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（專利號：ZL 201410267868.8） 簡介：本發(fā)明公開一種水溶型芯的快速成形系統(tǒng)及成形方法，屬于材料成形技術(shù)領(lǐng)域。該成形系統(tǒng)包括箱體、微滴噴射裝置、混料裝置、鋪料裝置、移動加熱裝置、空間加熱裝置、粉料加熱裝置、配液倉、控制器、工作腔體、升降工作臺以及測溫探頭。本發(fā)明所提供的成形方法首先建立型芯CAD幾何實(shí)體模型，由微滴噴射裝置按照計(jì)算機(jī)提取的滴液裝置的運(yùn)行軌跡完成所有離散層面的滴液工序，制得水溶型芯。本發(fā)明尤其適用于以可溶性無機(jī)

（專利號：ZL 201410635501.7） 簡介：本發(fā)明公開了一種尖晶石型錳酸鋰正極材料的摻雜改性方法，屬于納米技術(shù)領(lǐng)域。該方法主要包括：將鋰離子、摻雜離子的鹽溶液分別加入到檸檬酸溶液中，調(diào)pH值，加入乙二醇，加熱攪拌，形成溶膠；將四氧化三錳粉體與上述溶膠混合、球磨；球磨產(chǎn)物經(jīng)微波脫水及隨后的熱處理，制得摻雜的尖晶石錳酸鋰正極材料。本發(fā)明制得的摻雜錳酸鋰正極材料的比容量大，倍率性能好，循環(huán)性能優(yōu)異，同時(shí)本發(fā)明的工藝簡單、成本低廉、效率

本發(fā)明公開了超聲輔助酸堿沉淀法制備VI型緩慢消化淀粉的方法。將普通玉米淀粉分散于0.01ml/L?KOH溶液中配成懸濁液，進(jìn)行超聲處理（30℃，200W，10min）使淀粉均勻分散，以加速糊化、提高其包合脂肪酸的能力。將懸濁液在沸水浴中糊化10min，冷卻至60℃。將脂肪酸溶于60℃的KOH溶液中，與淀粉糊混合，用1.5mol/L的酒石酸調(diào)節(jié)pH至4.7，保溫一定時(shí)間使淀粉與脂肪酸充分結(jié)合。將混合物離心，洗滌沉淀3次，冷凍干燥，得到產(chǎn)品。經(jīng)測定，普通玉米淀粉-共軛亞油酸包合物產(chǎn)品的緩慢消化淀粉含量可達(dá)40.62%，且該緩慢消化淀粉產(chǎn)品具有較高的營養(yǎng)價(jià)值。X-射線衍射結(jié)果表明該技術(shù)制備的緩慢消化淀粉產(chǎn)品為VI-型淀粉絡(luò)合物。

項(xiàng)目背景：針對不同地區(qū)氣象情況，開發(fā)研制全年自優(yōu) 化控制策略系統(tǒng)，滿足不同系統(tǒng)配置適應(yīng)性。目前，低溫型 多熱源集成熱泵系統(tǒng)核心部件存在效率低、環(huán)境適應(yīng)性差等 問題，其系統(tǒng)對季節(jié)與環(huán)境溫度、太陽能照射跟蹤等方面能 效利用率低、智能化低等問題。因此，為了填補(bǔ)國家標(biāo)準(zhǔn)空 白，實(shí)現(xiàn)低溫型多能源集成熱泵供熱系統(tǒng)能效提升 50%，結(jié) 合系統(tǒng)能效目標(biāo)，同步優(yōu)化集熱蒸發(fā)器、水箱換熱等模塊及 開發(fā)。未來三年銷售產(chǎn)值在 3.5 億元，成為國內(nèi)行業(yè)引領(lǐng)， 并帶動周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 所需技術(shù)需求簡要描述：1.智慧低溫型多熱源集成熱泵 核心部件優(yōu)化，主要包括集熱/蒸發(fā)器、冷凝器-水箱組件， 如何減小復(fù)合換熱過程濕空氣的結(jié)露、結(jié)霜等現(xiàn)象，提高換 熱效率。2.基于全工況負(fù)荷特性的低溫型多熱源集成熱泵系 統(tǒng)柔性設(shè)計(jì)。當(dāng)系統(tǒng)偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行后，可以減緩系統(tǒng)性 能參數(shù)的降低，提高直熱泵系統(tǒng)自身適應(yīng)工況變化的能力， 可以使系統(tǒng)在面臨所有工況時(shí)的性能整體達(dá)到較優(yōu)水平。實(shí) 際運(yùn)行中，涉及設(shè)計(jì)的環(huán)境參數(shù)都是四季更迭的，工況點(diǎn)存 在季節(jié)性，采集工況以一年為周期，涵蓋四季工況。3.低溫 型多熱源集成泵供熱系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行與智慧控制技術(shù)研究基 于上述研究基礎(chǔ)上開展低溫型多熱源集成泵供熱系統(tǒng)的全 工況動態(tài)特性模擬。開展動態(tài)特征下的集成熱泵循環(huán)系統(tǒng)多約束優(yōu)化研究。開展基于逆向建模的熱泵循環(huán)主動調(diào)控機(jī)制 研究。  對技術(shù)提供方的要求:具有直膨式太陽能熱泵系統(tǒng)的研 究基礎(chǔ)和試驗(yàn)條件，能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行仿真建模，通過仿真進(jìn) 行系統(tǒng)性能改善，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，針對不同地區(qū)氣象情況， 系統(tǒng)能夠自識別自適應(yīng)，保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)性能提 升。合作單位可根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能測 試及數(shù)據(jù)分析能力。 

采用硝酸介質(zhì)在溫和浸出條件下實(shí)現(xiàn)了紅土鎳礦中鎳、鈷、鉻、鋁、鐵等多組分綜合利用，從生產(chǎn)源頭消減和控制了廢棄物的產(chǎn)出和排放，實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排，堿、酸介質(zhì)再生循環(huán)率>90%。主要創(chuàng)新點(diǎn)為：①發(fā)明了褐鐵型紅土鎳礦非常規(guī)介質(zhì)溫和提取鎳鈷新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鎳、鈷的選擇性浸出，鎳、鈷 浸出率>90%，鐵浸出率<1%；②提出褐鐵型紅土鎳礦堿法活化預(yù)處理提取鉻、鋁新思路，在實(shí)現(xiàn)鉻、鋁高效提取的同時(shí)，鎳、鈷酸浸浸出率進(jìn)一步提高至 95% 以上，浸出渣含鐵富集至 62%以上；③均相高效沉淀除雜技術(shù)，使浸出液中的 鋁以砂狀氫氧化鋁的形態(tài)沉淀析出，解決了氫氧化鋁對鎳、鈷的吸附共沉淀； ④發(fā)明了酸介質(zhì)再生循環(huán)/耦合生產(chǎn)硫酸鈣晶須新技術(shù)，酸介質(zhì)再生循環(huán) 率>93%，硫酸鈣晶須的長徑比>10

本實(shí)用新型屬半導(dǎo)體壓力傳感器領(lǐng)域。其芯片結(jié)構(gòu)特征為，在硅膜背面有由各向異性腐蝕形成的兩個(gè)對稱矩形硅島，硅島端面與器件襯底之間有一層間隙，硅膜正面相應(yīng)于雙島之間的溝槽部位和島與邊框之間的溝槽部位設(shè)置力敏電阻，該組電阻聯(lián)結(jié)成惠斯頓電橋。這種結(jié)構(gòu)的壓力傳感器特點(diǎn)為靈敏度高，線性度好，并有過壓保護(hù)功能，可廣泛用于各種工業(yè)和醫(yī)用測壓系統(tǒng)，尤其是低壓測量系統(tǒng)。

本發(fā)明公開了一種強(qiáng)化冬季削減農(nóng)田面源污染的保溫型生態(tài)淺溝的構(gòu)建方法，該淺溝能夠在冬季增強(qiáng)生態(tài)淺溝在冬季對農(nóng)田面源污染的治理能力。其構(gòu)建方法包括以下步驟:步驟1：用板材模擬建造生態(tài)淺溝，縱向從上至下分為三層，上層土壤層，為植物種植區(qū)；中層填料層，為火山石填充區(qū)；下層墊層，為礫石填充區(qū)，每層之間用土工布分隔，將生態(tài)淺溝沿長度方向用隔板均分為3個(gè)隔間；步驟2：對生態(tài)淺溝進(jìn)行保溫處置：用厚泡沫保溫材料粘貼于淺溝四周及底部外表面；在淺溝四周罩上加厚白色透明農(nóng)膜,頂部農(nóng)膜高出淺溝表面1.2m-1.8m，農(nóng)膜與地面接觸處的縫隙用木板壓實(shí)；每日中午溫度較高時(shí)揭開農(nóng)膜對淺溝換氣，下午3點(diǎn)后重新覆蓋，如此循環(huán)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 VG949P VG949PD經(jīng)濟(jì)型光纖陀螺儀 VG949P VG949PD經(jīng)濟(jì)型光纖陀螺儀簡介： 光纖陀螺儀VG949P和數(shù)字光纖陀螺儀VG949PD以其價(jià)格低，性價(jià)比高而有明顯競爭力，陀螺儀測量物體的旋轉(zhuǎn)角速率，輸出一個(gè)和角速率成正比的模擬電壓信號，也可選擇數(shù)字RS232輸出，使用方便簡單。 VG949P VG949PD經(jīng)濟(jì)型光纖陀螺儀性能參數(shù)：

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品詳情：ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司在2014年新款軟件，全角度視角，畫面清楚真實(shí)感強(qiáng)，功能強(qiáng)大，外觀時(shí)尚，配有3臺寬頻液晶顯示器，帶有主被動式練習(xí)訓(xùn)練功能。整體畫面寬大逼真，它突破了原來在行駛十字路口向左拐的視線盲區(qū)，在駕駛過程中能清楚看到左右兩側(cè)交通狀況，訓(xùn)練時(shí)更加方便自如，從而清楚的觀察車輛與路面的位置關(guān)系；并新增加“公安部123號令場地考試項(xiàng)目。ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司根據(jù)2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號令研發(fā)而成，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號令”考評規(guī)則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項(xiàng)必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項(xiàng)必考。 小車（科目二）場地5項(xiàng)分別為：倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；大車（科目二）場地16項(xiàng)分別為：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括：上車準(zhǔn)備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項(xiàng)目。產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國公安部令 第 123 號令”及教育部新的國家機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練大綱要求。本汽車駕駛模擬器分為單臺模擬駕駛及與主控臺聯(lián)網(wǎng)模擬駕駛兩款；具有自主知識產(chǎn)權(quán)。是目前市場上功能最全最新的汽車駕駛模擬軟件。 操作錯(cuò)誤檢測項(xiàng)目：系統(tǒng)對學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷，如啟動時(shí)是否踩下離合器、闖紅燈報(bào)警等。與前面版本不同的是，區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低”。13系統(tǒng)自動評分：最新增加了學(xué)員在每次駕駛訓(xùn)練后系統(tǒng)自動給予文字顯示成績評分。無紙化考試：無紙化考試采用標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫里共有11套試題（共1500道試題），可以隨機(jī)出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無紙化考試系統(tǒng)最大的區(qū)別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中，可以利用模擬器進(jìn)行。交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī) ：交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實(shí)施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動車登記辦法、機(jī)動車登記規(guī)定、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。學(xué)生駕駛艙:座機(jī)由駕駛座、視屏彩電、汽車五大操作系統(tǒng)、核心計(jì)算機(jī)、高級進(jìn)口傳感器、數(shù)據(jù)采集板等組成，各操作部件通過傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板傳輸。駕駛模式:被動式：被動式駕駛適用于初學(xué)的學(xué)員，學(xué)生可以按照電腦語音提示進(jìn)行規(guī)范的操作練習(xí)。主動式：主動式駕駛與實(shí)際車輛相同。功  能:1、主視屏：顯示駕駛前方道路與周圍路況、使學(xué)生能感覺身在駕駛室操作著運(yùn)行中的汽車。并顯示檔位、成績分?jǐn)?shù)。2、后視鏡：能達(dá)到與真車相同的模擬效果。可升降。3、模擬儀表：顯示車速、里程、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。并且可自行決定關(guān)閉或開啟。4、特殊功能：通過鼠標(biāo)操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到六種不同府視式駕駛模擬.5、訓(xùn)練場景科目：⑴ 一般道路；⑵ 高速公路；⑶ 城市道路；（包括：行人、自行車、其它車輛、雙黃線、崗?fù)ぁ⒕臁⒓t綠燈、轉(zhuǎn)盤、交通標(biāo)志標(biāo)線等。）（4）炫目道路（5）泥濘道路（6）山區(qū)道路；（7）曲線穿樁、場地倒庫；（8）“8”字型路；（9） 直角彎路、十字路口、丁字路口、匝道等。（10） 蛇形路；（11） 就位停車；（12） 順行停車；（13）雙邊橋；（14）單邊橋；（15）單凸橋；（16）橫斷橋；（17）騎越障礙；（18）立交橋；（19）隧道。6、天氣:一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。7、畫面選擇：可以選擇“打開”或“關(guān)閉”：后視鏡、向?qū)У貓D、錯(cuò)誤提示、成績等。8、其它車輛選擇：各道路分6種數(shù)目選擇：3至60輛。9、車型選擇：在訓(xùn)練中有六種車型：小轎車、吉普車、無級變速車（自動檔）、大貨車、大客車、農(nóng)用車等。10、汽車模擬技術(shù)：汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬。11、測試調(diào)整功能：傳感器測試：方向機(jī)的測試、離合器的測試、油門的測試、制動器的測試（腳剎）、手制動的測試、變速器各檔位的測試、鳴號、點(diǎn)火、開鎖。只要打開測試界面便一目了然。并可作學(xué)員操作曲線學(xué)仿。更多產(chǎn)品：4D動感汽車模擬駕駛器、動感模擬器、整車改裝模擬器、飛行模擬器、摩托車模擬駕駛器參考網(wǎng)址：http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 銷售熱線：010-67886161   010-67886262

產(chǎn)品詳細(xì)介紹分析型酶標(biāo)板冷凍專用離心機(jī)性能特點(diǎn)：1、微機(jī)控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機(jī)，全封閉風(fēng)冷谷輪壓縮機(jī)組，無氟制冷劑。3、可直接設(shè)定轉(zhuǎn)速，自動計(jì)算RCF值。可直接設(shè)定RCF值，自動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。4、具有10檔升降速。5、運(yùn)行中可修改參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)自動記憶。6、具有10種自定義程序存儲功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉(zhuǎn)子號識別功能。9、具有超溫、超速、不平衡和門蓋安全保護(hù)功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報(bào)警。    分析型酶標(biāo)板冷凍專用離心機(jī)技術(shù)參數(shù)：型號名稱： Happy-TL4M酶標(biāo)板冷凍離心機(jī)顯示方式： LCD最高轉(zhuǎn)速： 4000rpm轉(zhuǎn)速精度： ±30rpm最大相對離心力： 2300×g最大容量： 2×2×96孔控溫范圍： －20～40℃控溫精度： ±1℃定時(shí)范圍： 0～99h59min59s電機(jī)： 交流變頻制冷系統(tǒng)： 全封閉風(fēng)冷谷輪壓縮機(jī)組，無氟制冷劑門鎖： 電子門鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，1.75kW，20A內(nèi)膽材質(zhì)： 不銹鋼箱體材質(zhì)： 優(yōu)質(zhì)鋼板外形尺寸： 670×650×390mm重量： 100kg    分析型酶標(biāo)板冷凍專用離心機(jī)轉(zhuǎn)子：NO.1水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)NO.2水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×96孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)    想了解更多信息，請進(jìn)入http://www.fudizao.com