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路博公路工程測(cè)量管理系統(tǒng)（PC版）
可以量產(chǎn)/n內(nèi)容簡(jiǎn)介：路博結(jié)合公路工程IT測(cè)量（PDA版）開發(fā)了適合于PC機(jī)的內(nèi)業(yè)版公路工程測(cè)量軟件，利用外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算、繪圖、測(cè)量報(bào)表、土方計(jì)算。以下是該軟件的實(shí)踐應(yīng)用反饋：滬蓉西第29合同段鐵19局恩施市路橋公司使用PDA路博軟件心得：2004年10月，我公司購買了湖北工業(yè)大學(xué)開發(fā)的PDA路博軟件，主要用于滬蓉西高速公路施工測(cè)量計(jì)算和控制放線等。經(jīng)過培訓(xùn)人員的輔導(dǎo)和自身一個(gè)多月的實(shí)踐應(yīng)用，公司人員已掌握了該軟件各項(xiàng)功能操作，很好地投入到了施工應(yīng)用中，收效良好。具體說來有以下幾點(diǎn)體會(huì)：1
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
公路工程試驗(yàn)管理系統(tǒng)V4.0簡(jiǎn)介
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡(jiǎn)介：解決了公路工程建設(shè)試驗(yàn)工作量大、數(shù)據(jù)處理量大、種類多、計(jì)算判斷復(fù)雜的的難點(diǎn)；減輕了試驗(yàn)人員數(shù)據(jù)處理、繪制圖表、形成報(bào)告、歸類等繁雜的工作強(qiáng)度；提高了試驗(yàn)檢測(cè)的工作效率；提高了試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的規(guī)范性和試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)督的管理水平。既能保證和反映工程的質(zhì)量、使企業(yè)走上標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的道路，又能縮短竣工資料整理時(shí)間、降低成本、節(jié)省勞動(dòng)力，更能提高技術(shù)含量、提升企業(yè)形象。(一)試驗(yàn)?zāi)０搴w了公路建設(shè)的各類試驗(yàn)1.能進(jìn)行土工、巖石、金屬、水質(zhì)、水泥混凝土、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、集料、土工合成材料
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
公路工程文檔管理系統(tǒng)V2.0簡(jiǎn)介
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡(jiǎn)介：高速公路建設(shè)周期長(zhǎng)，來往函件多，且部分函件非常重要，在工程建設(shè)中要經(jīng)常查詢使用。變更性函件要及時(shí)對(duì)變更內(nèi)容進(jìn)行處理，并在后續(xù)施工中按變更要求執(zhí)行和驗(yàn)收。工程竣工后，還要將這些資料分類整理。本軟件能將這些函件按具體的工程分類要求整理，且工程分類能動(dòng)態(tài)定制，并能制作快速檢索標(biāo)簽，能設(shè)計(jì)各種函件的標(biāo)準(zhǔn)格式，比如施工、監(jiān)理日?qǐng)?bào)，各種來往函件等。提供一些實(shí)用圖表、統(tǒng)計(jì)工具。同時(shí)新版提供了將掃描施工圖矢量轉(zhuǎn)換為CAD格式，在轉(zhuǎn)換過程中能加以專業(yè)智能判斷，大大提高了識(shí)別率，轉(zhuǎn)換后用戶能在Au
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理軟件
為了科學(xué)地管理和控制隧道及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)用建立的工程風(fēng)險(xiǎn)分析理論與 方法，開發(fā)了一套隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理軟件。該軟件可根據(jù)擬建工程信息和資料， 結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)備選數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)了大量的隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)資料，自動(dòng)生成工程風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研 表格，對(duì)擬建工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、估計(jì)和評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)決策與管理。同時(shí)，軟 件可根據(jù)工程施工進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和評(píng)估，并利用施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)在建工程各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn) 進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理，對(duì)施工中風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面控制，保證工程的順利進(jìn)行。軟件的基本功 能包括：工程風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、輔助風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)計(jì)算與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)決策和風(fēng) 險(xiǎn)跟蹤管理等。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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瀝青路面加熱再生修補(bǔ)工程車
大力發(fā)展公路交通建設(shè)是我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。最近的研究表明，由于缺乏正確有 效的維護(hù)，許多道路的使用壽命縮短了一半以上，造成了資產(chǎn)流失，投資浪費(fèi)。如果我們想 延長(zhǎng)其使用壽命，就必須正確有效地維護(hù)它們。為此，東南大學(xué)機(jī)械工程研究所在香港企業(yè) 的資助下，采用當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)（瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)）開發(fā)設(shè)計(jì)了新一代的產(chǎn)品―― 瀝青路面加熱再生修補(bǔ)工程車。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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高強(qiáng)韌高硼耐磨鑄鋼工程化應(yīng)用
本項(xiàng)目立足于我國(guó)豐富的硼資源，研制出了以高硬度、團(tuán)球狀且彌散分布的 M2B 為耐磨相的高硼耐磨鑄鋼；通過控制基體組織，保證了其磨損穩(wěn)定性；通過解決復(fù)合界面控制問題，開發(fā)了低成本 高硼鑄鋼 / 低合金鋼雙金屬復(fù)合技術(shù)，推動(dòng)了耐磨材料和重型裝備行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。項(xiàng)目共發(fā)表論文32 篇，授權(quán)發(fā)明專利 15 項(xiàng)，制訂標(biāo)準(zhǔn) 2 項(xiàng)。
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種影視工程用攝影燈固定架
本實(shí)用新型公開了一種影視工程用攝影燈固定架，包括伸縮桿、三腳支撐架和萬向輪，所述三腳支撐架固定安裝在所述伸縮桿底部，所述三腳支撐架包括支撐臂、頂撐臂、上固定環(huán)和下固定環(huán)，所述上固定環(huán)與所述伸縮桿固定連接，所述支撐臂共有三根，且上端均鉸接在所述上固定環(huán)上，三根所述支撐臂以所述伸縮桿為圓軸圓軸均布，所述上固定環(huán)的下方設(shè)置有所述下固定環(huán)。有益效果在于：通過所述收合彈簧實(shí)現(xiàn)三腳支撐架的自動(dòng)收合，通過將拉柄
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
基坑工程內(nèi)支撐預(yù)加軸力活絡(luò)裝置
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
高強(qiáng)韌高硼耐磨鑄鋼工程化應(yīng)用
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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基于煙囪效應(yīng)的地下工程通風(fēng)系統(tǒng)
本實(shí)用新型涉及一種新型地下工程通風(fēng)系統(tǒng)，特別是一種基于煙囪效應(yīng)的地下工程通風(fēng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括通風(fēng)豎井、煙囪、反射鏡、太陽能熱水子系統(tǒng)等四部分。本實(shí)用新型通過將太陽能轉(zhuǎn)化為熱能并以此人為制造煙囪效應(yīng)以實(shí)現(xiàn)地下工程的持續(xù)、無能耗的通風(fēng)動(dòng)力供應(yīng)。一種基于煙囪效應(yīng)的地下工程通風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括通風(fēng)豎井、煙囪、反射鏡、太陽能熱水子系統(tǒng)等四部分；通風(fēng)豎井布置在地下工程頂部構(gòu)成空氣由外界向地下工程輸送新鮮空氣及地下工程向煙囪輸送污濁空氣的通道；煙囪由基座、煙囪體、煙囪蓋等構(gòu)成，基座對(duì)煙囪體進(jìn)行固定，煙囪體外涂吸熱材料，內(nèi)涂防腐耐磨材料，煙囪體上部設(shè)置煙囪蓋，并布置避雷針及高空探照燈；反射鏡設(shè)置在煙囪體周圍將太陽光反射到煙囪體吸熱材料上；太陽能熱水子系統(tǒng)設(shè)置在煙囪體下部及與煙囪體相連的通風(fēng)豎井上部將太陽能轉(zhuǎn)化為水的熱能。
四川大學(xué)
2016-09-28