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本發(fā)明公開了一種基于模分復(fù)用的自相干光纖通信系統(tǒng)，光載 波輸入單元、光信號(hào)調(diào)制單元、波分復(fù)用單元、模分復(fù)用和解復(fù)用單 元、波分解復(fù)用單元及相干接收單元；模分復(fù)用和解復(fù)用單元包括通 過少模光纖連接的模式復(fù)用器和模式解復(fù)用器；光載波輸入單元依次 通過單模光纖連接各光信號(hào)調(diào)制單元、波分復(fù)用單元和模式復(fù)用器， 模式復(fù)用器通過少模光纖連接模式解復(fù)用器，模式解復(fù)用器通過單模 光纖連接波分解復(fù)用單元及各相干接收單元；光載波輸入單元

本發(fā)明公開了一種模切紙品高速間歇式輸送機(jī)。包括：機(jī)架，落紙定位機(jī)構(gòu)，紙品輸送機(jī)構(gòu)，凸輪分割器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；在機(jī)架上面裝有紙品輸送機(jī)構(gòu)，紙品輸送機(jī)構(gòu)一端上方安裝落紙定位機(jī)構(gòu)，與機(jī)架下面同側(cè)裝有凸輪分割器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪分割器經(jīng)輸出皮帶與主動(dòng)同步帶輪連接。本發(fā)明通過間歇式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)避免了電機(jī)的反復(fù)啟停動(dòng)作，大大提高了電機(jī)壽命，使用托板替代普通皮帶，減輕了驅(qū)動(dòng)負(fù)載。通過凸輪分割器、落紙定位機(jī)構(gòu)和紙品輸送機(jī)構(gòu)之間的精確配合，在達(dá)到了高速、間歇的情況下，并且避免了定位不精準(zhǔn)的問題。具有速度快、行程大、定位準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)。

XM-XWA多功能高仿真透明訓(xùn)練洗胃模型 ? 功能特點(diǎn)： ■ 模型為成人上半身，解剖結(jié)構(gòu)精確，口腔內(nèi)有牙、舌、懸雍垂、呼吸道聲門、會(huì)厭、喉等解剖結(jié)構(gòu)，具有氣管、支氣管、左右肺臟、心臟、食管、胃、膈、肝臟、膽囊、胰腺以及小腸、結(jié)腸等結(jié)構(gòu)。 ■ 透明材料制成，可全程觀察胃管進(jìn)出胃腔的過程、胃管頭端的位置、灌洗液在胃腔內(nèi)的沖洗情況。 ■ 模型一側(cè)頰部設(shè)有透明示教區(qū)域，可清晰準(zhǔn)確的見到口腔及懸雍垂、呼吸道聲門、會(huì)厭、喉等解剖結(jié)構(gòu)。 ■ 標(biāo)準(zhǔn)的臨床操作，符合真實(shí)臨床操作及教學(xué)需求。 ■ 模型帶旋轉(zhuǎn)支架可擺放不同角度的體位（左側(cè)臥位、端坐位、仰臥位等），頭部可旋轉(zhuǎn)，并可向一側(cè)旋轉(zhuǎn)45°。 ■ 中切牙距賁門距離在45-55cm范圍內(nèi)，當(dāng)胃管插入時(shí)均會(huì)顯示每到一個(gè)關(guān)鍵解剖部位的提示：賁門、胃體、幽門、十二指腸并以亮燈體現(xiàn)，對(duì)操作者有教學(xué)引導(dǎo)性作用。 ■ 瞳孔示教：在控制設(shè)備上可根據(jù)操作的需求設(shè)置瞳孔的狀態(tài)，瞳孔可根據(jù)設(shè)置的病情性質(zhì)轉(zhuǎn)變：瞳孔散大、瞳孔縮小、瞳孔正常，可按照演示有機(jī)磷中毒的病情來轉(zhuǎn)變瞳孔變化等生命跡象。 ■ 頸動(dòng)脈搏動(dòng)：在控制設(shè)備上可根據(jù)操作的需求設(shè)置頸動(dòng)脈的狀態(tài)，頸動(dòng)脈可根據(jù)設(shè)置的病情性質(zhì)轉(zhuǎn)變：頸動(dòng)脈搏動(dòng)、頸動(dòng)脈搏動(dòng)停止。 ■ 可進(jìn)行洗胃練習(xí)：經(jīng)口鼻洗胃器洗胃法、電動(dòng)吸引洗胃法、胃管洗胃法、洗胃機(jī)洗胃法。 ■ 可訓(xùn)練胃腸減壓術(shù)、胃液采取術(shù)、十二指腸引流術(shù)。?? ■ 雙氣囊三腔管壓迫術(shù)、鼻飼、氧氣吸入、口腔護(hù)理、經(jīng)口經(jīng)鼻吸痰術(shù)及氣管切開護(hù)理等操作。

本發(fā)明公開了一種無人機(jī)巡檢航拍復(fù)雜背景影像中絕緣子的提取方法，首先將原始影像轉(zhuǎn)換成 HSI 影像利用 H 變量提取土壤，并根據(jù) Ecognition 中植被提取公式從原始影像提取植被和根據(jù)電力塔的顯著 性通過光譜值分割提取電力塔，然后利用二維 OSTU 閾值分割法對(duì)原始影像進(jìn)行分割提取粗提取絕緣子 圖并與植被、土壤二值圖和電力塔進(jìn)行差運(yùn)算得到粗絕緣子二值圖；尋找二值圖的每個(gè)連通域的主方向 并沿主方向的法方向遍歷得到距離直方圖，若直方圖具有規(guī)律性

本發(fā)明公開一種采用凸輪傳動(dòng)的小行程精密模切裝置，包括支撐板，支撐板四頂角處分別穿插一拉桿，拉桿上端連接模架上板，拉桿下端連接模架下板，模架上板設(shè)有模切刀，模架下板設(shè)有凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸；凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括凸輪支架，凸輪支架的兩側(cè)分別連接一凸輪，兩凸輪銷軸分別穿過銷軸座后連接一軸承內(nèi)圈，兩軸承外圈分別與一凸輪的輪廓面形成配合，凸輪支架連接直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸；直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，驅(qū)使凸輪支架帶動(dòng)凸輪做水平往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)模架下板、拉桿和模架上板做垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)，模切刀完成模切工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，模切位移和切力可精密調(diào)整，易于精確控制模切深度。

本實(shí)用新型公開了一種基于多模波導(dǎo)的新型光調(diào)制器。其結(jié)構(gòu)是具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的電致吸收調(diào)制器、具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的相位調(diào)制器或者具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的馬赫澤德干涉儀調(diào)制器，多模調(diào)制結(jié)構(gòu)包含模式復(fù)用器、模式解復(fù)用器、第一多模連接波導(dǎo)、多模波導(dǎo)光調(diào)制區(qū)、第二多模連接波導(dǎo)，多模調(diào)制結(jié)構(gòu)是以模式復(fù)用器的輸入端作為多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的輸入端，以模式復(fù)用器的輸入端或者模式解復(fù)用器的輸出端作為多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的輸出端。本實(shí)用新型利用多模波導(dǎo)光調(diào)制區(qū)以及模式復(fù)用?解復(fù)用技術(shù)，使得光能夠以不同模式的方式多次經(jīng)過光調(diào)制區(qū)，顯著增強(qiáng)對(duì)光場(chǎng)的調(diào)控效果，可降低驅(qū)動(dòng)電壓，并提升消光比和調(diào)制速度等性能，適用于各種光調(diào)制結(jié)構(gòu)和原理。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的能源問題已經(jīng)變得日益尖銳，能源已成為制 約我國(guó)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。與此同時(shí)，隨著居民收入的相應(yīng)提高， 我國(guó)的汽車保有量也在逐年高速增長(zhǎng)，汽車能耗在總能耗的占有比例也越來越 大。目前，汽車空調(diào)仍以蒸汽壓縮式制冷的工作方式最多，它消耗一部分的發(fā) 動(dòng)機(jī)功率來獲得制冷量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率流向了空調(diào)壓縮機(jī)，所以汽 車油耗也會(huì)相應(yīng)的升高，平均增加了 16%-20%，燃料消耗增加，有毒氣體排放 量增多，空氣質(zhì)量越來越差。 針對(duì)此問題,本項(xiàng)目研發(fā)成功一種多模廢熱汽車空調(diào)系統(tǒng)。通過回收汽車廢 熱，用于驅(qū)動(dòng)壓縮/噴射制冷循環(huán)，主要包括制冷機(jī)、制冷機(jī)/噴射器、噴射器三 種工作模式，針對(duì)汽車不同工況下的行駛狀態(tài)，通過對(duì)三種工作模式的最優(yōu)控 制，在滿足空調(diào)制冷需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能源消耗最小的目標(biāo)。 本項(xiàng)目屬于低品位能源利用、控制技術(shù)和汽車空調(diào)技術(shù)交叉前沿方向，具 有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)汽車節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境具有重要意義。