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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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電動(dòng)汽車用直流無刷電動(dòng)機(jī)控制器
針對(duì)多IGBT并聯(lián)驅(qū)動(dòng)的直流無刷電動(dòng)機(jī)的效率不高的弊端，本成 果利用IPM作為驅(qū)動(dòng)模塊，進(jìn)行大功率直流無刷電動(dòng)機(jī)控制器設(shè)計(jì)。該控制器的額定工作電流為150A,額定工作電壓為400V,瞬間最 高電流值為300Ao該成果已經(jīng)完成性能測(cè)試，可以進(jìn)入小批試制階段。該項(xiàng)目有意 向?qū)ふ液线m的汽
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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高強(qiáng)汽車用鋼冷軋關(guān)鍵工藝控制改進(jìn)及質(zhì)量?jī)?yōu)化技術(shù)
項(xiàng)目背景：為滿足汽車行業(yè)更安全、更輕量化、更環(huán)保以及更經(jīng)濟(jì)油耗的需求，AHSS(Advanced High Strength Steel 先進(jìn)高強(qiáng)鋼)一直是近年來鋼鐵工業(yè)材料研發(fā)工作的重點(diǎn)。雙相（DP）鋼、相變誘導(dǎo)塑性（TRIP）鋼、熱成形（HF）鋼等先進(jìn)高強(qiáng)度鋼已在汽車中得到大量應(yīng)用。隨著各大鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)汽車用鋼產(chǎn)品比例的逐漸提高，陸續(xù)暴露出一系列的裝備設(shè)計(jì)、控制策略、數(shù)學(xué)模型等方面的問題，嚴(yán)重影響高強(qiáng)鋼生產(chǎn)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。基于二十多年的研究和實(shí)踐，結(jié)合金屬材料、數(shù)學(xué)模型、自動(dòng)控制、質(zhì)量?jī)?yōu)化控制等交叉學(xué)科的研究成果，工程技術(shù)研究院逐漸形成了高效實(shí)用的高強(qiáng)汽車用鋼冷軋關(guān)鍵工藝控制改進(jìn)和質(zhì)量控制成套技術(shù)。關(guān)鍵工藝技術(shù)：（1）酸軋機(jī)組數(shù)學(xué)模型的結(jié)構(gòu)、工藝參數(shù)優(yōu)化及系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)；（2）高強(qiáng)鋼冷軋軋制穩(wěn)定性關(guān)鍵疑難問題研究及成套解決方案；（3）酸軋、連退、鍍鋅機(jī)組高強(qiáng)鋼焊接及生產(chǎn)穩(wěn)定性解決方案；（4）冷連軋厚度、板形、成材率等質(zhì)量控制策略優(yōu)化及改進(jìn)；（5）寬幅帶鋼連退、鍍鋅生產(chǎn)線跑偏機(jī)理及改進(jìn)研究；（6）平整/光整機(jī)組板形及表面質(zhì)量控制綜合技術(shù)等；
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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一種實(shí)驗(yàn)室用的電加熱載物臺(tái)
本發(fā)明公開了一種實(shí)驗(yàn)室用的電加熱載物臺(tái)，屬于熱工技術(shù)領(lǐng)域。其包括水冷支撐板、陽極上夾持片、陽極下夾持片、陰極上夾持片、陰極下夾持片、進(jìn)水中空銅柱、出水中空銅柱以及第二云母片，第二云母片設(shè)置在水冷支撐板上，陽極下夾持片和陰極下夾持片分別設(shè)置在水冷支撐板兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面處，陽極上夾持片和陰極上夾持片分別壓住電阻絲網(wǎng)兩端并分別固定在陽極下夾持片和陰極下夾持片上，水冷支撐板上具有通孔，通孔位于電阻絲網(wǎng)下方，水冷支撐板內(nèi)部還設(shè)置有水冷通道，進(jìn)水中空銅柱和出水中空銅柱分別固定在水冷支撐板上并連通水冷通道。本發(fā)明載物臺(tái)能使反應(yīng)樣品溫度更均勻，還便于直接測(cè)量電阻絲網(wǎng)反應(yīng)區(qū)的溫度，并能最小化交互反應(yīng)。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
藥大學(xué).jpg){kind=logo}
一種用黃蜀葵秸稈制備塑木材料的方法
【發(fā) 明 人】陳佩東；段金廒；嚴(yán)輝 【摘要】 本發(fā)明公開了一種用黃蜀葵秸稈制備塑木材料的方法，它包括黃蜀葵粉末的制備，電輔加熱高速混合，除濕、造粒，擠出和加工成型等步驟。本發(fā)明提供的用黃蜀葵秸稈制備塑木材料的方法，工藝設(shè)計(jì)合理，可操作性強(qiáng)，根據(jù)黃蜀葵的纖維特征和理化性質(zhì)，優(yōu)選出制備工藝，制備得到的塑木，強(qiáng)度高，握釘力強(qiáng)，并且木質(zhì)纖維含量高，抗沖擊強(qiáng)度高，環(huán)保性高，是一種優(yōu)良的塑木材料。并且本發(fā)明原料為中藥廢棄物，生產(chǎn)成本較低，原料中植物纖維長(zhǎng)、含量高，可將廢棄資源回收再生化，產(chǎn)品沖擊強(qiáng)度等物理性能提高，使用壽命延長(zhǎng)，具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
南京中醫(yī)藥大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
膜法揮發(fā)性有機(jī)物富集與回用技術(shù)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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廢水深度處理與回用的生物濾池技術(shù)及裝備
集功能微生物定向馴培與活性強(qiáng)化、模塊化選型與裝配、混合營(yíng)養(yǎng)反硝化及碳源精準(zhǔn)添加節(jié)能降耗運(yùn)行等核心技術(shù)為一體的生物濾池技術(shù)及裝備，處理出水達(dá)到或優(yōu)于“TN≤10 mg/L，SS≤5 mg/L，TP≤0.5 mg/L”，噸水運(yùn)行費(fèi)(電費(fèi)和碳源)低于0.015元/去除1 mg/L TN。項(xiàng)目出水可用于景觀用水和城市雜用水，在廢水深度處理與高質(zhì)再生回用中前景廣闊。 該項(xiàng)目擁有歐盟發(fā)明專利: EP2865653，澳大利亞發(fā)明專利: AU2015230864，中國(guó)發(fā)明專利（11項(xiàng)），相關(guān)技術(shù)成果
南京大學(xué)
2021-04-14
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一種機(jī)車受電弓壓力檢測(cè)用雙弓隔斷裝置
本新技術(shù)成果提供一種機(jī)車受電弓壓力檢測(cè)用雙弓隔斷裝置，其軌道外側(cè)的立柱內(nèi)側(cè)固定有安裝架，安裝架通過絕緣的連接架與隔斷器固定相連；隔斷器的具體結(jié)構(gòu)為：工作平臺(tái)與連接架固定連接，工作平臺(tái)的底部固定有橫向滑軌，橫向滑座套合在橫向滑軌上，豎直的升降桿的中下部螺桿連接在橫向滑座的螺母中，升降桿的下端與一軸承的外圈法蘭連接，該軸承的內(nèi)圈與連桿的上端部固定連接，連桿的下端連接一縱向滑塊，接觸網(wǎng)夾子上部的縱向滑軌套合在縱向滑塊上。在同時(shí)對(duì)兩個(gè)以上的受電弓進(jìn)行接觸壓力檢測(cè)時(shí)，使用該裝置能夠消除相鄰受電弓間的相互干擾，使檢測(cè)結(jié)果更可靠、更準(zhǔn)確。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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氫能源車用納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合儲(chǔ)氫材料
針對(duì)車載氫能源的難題，開展納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合材料儲(chǔ)氫研究，特別開展了Mg納米線的儲(chǔ)氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質(zhì)儲(chǔ)氫材料之一，但其緩慢的吸放氫動(dòng)力學(xué)和相對(duì)高的操作溫度，限制了它的發(fā)展。為了改善鎂基材料的儲(chǔ)氫性能，通過氣相傳輸?shù)姆椒ㄖ苽淞瞬煌蚊驳腗g納米線。結(jié)果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制Mg納米線的長(zhǎng)度和直徑。測(cè)試結(jié)果顯示，Mg納米線降低了脫附能壘，改善了熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，直
南開大學(xué)
2021-04-14
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高可靠性核電用安全殼噴淋泵設(shè)計(jì)開發(fā)
安全殼噴淋泵是核電站中關(guān)鍵的專設(shè)安全設(shè)備之一。當(dāng)核電站內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，噴淋泵就會(huì)噴淋冷凝蒸汽以降低安全殼內(nèi)溫度和壓力，使其低于警戒值，阻止放射性物質(zhì)泄漏。研制出高水力性能、高可靠性的安全殼噴淋泵是核電用泵國(guó)產(chǎn)化的主要目標(biāo)之一。 2、在申請(qǐng)2項(xiàng)；項(xiàng)目產(chǎn)品加工出樣機(jī)，并進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試。各方面的性能指標(biāo)均優(yōu)于ASME的指標(biāo)要求。（1）高效的葉輪和導(dǎo)葉水力模型，其中導(dǎo)葉采用改進(jìn)的包角兩翼變換方法設(shè)計(jì)；（2）葉輪和導(dǎo)葉的多工況水力優(yōu)化設(shè)計(jì)；（3）基于熱流固耦合的可靠性研究。
江蘇大學(xué)
2021-04-14
航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項(xiàng)目目標(biāo)產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國(guó)際先進(jìn)的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為依托，以國(guó)際合作為橋梁，以國(guó)家急需、國(guó)際前沿為宗旨，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國(guó)際先進(jìn)水平，以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項(xiàng)目所開發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，長(zhǎng)壽命
江蘇大學(xué)
2021-04-14