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干熄焦技術是近年來黑色冶金焦化行業迅速發展的節能與環保新型技術，具有較好的社會效益和經濟效益，各國有關企業都競相采用。干熄焦余熱鍋爐作為干熄焦裝置系統中重要的余熱回收裝置，起到了熄焦工藝中節能減排等關鍵作用?？苫厥绽眉t焦顯熱的83％左右，使煉焦過程的熱效率提高10個百分點以上?？山档图t焦與水接觸（濕法熄焦）產生大量的酚、氧化物和硫化物等有害物質，阻止環境污染等重要作用。同時，干熄焦技術可省去因濕法熄焦每噸紅焦而需耗水0.5噸，節約了大量的水資源。干法熄焦改善了焦炭的物理、化學和機械性能，由于焦炭質量的提高，煉鐵生產中礦焦比降低了2％～2.5%，生產效率提高1%～2%。 干熄焦技術具有節能、環保、提高焦炭質量的三重效益。 推 廣應用干熄焦技術是實現焦化、冶金工業節能降耗和環境保護的重要措施。隨著干熄焦焦爐的大型化發展，對余熱鍋爐提出了新的要求，高參數、大容量將是干熄焦余熱鍋爐發展的必然趨勢。

根據煤氣化裝置的控制運行需求，開發了干煤粉輸送煤粉流量計，可實時測量煤粉的速度、濃度和流量，儀器測量性能穩定可靠，耐壓可達6MPa，結合煤粉調配措施可保證各煤粉管道煤粉速度和濃度的均勻分配，從而提高燃燒效率，為裝置安全高效運行提供保障。

干熄焦技術是近年來黑色冶金焦化行業迅速發展的節能與環保新型技術，具有較好的社會效益和經濟效益，各國有關企業都競相采用。干熄焦余熱鍋爐作為干熄焦裝置系統中重要的余熱回收裝置，起到了熄焦工藝中節能減排等關鍵作用?？苫厥绽眉t焦顯熱的83％左右，使煉焦過程的熱效率提高10個百分點以上?？山档图t焦與水接觸（濕法熄焦）產生大量的酚、氧化物和硫化物等有害物質，阻止環境污染等重要作用。同時，干熄焦技術可省去因濕法熄焦每噸紅焦而需耗水0.5噸，節約了大量的水資源。干法熄焦改善了焦炭的物理、化學和機械性能，由于焦炭質量的提高，煉鐵生產中礦焦比降低了2％～2.5%，生產效率提高1%～2%。干熄焦技術具有節能、環保、提高焦炭質量的三重效益。 推廣應用干熄焦技術是實現焦化、冶金工業節能降耗和環境保護的重要措施。隨著干熄焦焦爐的大型化發展，對余熱鍋爐提出了新的要求，高參數、大容量將是干熄焦余熱鍋爐發展的必然趨勢。我們開發的干熄焦余熱鍋爐如圖 該干熄焦鍋爐，在其性能指標上完全達到日本新日鐵公司同類產品水平。 ①適當地提高了鍋爐的煙氣流速，有利于提高鍋爐的換熱效果，采用對第二級過熱器上的前四排管子采用超聲速噴涂Ni－Cr合金技術，其防磨性能比日本干熄焦鍋爐更為可靠。 ②為鍋爐設計了專用的爐墻的密封結構，其設計比日本干熄焦鍋爐更為合理。 ③為了避免鍋爐熱膨脹性，鍋爐本體采用懸吊形式，其結構比日本干熄焦鍋爐更為科學。 ④采用全水平式蒸發器結構，其結構緊湊，安裝維護簡便。

主要應用于陸地干混站及移動干混站的建設。通過車載罐提供物料實現散裝物料的混配及貯存，保證固井作業的水泥供應，工作時使用壓縮空氣作為動力完成物料輸送。系統包括散料儲罐、混拌罐、除塵罐、空氣罐、流程管匯、稱重計量及遠控系統等。 作為中石化、中石油、中海油水泥干混設備的核心供應商，萬邦科技產品廣泛應用于油田各大干混站，并成功應用到中亞、中東海灣地區、東南亞、北美、非洲等區域的干混站項目建設。

西安交通大學能源與動力工程學院微區X射線衍射儀競爭性磋商

膜技術特別是超濾膜技術廣泛應用到海水和水體凈化、化工分離、醫藥和食品等領域。但是，目前的膜材料耐污染能力和選擇性均有限，且成本高，限制了膜技術的廣泛應用。該技術通過酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3 功能材料的制備、在多孔支撐體表面組裝成自組裝膜和集成設備后具有親水、耐污染、選擇性吸附和凈化的性能，可廣泛用于海水淡化預處理、含油海水和污水的凈化等，并已進行了 200升/小時自組裝膜集成設備現場運行，完全可以產業化。該技術通過酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3 功能材料的制備、在多孔支撐體表面組裝成自組裝膜和集成設備，該自組裝膜集成設備對海水和含油海水凈化后可以分別達到碎屑巖油藏注水 A3 級標準(SY/T 5329-94)和天津市污水綜合排放 1 級標準(DB12/356—2008)，以及海水淡化反滲透膜的進水(濁度≤0.3NTU, SDI≤4)和向環境排放及回用的要求(固體懸浮物≤3mg/L，油含量≤8mg/L，COD≤50mg/L)，在 0.1Mpa壓力下的通量大于 500L/m2h，凈化 1 噸海水的成本約 0.2-0.3 元人民幣，成本低，可進行重復利用，可代替目前使用的聚合物超濾膜裝置（1.7－2 元，材料無法回收利用，通量低）。 成果水平：國內領先，2 項發明專利 市場分析及前景：該技術研制的自組裝膜和集成設備已經進行了 200 升/小時自組裝膜集成設備的現場運行，完全可以進行產業化。年產 100 噸酸化 ZrxSi1-x O2/Al2O3功能材料需要投資 500 萬元人民幣（包括固定資產和流動資金），可制造處理 200 萬噸水的自組裝膜集成設備，需要員工 10-15 人，年利潤大約在 1000 萬人民幣。1 噸酸化 ZrxSi1-x O2 /Al2O3功能材料組成自組裝膜后可處理含油海水 2 萬噸，核處理 1 噸含油海水需 0.2-0.3 元人民幣。 主要技術指標：該自組裝膜集成設備對海水和含油海水凈化后可以分別達到碎屑巖油藏注水 A3 級標準(SY/T 5329-94)和天津市污水綜合排放 1 級標準(DB12/356—2008)。 合作方式：融資 1000 萬 

隨著原油重質化和重質油品輕質化加工技術的發展，用于石油化工加熱爐燃料油的質量、燃燒性能越來越差、粘度越來越高；為利用催化裝置的甩油，將其過濾后加入燃料油中，使燃料油中鋁或其它重金屬成分增加。由此使得燃料油霧化質量差、不完全燃燒損失增加；煙氣中熔融狀態的物質多，輻射爐管結垢嚴重。不但使得石油化工加熱爐熱效率降低，而且使得石油化工加熱爐輻射室傳熱量減少，處理能力不滿足生產需要。為了消除燃料油的質量、燃燒性能變差給石油化工加熱爐運行帶來的不利影響，保證石油化工加熱爐“長、安、穩、滿、高效”運行和減少排煙對大氣的污染，我公司開發研制出具有減粘、促燃、減少S0x生成量和減緩輻射爐管結垢性能的油溶性重質燃料油添加劑。技術指標為： 添加劑加入量小于0.5%。 燃料油的粘度降低30%。 燃料油的燃燒速度提高3~8倍。 石油化工加熱爐熱效率提高2%。 煙氣中S0x濃度降低50%。 輻射爐管結垢速率降低80%~90%。 添加劑在使用中對生產裝置、管線無不良影響。

針對傳統物聯網應用場景中手持設備處理能力低、屏幕可視范圍小、通用性弱的不足，設計通用的USB接口熱插拔RFID讀寫模塊，結合當前大屏幕手持設備的強大處理能力，降低物聯網工程應用中移動端手持設備的成本并提升其性能，實現信息的實時采集與分析處理。系統通過控制臺管理相關數據信息，手持終端遠距離讀取RFID標簽數據并通過網絡與控制臺交互關聯信息，實時完成巡檢操作。

青島海西重機有限責任公司（QINGDAO HAIXI HEAVY-DUTY MACHINERY CO.,LTD，HHMC）隸屬于中國船舶集團，是武漢船用機械有限責任公司的全資子公司，2005年成立，專業從事港口裝卸機械、船舶起重設備和功能性海工平臺研發制造，專業提供港口設備及物流系統的智能化整體解決方案，是中船集團重點支持發展的應用產業。公司研制的岸邊集裝箱起重機、自動化堆場設備、橋式抓斗卸船機、門式起重機、門座式起重機、自升式功能性海工平臺等遍布上海港、寧波舟山港、天津港、日照港等國內各大港口，并遠銷歐洲、亞洲、非洲、東南亞、中東，出口意大利、黎巴嫩、幾內亞、韓國、毛里求斯、卡塔爾等國家。 公司地處青島膠州灣海底隧道入口，交通運輸極其便利，生產設備設施先進?？偯娣e51萬平方米，建筑面積30萬平方米，裝配場地面積21萬平方米，碼頭岸線1000米。公司建有100米突堤碼頭，是國內第一家擁有大型浮式起重機廠內總裝總試碼頭和實現整機滾裝、吊裝上船的港口設備裝備企業。公司自有1600噸龍門吊、300噸及120噸龍門吊，150噸履帶吊，260噸門座式起重機，100噸、200噸及380噸轉運平板車等大型設備，6萬平米的鋼結構制造工場、1萬平米同噴同涂涂裝車間，具備承接大型、非標、批量港口裝備、設備的生產能力。 勝在品質，追求卓越。公司設有技術中心，集中專業人才180余人從事起重機械、港口機械及海工產品的設計研發及工藝研究。公司為國家高新技術企業，擁有省級企業技術中心、青島市海洋重型起重設備工程技術研究中心、院士專家工作站，形成了健全完善的技術創新體系和強大的技術創新能力，榮獲山東名牌、青島名牌、中國（青島）藍色經濟品牌等榮譽稱號。公司全面打造“學習型”企業，持續推動企業管理提升，員工素質提升和產品質量提升，為公司的可持續發展打下堅實的基礎。 肩負光榮使命，承載發展厚望。海西重機始終以振興民族工業為己任，堅持打造港口起重設備與功能性海工平臺名族品牌，取得卓越成就。港機領域方面，蜚聲中外，公司先后承制了新港船舶重工800t-207m龍門式起重機，印尼大批量MQ4040、MQ4045門座起重機，連云港、煙臺港大批量40t、25t門座起重機，海南洋浦港批量65t岸邊集裝箱起重機、41t輪胎吊，日照港批量70t岸邊集裝箱起重機、41t自動化軌道吊，意大利60t-62m岸邊集裝箱起重機，韓國釜山新港批量65t岸邊集裝箱起重機、40t自動化軌道吊，韓國鮮光新港批量40t自動化軌道吊，黎巴嫩批量65t岸邊集裝箱起重機、40t輪胎吊，馬來西亞批量25t帶漏斗門座起重機、幾內亞批量55t、25t固定式起重機，毛里求斯批量65T-65M超巴拿馬型岸橋、41T輪胎吊，上海港批量65T岸橋、40t門機，寧波舟山港批量50T岸橋，廣州港批量35t、45t門機；先后為福建華能國際、中電投江蘇濱海港量身打造了批量1500t/h和1800t/h橋式抓斗卸船機，分別為煙臺打撈局、中鐵大橋局設計制造了3600t浮式起重機，為天津港航工程有限公司量身打造的1200t風電安裝平臺；自主設計制造使用的1600t-100m大型龍門起重機已投產，承制北船重工600噸龍門起重機，承接意大利芬坎蒂尼（FINCANTIERI）集團800t-162.5m造船龍門吊項目；造船門機國內市場領先，各種港口機械遍及國內外三十多個港口碼頭。公司在海工領域，同樣成績斐然，先后為天津德賽、阿聯酋阿布扎比等承制了系列36米、90米、110米自升式功能性海工平臺，以及3600T浮式起重機、1200T風電安裝平臺、自升式海上勘探平臺等，深得用戶認可和好評。產品性能達到國際先進水平，可根據用戶的個性化需求定制！ 公司傳承中國船舶集團“引領行業發展 支撐國防建設 服務國家戰略”的企業使命，以“你給我機會，我給你喜悅”的經營理念，踐行“三品三心”（人品以誠心為本 企品以恒心為要 產品以匠心為重）企業核心價值觀，以高質量發展為中心，以提質增效為重點，堅持“質量第一、效益優先”，以集裝箱作業設備為核心產品，發展智能港口，積極響應并參與“海洋強國”戰略和“一帶一路”建設，堅持國際化經營，加快“走出去”步伐，不斷提升企業核心競爭力，實現“做國際一流港口裝備及物流系統集成的現代化企業”的宏偉愿景。 科學發展、以人為本，組建一流團隊、培養一流人才、建設一流企業。把依靠人才作為企業發展的首要條件，把尊重人才作為企業發展的基本準則，把推進企業和員工共同發展作為人才戰略的根本任務。公司不斷優化完善人才隊伍體系，始終致力于“技術團隊、管理團隊、金藍領團隊”三支隊伍的建設，為每位員工打造完善的晉升通道，“人盡其才、才盡其用，共同發展、共享成功”。 雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！六十多年軍工企業背景，軍工品質是我們不變的旗幟，優質服務是我們永遠的承諾。海西人始終著眼于產品每一個細節，精雕細琢。海西人永遠聚焦于客戶的關注，用心服務。以優質的服務為客戶創造長期深遠的價值是海西每一名員工永恒的價值觀。我們堅信：成就客戶就是成就海西！海西重機愿與海內外用戶攜手共創更加美好的未來！