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沙理工大學(xué).jpg){kind=logo}
一種多噴嘴分散燃燒的低NOx燃?xì)馊紵?/span>
本發(fā)明提供了一種低NOx燃?xì)馊紵鳎C合了燃料分級(jí)、煙氣再循環(huán)和多點(diǎn)分散燃燒控制技術(shù)，具有可形成多點(diǎn)分散燃燒的長(zhǎng)火焰、降低燃燒峰值溫度、均勻爐內(nèi)熱輻射分布、操作便捷、寬調(diào)節(jié)比、超低NOx排放的特點(diǎn)。技術(shù)上成熟，可廣泛應(yīng)用于以氣體燃料的各種工業(yè)燃燒器及工業(yè)爐窯、工業(yè)鍋爐等燃燒設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)高效燃燒與超低NOx排放。市場(chǎng)預(yù)測(cè)：該低NOx燃燒技術(shù)可廣泛應(yīng)用于采用氣體燃料的各種工業(yè)燃燒器及燃燒設(shè)備。保守估計(jì)，國(guó)內(nèi)具有10多萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)容量，以平均每臺(tái)燃燒器2萬(wàn)元計(jì)
長(zhǎng)沙理工大學(xué)
2021-01-12
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一種基于多傳感器的機(jī)器人打磨方法
專(zhuān)利名稱(chēng)：
天津工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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基于紅外多波段融合的化學(xué)品泄漏成像遙測(cè)系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：利用多波段成像融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)常見(jiàn)化學(xué)品泄露的遙測(cè)報(bào)警。 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：電子信息 應(yīng)用范圍：本項(xiàng)目的產(chǎn)品化在軍事、公安和民用等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景 ? 軍事領(lǐng)域可用于毒劑或危險(xiǎn)品侵害 ? 公安、反恐領(lǐng)域可用于毒劑施放、次生工業(yè)品的泄漏檢測(cè)； ? 民用領(lǐng)域：可用于工廠設(shè)備、在途運(yùn)輸車(chē)輛等的化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏檢測(cè) 所
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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一種固體氧化物燃料電池多堆集成結(jié)構(gòu)
本發(fā)明屬于燃料電池領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種固體氧化物燃料電池 多堆集成結(jié)構(gòu)，包括配氣裝置、二級(jí)配氣緩沖腔、固體氧化物燃料電 堆、排氣裝置和一級(jí)排氣緩沖腔，所述配氣裝置包括配氣總管和一級(jí) 配氣緩沖腔；每個(gè)所述二級(jí)配氣緩沖腔分別通過(guò)二級(jí)配氣支管組與所 述固體氧化物燃料電堆連接；所述固體氧化物燃料電堆連接所述排氣 裝置，所述排氣裝置的數(shù)量為兩個(gè)，每個(gè)所述排氣裝置均包括二級(jí)排 氣支管、二級(jí)排氣緩沖腔、一級(jí)排氣緩沖腔和排氣總管。本發(fā)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于等距邊緣點(diǎn)匹配的多車(chē)道線檢測(cè)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于等距邊緣點(diǎn)匹配的多車(chē)道線檢測(cè)方法，包括：采集汽車(chē)前方道路圖像，利用世界坐標(biāo)系、相機(jī)坐標(biāo)系和圖像坐標(biāo)系之間的相互關(guān)系，對(duì)采集到的汽車(chē)前方道路圖像做逆透視投影變化，以得到道路圖像的鳥(niǎo)瞰圖，對(duì)鳥(niǎo)瞰圖進(jìn)行邊緣檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)到的邊緣圖進(jìn)行預(yù)處理，對(duì)預(yù)處理后的邊緣圖中所有的邊緣點(diǎn)進(jìn)行局部區(qū)域匹配，保留匹配成功的邊緣點(diǎn)對(duì)，并通過(guò)這些邊緣點(diǎn)對(duì)得到特征點(diǎn)圖，在特征點(diǎn)圖中，依照特征點(diǎn)的分布對(duì)圖像進(jìn)行分塊，并提取
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種少輸入多模式輸出的假肢手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
本發(fā)明公開(kāi)了一種少輸入多模式輸出的假肢手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該假肢手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座和傳動(dòng)系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)伺服電機(jī)和五組以上的滑輪組單元，其中各個(gè)滑輪組單元整體分布在兩個(gè)側(cè)板之間，由第一至第五組件共同形成對(duì)稱(chēng)形式，其中第一和第五組件和第五組件各自包括第一定滑輪和凸輪；第二和第四組件各自包括第一動(dòng)滑輪和配套使用的第二定滑輪，并且第一動(dòng)滑輪可滑動(dòng)地設(shè)置在底板之上；第三組件包括第二動(dòng)滑輪；此外在這些組件之間相應(yīng)設(shè)置有多個(gè)鋼絲繩，以便將驅(qū)動(dòng)傳遞至各個(gè)假肢手手指，由此使其發(fā)生彎曲動(dòng)作。通過(guò)本發(fā)明，能夠僅采用少量
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種考慮電網(wǎng)頻率偏差的多模重復(fù)控制器
本發(fā)明涉及一種考慮電網(wǎng)頻率偏差的多模重復(fù)控制器，控制器包括重復(fù)控制增益模塊、頻率偏差調(diào) 節(jié)模塊、加法器、反饋衰減模塊、延時(shí)環(huán)節(jié)和比例控制的增益模塊。所述方法由比例控制通路和多個(gè)相 互并聯(lián)重復(fù)控制通路構(gòu)成復(fù)合控制，能夠在電網(wǎng)頻率偏差工況無(wú)靜差跟蹤諧波指令。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能 夠擴(kuò)大控制器在標(biāo)稱(chēng)頻率點(diǎn)附近的頻帶寬度，提高品質(zhì)因數(shù)，在電網(wǎng)頻率偏差工況提高重復(fù)控制器跟蹤 控制諧波的性能，提升重復(fù)控制器對(duì)電網(wǎng)頻率偏差的魯棒性
武漢大學(xué)
2021-04-14
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密封環(huán)高速重載接觸行為的多尺度建模與耦合計(jì)算
隨著工程類(lèi)重載車(chē)輛向大功率方向發(fā)展，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中防止壓力油泄漏的密封環(huán)的性能要求日益苛刻。為提高密封環(huán)的穩(wěn)定性和可靠性，必須重視高速重載工況下密封接觸行為。本項(xiàng)目依據(jù)前期研究基礎(chǔ)，對(duì)密封環(huán)在不同工況階段存在的混合摩擦接觸和流體潤(rùn)滑接觸兩個(gè)方面進(jìn)行研究。首先對(duì)復(fù)合材料密封環(huán)摩擦行為進(jìn)行跨尺度關(guān)聯(lián)，明確宏觀與微介觀尺度的材料變形、摩擦狀態(tài)、溫升之間的協(xié)同效應(yīng)，深化宏觀與微介觀之間的交互模型，實(shí)現(xiàn)尺度間摩擦狀態(tài)的雙向預(yù)測(cè)，以獲取密封環(huán)在各尺度上的混合摩擦規(guī)律。其次依據(jù)工況條件，定量表達(dá)與預(yù)測(cè)
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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基于雙截面電容層析成像的多相流多參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)
電容層析成像（Electrical Capacitance Tomography, 簡(jiǎn)稱(chēng)ECT）是80年代中期開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的一種多相流參數(shù)檢測(cè)技術(shù)。當(dāng)相分布發(fā)生變化時(shí)會(huì)引起多相流混合體等價(jià)介電常數(shù)的變化，而引起傳感器測(cè)量電容值的變化。通過(guò)傳感器獲得管道截面上各電極對(duì)電容，重建出截面介電常數(shù)分布，該技術(shù)具有成本低廉、響應(yīng)速度快、非侵入性、適用范圍廣、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，在石油管道的氣/油（油/水）流、氣體輸送的氣/固流、內(nèi)燃機(jī)燃燒以及流化床顆粒流動(dòng)等工業(yè)過(guò)程的檢測(cè)中具有廣闊的應(yīng)用前景。 在
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
一種多頻率的一體化同步磁阻電機(jī)
本發(fā)明屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種多頻率的一體化同步 磁阻電機(jī)。該同步磁阻電機(jī)包括導(dǎo)磁外殼、左電機(jī)、中部電機(jī)和右電 機(jī)，導(dǎo)磁外殼包覆在所述左電機(jī)、中部電機(jī)和右電機(jī)外表面，左電機(jī)、 中部電機(jī)和右電機(jī)三者共用同一轉(zhuǎn)軸，左電機(jī)和右電機(jī)相對(duì)且對(duì)稱(chēng)設(shè) 置在中部電機(jī)的兩側(cè)，左電機(jī)和右電機(jī)的結(jié)構(gòu)相同，中部電機(jī)通電轉(zhuǎn) 動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)左、右電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，或者左、右電機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò) 轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)中部電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述同步磁阻電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)本 發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)和發(fā)電一體化同步磁阻電機(jī)，省去了原動(dòng)機(jī)，減小 了系統(tǒng)的體積
華中科技大學(xué)
2021-04-14