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產品詳細介紹   3H22 AJJT-Ⅰ型交通現場勘察箱    該箱用于對交通現場的測量，發(fā)現、提取和保護交通現場的各種物證，具有下列功能：    1、 提取現場手印    2、 提取各種微量物證    3、 采集輪胎花紋圖案    4、 編號標示多個物證    5、 測量現場    6、 繪制現場圖    價格：1400.00元/箱 產地：自產 序號 名 稱 數量   序號 名 稱 數量 1 金粉 1 瓶   27 物證瓶 6 個 2 銀粉 1 瓶   28 塑料物證袋 10 個 3 黑磁粉 1 瓶   29 紙物證袋 10 個 4 灰鼠毛指紋刷 1 把   30 帶蓋塑料試管 5 支 5 磁性指紋刷 1 把   31 一次性注射器 2 只 6 指紋膠帶 1 卷   32 塑料封鎖帶 1 卷 7 黑色指紋襯底 1 盒   33 軍用指南針 1 個 8 白色指紋襯底 1 盒   34 50 米 鋼卷尺 1 個 9 指紋捺印盒 1 個   35 5 米 卷尺 1 個 10 輪胎花紋采集片 2 張   36 紅色記號筆 1 只 11 剪子 1 把

　　您可以通過使用這一富有想象力的趣味套裝，幫助孩子們學習算數、圖形和簡單加減法的數學知識，同時帶他們了解站臺和火車的作用。孩子們可以在多種新奇的運輸場景中進行角色扮演，使用吊車裝卸五顏六色的火車貨物，并沿著他們制作的貨運路線搭建站臺!

(1)交通影響分析(交評) 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟:收集資料、確定研究范圍、確定預測年 限、現狀調查及分析、交通量的預測、交通影響評價、交通誘導系統(tǒng)、結論。(2)道路交通管理規(guī)劃道路交通管理規(guī)劃涉及調查數據分析及數據庫集成、現狀分析與問題診斷、交通需求預 測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標 志標線設置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交 通指揮系統(tǒng)建設規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展 等多項內容。技術流程如下圖所示。

1 成果簡介（ 1）交通影響分析（交評） 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預測年限、現狀調查及分析、交通量的預測、交通影響評價、交通誘導系統(tǒng)、結論。 （ 2）道路交通管理規(guī)劃 道路交通管理規(guī)劃涉及到調查數據分析及數據庫集成、現狀分析與問題診斷、交通需求預測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標志標線設置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交通指揮系統(tǒng)建設規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展等多項內容。技術流程如下圖（見下頁） 所示。2 應用說明清華大學承擔過北京百環(huán)家園、北京購物中心、大連港大窯灣港區(qū)、北京 CBD 國貿等幾十項交通影響分析項目以及大連、杭州、順德、營口、四平、長春、鞍山等十余城市的道路交通管理規(guī)劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。 

本外觀設計產品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構。1為第一層次設置底部開口懸掛式梁、第二層次設置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構；設計2為第一層次設置底部開口懸掛式梁、第二層次設置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構；設計3為第一層次設置底部開口懸掛式梁、第二層次設置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構；設計4為第一層次設置工字鋼懸掛式梁、第二層次設置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構；設計5為第一層次設置工字鋼懸掛式梁、第二層次設置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構；設計6為第一層次設置工字鋼懸掛式梁、第二層次設置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結構。

黃河交通學院(Huanghe Jiaotong University)是經國家教育部批準設置的河南省唯一一所培養(yǎng)交通專業(yè)人才為主的普通本科高校。建校20余年來，學校始終秉承"修德、啟智、博學、篤信"的校訓，面向現代交通運輸和現代汽車制造與服務行業(yè)辦學，先后為社會培養(yǎng)了6萬余名優(yōu)秀人才，為中原崛起、河南振興、富民強省提供強有力的智力支持和人才支撐。 黃河交通學院位于焦作市武陟迎賓大道，地處鄭州"一刻鐘經濟圈"內，戰(zhàn)略地位尤為突出。學校置身于龍泉湖畔、嘉應觀旁，與國家旅游名勝"鄭州黃河風景名勝區(qū)"隔河相望，乘坐城際列車從鄭州火車站至學校僅需十余分鐘，交通便利，環(huán)境宜人。 2014年，沐浴著改革開放的春風，搏擊著新時代的大潮，有著二十多年辦學歷史的黃河交通學院開拓奮進、桃李芬芳，順利升格為普通本科高校。 升本以來，學校全面貫徹黨的教育方針，堅持社會主義辦學方向，樹立"服務地方、創(chuàng)新發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、爭創(chuàng)一流"的辦學理念，主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，主動融入實施五大國家戰(zhàn)略規(guī)劃和"四個河南"建設的大局，全面深化教育教學改革，把握普通高校轉型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，以辦人民滿意的高等教育為目標，以立德樹人為根本任務，以提高質量為重點，以改革創(chuàng)新為根本動力，整合資源，加快轉型發(fā)展步伐，全面提升辦學水平。 近四年來，學校辦學規(guī)模不斷擴大，專業(yè)結構進一步調整。形成了以工科為主，工學、管理學、經濟學等多學科協(xié)調發(fā)展的格局。學校現開設有24個本科專業(yè)和38個專科專業(yè)。面向全國12個省、市招生，現有全日制本、專科在校生11132人，其中本科生5127人。 學校占地面積1172.21畝，建筑面積30.21萬平方米。學校東校區(qū)毗鄰武陟高鐵站，占地面積846.4畝，規(guī)劃建筑面積53萬平方米，總投資15.6億元。不久，一所現代化的生態(tài)大學校園將屹立在鄭州的后花園，成為鄭焦、鄭太高鐵旁一道靚麗的風景線。 學校教學設施完備，現有教科研儀器設備總值1.15億元;圖書館、教學樓、實驗實訓樓、體育館、餐廳、宿舍等設施辦學功能齊全，教學條件基本滿足辦學需要。 學校現有7個二級學院、5個教學部(中心)、38個基層教學組織(教研室);多媒體教室285個，多媒體語音教室6個，超過90%的課程使用多媒體課件授課;實驗實訓樓建筑面積3.44萬平方米，實驗實訓室121個，新增建設中的實驗室12個;教學使用計算機1849臺。 學校圖書館館藏圖書90.32萬冊，擁有"中國知網"、"維普數據"、"超星數字圖書"、"萬方數據"等大量數字資源。學校重視教學實踐基地的建設，校外專業(yè)實習基地135個。 學校牢固樹立教學工作中心地位，堅持以人為本，遵循產教融合、校企合作、教學與實踐相結合的教學理念，著力培養(yǎng)適應地方經濟社會發(fā)展需要，專業(yè)基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高，具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識的應用型高級技術人才。 學校積極轉變教育思想，更新教育觀念，啟動了開展校級及以上特色專業(yè)、教學團隊、示范實驗教學中心、精品課程、雙語課程、教學名師本科教學工程項目建設。 學校堅持以教學帶動科研，以科研促進教學，不斷加強科研工作，取得了較豐富的成果。一批科研成果已推廣應用到生產實踐，產生了較好的經濟效益。學校重視圍繞學科專業(yè)建設開展教科研工作，以教研、科研工作，推動教學水平的提高。升本以來，省級教科研課題立項13項，400余項廳級課題獲得結項，200余項科研成果獲獎。獲得國家授權專利20項，其中2項為發(fā)明專利，自編校本特色教材20部。 學校成立了"汽車裝備制造技術研究所"、"交通與環(huán)境巖土工程研究所"、"焦作市掛車車架輕量化設計工程研究中心"、"焦作市汽車空調新冷媒技術工程研究中心"、"焦作市橋梁無損檢測工程技術研究中心"、"焦作市數控銑床設備工程技術研究中心"等6個研究機構，其中4個中心被評為市級"優(yōu)秀"等級，獲得資助經費60萬元。 唯有根深，方能葉茂。學校堅持 "人才強校"戰(zhàn)略，不斷加大師資隊伍建設投入力度，緊緊圍繞"數量充足、素質優(yōu)良、結構優(yōu)化"的建設要求， 現有教職工717人，專任教師478人，其中，高級職稱183人，占專任教師總數的38.28%;具有碩士研究生以上學歷234人，占專任教師總數的48.95%;35歲以下青年教師中73%取得碩士以上學位，雙師素質教師159名。近4年來，我校共有26名教師在河南省教育系統(tǒng)教師教學技能大賽中獲獎，其中一等獎2名、二等獎9名、三等獎15名，1名教師獲得教育部體育教師教學技能大賽三等獎。16名教師被授予省、市級優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教育工作者等榮譽稱號，3名教師被評為河南省教育廳學術技術帶頭人，3名教師被聘為河南省教育技術裝備和實踐教育專家。 唯有破繭，方能成蝶。放眼過去，08奧運火炬手楊亞磊、創(chuàng)業(yè)先鋒郭舉、發(fā)明狂人仝長鵬，救人英雄葉龑等一大批優(yōu)秀學子層出不窮。 當下，在第十一屆全國周培源大學生力學競賽中，我校有2名同學獲得河南賽區(qū)三等獎，3名學生榮獲第"十三屆博創(chuàng)杯"全國大學生嵌入式設計大賽全國總決賽本科組三等獎，3名同學獲得了第四屆河南省大學生物流仿真設計大賽三等獎。 學校大學生第二課堂、社團活動豐富多彩、定期舉辦校級以上各類技能比賽，產生了一批反映學生創(chuàng)新精神與實踐能力的科技作品。校內競賽活動開展得有聲有色，每年舉辦大學生科技文化藝術節(jié)、校運動會以及英語演講比賽、數學青年杯建模比賽、各項專業(yè)技能大賽等競賽活動。大學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新成果層出不窮，展示了良好的新時代大學生素質和風采! 升本以來，學校深化應用技術大學內涵建設，校企深度融合，協(xié)同創(chuàng)新，建立和完善以校企合作為主要形式的應用型人才培養(yǎng)制度。神龍汽車、宇通客車、奇瑞汽車、東辰汽車、順豐速運、長通運輸、美的集團等國內外上百家知名企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，牽頭成立焦作職業(yè)教育集團、汽車行業(yè)協(xié)會、并與河南理工大學、北京理工大學出版社、河南省交通科技研究院等科研院校建立了戰(zhàn)略合作關系， 科學設計理論與實踐相結合的應用型人才培養(yǎng)的課程體系，開展了多種形式的產學研合作。其中，學校在奇瑞汽車企校合作全國評比中獲得"最佳合作院校"榮譽稱號，而東風雪鐵龍、東風標致黃河交通學院培訓中心，是神龍汽車有限公司授予的"優(yōu)秀企校合作培訓中心"，是全國20個校企合作培訓中心的樣板項目。 學校積極踐行社會服務功能，與地方政府通力合作，共同培養(yǎng)交通專門人才，成立汽車行業(yè)協(xié)會，積極為產業(yè)聚集區(qū)企業(yè)提供技術服務。牽頭成立了焦作市職業(yè)教育集團，為地方經濟發(fā)展培養(yǎng)更多高素質技術技能型人才。積極承擔當地農民精準扶貧、智力扶貧、技術扶貧培訓項目，開展技術培訓。學院積極履行社會責任，主動幫扶西藏山南職業(yè)技術學校、貴州畢節(jié)技術學校，在師資、實驗室、專業(yè)建設上幫扶。多年來，理事長李順興資助職業(yè)教育、基礎教育資金達1000多萬元。 學校堅持"質量立校、特色興校、人才強校"，先后獲得了"河南省民辦教育先進單位"、"河南省職業(yè)教育先進集體"、"河南省民辦學校先進辦學單位"、"河南省文明學校"、"河南省普通大中專畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體"、"河南省教育系統(tǒng)行風評議先進單位"、"河南省依法治校示范校"、"河南省平安校園"等近百項重要榮譽。 不忘初心，牢記使命、砥礪前行。在新時代下，學校將全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導， 以立德樹人為根本任務，以提高辦學質量質量、加強內涵建設為重點，以改革創(chuàng)新為根本動力，為實現創(chuàng)建有特色，人民滿意的應用技術型大學，而矢志奮斗，再鑄輝煌!

山東交通職業(yè)學院始建于1973年，2002年升格為專科層次的高等院校。學校是山東省交通運輸廳直屬、中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設單位、國家優(yōu)質專科高等職業(yè)院校、交通運輸部高等職業(yè)教育示范院校。學校是國家級語言文字規(guī)范化示范校、山東省首批技能型特色名校、山東省首批優(yōu)質高等職業(yè)院校建設工程立項單位。學校是教育部首批1+X證書制度試點單位、首批現代學徒制試點院校、全國首批定向培養(yǎng)海軍士官試點院校、山東省首批對口貫通分段培養(yǎng)本科生試點院校、山東省首批混合所有制改革試點項目院校、山東省內部質量保證體系診改工作試點院校。學校在濰坊和泰安兩地辦學，占地1300余畝，建筑面積48余萬平方米，固定資產8.23余億元，教學、科研儀器設備資產值2.29余億元，圖書118余萬冊。現有高職在校生13000余人，教職工800余人。全國黃炎培職業(yè)教育杰出教師1人，全國交通運輸職業(yè)教育教學名師1人，全國交通運輸行業(yè)優(yōu)秀思想政治工作者1人，全國交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人3人，省級教學名師6人，“吳福—振華”交通教育優(yōu)秀教師4人，省職業(yè)教育青年技能名師4人。入選國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊1個，建成了省級教學團隊5個，山東省黃大年式教師團隊1個，山東省職業(yè)教育名師工作室5個。學校對接綜合交通運輸體系，建設汽車、道橋、物流、航海、智能制造、軌道交通等6個重點專業(yè)群，2020年35個專業(yè)招生；擁有中央財政支持建設的重點專業(yè)4個，山東省省級特色專業(yè)7個，全國交通運輸類示范專業(yè)3個，省級品牌專業(yè)群2個，中央財政重點支持的實訓基地1個，交通運輸部示范性實訓基地1個。學校堅持開放辦學的思路，走產教融合、校企合作、工學結合的辦學路子，與630余家國內外知名企業(yè)建立了緊密的校企合作關系，與寶馬、戴姆勒、大眾等世界500強企業(yè)建設了校內外培訓基地。近年來，學校在全國職業(yè)院校技能大賽中獲得一等獎20項、二等獎25項、三等獎10項，在山東省職業(yè)院校技能大賽中獲得各類獎項92項。學校畢業(yè)生與就業(yè)崗位比一直保持在1:4以上，特色主干專業(yè)達1:7以上，就業(yè)率一直穩(wěn)定在98%以上。

如何利用 ITS 來提高中國城市的交通運輸效率、保障交通安全和保護環(huán)境對于促進中國城市社會經濟的可持續(xù)發(fā)展是十分重要的。規(guī)劃過程中，采用調查研究、理論分析與規(guī)劃研究相結合的方式，在借鑒國內外經驗及 充分分析城市現狀的基礎上，根據城市的特點和實際情況，強調規(guī)劃、設計與實際的結合， 強調規(guī)劃、設計中的創(chuàng)造性工作，提出有充分依據、嚴謹科學、實用先進的規(guī)劃設計方案。 在研究過程中，充分借鑒國內外成功經驗、透徹剖析影響城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)發(fā) 展的宏觀背景，即在掌握經濟發(fā)展、城市化、機動化以及現代信息技術發(fā)展特征與趨勢的基 礎上制定規(guī)劃。具體規(guī)劃技術方法如圖 1 所示。智能交通系統(tǒng)規(guī)劃一般包括城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)的發(fā)展目標、交通信息化與 智能交通系統(tǒng)的體系框架和功能設計、智能交通管理系統(tǒng)的近期建設方案、交通信息化與智 能交通系統(tǒng)的組織實施機制等部分。

教育部全日制普通高校 教育部代碼：14267 重慶交通大學合作辦學單位 在渝招生代碼：5069 重慶交通職業(yè)學院是經重慶市人民政府批準設立，教育部備案的全日制普通高等院校。學校坐落于重慶雙福新區(qū)，占地896.5畝。全日制在校生12291人。 學校堅持“立足交通、面向市場、服務社會”的辦學方針和“質量立校、人才強校、特色興校、創(chuàng)新活校、依法治校”的辦學思路，秉承“貼近學生、關愛學生、服務學生”的育人理念，努力打造全國交通類一流高職院校。 學校與重慶交通大學形成“師資互派、干部互掛、資源共享、管理互動”的實質性合作關系，是中國人民解放軍定向培養(yǎng)直招士官高校，重慶市優(yōu)質高等職業(yè)院校培育建設單位。設立了道路橋梁學院、交通運輸學院、交通裝備制造學院、智能制造學院(中德學院)、新能源汽車學院、士官學院、軌道交通學院、土木建筑學院、財經學院、大數據學院、醫(yī)藥學院、體育學院等十二個二級學院，開設了四十五個專業(yè)。 學校現有教職工704人，專兼職教師577人，其中專任教師462人。具有高級職稱的教師112人，其中長江學者1人，二級教授3人，三級教授11人;具有博士、碩士學位的教師432人，具有享受國務院特殊津貼的專家7人、重慶市五一勞動獎章獲得者1人、重慶市高校中青年骨干教師榮譽稱號獲得者2人、重慶市最美教師榮譽稱號獲得者3人，全國優(yōu)秀輔導員3人。實訓教師來自于大型企業(yè)，擁有高級工程師、工程師與高級技師等職稱。為進一步提高師資水平，2014年學校從北大、清華、浙大、上海交大、同濟、人大、復旦、哈工大、中政大、北外、北體等"985"、"211”高校或專業(yè)領域全國最強高校引進百余名碩士及以上學歷的優(yōu)秀人才，充實教師隊伍。2013年學校推行的“百名專家進課堂、百名教師進企業(yè)”的“雙百工程”密切了產教融通、校企合作。引進德國“師徒制”職業(yè)教育模式,成立“中德雙元制”(重慶)中心;2013年9月全面實施24人小班TTFSE分組教學模式。學校廣泛開設提高學生綜合素質的課程，成立“學生未來競爭力提升中心”、“未來技術中心”，并開展專業(yè)技能競賽及課程競賽，育人質量得到保障。 學校內擁有BIM技術實訓中心、高速鐵道實訓中心、工程測量實訓中心、工程檢測實訓中心、航空實訓中心、航運實訓中心、智能制造實訓中心、建筑實訓中心、財經實訓中心、新能源汽車實訓中心、橋梁隧道檢測實訓中心、物流實訓中心等多個中央財政支持的國家級實驗基地、重慶市財政支持的實訓基地、實訓中心。 學校與中鐵集團、中國交通建設集團、中國建筑集團、重慶交運集團、高速公路集團、阿里巴巴集團、京東物流、東風汽車、長安汽車等200余家大型企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，建立了長期合作關系，共建了多個校外實習基地，為學生的培養(yǎng)及就業(yè)奠定了堅實的基礎。

武漢交通職業(yè)學院辦學始于1953年，2003年由原交通部直屬的武漢交通管理干部學院、國家級重點中專武漢水運工業(yè)學校合并組建而成。▲學校地理位置學校位于風景秀麗的武漢市洪山區(qū)黃家湖大學城，與武漢軍運村隔湖相望。學校占地面積1000畝，設置船舶與航運學院、物流學院、交通工程學院等13個教學單位，面向全國招生，學生規(guī)模16625人。開辦45個專業(yè)，其中,中央財政支持專業(yè)2個、國家示范專業(yè)1個、國家骨干專業(yè)7個、湖北省戰(zhàn)略性新興（支柱）產業(yè)專業(yè)2個、省級重點專業(yè)7個、省級品牌/特色專業(yè)9個、省級現代學徒制試點專業(yè)2個。建有4個國家級實訓基地、2個國家級生產性實訓基地、2個國家級應用技術協(xié)同創(chuàng)新中心、5個省級實訓基地，是全國唯一的上汽通用項目ASEP示范教學中心。學校師資力量雄厚，副高及以上職稱專任教師達191人，雙師型教師比例達77.74%，擁有1個國家級雙師型教師培訓基地。享受省級以上政府津貼的專家5人，省部級以上專業(yè)帶頭人3人，省級優(yōu)秀教學團隊2個，國家級技能大師工作室1個，“湖北職業(yè)教育技能名師工作室”2個，聘有省級楚天技能名師18人。全國優(yōu)秀教師、技術能手、高校思政課教學能手各1人，交通運輸部職業(yè)教育教學名師獎、“吳福—振華交通教育獎”、“青年科技英才”各1人，湖北省五一勞動獎章3人，湖北名師1人，湖北省“十佳師德標兵”、“十佳思政課教師”各1人。學校堅持開放辦學，持續(xù)推進“校政行企軍”多方合作。牽頭組建了長江經濟帶物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟。先后與上海通用汽車有限公司、中興通訊股份有限公司等300家知名企業(yè)建立穩(wěn)定合作關系，共建9個混合所有制二級學院、34個校企合作工作室、69個訂單班。與浙江省玉環(huán)市、瑞安市政府開展校政合作辦學。為中央軍委定向培養(yǎng)直招士官。與德國、澳大利亞、泰國、馬來西亞等10余個國家開展合作辦學，已招收兩批泰國留學生，舉辦了中馬專本連讀國際班，與澳大利亞本迪戈坎培門公立職業(yè)技術學院合作，舉辦汽車檢測與維修技術專業(yè)中外合作辦學項目。學校是教育部人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀學校、湖北省示范性高職院校、湖北省文明單位（校園）、國家現代學徒制試點單位、國家職業(yè)院校數字化校園建設實驗校、國家教育部、中央軍委政治工作部、國防動員部定向培養(yǎng)直招士官試點高校、優(yōu)質專科高等職業(yè)院校立項建設單位、湖北省大學生創(chuàng)業(yè)示范基地、湖北省職業(yè)教育信息化試點單位、湖北物流職業(yè)教育品牌建設單位。 學校堅持“立足交通，面向湖北，服務需求，特色強校”辦學思路，始終圍繞交通運輸行業(yè)辦學，服務湖北武漢經濟發(fā)展。辦學66年來，為國家交通事業(yè)和地方經濟發(fā)展輸送了13萬余名交通管理干部和技術技能型人才，形成了“開放高效治理、雙會雙主導培養(yǎng)、三進一融育人”的辦學特色，致力于建設“湖北離不開，業(yè)內都認可，國際可交流”的高等職業(yè)院校。