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一種纖維塑料–鋼組合梁
本纖維塑料–鋼組合梁由薄壁型材和纖維增強塑料(FRP)組成，箱梁下翼緣由玻璃 纖維預浸料和碳纖維預浸料交替疊合而成，上翼緣由玻璃纖維預浸料疊合而成，腹板由 玻璃纖維預浸料疊合而成。將包覆后的薄壁型材及預浸料置入模具中，并注入樹脂，待 樹脂固化完全后即制成成品。本組合梁結構簡單合理，可操作性強，實用性能好，并兼 具有鋼梁剛度大、承載能力高、延性好以及 FRP 梁耐腐蝕性好、自重輕的優點。為梁橋 的建造提供了一種新的選擇。
同濟大學
2021-04-13
纖維纏繞超薄塑料內膽的研制介紹
“PB 材料吹塑成型內桶 + 玻纖(碳纖)/環氧樹脂纏繞增強”工藝 ，所得新產品將具有超薄、潔凈、高強、質輕和節能的巨大優勢。 充壓不變形，針對容器形狀的超薄、扁形要求，結構方案能夠有效控制各 區域的彈性變形，各區域受力有效分配和協同，應力應變分布合理，增強纖維 的力學性能得到高效利用； 143 加熱器口和進出水口處，是結構薄弱環節，采取了優選補強措施； 整體結構簡潔，便于工程化，滿足優成本、大批量生產要求。
山東大學
2021-04-13
阻燃隔熱硬質聚氨酯泡沫塑料技術
成果簡介：本項目阻燃隔熱硬質聚氨酯泡沫塑料具有阻燃效率高、產煙量低、 壓縮強度高、導熱系數低等優點。阻燃性能達到B1 級，密度 40?80 kg/m3， 導熱系數 0.024W/mK，吸水率≤2%，壓縮強度 0.3 MPa。 項目來源：橫向項目 技術領域：新材料技術 應用范圍：用于建筑領域外墻及管道的隔熱保溫。 現狀特點：國內先進 技術創新：結合了聚氨酯結構改性與阻燃劑改性復合技術 所在階段：小批量生產
北京理工大學
2021-04-14
粘土納米改性塑料和玻璃鋼
內容介紹： 本項目針對聚烯炷和不同玻璃鋼用樹脂基體的結構特點，釆用特殊的 無機納米粒子表面改性方法對天然硅酸鹽粘土進行改性，獲得系列改性 納米粒子。通過適當的工藝，制備出系列綜合性能優異的聚烯煙納米復 合材料和具有良好機械性能、耐介質特性、耐老化性能的改性納米復合 玻璃鋼材料。 該技術達到國
西北工業大學
2021-04-14
纖維增強聚覘改性酚醛模塑料
內容介紹： 首創了一種環保型無污染合成酚醛樹脂的新技術。在生產過程中無需 抽真空脫水，工藝簡單，節約能源，樹脂含量高，固化快，儲存穩定， 解決國內外甲階酚醛生產中長期存在的排放含酚、醛、醇廢水對環境造 成污染的問題，具有重大的工程應用價值。 采用聚硯接枝和共混方法研制的改性酚醛塑料，全面提高
西北工業大學
2021-04-14
新型導熱電線、電纜塑料原料
通常塑料原料的導熱性差，而作為電線、電纜原料，導熱性不好會導致電、電纜中的熱量集聚，特別是電線、電纜的負荷較大時，熱量集聚可能使塑料層加快老化，甚至熔化而形成裸露的電線或電纜，為電線短路起火造成重大安全隱患。此新型電線電纜原料的導熱性好，且不會影響其原有的絕緣性能，可以把電線中產生的熱量快速傳導出去，有效地消除了安全隱患。
四川大學
2021-04-14
肥城聯誼工程塑料有限公司
肥城聯誼工程塑料有限公司位于馳名中外的“中國桃鄉”——肥城，周邊風景秀麗，環境優雅，東距旅游勝地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發達。
公司現有員工860人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員186名，公司廠地26.644萬平方米，建筑面積10.685萬平方米。現擁有德國卡爾邁耶（KARL MAYER ）高速“拉舍爾”經編 機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，各種土工材料設備生產線40多條，并掌握門澤爾公司涂層技術。主要生產經營各種單向土工格柵,滌綸土工格柵,玻纖土工格柵,
混泥土用高強度鋼絲網、煤礦井下用雙向拉伸塑料護幫網、玻璃纖維土工格柵、經編滌綸土工格柵、、鋼塑復合土工格柵、煤礦井下用雙向焊接塑料假頂網、凸結點土工格柵、高強度螺旋肋整體式鋼絲格柵、新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、軟式透水管、塑料盲溝、土工膜、經編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈、玻璃纖維復合氈等工程材料。產品主要應用于公路、鐵路、煤礦、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會及中國建筑學會會員單位。同時本公司擁有國內先進的短切氈生產線兩條，規格為100g/㎡到900g/㎡,最大寬幅可達3.4米，年產量13000噸，主要產品以無堿、中堿粉劑、乳劑氈為主，產品遠銷日本、韓國、歐美等國家。
蘊泰山之靈氣，沐世紀之清風，新的世紀，聯誼公司以雄厚的經濟技術實力，優良的產品品質，追求客戶滿意服務的經營理念，鑄造中國塑料建材新形象。山東聯誼公司總經理攜全體員工愿與海內外朋友真誠合作共贏，共繪宏偉藍圖，共創事業輝煌。
肥城聯誼工程塑料有限公司
2021-09-01
測定混凝土孔結構的方法及專用成型裝置
本發明公開了一種測定混凝土孔結構的方法，包括以下步驟：在成型裝置中注入待測漿料，待漿體凝結硬化后養護至所需齡期；采用溶劑終止水化，然后放入真空烘干箱進行烘干，即得帶有型腔的試樣；將溫變合金融化倒入烘干后試樣的型腔內，并置于保溫裝置中，并置于離心機上進行離心，即得可測定孔結構的試樣，并通過電鏡和CT測定試樣中溫變合金所占位置，即測得孔結構。本發明利用離心力壓入熔融溫變合金，避免傳統取樣方法對孔結構的破壞，且溫變合金無毒無害，操作過程中沒有污染，不會對人體造成傷害，也沒有改變混凝土的孔結構，能夠反映混凝土孔結構的真實性。
東南大學
2021-04-11
超高強汽車用鋼的成型回彈控制技術
項目背景： 超高強汽車用鋼具有超高的強度和優異的塑性，是汽車輕量化的理想材料，受到汽車制造行業的廣泛關注。根據國家強國戰略咨詢委員會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，汽車輕量化近期和中期目標為：重點發展超高強鋼和先進高強鋼技術，實現高強鋼在汽車中的應用比例達到 50%以上；重點發展第三代汽車鋼和鋁合金技術，并推進其產業化應用。因此，在車身結構件上應用超高強鋼是汽車行業極具潛力的發展方向之一。然而，超高強鋼在使用中還存在較多的應用瓶頸，比如其成形窗口窄、邊部開裂、回彈、可焊性差等問題。在所有問題中，回彈最為突出，并且隨著強度增加，回彈的傾向和嚴重程度不斷增大。在此背景下，開展針對超高強鋼回彈技術的研究，采取有效手段控制回彈，可有效推進高強鋼在汽車車身上的應用。 關鍵工藝技術： 項目的關鍵工藝技術為：基于組織演變的回彈行為控制技術，即基于超高強鋼成形過程中的組織演變與回彈的內在關系，提出回彈行為的控制技術。通過分析超高強汽車用鋼在成形過程中的 local misorientation 等微觀組織、力學性能和彈性模量的變化，總結影響超高強鋼的回彈機理，建立超高強鋼回彈預測模型，最終實現超高強鋼的回彈行為控制。
北京科技大學
2021-02-01
面整體光固化快速成型方法及裝置
面整體光固化快速成型加工方式是把實體的截面層信息利用LED光源組轉化成對應的光學圖像照射光敏樹脂實現光固化快速成型加工。實現本加工方式的光學系統包括：LED光源組、傳導光纖、自聚焦纖維透鏡組、自聚焦顯微透鏡固定盤、成像透鏡。自聚焦顯微透鏡固定在自聚焦顯微透鏡固定盤上，自聚焦纖維透鏡固定盤在成像透鏡上方。本發明具有實體成型加工效率高、實體成型質量好、設備結構簡單、成本低、壽命長等優點。
西安科技大學
2021-04-11