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發(fā)現(xiàn)高性能SnTe基熱電材料
熱電材料是能夠?qū)崿F(xiàn)熱能與電能直接相互轉(zhuǎn)換的新能源材料，在熱電制冷和廢熱發(fā)電等方面有著廣泛的應用前景，對于提高現(xiàn)有能源利用率和緩解能源危機有重要作用。相比于傳統(tǒng)熱電材料PbTe，SnTe由于其廉價、環(huán)保等優(yōu)勢而被廣為關注。然而由于其極低的賽貝克系數(shù)（seebeck coefficient）長久以來SnTe的最高以及平均熱電轉(zhuǎn)換效率都遠低于PbTe。 文章指出在銦元素摻雜引入共振能級的情況下，將SnTe與AgSbTe2復合，從而在優(yōu)化材料功率因子的同時，降低了材料的晶格熱導率。此外，透射電鏡表明兩者是以完全固溶的形式而非兩相復合的形式存在。最終，在873K時的最高zT優(yōu)值達到1.3，并在323K-873K溫度區(qū)間內(nèi)的平均zT優(yōu)值達到0.84，是本征SnTe的3.44倍，為目前該體系平均zT值的最高水平。這種將引入共振能級和多相固溶結(jié)合起來的方法，也為提升其他體系熱電材料的性能指出了一個值得嘗試的方向。
南方科技大學
2021-04-13
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先進鑄造耐磨材料制備應用
北京工業(yè)大學
2021-04-14
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碳纖維增強紙基摩擦材料
品摩擦特性穩(wěn)定、磨損率 小、耐高溫，具有傳扭柔和平穩(wěn)、使用壽命長、耐高溫和過載保護能力 強等突出優(yōu)點。 申報發(fā)明專利和實用新型專利18項，全部技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，國 防科工局鑒定結(jié)論認為整體技術(shù)達到國際先進水平。性能指標：1
西北工業(yè)大學
2021-04-14
超耐磨自潤滑復合材料
內(nèi)容介紹： 首創(chuàng)了一種有機-無機納米復合材料的制備技術(shù)，操作工藝簡單、無 污染，納米粒子分散均勻，所制備的材料耐熱性好、機械強度高、摩擦 系數(shù)低、耐磨性好。 該技術(shù)達到國際先進水平，獲發(fā)明專利1項。性能指標：
西北工業(yè)大學
2021-04-14
耐熱型全生物降解材料
本項目提供一種耐熱型全生物降解材料的制備方法，以聚乳酸材料為基體樹脂，加入的耐熱改性劑成本較低，且與聚乳酸一樣可完全生物降解，生產(chǎn)過程所用設備簡單，只須在通用設備上做一些改進，所制備的耐熱材料與進口料相比有明顯的價格優(yōu)勢。主要技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品生產(chǎn)周期小于40s, 耐熱溫度超過100℃。可用于一次性餐具的生產(chǎn)。
常州大學
2021-04-14
CdZnTe高能射線探測材料與器件
內(nèi)容介紹： 本項目圍繞探測器用CdZnTe晶體的制備與開發(fā)應用，釆用改進的垂直 布里奇曼技術(shù)，通過合理設計成分以及選擇合適的摻雜元素和摻雜量，探 索了優(yōu)化的晶體生長和退火改性工藝，生長出滿足探測器要求的高性能 CdZnTe晶體。圍繞對X射線和y射線等不同能量射線檢測及應用的要求， 解決了探測器用CdZnTe晶體的磨拋加工、表面處理以及接觸電極的制備難 題，建立了探測器用CdZnTe晶片的篩選機制和生產(chǎn)線
西北工業(yè)大學
2021-04-14
熱電材料領域重要新進展
目前的能源利用體系中超過60%的能量以廢熱的形式排放到環(huán)境中，其中50%以上的廢熱屬于難以回收利用的低溫（＜600K）、低品質(zhì)廢熱。熱電材料由于其可將熱能和電能直接轉(zhuǎn)換的特性，能有效回收和利用體系中的低品質(zhì)廢熱，從而受到人們廣泛關注。在實際應用中，需要p型和n型兩種熱電半導體材料來組成熱電器件，這兩種熱電半導體的匹配度越好，理論上由其制成的熱電器件
南方科技大學
2021-04-14
巨熱電勢的離子熱電材料
基于Seebeck效應的熱電轉(zhuǎn)換材料可以實現(xiàn)熱能與電能之間的直接相互轉(zhuǎn)換，可為物聯(lián)網(wǎng)體系中的小型傳感器或電子設備提供可持續(xù)工作的電能。目前，基于傳統(tǒng)電子型的熱電轉(zhuǎn)換材料（e-TE）在室溫環(huán)境下捕獲的能量可以達到毫瓦級的輸出功率，但是受半導體電聲輸運行為的限制，優(yōu)化的熱電勢約在200 μV/K左右。為獲得1-5伏的供傳感器工作的電壓，在室溫環(huán)境下的小溫差工況下需要成千上萬對n/p傳統(tǒng)電子型熱電對，增加了熱電器件的集成難度和復雜程度；或者需要外接DC-
南方科技大學
2021-04-14
型綠色高性能聚酯材料COFs
1. 技術(shù)特色：1.1新型聚酯材料COFs與現(xiàn)有PC相比的優(yōu)勢 具有完全獨立自主的核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)---研發(fā)的相關聚酯COFs技術(shù)，在化學材料技術(shù)領域是一項重大技術(shù)創(chuàng)新，具有領先國際水平的我國自主知識產(chǎn)權(quán)，使我國第一次在應用廣泛的工程材料聚酯研發(fā)領域，處于國際領先地位! 技術(shù)跨代優(yōu)勢---與現(xiàn)有PC相比，其本質(zhì)反應的根本創(chuàng)新，潛在價值無法估量。本項目的基技術(shù)和產(chǎn)品是聚酯行業(yè)領
蘭州大學
2021-04-14
碳纖維復合材料地鐵車體
碳纖維材料具有高強度和高模量，是下一代軌道交通車體的理想材料。目前國內(nèi)開展了碳纖維應用于車體個別部件的替換研究，但整個車體的碳纖維設計制造上，國內(nèi)還是空白。本成果來自有重大應用前景的橫向項目和自主發(fā)明專利，碳纖維車體目前已初步完成結(jié)構(gòu)、力學和功能設計。在滿足相關車體力學規(guī)范條件下，車體質(zhì)量較現(xiàn)有車體減重30%-50%，車體設計的耐疲勞、耐腐蝕、耐火等性能可以滿足相關標準要求。
西南交通大學
2016-06-24