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物理指紋是通信設備發(fā)射信號所攜帶的設備指紋，具有唯一性和難以克隆性。基于通信設備內(nèi)生的“設備指紋”特征，在物理層實現(xiàn)通信系統(tǒng)的接入認證。由于設備指紋具有唯一性，不可復制性以及穩(wěn)定性，攻擊者很難仿冒出相似的設備指紋特征。該技術(shù)可以有效抵御偽造及篡改攻擊?；谖锢碇讣y的目標身份識別及接入認證可以解決未來大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)中的設備身份識別及認證問題。此外，該技術(shù)還可以在核心重點網(wǎng)絡中實現(xiàn)基于物理層的安全防御加固，有效保障通信系統(tǒng)運行安全。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)當前主流安全廠家的無線網(wǎng)絡接入系統(tǒng)的安全子系統(tǒng)（如WIDS無線入侵檢測系統(tǒng)）廣泛采用了白名單、黑名單的方法對無線接入設備的鏈路層以上身份標識（如MAC地址、BSSID、IP地址等）進行認證。然而設備的鏈路層以上身份標識是易于偽造的，這就使得單一針對身份標識的防護容易失效，安全防護程度不高。因而，保障無線接入安全性一直是個難題?；谖锢碇讣y的設備認證是另一種無線設備認證方法，即在基站側(cè)通過提取無線設備發(fā)送的信號中包含的設備指紋特征來進行設備認證。這種方法無需改造和配置現(xiàn)有的無線終端與基站設備，而是僅需要附加一套無線設備指紋提取設備與無線接入管理設備，就可以達到鑒別偽造的鏈路層身份標識、并管控非法接入的目的。通過提取無線終端的設備指紋，在局端進行指紋識別與匹配。近年來的研究表明，可以通過無線電磁波提取其發(fā)射設備的射頻特征。就像每個人都有不同的指紋一樣，每個射頻設備的硬件也會有差異，這種射頻硬件上的差異被稱為“無線設備指紋”。這種硬件上的差異會反映在電磁波信號中，通過分析接收到的射頻信號可以提取出設備的特征。如圖所示的為典型的數(shù)字無線電發(fā)射機結(jié)構(gòu)。數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)化后就會存在著I/Q兩路的不平衡。此外，發(fā)射端的濾波器的通帶內(nèi)部平坦也會將濾波器獨特的頻率響應特征寄生在發(fā)射信號內(nèi)。由于發(fā)射機RF本振的偏移，其發(fā)射的信號進行上變頻后將不可避免的產(chǎn)生載波頻率的偏差。此外，功放的非線性，天線的耦合差別都會對發(fā)射的信號產(chǎn)生獨特的影響。

中通服咨詢設計研究院有限公司總部位于博愛之都南京，始建于1963年，系致力于通信、建筑、信息化及節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的咨詢、設計、研究與實施的國家級重點高新技術(shù)企業(yè)，綜合實力持續(xù)位居全國同行業(yè)前列。        作為中國通信服務公司戰(zhàn)略核心單元，國家住房和城鄉(xiāng)建設部、國家工業(yè)和信息化部等政府部門國家標準和行業(yè)標準制定單位之一，公司也是通信運營商集團總部主要技術(shù)支撐單位。以“成為國內(nèi)一流、國際有影響力的通信、建筑、信息化以及節(jié)能環(huán)保行業(yè)技術(shù)服務提供商”為愿景，秉承“滿足客戶需求、創(chuàng)造客戶商機、超越客戶期望、成就客戶事業(yè)”的經(jīng)營理念，多年來潛心傳承智慧網(wǎng)絡，創(chuàng)意與靈感構(gòu)建無窮想象。        定位于“新一代綜合智慧服務商”，以中國通服智慧城市工程院為載體，完成一批在國內(nèi)有影響力的智慧城市項目，智慧城市總承包建設能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

成果簡介:大規(guī)模 GPS 信息定位接入與監(jiān)控云系統(tǒng)包括:大規(guī)模傳感信息接入與控制系 統(tǒng)、大規(guī)模物聯(lián)信息存儲系統(tǒng)、大規(guī)模家聯(lián)信息處理與分析系統(tǒng)(GPU 集群)、負 載均衡系統(tǒng)、目錄服務系統(tǒng)、跨系統(tǒng)用戶融合系統(tǒng)等具有廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應用支持 能力，該系統(tǒng)可以支持百萬級規(guī)模的 GPS 定位器的信息接入和監(jiān)控。該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢:1、利用普通的計算機集群和容錯機制，具有很高的性能價格比。452、具有大規(guī)模支持能力. 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應用，

成果描述：本實用新型公開了一種用于鐵路調(diào)度系統(tǒng)的信號接入裝置,其通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊與調(diào)度信號生成裝置連接,將調(diào)度信號生成裝置輸出的調(diào)度信號轉(zhuǎn)換為調(diào)度數(shù)據(jù)；通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接,將模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊輸出的調(diào)度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡數(shù)據(jù),上位機通過與協(xié)議轉(zhuǎn)換器連接,而獲取協(xié)議轉(zhuǎn)換器輸出的網(wǎng)絡數(shù)據(jù),并通過局域網(wǎng)將網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸給鐵路調(diào)度服務器。因此,本實用新型通過將以高速串行SPI協(xié)議傳輸?shù)恼{(diào)度信號轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡數(shù)據(jù),使鐵路調(diào)度系統(tǒng)能夠直接地獲取各個站點的調(diào)度信號。市場前景分析：本實用新型通過將以高速串行SPI協(xié)議傳輸?shù)恼{(diào)度信號轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡數(shù)據(jù),使鐵路調(diào)度系統(tǒng)能夠直接地獲取各個站點的調(diào)度信號。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先

本發(fā)明屬于網(wǎng)絡通信技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種三網(wǎng)融合接入模塊 及其控制方法；三網(wǎng)融合接入模塊包括后面板、前面板、SFP 光子集 成 ONU 模塊、交換機模塊、MPU 控制模塊、視頻光接入模塊和電源 模塊；SFP 光子集成 ONU 模塊用于控制交換機模塊的運作，并與 MPU 控制模塊相互傳輸數(shù)據(jù)；交換機模塊用于接受 MPU 控制模塊的管理配 置信號和發(fā)送狀態(tài)信息；將交換機的數(shù)據(jù)交換狀態(tài)用 LED 燈閃爍的形 式在前面板上呈現(xiàn)

本發(fā)明公開了一種電動汽車負載隨機接入無線充電的穩(wěn)定控制系統(tǒng)及其方法，適用于電動汽車負載數(shù)量不確定的路口無線充電情形，屬于電動汽車無線充電技術(shù)領(lǐng)域。該方法主要包括監(jiān)測負載個數(shù)，根據(jù)負載個數(shù)得到穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)控方案，進而基于動態(tài)功率有界波動域的監(jiān)測點選取方法，分析得到最優(yōu)監(jiān)測點的位置，最終實現(xiàn)各負載充電功率穩(wěn)定，解決單一發(fā)射區(qū)域多接收電動汽車負載系統(tǒng)中新增負載帶來的電動汽車單體接收功率跌落問題。采用本發(fā)明的電動汽車負載隨機接入無線充電的穩(wěn)定控制方法，隨著新負載的接入仍能保證各負載接收功率穩(wěn)定，且接入過程中不對其他負載接收功率產(chǎn)生較大沖擊。

本發(fā)明公開了一種用電設備智能充電接入系統(tǒng)及其控制方法，該系統(tǒng)包括：智能插座、高頻電源、高頻電能發(fā)射端、高頻電能接收端、車載充電機和服務器。智能插座用于測量交流輸入側(cè)的電參數(shù)，并上傳至服務器，對系統(tǒng)進行一級保護；高頻電源用于將工頻電轉(zhuǎn)換成高頻電至發(fā)射端，并監(jiān)測電流和紅外傳感器信息，對系統(tǒng)進行二級保護；發(fā)射端用于產(chǎn)生高頻電磁波傳送至接收端；接收端用于接收高頻電磁波，并將高頻能量輸送至車載充電機；車載充電機用于將高頻能量轉(zhuǎn)換為電池充電電壓；服務器用于對用電設備進行充電調(diào)度、狀態(tài)監(jiān)控以及對異常狀態(tài)的應答。本發(fā)明在智能插座和高頻電源形成了兩級保護機制，為系統(tǒng)的智能、自動安全運行提供了保障。

本發(fā)明（專利號ZL 201510262134.5，2018/12/18授權(quán)）涉及一種基于流量過濾和Web緩存預取的WiFi接入設備節(jié)能方法，當WiFi接入設備發(fā)送一個HTTP請求給遠程的Web服務器時，將TCP鏈接分割成兩段：第一段TCP鏈接連接WiFi接入設備和AP，第二段TCP鏈接連接AP和Web服務器；AP通過第一段TCP鏈接接收HTTP請求并查看緩存，如果AP緩存有相應的響應數(shù)據(jù)，將響應數(shù)據(jù)返回WiFi接入設備；否則，通過第二段TCP鏈接將該HTTP請求發(fā)送到Web服務器；AP接收到Web服務器響應后，收集所請求網(wǎng)頁的響應數(shù)據(jù)，并通過預設的流量控制規(guī)則進行過濾，然后存入AP緩存，并通過第一段TCP鏈接返回WiFi接入設備；WiFi接入設備沒有數(shù)據(jù)收發(fā)時，進入休眠狀態(tài)。