|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
建筑設備系統調試和潔凈環境系統的檢測認證
研究團隊從事建筑設備系統調試和潔凈環境系統檢測認證近 20 年，積累了豐富的實踐經驗，服務企業上百家，主要有（英特爾、德州儀器、臺積電、輝瑞制藥、大冢制藥、多美滋、阿斯利康、羅氏制藥、美藥典、中石油，中國華能、美國康寧、德國蔡司等），團隊具有建筑深度能源審計、LEED 認證現場測試的專業經驗；同時還可協助藥企進行 GMP 和 FDA 認證的潔凈室檢測服務。
上海理工大學
2021-01-12
新一代智能型建筑物預制構件
作為21世紀材料進展重要方向之一的智能材料結構是一種能自動感知環境及結構內部的狀態變化、能自行調節結構自身狀態以適應周圍變化了的環境并維系其自身安全可靠的一種新型仿生復合材料結構。由于民用建筑、大壩、橋梁、油庫、核電站及核廢料倉庫均屬于生命線工程，其安全問題直接與社會大眾的生命相關聯；因此，自90年代中后期以來，智能材料結構在土木工程中的應用已受到了廣泛關
西安交通大學
2021-01-12
生態環保微生物礦化建筑材料及其應用
該材料代替硅酸鹽水泥在土壤重金屬鈍化、建筑工地揚塵治理、地基生態加固、島礁建設和沙漠治理等領域均具有廣闊應用前景，既減少了對傳統硅酸鹽水泥的使用量，降低碳排放，還解決了使用過程的生態相容性問題
東南大學
2021-04-13
一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結構
本發明涉及一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結構，其特征在于：拱肋的截面頂 部設有建筑膜結構，建筑膜結構由膜支撐架和設在膜支撐架上的膜體系構成。使用時本 發明在拱肋截面頂部設置建筑膜結構，該膜結構由膜支撐架和膜體系組成，能夠有效控 制拱肋渦振。采用流體動力學數值模擬分析結果表明，可以減小渦振振幅 61％，其渦振 控制機理在于迎風側拱肋頂面和底面的兩個大渦被中間隔板隔離，使得上下兩個渦產生 的渦激力因相反的旋轉方向和不同的相位差 而有所相互抵消，可以有效地控制下承式或中承式拱橋的實體式拱肋渦激共振。
同濟大學
2021-04-13
木結構古建筑安全性評價關鍵技術
北京工業大學
2021-04-14
高寒地區近零能耗建筑的多能互補采暖及供熱系統
本實用新型涉及一種高寒地區近零能耗建筑的多能互補采暖及供熱系統，利用太陽能與建筑地基蓄能結合解決冬季采暖、太陽能與空氣源熱泵結合解決生活熱水。包括太陽能集熱器、蓄熱盤管、保溫地基蓄熱層、板式換熱器、暖風機、空氣源熱泵、熱水箱、膨脹水箱、蓄熱循環泵、供暖循環泵、熱泵循環泵、閥門等。非采暖季太陽能集熱器加熱生活熱水儲存水箱，不足時空氣源熱泵輔助加熱。采暖季一部分熱水流入蓄熱盤管儲存備用或通過暖風機向室內供暖，另一部分流入板式換熱器加熱生活用水。當太陽輻射較弱時則由建筑地基蓄熱層流入暖風機向室內供暖，空氣源熱泵在溫度較高的白天運行加熱生活熱水以儲存備用。本實用新型利用可再生能源進行多能互補解決了高寒地區冬季采暖與生活用熱問題，可實現建筑近零能耗運行。
四川大學
2017-12-28
一種用于智能建筑的室內供暖控制系統
本實用新型公開一種用于智能建筑的室內供暖控制系統，包括管道、控制模塊、室內溫度檢測模塊、室外溫度檢測模塊、壓力檢測模塊、人員數量檢測模塊、執行機構、無線通信模塊和遠程管理終端；所述控制模塊分別與室內溫度檢測模塊、室外溫度檢測模塊、壓力檢測模塊、人員數量檢測模塊、執行機構和無線通信模塊連接，所述無線通信模塊與遠程管理終端連接。本實用新型具有檢測方便、結構簡單的特點，避免室內無人或環境溫度適宜時，供暖系統繼續進行供暖，造成能源浪費的問題，大大降低供暖成本和能源浪費，且為用戶提供舒適的生活環境。
安徽建筑大學
2021-01-12
基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態遠程檢測方法
建筑幕墻是由支承結構體系與面板組成的、可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍結構或裝飾性結構,包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴重威脅著人們的生命財產安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現幕墻安全管理、預防災害發生的重要前提。當前幕墻安全狀態檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結果受檢測人員個人經驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質量也對檢測結果影響較大等原因實際應用價值較小。
本項成果提供了一種基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進行幕墻安全狀態檢測，不需要提供額外激勵，可遠程、快速評價幕墻的安全狀態，具有適用范圍廣、實用性強等特點。
北京科技大學
2021-04-13
汽車覆蓋件模具高速高精加工理論及應用研究
項目針對汽車覆蓋件模具的高速高精加工，提出了面向加工特征的模具型面粗加工策略、面向刀具序列的分片加工策略和基于微觀幾何仿真和瞬時切削力模型的進給速度優化方法，使每臺設備加工效率提高20%以上；提出了三維刃口輪廓的螺旋線插補加工方法，改變了以往靠手工調整的不足，實現了三維刃口輪廓的高效數控自動加工，不僅使加工效率提高了30%以上，而且防止了加工過程中可能出現的干涉現象，保證了加工質量。針對刃口空檔背銑刀加工過程中缺乏專門的CAM模塊、加工編程繁瑣、精度不易保證的缺點，提出新的刃口空檔背銑刀數控加工策略，能根據輸入的參數，偏置刃口線后計算出加工軌跡，在計算過程中考慮了刀具的干涉，保證了程序的安全性。 該項目成果已在天津汽車模具股份有限公司得到了推廣應用，并創造了顯著的經濟效，三年來為企業增加利潤1300多萬元。經天津市高新技術成果轉化中心組織專家鑒定，結論為國際先進水平。
天津職業技術師范大學
2021-04-10
汽車零部件內高壓液力成形設備及工藝
1. 項目概述內高壓液力成形（Hydroforming）是近年來在德國，美國等發達國家發展起來的一種先進的制造技術，它利用高壓液體使工件進行塑性成形，特別適合沿軸向截面變化的異形截面空心構件的加工。這類零件在汽車行業有大量應用，如轎車副車架，汽車排氣系統異型管，底盤、車身框架，儀表盤橫梁，散熱器支撐架，座椅架等。這類零件約占汽車總重量15%~25%。除了汽車行業，內高壓成形也可廣泛應用于高檔自行車，摩托車，航空、航天、化工、醫療、衛浴等行業，其市場潛力是極大的。南京工業大學以機床制造與有限元技術為基礎，開發了我國具有自主知識產權的，具有國際先進水平的緊湊型大噸位內高壓液力成形設備，并已應用到汽車零件的生產中。2. 技術優勢（1）高壓液體壓力達150-400MPa；（2）合模力1000-5000噸；（3） 工作臺1.2米×1.5米 或按零件尺寸定；（4）工作頻率：2.5分/件 ；（5）設備總體尺寸：6米 × 6米 ×2.8米。
南京工業大學
2021-04-13