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本項(xiàng)目以高性能纖維（碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等）為增強(qiáng)材料，通過多軸向經(jīng)編設(shè)備展纖、鋪緯、編織等工序織造而成經(jīng)編多層多軸向預(yù)制體，其鋪緯角度在-20o～+20 o 范圍內(nèi)可調(diào)。通過樹脂基體改性和曲面成型等技術(shù)制備成經(jīng)編多層多軸向平面/曲面復(fù)合材料。該材料預(yù)制體可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，可通過鋪層角度和鋪層層數(shù)的改變，制成超薄和超厚平面/曲面復(fù)合板材，具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、高模、耐疲勞、耐沖擊等性能。同時，通過樹脂基體的改性加強(qiáng)材料的功能化，使其除具有較強(qiáng)的力學(xué)性能外，還兼顧防護(hù)、隔音、隔熱等特性，綜合性能優(yōu)異。既可滿足航空航天、軍事防護(hù)等等高性能軍品要求，又可廣泛用于陸路交通、建筑和公共設(shè)施等耐用消費(fèi)品領(lǐng)域。 關(guān)鍵技術(shù) (1) 經(jīng)編多層多軸向平面/曲面復(fù)合材料預(yù)制體的設(shè)計(jì)與制備； (2) 高性能、功能化樹脂基體的改性技術(shù)； (3) 超薄和超厚經(jīng)編多層多軸向平面/曲面復(fù)合材料復(fù)合成型技術(shù) 知識產(chǎn)權(quán)及項(xiàng)目獲獎情況 發(fā)表 SCI 論文 6 篇、EI 論文 7 篇、核心論文 15 篇；授權(quán)專利 2 項(xiàng)。 項(xiàng)目成熟度； 批量生產(chǎn)階段 投資期望及應(yīng)用情況 采用經(jīng)編多層多軸向預(yù)制體、利用曲面復(fù)合成型技術(shù)設(shè)計(jì)制備完成汽車殼體組件

產(chǎn)品詳細(xì)介紹Eutech   PC700多參數(shù)水質(zhì)測量儀 Eutech優(yōu)特700系列儀表價格實(shí)惠，操作界面友好，測量準(zhǔn)確，是日常測量的理想選擇?？蓮V泛用于實(shí)驗(yàn)室、生產(chǎn)車間、科研院校等場所。從2010年7月起已全面取代510系列產(chǎn)品。? 設(shè)計(jì)緊湊，大屏幕便于讀數(shù)? 儀表可接pH，ORP，電導(dǎo)率 / TDS電極，多參數(shù)集于一身? 多至5點(diǎn)校準(zhǔn) ? 電導(dǎo)池常數(shù)可選? 5檔電導(dǎo)率量程，自動選擇 ? 替換電極操作方便? 可儲存100條記錄 ? 含電極支架測量參數(shù)pH/ORP/電導(dǎo)率/TDS/溫度pH測量范圍    -2.00 - 16.00 pH分辨率      0.01 pH精度        ±0.01pH + 1LSD校準(zhǔn)點(diǎn)      1-5點(diǎn)校準(zhǔn)液類型  USA, NISTORP測量范圍    ±2000 mV相對mV測量范圍   ±2000 mV分辨率      0.1 mV (±199.9 mV內(nèi)) / 1 mV (其它范圍)精度        ±0.2 mV (±199.9 mV內(nèi)) / ±2 mV (其它范圍)電導(dǎo)率測量范圍    0 μS/cm ~ 200.0 mS/cm分辨率      0.01 μS; 0.1 μS ; 1 μS ; 0.01 mS ; 0.1 mS 精度        全量程的±1% 校準(zhǔn)點(diǎn)      自動（4點(diǎn)）；每個范圍最多1點(diǎn)；手動（5點(diǎn)）；每個范圍最多1點(diǎn)電導(dǎo)池常數(shù)  0.1, 1.0, 10.0 (可選)TDS測量范圍    0 ~ 100 ppt （TDS 常數(shù)0.5 時）；0 ~ 200 ppt（TDS 常數(shù)1.0 時）分辨率      0.01 ppm; 0.1 ppm ; 1 ppm ; 0.01 ppt ; 0.1 ppt精度        全量程的±1% 校準(zhǔn)點(diǎn)      1 - 5點(diǎn)TDS常數(shù)     0.40 ~ 1.00 (可調(diào))溫度測量范圍（儀表）    0.0 ~ 100.0 ℃ / 32.0 ~ 212.0 ℉分辨率      0.1 ℃ / 0.1 ℉精度        ±0.5 ℃ / ±0.9 ℉系數(shù)        0.00 ~ 10.00 %標(biāo)準(zhǔn)化      15.0 ~ 30.0 ℃ (可調(diào))補(bǔ)償類型及范圍    電極自帶溫度探頭自動補(bǔ)償或手動補(bǔ)償 0.0~100℃/32.0~212.0℉, 0~80℃/ 32.0~176.0℉校準(zhǔn)        0.1℃增量偏移；偏移范圍：± 5 ℃ / 9 ℉

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 一、應(yīng)用范圍 豐澤MD-711ZCA型多頻管線綜合探測儀是專業(yè)管線探測、管線管理與維護(hù)、市政規(guī)劃建設(shè)、供電單位、動土施工等設(shè)計(jì)地下管線的單位探測輸油（氣）管道、給水、排水、燃?xì)?、熱力、工業(yè)等各種管道以及電力、電信等各類電纜的理想設(shè)備，是管線儀更新?lián)Q代的最佳選擇。   二、特點(diǎn) a. 采用DSP處理器，運(yùn)算速度快，精度更高； b. 帶有導(dǎo)向功能指標(biāo)管線走向，定位更快； c. 采用10W寬頻發(fā)射機(jī)，適應(yīng)各種環(huán)境的探測； d. 接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都采用鋰電池組供電，節(jié)能環(huán)保。 三、發(fā)射機(jī)的技術(shù)參數(shù) 功能：對管線施加特定頻率的定位信號 1. 輸出模式：感應(yīng)模式、直連模式、夾鉗模式 2. 工作頻率：128Hz、512Hz、1KHz、2KHz、8KHz、33KHz、65KHz、83KHz 3. 不同模式的頻率配置：     感應(yīng)模式：65KHz、83KHz     直連模式：128Hz、512Hz、1KHz、2KHz、8KHz、33KHz、65KHz、83KHz     夾鉗模式：33KHz 4. 最大輸出功率：10W 5. 最大輸出電壓：60V 6. 電大輸出電流：1A 7. 電源：雙電源，鋰電池組（節(jié)能環(huán)保） 8. 連續(xù)工作時間：　 1Ｗ 12小時 　　　　　　　　　　　　5W 8小時 　　　　　　　　　　　　10Ｗ 5小時 9. 重量：2.6Kg 10. 環(huán)境溫度：-20℃-50℃ 四、接收機(jī)技術(shù)參數(shù)     用途：地下管線和電纜定位（可測量地下管線位置、走向、深度、電流） 1. 定位模式：峰值模式：使用兩個水平線圈；                  寬峰模式：使用一個水平線圈；                  谷值模式：使用一個垂直線圈，具有左右導(dǎo)向功能。 2. 接收頻率：50Hz、100Hz、無線電、128Hz、512Hz、1KHz、2KHz、8KHz、                33KHz、65KHz、83KHz 3. 增益控制：自動增益，增益范圍0-100dB 4. 定位精度：深度的5%（深度范圍0-3m）                  深度的10%（深度范圍＞3m） 5. 電流測量精度：≤實(shí)際電流的5% 6. 測量范圍：0-6m 7. 電源：鋰電池組（節(jié)能環(huán)保） 8. 工作時間：平均工作時間8小時 9. 重量：1.8Kg 10. 環(huán)境溫度：-20℃-50℃

成果描述：本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb?？梢杂行岣邆鹘y(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價比較高。

本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。

本發(fā)明公開了一種測量大氣水 Raman 譜和氣溶膠熒光譜的激光雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)射單本發(fā)明 公開一種分辨 N2 分子振轉(zhuǎn) Raman 譜的雙光柵光譜儀系統(tǒng)。包括信號饋入單元、光學(xué)色散單元和信號檢 測單元。信號饋入單元采用集束光纖將傳導(dǎo)的信號光饋入光學(xué)色散單元;光學(xué)色散單元包含兩組級聯(lián)的 準(zhǔn) Littrow 結(jié)構(gòu)布局的單光柵色散系統(tǒng);信號檢測單元分辨與記錄色散后的通帶范圍內(nèi)譜信號。在波長 354.8nm 紫外激光輻射下，由 N2 分子產(chǎn)生的 Stokes 振轉(zhuǎn) Raman 譜中心波長為 386.8nm，對稱分布在兩 側(cè)的 O 支與 S 支譜各譜線在頻譜上等間距;本發(fā)明能提取 N2 分子振轉(zhuǎn) Raman 譜 O 支及 S 支各分立譜 線信號，實(shí)現(xiàn)對 N2 分子振轉(zhuǎn) Raman 譜的分辨與檢測，同時能對 354.8nm 附近光信號產(chǎn)生大幅抑制。

武漢大學(xué)衛(wèi)星綜合信息管理單機(jī)、衛(wèi)星高頻測振陀螺采購項(xiàng)目招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在網(wǎng)上報(bào)名獲取招標(biāo)文件，并于2022年07月06日09點(diǎn)30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。

科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過3年多研究，形成了集理論分析、試驗(yàn)測試和計(jì)算機(jī)仿真于一體的技術(shù)方法，為工程單位整機(jī)性能進(jìn)行振動與噪聲評估、分析、優(yōu)化及驗(yàn)證。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過3年多研究，形成了集理論分析、試驗(yàn)測試和計(jì)算機(jī)仿真于一體的技術(shù)方法，為工程單位整機(jī)性能進(jìn)行振動與噪聲評估、分析、優(yōu)化及驗(yàn)證。 研究成果早期應(yīng)用與寧波大學(xué)與玉柴動力的發(fā)動機(jī)減振降噪、方太葉輪異音減振項(xiàng)目，并在山東巨明集團(tuán)的452、688等玉米機(jī)械上進(jìn)行了減振降噪的優(yōu)化改進(jìn)上，使其發(fā)動機(jī)、駕駛室的傳遞率分別從156%降低至75%、157%降低至78%，駕駛室舒適性也得以大幅度改善，有效地提升了該款產(chǎn)品市場競爭力。2019年該兩款產(chǎn)品的銷售量為22500萬元，年增長約20%。 2019年寧波大學(xué)與柳工集團(tuán)所簽訂的TC800起重機(jī)減振降噪技術(shù)合同是本項(xiàng)目技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。