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本產品是南京理工大學材料系新材料研究所研制的在國內較為先進的新一代高效減水劑，主要成分為脂肪族羥基磺酸鹽縮合物，外觀呈紅褐色液體，無萘系、蒽系產品的刺激性氣味，無毒、不燃、非引氣、無氯鹽，對鋼筋無銹蝕，硫酸鈉含量極低，冬季不結晶，對水泥品種的適應性優于一般的萘系產品，是新一代非萘系環保型高效減水劑。經與其它外加劑組份復合，可配制成具有泵送、緩凝、早強、防水、抗凍等系列產品，滿足商品混凝土對外加劑的不同要求。

高速、高壓、高效離心風機離心風機壓力超過 30kPa 以后，往往需要采用鼓風機或壓縮機獲得高壓力。 鼓風機常用的羅茨鼓風機、單級高速離心壓氣機或多級離心鼓風機。羅茨鼓風機 存在效率低、維護成本高、要求輸送氣體無油時無法使用的特點，單級高速離心 壓氣機轉速高，體積小，但為了獲得高轉速需要采用齒輪增速、磁懸浮軸承或空 氣軸承，帶來了成本高的特點，多級離心鼓風機存在效率低于單級高速風機，且 成本遠高于羅茨風機的特點。高速、高壓、高

甲醇高效燃燒器，是一種以甲醇（粗甲醇、精甲醇或甲醇柴油混合燃料）為燃料，基于先進的低能耗高效霧化技術、穩燃點火技術及精密設計的空氣分配技術而研發成功的高性能燃燒器，填補了國內該產品技術空白。可以替代以煤、焦粉、柴油、水煤漿及天然氣等為燃料的各種燃燒器，用于鍋爐、窯爐及各種工藝加熱爐的加熱設備。甲醇是一種無色、略帶酒精味道、水溶性的液體，還是一種非常清潔的燃料。與傳統燃油、燃煤燃燒器相比，由于甲醇本身含氧，燃燒時需氧較少，燃燒充分，燃燒甲醇的煙氣中不含有碳粒、煙塵等顆粒物，CO、SO2、NOx等污染物的排放也很少，其污染物排放低于天然氣，能夠符合目前最嚴格的排放標準。 甲醇是一種廉價的燃料，燃耗成本低于柴油和天然氣，略高于水煤漿，高于煤炭。生產甲醇的來源十分廣泛，包括煤炭、合成氣、天然氣、石油、焦爐氣、煤層氣、生物質等，生產技術成熟，供應快捷、方便。甲醇汽化潛熱較大，約為柴油的4倍，并且甲醇燃點較高，使得將甲醇作為燃料進行燃燒時面臨點火困難和火焰強度不夠等問題。這就提出對于甲醇燃燒器要采取不同于柴油燃燒器特殊設計的要求。 課題組針對不同的應用場合，對甲醇高效燃燒器采用了三種不同的霧化技術路線：（1）低壓全流空氣霧化燃燒技術，噴嘴前燃料壓力為0.05—0.15Mpa。其中空氣既是霧化劑，又是氧化劑，空氣全壓力3kpa—10kpa，對燃料分配、燃料噴孔數量及直徑、空氣多級分配、空氣流路及旋流器等進行了數值模擬和精密設計加工，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果；（2）高壓空氣及蒸汽霧化技術，采用了內混音速射流沖擊多級霧化噴嘴，可以獲得SMD低于20μm的霧化效果；（3）高壓離心霧化技術，基于航空發動機燃油噴射霧化技術，采用壓力達2MPa的專用甲醇泵，體積小重量輕，不需要額外的霧化劑，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果。

離心風機壓力超過30kPa以后，往往需要采用鼓風機或壓縮機獲得高壓力。鼓風機常用的羅茨鼓風機、單級高速離心壓氣機或多級離心鼓風機。羅茨鼓風機存在效率低、維護成本高、要求輸送氣體無油時無法使用的特點，單級高速離心壓氣機轉速高，體積小，但為了獲得高轉速需要采用齒輪增速、磁懸浮軸承或空氣軸承，帶來了成本高的特點，多級離心鼓風機存在效率低于單級高速風機，且成本遠高于羅茨風機的特點。

近日，東南大學化學化工學院青年教師陳旭漫博士在國際頂級期刊《Angewandte Chemie（德國應用化學）》上發表題為“Efficient Near-Infrared Emissive Artificial Supramolecular Light-Harvesting System for Imaging in Golgi Apparatus”的學術論文。 光捕獲過程作為將自然光進行捕獲、能量轉化并利用的步驟，是植物光合作用中第一個也是十分重要的過程。構筑人工光捕獲體系對于光能的利用具有重要意義，但目前構筑具有高效人工光捕獲體系仍存在很大挑戰。 東南大學研究團隊利用“杯芳烴誘導聚集”策略，設計合成兩親磺化杯芳烴和陽離子型萘基吡啶衍生物作為熒光給體在水溶液中自組裝，并引入尼羅藍作為熒光受體分子，成功構筑了近紅外發射的超分子人工光捕獲體系。 通過進一步研究，團隊發現該體系在細胞內依然保持很高的光捕獲效率和高度穩定性，同時證明了其對高爾基體染色的選擇性。該研究對于人工超分子光捕獲體系傳感、成像、診斷等方面的研究有著重要的推動作用。論文第一作者為東南大學化學化工學院青年教師陳旭漫，東南大學為第一通訊單位。

建筑物墻體的滲水是很多家庭或公共場所遇到的煩惱問題，有些經多次修繕處理依然不能很好的解決滲水問題。本技術利用界面化學原理開發制備了一種高效防水劑，對墻面滲水有獨特的阻止效果。產品以水作溶劑，生產和使用過程不產生任何三廢，環保綠色，對環境無害。墻面經本材料防水施工后，對外觀顏色不產生影響，效果持久，目前已試驗持續五年效果沒有衰減。本品還可用于建筑氣孔磚、發泡珍珠巖、紙箱等防水處理。

糠醛（Furfural）又稱呋喃甲醛，糠醛是一種重要的有機化工原料，大部分呋喃基化學品原料均來自于糠醛。中國是糠醛生產大國，規模化生產達到50萬噸/年，其中20%用來出口，糠醛目前的市場價格在1.8萬每噸。目前工業生產糠醛的技術主要是一步法酸催化玉米芯水解技術，通過汽提的方式將玉米芯水解得到的糠醛從反應體系中分離出來，再經過精餾精制得到純品糠醛，該成果糠醛的理論收率在55%左右，但玉米芯中的纖維素伴隨著水解產生甲酸，乙酸等副產物影響糠醛的純度，使得精餾成本較高。相關研發團隊開發了以木聚糖溶液為原料的糠醛生產新工藝，生產效率及產率大幅提高的同時，并可有效解決“三廢”排放高的問題。 技術特點 本合成工藝在現行生產工藝及分離工藝的基礎上進行了重大改進，其主要優點包括： 1、通過新型預處理工藝，實現了秸稈類木質纖維素三大組分的分級利用，將得到的半纖維素溶液原位制備戊糖或者低聚戊糖液。由于去除了纖維素以及木質素，大幅減少固渣的產生，并顯著提高產物的純度，降低下游分離成本； 2、采用新型催化工藝，產率提高20%，“三廢”下降70%。

海上大型絞吸疏浚裝備是遠海島礁大規模高效吹填造陸的國之重器，是南海資源開發、一帶一路港口建設等國家戰略任務和重大工程的緊迫需求。絞吸疏浚裝備具有同步完成海底巖土快速挖掘和長距離管道連續輸送的可靠作業能力，需要作業定位、巖土挖掘、物料輸送和疏浚監控四大系統的高度集成，其核心技術長期被歐洲壟斷并嚴格封鎖。項目組圍繞海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化，歷經15年產學研用攻關取得如下創新成果：     一、多自由度順應式重載精確定位技術：針對漂浮作業裝備高效穩定定位的挑戰，提出主體、挖掘、定位等系統的多體耦合動力學分析方法，揭示了海洋環境與疏浚作業載荷的復合作用機理，發明了多自由度順應式重載鋼樁臺車定位系統，保障了惡劣海洋環境中“定得穩”的疏浚作業要求，使得作業抗風等級從6級提高到9級，南海作業窗口期從約120天增加到約180天。     二、多參數自適應重型大挖深挖掘技術：針對海底堅硬巖石快速挖掘的挑戰，提出大挖深傾斜彈性結構超長軸系設計方法，解決了機構運動和巖石挖掘的強沖擊載荷導致系統失效的難題，研制出特種重型挖巖絞刀、超長軸驅動裝置及多參數自適應控制技術，實現了36米水深下快速挖掘單軸抗壓強度超過60MPa的堅硬巖石，滿足了國家重大工程“挖得快”的需求。     三、多介質高濃度長距離連續輸送技術：針對大顆粒物料高濃度長距離連續輸送的挑戰，提出多級顆粒混合流態分析技術，攻克了扭曲葉片型葉輪和對數螺旋線泵殼內流道設計難題，研制出高效輸送大顆粒物料的系列疏浚泵和驅動裝置，實現“排得遠”的強大能力，將高濃度管道連續輸送距離由6公里提高至15公里。     四、多系統集成優化總體設計技術和裝備研制：針對各類型疏浚工程的不同需求，攻克了多系統集成總體設計、多工況功率平衡動力配置、裝備綜合控制與信息化管理等關鍵技術，構建了大型絞吸疏浚裝備數字化集成設計平臺，研制出電軸、變頻等五大類56座絞吸疏浚裝備，形成“系列化”產品自主設計和制造能力。     本項目授權發明專利34項、實用新型專利21項、軟件著作權33項，制修訂國家標準5項，發表論文112篇，構建了我國大型絞吸疏浚裝備自主研發與產業化應用的完整體系，研制的“新海旭”、“天鯨號”、“天麒號”等裝備打破國外技術壟斷、不斷創造中國記錄，中國機械工程學會和機械工業聯合會組織的成果鑒定會認為：“海上大型絞吸疏浚裝備在總體上達到了國際領先水平。”     獲獎等級：特等獎，國家科技進步獎     完成單位：上海交通大學、中交上海航道局有限公司、長江航道局、中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、江蘇科技大學、江蘇海新船務重工有限公司

其他成果/n本發明公開了一種安裝在汽車進氣系統上的薄膜吸振器，用于消除由進氣系統引起的至少一種車內噪聲，所述汽車進氣系統包括依次連接的進氣管、空氣濾清器和出氣管，該吸振器包括開設在所述進氣管振動異常處的開孔以及密封覆蓋在所述開孔外側的薄膜，所述開孔的孔徑小于進氣管的直徑。本發明在不增加進氣系統降噪空間的前提下，以及合理的成本控制下，可以有效改善進氣系統低、中、高各頻率段噪聲。