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本實用新型公開了一種采煤工程中底板破壞深度監測的多點位移計裝置，包括灌漿錨頭、測桿、測桿保護管、位移傳感器、過渡管、固定座，其特征在于：所述的錨固頭與位移測桿一端相連，位移測桿另一端與位移傳感器一端相連，所述的位移測桿外設置保護管，所述過渡管為壓縮波紋管。該裝置結構簡單，系統可靠，在礦井下可快速安裝。

本實用新型涉及一種采用靜電層層自組裝技術修飾的生物工程豬角膜。目的是提供的生物工程角膜具有促進角膜移植后角膜緣干細胞、角膜上皮細胞遷移，提高植片的存活率，加速植片與宿主角膜的融合，加速眼表重建，促進視功能恢復的特點。技術方案是：一種采用靜電層層自組裝技術修飾的生物工程豬角膜，其特征在于：該生物工程豬角膜的表面由內而外依次反復沉積有聚陽離子層、透明質酸層及細胞趨化因子層，最外層為細胞趨化因子層。所述聚陽離子層厚度為0.5?5nm，透明質酸層厚度為0.5?10nm，細胞趨化因子層厚度為1?10nm。所述聚陽離子為殼聚糖或聚賴氨酸。

成果的背景及主要用途：水利水電工程大都處于高山峽谷，所處地區地質構造復雜、地質信息眾多，給地質勘探、工程設計與施工等各方面帶來極大的困難。傳統二維、靜態的處理工程地質資料、分析地質問題的方式，已難以滿足工程地質、設計人員的實際需求。因此，深入研究水利水電工程地質三維建模與分析的關鍵技術，可為分析解決水利水電工程勘測、設計與施工中復雜的地質問題提供科學的理論方法和先進的技術手段。 技術原理與工藝流程簡介：在為水利水電工程建設服務的前提下，針對多源地質數據的耦合分析、地質體的復雜性、信息存儲量大、分析速度慢、地質構造的動態性、模型的可靠性及其快速更新修改等難點，融合水利水電工程科學、工程地質學、數學地質學和計算機科學等多個交叉學科的先進理論技術，提出了實現水利水電工程地質三維建模與分析的理論方法和關鍵技術。針對復雜地質體信息量大的特點與水利水電工程地質的分析要求，研究面向水利水電工程地質的三維數據結構模型，提出了以 NURBS 為主、結合 TIN 和 BRep 的混合數據結構；進而通過以面向對象技術、地質實體 NURBS 構造技術、改進的地質趨勢面分析技術和三維對象集合運算技術等多種先進技術手段，提供了可供選擇的建模機制，對各類地質對象和人工對象進行擬合構造與幾何建模，實現了水利水電工程地質三維統一模型的建立，并對模型的可靠性進行分析驗證，提供模型的快速反饋更新機制?；谌S統一模型，針對實際需求研究水利水電工程地質分析應用技術，設計了豐富的分析算法。根據所提出的理論方法和技術，緊密結合實踐應用，研制開發通用的水利水電工程地質建模與分析軟件系統，為水利水電工程地質分析提供有力的技術平臺。 技術水平及專利與獲獎情況：該成果總體上達到國際先進水平，在水利水電工程地質 NURBS 混合數據結構建模方法與應用方面達到了國際領先水平。應用前景分析及效益預測：該成果可直接推廣應用于各項大中型水利水電工程前期規劃、地質勘測、工程設計和施工等不同階段的工程地質分析中，可通過鉆孔平硐優化布置節約地質勘探費用，輔助地下工程施工及其管理可提前工期，降低造價，直接經濟效益較大；提高工程地質分析、工程設計和施工的水平與效率，為實際遇到的地質問題提供科學的解決途徑和先進的技術手段，社會效益顯著。在水利水電工程等領域有廣闊的應用前景。 應用領域：水利水電工程地質建模與分析技術主要應用領域為水利水電工程地質勘測、設計和施工領域。 合作方式及條件：企業合作。

一種多級結構工程的策略來實現協同優化水分解催化劑的催化性能。通過兩步化學合成途徑，研究人員制備出了鐵(Fe)摻雜的磷化鈷(CoP)納米片與碳納米管的復合物 (圖1a, b)。研究發現，這類復合物催化劑具有與標桿的金屬鉑（Pt）催化劑接近的氫氣析出反應催化活性。并且首次發現Fe摻雜量對這類無機-納米碳復合物催化劑在不同pH電解質中的催化氫氣析出性能有明顯的影響。另一方面，通過原位的電化學氧化/水解，這類復合物催化劑可以轉換為Fe摻雜的羥基氧化鈷/碳納米管的復合物并展現出非常優異的氧氣析出催化性能。進一步，研究人員利用這類復合材料作為正負電極的催化劑構筑了一個簡易的堿性水分解電解池，并證明了這種電解池可以在1.5 V的電壓下以10 mA cm -2 的電流密度持續穩定的進行水分解，該性能是目前水分解電催化劑的最好性能之一。該電解池也可以由單節AA干電池來驅動分解水產生氫氣和氧氣 

廣西制造工程職業技術學院（簡稱“廣西制造職業學院”）是2020年4月10日由廣西壯族自治區人民政府批準設立、2020年5月11日國家教育部同意備案公布的公辦全日制普通高等職業學院，由自治區人民政府舉辦、自治區農業農村廳建設和管理、自治區教育廳業務指導，是全區第一所制造類高等職業學院。 學院地處南寧教育園區西片區即廣西東盟經濟開發區寶源南路29號，校園占地面積800多畝，規劃總建筑面積40萬平方米，規劃總投資18.0億元。目前，學院已完成投資6.5億元，建成教舍、實訓廠房、公寓、學生食堂、運動場、圖書館等主體功能建筑11萬平方米，基本建成教學、運動、實訓、住宿、行政、活動等六個功能區，具備3000名在校生規模的辦學能力。校園依山傍水，風景與環境優美，建筑設計融入中國優秀傳統文化，是個求學成才的好地方。學院所在處有貴（陽）南（寧）高鐵經過，建設有南寧北站，將建設南寧市至東盟經濟開發區輕軌連接南寧市地鐵二號線，有公交專線抵達，交通便利。 學院以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將新發展理念貫穿于學院招生辦學和教育教學與管理服務各項工作，把培養制造類行業企業“大國工匠、能工巧匠”為己任，主動適應中國制造“2025”、廣西“14+10”、“打造廣西九張創新名片”等國家、自治區重大發展戰略和市場需求，堅持立德樹人、德育為先的指導思想，堅持“以服務為宗旨、以就業為導向、以質量為核心、以學生為中心、以技能為本位、以改革為動力”等職教原則，通過不斷深化校企合作、產教融合，走產學研結合發展之路，緊緊圍繞提高教育教學質量這一核心，為全區全國的（智能）制造業行業企業和區域經濟發展培養高素質高水平技術技能型人才。 學院專業設置與服務面向以農業與環境、裝備制造、電子電氣、信息技術、交通運輸等行業領域為重點和主體，不斷拓展面向財經商貿、文化教育、社會服務等行業領域。目前，設立了農業與環境工程學院、裝備制造工程學院、電氣工程學院、交通運輸工程學院、信息工程學院和財貿管理學院六個二級學院。首批招生專業為機械制造與自動化、工業機器人技術、新能源汽車運用與維修、農業裝備應用技術、電子商務（跨境電商方向）、信息安全與管理等6個專業。目前學院擁有教師130多名，其中副教授及以上職稱38人，聘請了區內外制造類行業企業領域享有較高聲望的區內外職教20多名專家、教授，擔任學院客座教授和學科帶頭人。 學院充分利用中國—東盟博覽會平臺和泛北部灣經濟區的地理優勢，積極完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、推進校企合作，通過“訂單辦學”、“工學交替”、“引企入?！钡确绞?，深化與企業的深度合作，努力培養以制造類為主的行業企業生產、建設、服務、管理第一線的高素質技術技能人才，提高學校人才培養質量。目前學院已與北京華航唯實機器人科技股份有限公司、江蘇匯博機器人技術股份有限公司、富士康鴻準公司、緯創資通、立信門富士紡織機械（中山）有限公司、廈門優優匯聯信息科技有限公司、南寧富桂精密工業有限公司、廣西三匯汽車服務有限公司、廣州上止正教育咨詢有限公司等60多家公司合作建設校內、校外實訓實踐基地，讓學生與企業“零距離”接觸，培養和造就學生的專業素養和職業能力，努力提高學生的就業競爭能力，學生就業前景廣闊，就業渠道穩定。 學院確立“立足廣西，面向全國，拓展東盟”的辦學定位，以“以服務制造行業企業為主，培養高素質技術技能人才”為辦學宗旨，秉承“修德練技，創業報國”的校訓，堅持“質量立校、特色興校、創新強?！钡霓k學思路，以“新起點、高標準、嚴規矩、趕上隊”為工作要求，積極構建中高職銜接、專升本銜接等一體化辦學模式，大力實施國際化發展戰略，努力培養創新型技能人才。力爭通過5年的建設，努力將學院建設成為在國內達到規模中等、特色鮮明、質量上等、持續發展，并基本構建國際合作辦學格局和基本達到全國“雙高”水平的高等職業學院。

煙臺汽車工程職業學院，是一所以培養汽車產業高素質技術技能型人才為主的公辦高等職業院校。2016年，被山東省教育廳、財政廳授予“山東省技能型人才培養特色名?！狈Q號。學院占地1130畝，建筑面積30.5萬平方米，教職工743人，在校學生12300余人。設有汽車工程系、車輛運用工程系、機電工程系等9個教學系(部)。建有3.5萬平方米的實訓中心，校內實訓室124間，教學科研儀器設備總值9085.06萬元，校外實訓基地260處。 學院以立德樹人為根本，以提高人才培養質量為目標，緊緊圍繞服務地方區域發展的辦學定位，聚焦服務新舊動能轉換重大工程，以應對變化塑造未來為建設理念，大力實施“新工科”優先發展計劃，精準對接新舊動能轉換重點領域需求，及時調整專業、改革課程體系、創新培養模式，建立了與產業聯動發展的專業體系，全面加強新能源汽車、智能汽車、車聯網技術、汽車智能控制等專業建設，全力推進人工智能、智能制造、高端裝備制造、現代制造服務等領域的新興交叉專業建設。開設了汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷等36個專業，其中直接面向新能源和智能汽車、高端裝備制造、電子信息、海洋經濟、現代物流、健康管理服務、電子商務、新金融等新技術、新產業、新業態、新模式的專業20個，擁有汽車制造與裝配技術專業和電子信息工程技術專業2個中央財政重點支持建設專業，汽車制造與裝配技術、數控技術、電子信息技術3個省級特色專業，建有整車與零部件生產、汽車營銷與管理、汽車維修與服務、新能源與智能汽車4個省級品牌專業群。建有省級精品課程16門，立項建設省級精品資源共享課程14門。擁有省級教學團隊4個，省級教學名師3人、“齊魯首席技師”“山東省有突出貢獻技師”等名師6人 ，獲得“省級優秀教師”、“省優秀輔導員”等榮譽稱號7人，煙臺市首席技師、技術能手等14人，入選“山東青年職業教育技能名師培養計劃” 3人，汽車名企培訓師20人。 學院將產教融合、校企合作作為辦學的重要途徑，與上汽通用、戴姆勒、捷豹路虎、保時捷、一汽集團、一汽解放重卡、中車集團、北汽集團，萬華集團、阿里巴巴、平安保險、青島海爾、北京現代、博世、大眾金嶺、巴斯夫、比亞迪等世界五百強”、“大型央企國企”、“高成長性上市公司”等建立了深度校企合作關系，形成了“訂單培養”主導，“準員工”制、“工學交替”、“現代學徒制”等多樣化人才培養方式，其中“訂單培養、定向培養”占學生數的60%以上，為就業搭建雙選平臺，實現了學校和企業之間的無縫對接，學院畢業生就業率一直在100%，專業對口率、優質就業率連年攀升，東岳汽車、博世華域等一大批煙臺域內企業的中層管理人員和業務骨干中的絕大多數來自學院。培養了10萬余名具有扎實理論功底、過硬技能水平和良好綜合素質的專業技能人才，得到了用人單位的普遍好評。 學院在辦學實踐中逐步形成了鮮明的辦學特色，這就是“政行企校，多元互動”的集團化辦學特色;“聚焦汽車，緊扣產業鏈”的專業布局特色;“能力本位，任務引領”的項目化課程特色和“人車合一，平而不凡” 的汽車文化特色。學子們在各級各類大賽中獲省級以上獎項達200余項?！捌嚈z測與維修”賽項連續兩年獲全國一等獎，連續八年獲省賽一等獎，電子賽項、汽車營銷賽項等多次在國家及省級大賽上榮獲一等獎。學院已成為特色鮮明、充滿活力的半島制造業人才基地、省內具有較高知名度和影響力的高職院校。 學院是教育部等六部委確定的汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地，半島制造業人才培養基地，煙臺市工匠孵化基地，教育部國際智能協作機器人培訓基地，省市兩級汽車工程職教集團的牽頭學校，先后獲得全國職業教育先進單位、山東省精神文明單位、山東省企校合作先進單位等榮譽稱號。

一、學校基本情況 安徽文達信息工程學院坐落于合肥市國家4A級風景區紫蓬山下，堰灣湖畔，是一所經教育部批準，擁有學士學位授予權的全日制普通本科高校。世界諾貝爾物理學獎獲得者楊振寧教授曾兩次親臨學校指導工作，并親筆題寫校名。 學?，F有全日制在校生約12000人，設有計算機工程學院、電子工程學院、機電工程學院、汽車工程學院、建筑工程學院、會計學院、商貿學院、影視傳媒學院、新媒體藝術學院、繼續教育學院等10個二級學院，3個教學部，1個光機電與人工智能研究院;并建有省級示范實驗實訓中心1個，國家職業技能鑒定所1個。 學校占地1098畝，校舍面積26萬多平方米，其中教學行政用房16萬平方米;教學科研設備總值6100多萬元，建有機械原理、高頻電路、程序設計、數控仿真、渲染平臺、手動繪畫、會計模擬等實驗室和數控、材料成型、金加工等實訓車間共計96個，多媒體教室120個，語音教室4個，省內外實習基地97個;館藏紙質圖書83萬冊，電子圖書120萬冊，電子期刊5600多種，紙質中外文期刊420種，各類報紙60種，可利用電子文獻數據庫30個;建有標準塑膠田徑運動場1個，籃、排球場20個，足球場、網球場、羽毛球場等各類體育設施齊全，各類設施完備，能舉辦多種單向省級體育比賽;有食堂5個、浴場2個，4人間、6人間學生宿舍樓18幢，宿舍內裝有空調，網線全通，無線網全覆蓋，校內有商業街，學習生活便捷。 學校專任教師546人。專任教師中，有教授50人，副教授112人，博士、碩士共271人;其中5人享受國務院和省政府特殊津貼,3人為安徽省高校教學名師，12人擔任重點高校碩士生導師， 20人在全國和省級學術團體擔任會長、副會長或秘書長。 學校擁有完善的獎學金、助學金和勤工助學基金，比例占學生總數30%以上。國家獎學金8000元/年/人;國家勵志獎學金5000元/年/人;國家助學金平均3000元/年/人。學校獎學金包括一等獎學金2000元/學年/人，二等獎學金1500元/學年/人，三等獎學金1000元/學年/人;還設有“活力+實力”班級、文達杰出青年、創新創業獎、社會工作獎、優秀畢業生獎、大學生競賽獎等等。此外，家庭經濟困難的學生還可以通過申請國家助學貸款、國家助學金、勤工助學等形式完成大學學業。 二、辦學特色 經過近20年的建設與發展，學校已形成自己鮮明的辦學特色： (一)建立了以信息學科為支撐、工科專業為主體的學科專業體系 學?，F有計算機科學與技術、軟件工程、電子信息工程、通信工程、機械設計制造及其自動化、工業設計、汽車服務工程、動畫、視覺傳達設計、商務英語、財務管理、土木工程、風景園林、表演、播音與主持、審計學、電子商務、物聯網工程、物流管理、網絡工程等33個本科專業及23個專科專業，其中工科類專業近70%。建立了以信息學科為支撐、工學專業為主體，工、管、藝、文協調發展的學科專業體系。 (二)形成了校企合作、產教融合的辦學模式 學校緊緊依托省機械、軟件、電子、模具等行業協會及其相關企業，組成校企合作、產教融合指導委員會，有安徽應流集團、美的家電、長城制冷、昌河汽車、紅星機械、奧迪斯電梯等60多家大中型企業加盟，形成了校企合作、產教融合的辦學模式。學校每年舉行1次全體教職工代表大會，討論人才培養和學校發展，安排學生到相關企業實習，并組織教師參與企業技術攻關，與企業聯合申報課題等。 5年來，學校教師先后為合肥瑞錦數碼科技有限公司、合肥皖信信息工程公司等8家企業解決了10多項技術難題，與安徽應流集團、合肥科振實業公司等企業聯合申報并獲批省級自然科學研究項目6項。2013年與安徽中鼎集團共建并獲批為國家級大學生校外實踐教育基地，獲得國家財政專項經費200萬元。 同時，學校與美國佛羅里達技術學院、布盧姆菲爾德學院，韓國漢拿大學、順天香大學，馬來西亞英迪大學簽署了合作辦學協議。 (三)實行了理實一體化教學 為培養高水平的應用型、復合型、創新型人才，學校在不斷優化課程設置、選配“雙師型”教師的同時，實行了理論與實踐相結合的一體化教學改革。把許多課程特別是專業課，放到實驗室、實訓車間去上，有的放到企業去上，讓學生邊聽、邊看、邊做。同時，創新學生學習成績評價體系，側重應用能力考核，改變了過去單一的閉卷考試評價方式。理實一體化的教學改革，讓學生“學”中“做”，“做”中“學”，激發了學習興趣，拓展了創新思維，促進了應用型人才培養質量的提高，受到了學生的歡迎。 三、辦學成果 經過十多年的建設與發展，學校取得了一批標志性成果： ——2005年，國家教育部、財政部、信息產業部確定學校為“國家計算機應用與軟件技術緊缺人才培養基地”，并劃撥320萬元專項資金，用于該基地建設。 ——2008年，學校在全國高校人才培養工作水平評估中，獲“優秀”等級。 ——2008—2010年，學校獲批安徽省高校質量工程項目21個，其中省級示范實驗實訓中心1個，省級特色專業6個。 ——2011-2012年，學校在前3年連續評為“安徽省普通高校畢業生就業工作先進集體”的基礎上，又連續2年榮獲“安徽省普通高校畢業生就業工作標兵單位”稱號。我校畢業生就業呈現了“三高”特點，一是就業率高，一直保持在98%以上;二是專業對口率高，達到70%以上;三是工資薪酬高，生均年收入高于同層次院校畢業生20%以上。 ——2012年，學校榮獲“合肥市花園單位”稱號。 ——2013年，學校獲批國家級大學生校外實訓教育基地一個(與中鼎集團共建)，獲得財政專項經費200萬元。 ——2010-2013年，學校連續4年評為安徽省民辦高校年檢優秀單位。 ——2013年，學校在申報安徽省教育振興計劃項目和高校質量工程項目中成果豐碩，共獲批省教育振興計劃項目4項，高校質量工程項目21項，大學生創業項目20項，獲省級項目經費617萬元。 ——2013年，學校謝春貴理事長榮獲省委、省政府授予的“安徽省優秀民營企業家”稱號，并作為全省教育系統唯一代表出席了全省表彰大會。 — —2015年，安徽省人民政府學位委員會批準我校增列為學士學位授權單位。

一、 項目簡介智能信息處理與認知神經工程是軟件理論、人工智能、多媒體信息處理、認知科學等交叉發展的結果，其研究已成為國內外理論及應用領域廣泛關注的熱點。經過多年的研究發展，課題組在復雜系統的算法設計和分析、腦認知與神經工程、生物計算、機器學習理論和算法等方面的理論與應用研究取得了顯著的成果。二、 項目技術成熟程度1、將智能計算與神經工程相結合，建立了128導腦電信號采集分析和處理研究平臺，對各種自發和誘發腦電信號進行采集，研究各種信號分析、特征提取方法，進行腦源時空定位研究，開展了認知工程與腦功能網絡研究。2、建立了經顱磁刺激（TMS）技術的軟硬件研究平臺，將磁刺激技術與傳統中醫針灸理論相結合，進行磁刺激穴位誘發腦電特性分析及信號傳導機理研究。開展了重復脈沖磁刺激穴位的作用效應研究，分析磁刺激穴位的作用效果及穴位的特異性。3、進行了基于運動想象、聽覺的腦機接口（BCI）技術的研究，并在腦電數據進行離線分析的基礎上，建立了在線的BCI系統平臺。4、開展了智能計算方法在醫學圖像分割、處理與三維重構中的應用研究。三、 技術指標（包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況）近年來完成和承擔國家自然科學基金項目2項，省部級項目10項，發表論文45篇，其中SCI、EI檢索33篇。四、 高清成果圖片3-4張磁刺激技術研究腦機接口技術研究圖像分割與三維重建研究

利用農業生態工程技術，實現重金屬污染農田土壤的安全和高 效利用，工礦污染區土壤重金屬等污染物的生態阻斷，降低和消除重金屬的環 境毒害效應。我國重金屬污染面積占耕地面積 20%以上，工礦企業場地污染嚴重。 隨著經濟發展和社會環境意識不斷提高，污染治理和土壤保護工作將日益受到 各級政府和廣大人民群眾的重視，重金屬污染土壤生態工程治理技術（綠色原 位修復）將具有廣闊的應用前景。 技術特點與優勢：重金屬污染物年度年均下降 5%以上；土壤質量和生產潛 力得到恢復；生產效益（產值）比治理前提高 15%以上。綠色技術，治理與利用 同步，阻斷污染危害，保持和提高土壤生產效率。 

天津濱海汽車工程職業學院(簡稱“天汽職院”)是經天津市人民政府批準，國家教育部備案成立的天津市第一所全日制民辦高職院校，也是天津市首所聚焦汽車職業教育的專業學院。學院坐落于津南區濱海國際盛世汽車園內，占地總面積43萬平方米。學院緊鄰津海直通的天津大道和美麗的濱海湖公園，環境優美宜人。走入校園，渤海清新的海風守住了藍天白云，湖水映襯著千年貝殼保護堤岸，現代化的校園建筑與專業配套場地，為國家職業教育改革創新示范區增添了新的力量。25分鐘車程即可進入優美繁華的城市中心，既可匯通全國，又可融入四大直轄市之一的文化名城天津。 學院現已建成教學樓、學訓中心、學生宿舍、食堂和圖書館等完備的教學、生活配套設施，為培養高素質技術技能人才創造了良好的教學條件。學院大樓學院2017年開設汽車運用與維修技術、汽車營銷與服務、新能源汽車技術、汽車電子技術等4個專業，組建了百余人的專兼職教師隊伍，其中，高級職稱占專職教師總數的42.8%; “雙師型”教師占專職教師總數的80%。專職教師隊伍主要來自高校、科研單位、汽車生產、銷售和維修一線，具有扎實的理論與實踐教學能力。 學院在人才培養模式改革方面，與汽車行業、企業聯合開展“現代學徒制”培養工作，開發符合職業崗位標準的定制化課程，使學生一入學，就啟動職業生涯規劃，定向培養，確保具備崗位勝任力，畢業后順利進入工作崗位。 依國家有關規定，學院設有各種獎學金、助學金、國家助學貸款，并設有綠色通道為貧困生提供勤工助學崗位，幫助困難學生解決實際問題。 學院強化對學生專業素質與職業技能的雙重培養，讓中國熱愛汽車行業的莘莘學子，先人一步，明確發展方向、掌握專業技能、對接人才需求，成為行業精英。