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成果介紹一種城市中心區位置和聚集強度的確定方法，在城市建成區用地圖中確定城市建成區幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心，將所述三個重心兩兩連接，得到的區域即為城市中心區位置；區域面積的大小對應各個重心聚集強度，區域面積越小，中心區聚集強度越高。本發明提供一種確定城市中心區位置的技術方法，具有理論基礎的完善性、數據選取的客觀性、計算方法的科學性、空間類型的針對性等特點，應用本發明所述的方法進行城市中心區位置以及聚集強度的確定，更具科學性、合理性和可操作性，為中心區研究提供了良好的技術平臺。技術創新點及參數一種城市中心區位置和聚集強度的確定方法，在城市建成區 用地圖中確定城市建成區幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心，將 所述三個重心兩兩連接，得到的區域即為城市中心區位置；區域面積的大小對應各個重 心聚集強度，區域面積越小，中心區聚集強度越高。城市建成區幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心的確定方法。市場前景本發明屬于城市規劃技術領域，為一種城市中心區位置和聚集強度的確定方法。

成果介紹本發明公開了一種城市建設用地的自動布局方法，利用以高性能計算機為核心的信息處理系統，以城市市區的地理數據為模型輸入數據，以土地利用圖斑為模型處理單元，建立城市建設用地隨機分配模型，使用隨機分配模型進循環計算，通過窮舉，組合生成城市建設用地所有可能的布局方案，再以路網密度作為檢測條件，自動對各布局方案中城市建設用地的路網密度進行檢測，保存其中路網密度最高的布局方案，并通過繪圖設備自動輸出為城市控制性詳細規劃可以直接使用的工程圖紙。本發明解決了城市建設工程實踐中城市空間布局中利用人腦智力活動進行決策所存在的主觀性、隨機性的不足。技術創新點及參數本發明的目的是提供一種 針對城市建設工程實踐中城市空間布局中利用人腦智力活動進行決策所存在的 主觀性、隨機性的不足，提供一種道路可達性最佳的城市建設用地自動布局方法

成果介紹本發明公開了一種基于道路路段中心線長度及道路面積評估城市中心區道路利用效率的方法，具體步驟為：首先獲取城市各中心區矢量地形圖資料，并在現狀實測的基礎上對其進行校核及調整；然后通過AUTOCAD軟件計算，獲取各指標數據；將獲得的數據輸入評估模型，得到城市中心區道路利用效率指數，在此基礎上，以AUTOCAD軟件為工作平臺，通過不斷的調整?評價?提升中心區道路利用效率。本發明以精確、宜度量的數據為基礎，通過直接的可視化方式進行調整，提升城市中心區道路利用效率。技術創新點及參數針對現有技術中存在的不足，本發明針對城市中心區道路過于寬敞或窄小的現狀問題，認為城市中心區這一特定地域范圍內的道路利用效率，應更多的考慮其為周邊用地開發所帶來的影響，以提高其運行的效益，增加中心區優勢區位可經營用地面積，進而增加中心區經濟效益，并能形成良好的城市中心區的土地利用效率的評估—反饋方法。市場前景本發明提供的一種基于道路路段中心線長度及道路面積評估城市中心區道路利用效率的方法，一方面針對土地價值最高的城市中心區，提出道路利用效率的評估及提升方法，更具現實意義及使用價值；另一方面簡化了道路利用效率評估指標體系，構筑了較為簡捷直觀的模型，數據更易獲得，也更為準確，且數據客觀性較強，并能直接用于指導中心區道路的調整優化。

本發明公開了一種城市軌道交通層級救援站多目標選址方法，該方法通過構建救援站網絡?脆弱性評價?脆弱度分級?確定覆蓋度函數?建立適用于城市軌道交通層級救援站規劃決策的多目標選址模型?算法設計，從經濟性、高效性、覆蓋全面性三方面出發，提升救援站選址方法的準確性和合理性，最終實現快速救援響應、高效物資供應，不僅能有效降低救援網絡的建設維護成本，同時能保證突發事件的高效及時救援，可為軌道交通企業提供具有不同決策偏好的選址決策方案，滿足實際選址工作的需要。

本發明公開了一種故障環境下城市軌道交通列車的輔助定位系統，包括RFID信息標簽模塊、RFID閱讀器、紅外發射器及紅外傳感器，通過使用RFID技術進行行駛區間內的車輛多重定位，不僅能夠在列車行駛時檢測到列車的位置信息、推算出行駛的速度、車輛行駛方向，還可以在列車通過后推算出列車行駛加速度，較為準確的評判出列車的動態運行狀態，保證線路運輸安全，實現列車安全間隔控制；同時采用紅外感應技術和RFID技術共同完成停車定位操作，使列車在信號系統故障環境下能夠及時將信息傳給工作人員，降低信號系統故障帶來的影響和損失，使列車停車進站較為準確，滿足軌道交通企業對定位設備布設的實際需求。

本發明公開了一種城市軌道交通區間乘客交通流狀態判別方法，通過計算區間乘客交通流狀態判別參數??區間斷面滿載率，通過區間乘客交通流狀態參數的時間序列構建，構造狀態參數有序樣本序列，以最優分割聚類法進行類別劃分，保證了樣本的時序性與狀態的連續性,將參數樣本相近的統計時段歸為一類，提出目標線路區間乘客交通流狀態劃分方案,并依據參數閾值進行區間乘客交通流狀態類別判定，準確判別乘客交通流狀態，有利決策者及時準確地掌握客流運行狀態及其客流變化規律，為日常調度和工作做好準備。

本發明涉及城市設計規劃，提供在城市規劃設計中識別城市風貌要素，通過建立城市在地建筑風貌案例庫、理論分析、實驗數據采集、數據公式分析、實際校正等手段，精準識別城市風貌要素的權重關系。 一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 本發明涉及城市設計規劃，提供在城市規劃設計中識別城市風貌要素，通過建立城市在地建筑風貌案例庫、理論分析、實驗數據采集、數據公式分析、實際校正等手段，精準識別城市風貌要素的權重關系。依靠要素分類簇群的數值為基準，動態平衡城市風貌控制區內的各類風貌要素的控制比例，科學系統地指導城市風貌規劃設計和保護的一種基于VR結合眼動跟蹤的城市風貌特征識別的方法。 在當前大力宣揚城市特色文化的背景下，為了突出地域風貌特色，許多城市常將具有一定城市地域文化代表性的舊城或歷史街區進行整治和修復，城市風貌識別是開展城市風貌保護及塑造工作的重要基礎。這是利用數字技術來感知、認知城市，進而科學精細化挖掘和智慧化發展城市風貌的新方法，該技術用于城市風貌特征要素分區和精細化識別、監控和提升，為城市風貌規劃管理提供科學系統的指導建議。

無錫城市職業技術學院，坐落于太湖之濱的無錫職教園，風景怡人，環境優美。追溯歷史，這所無錫唯一的市屬高職院校可謂古老而又年輕。2004年，無錫市干部學校、無錫市職工大學、無錫市輕工職大、無錫市城建職大和江南學院旅游經貿分院五校合并，成立無錫城市職業技術學院。2013年，又與無錫高等師范學校合并辦學，成為一所具有百年悠久歷史的學校，實現了跨越式發展。長期以來，學院秉承首任校長顧倬先生提出的“弘毅”校訓，與時代同呼吸、與民族共命運，求教育之進步、謀國家之強盛，培養和造就了眾多中華英才，如榮毅仁、薛暮橋、王忍之、徐鑄成、徐中玉、吳冠中、錢松巖、楊蔭瀏、陳瘦竹、唐敖慶、胡福明等。目前，學院由無錫市政府投資建設的新校區，占地面積1000畝，建筑面積30萬平方米，融江南建筑風格與人文生態景觀于一體。學院現擁有教職工700余人，全日制在校生9300余人，各類成人教育學生4400余人。學院設有師范學院、貿易金融學院、會計學院、旅游學院、物聯網工程學院、機電學院、傳媒與藝術設計學院、建筑與環境工程學院、影視學院、基礎課部、體育部、干部培訓與繼續教育學院等教學單位，開設與區域經濟發展和產業結構緊密契合的高職（專科）專業42個，構建了旅游、建筑工程技術、建筑裝飾工程技術、物聯網工程技術、金融、營銷與貿易、藝術設計、會計等八個專業群，初步實現了院級-市級-省級-國家級重點專業建設與培育體系。學院高度重視學生的職業技能培訓和就業能力的提升，通過實踐成功探索出“院地互動、校企合一、理實交融、系統育成”的創新型人才培養模式：企業即學校、現場即課堂、學生即員工，學生入學即入行，身處真實工作環境之中，在各個環節中均得到實踐，于潛移默化中養成必備的職業技能和職業素養，實現學校與企業在人才培養合作上的高度融合。”目前，學院建有261個校內實訓室，并與有關行業、企業通力合作，建立了327個校外實習基地，開設了多個訂單培養班，與艾迪酒店、香梅國際酒店共建“企中校”，與央企大唐電信和星級酒店共建智慧酒店，和江蘇鼎都檢測有限公司合作共建檢測中心，實現了“校中企”項目的突破。師范教育是我院辦學資源最豐富、社會影響力最大的一個品牌。近年來，我院分別與無錫師范附屬小學等20所小學、無錫市實驗幼兒園等20所幼兒園簽訂了合作協議，并建立了40個教研培合作基地、聘請了20名特聘教授、6名特聘專家，合作雙方在教學、科研、培訓等方面開展深度合作，共同培育教育人才。學院擁有一支結構合理、師德高尚、業務精湛的專業教師隊伍和管理人員隊伍。并建有“江蘇省博士后創新實踐基地”，“無錫市環境科學與工程研究中心”，“無錫市重點高校研究生實踐創新基地”等科研平臺，積極引進海內外高層次人才。目前，專任教師中碩士及以上比例達72.99.%，高級職稱比例達40%。學院現有國家教學名師1人，享受國務院政府津貼的中青年專家1人，江蘇省“六大人才高峰”高層次人才項目2人，省“333工程”培養對象12人，省高校“青藍工程”中青年學術帶頭人2人，省“青藍工程”骨干教師培養對象6人，無錫市社會事業領軍人才5人，市有突出貢獻中青年專家2人，市學科帶頭人6人，市名師2人，市教學能手6人。學院以中外合作辦學為平臺，積極引進國外同類院校中優質教育資源，穩步提升國際化水平。先后與美國、韓國、澳大利亞、新加坡、臺灣等16個國家和地區的32所高校和教育培訓機構建立了教育交流與合作關系。2014年，學院啟動實施“百名教師出國（境）進修計劃”，67名骨干教師已分赴臺灣、新加坡、加拿大等地進行了職業教育專題研修學習。近幾年，學院的辦學成績得到社會廣泛認可。2013年順利通過江蘇省高職高專人才培養水平評估，各項工作得到評估專家的高度評價。學院榮獲江蘇省職業教育先進單位、江蘇省文明單位、國家級語言文字規范化示范校、江蘇省平安校園、江蘇省教育紀檢監察先進集體、江蘇省模范職工之家、江蘇省紅十字示范學校、江蘇省學習陶行知教育思想先進集體等多項榮譽稱號。展望未來，無錫城市職業技術學院將繼續秉承“地方高校地方辦，辦好高校為地方”的宗旨，按照無錫“十二五”發展規劃和無錫市委市政府關于加快高等教育改革和發展的意見要求，不斷加強內涵建設、提高辦學質量、提升辦學層次，為更好地服務地方經濟社會發展而努力奮斗。

寧波城市職業技術學院于2003年3月經浙江省人民政府批準設置而成。學校的前身——寧波大學職業技術教育學院，創建于1992年，是浙江省最早開展全日制高等職業技術教育的機構，曾被原浙江省教委確定為省職業技術教育師資培訓基地。2001年，“旅游管理與服務”專業被教育部確定為高職高專教育教學改革試點專業。 學校本部校區地處寧波鄞州高教園區;溪口校區遷至蕭王廟街道奉化城西文化教育園區，新建奉化校區。學校下設商學院、信息與智能工程學院、旅游學院、藝術學院、景觀生態學院、財會金融學院、國際學院、成人教育學院/繼續教育學院等8個二級學院及思想政治理論課教學部/基礎課教學部，聘請國內外知名教授擔任部分二級學院院長。學校現有教職工556人，全日制高職專科學生8330人，本科生362人。 學校積極做好“寧波”、“城市”、“國際化”三篇文章。設有30個高職專科專業、5個職教師資類本科專業(以寧波大學名義招生，頒發寧波大學畢業文憑和學位證書)。會計專業、物流管理專業被列為中央財政支持提升專業服務產業發展能力項目，共有省優勢專業5個，省市特色、重點、品牌建設專業13個，校級重點專業18個，1門課程被認定為全國首批精品在線課程。學校重點打造基于現代服務業的“6+1”特色專業群，基本形成了以現代服務業為特色的專業結構體系。教育部《高等職業院校人才培養工作評估方案》頒布后，2009年12月，學校首批通過浙江省高職院校人才培養工作評估。學校力爭打造成為寧波、浙江乃至長三角地區培養現代服務業人才的重要基地。 學校緊緊圍繞寧波市支柱產業發展，為地方經濟社會發展提供強有力的人才和科技保證。推進產教融合，2017年11月，學校成立“全國現代服務業職教集團浙江分部”暨“寧波市現代服務業職教集團”。學校充分發揮9個產學研聯盟、4個產業學院、6個政校或校企共建研究所、2個行業指導委員會的建設成果，著力培養高素質技術技能應用型人才，在服務經濟建設和社會發展中作出了積極貢獻。寧波園林綠化產業提升協同創新中心獲得寧波市高校第二批協同創新中心項目;寧波休閑旅游發展協同創新中心獲得寧波市會展行業特殊貢獻獎;科技服務團隊獲得寧波市優秀地方科技服務創新團隊、優秀科技特派員團隊。 學校獨立組建以來，成為寧波市十大應用型專業人才培養基地之一的“旅游會展”主持單位、全國木球培訓基地、教育部全國高校教師網絡培訓中心寧波職教基地、教育部職業教育網絡資源寧波分中心、浙江省高等教育自學考試與全日制高等教育銜接試點單位、浙江省服務外包人才培育基地、浙江省電子商務專業人才培訓與鑒定基地、寧波市創業培訓定點機構等。2017年，獲批全國旅游職業教育校企合作示范基地，為浙江省2家單位之一。學校現有林業行業特有工種職業技能鑒定站、寧波市勞動職業技能鑒定站等2個國家級鑒定站，另設30余個職業資格證書認證培訓點或考點，還引進了印度NIIT及國家外國專家局特許培訓機構IIEI國際進出口職業資格認證體系和SMEI國際營銷和市場職業標準認證項目等國外高端培訓項目，廣泛開展校內外的培訓和職業資格認證工作。社會培訓數量及質量位居在甬高校前列。 學校積極開拓與美國、澳大利亞、加拿大、法國、英國等國家和地區的合作辦學，強化外向型辦學特色，為學生創造更多的到國外接受教育的機會。學校與美國西新墨西哥大學合作舉辦了藝術設計專業、投資與理財專業兩個中外合作辦學項目。學校還與澳大利亞新南威爾士州西悉尼TAFE學院創辦了寧波市首個非獨立法人中外合作辦學機構——寧波城市職業技術學院中澳合作技術與繼續教育學院(簡稱寧波TAFE學院)。師資國際化水平持續提高，職業教育的國際合作交流取得實效。2013年，浙江省教育廳首次發布普通高校國際化水平排名，學校位列全省高職高專院校國際化總體水平第二名;2014年位列第三名;2015年位列第一名。 學校以國內外職業院校先進的辦學理念為引導，積極探索富有特色的高職教育之路，秉承“尚德明責、篤學強能”的校訓精神，堅持“以服務為宗旨 以就業為導向”的辦學思路，構建“素質引領、校企一體、分類培養”的人才培養模式，著力培養高素質技術技能應用型人才。學校從企業用人第一需求出發，倡導和實踐“責任文化”，把學生職業素質的養成作為人才培養的第一質量，全面推行學生職業素質養成教育工程，不斷提升人才培養質量。2010年、2012年兩次榮獲教育部全國高校校園文化建設優秀成果獎。2013年，學校榮獲“全國職業院校魅力校園”稱號。2014年，作為第一案例入選報告《中國高等職業教育質量年度報告》。2016屆專科畢業生就業率98.3%，職教師資本科畢業生就業率97.5%;2017屆專科畢業生就業率97.9%，職教師資本科畢業生就業率98.2%;2018屆專科畢業生就業率97.7%，職教師資本科畢業生就業率97.74%。辦學特色和人才培養質量受到社會認可。

太原城市職業技術學院是一所公辦全日制綜合類高等職業院校。學院主校區占地面積近200畝，位于勝利橋西，園林化校園與汾河濕地公園相毗連，景色宜人。現有在校生5000人，平均就業率達90%。開設專業學院主動對接省市經濟發展需求，開設專業31個，重點打造了現代建筑、城市軌道交通、現代裝備制造和現代服務四大專業群。設有城建系﹑工程經濟系﹑財會系﹑管理工程系﹑藝術設計系﹑機電工程系﹑信息工程系，思政部、基礎部、中專部、成教部等7系4部。學院是山西省優質高等職業院校培育建設單位。實訓基地各專業建有校內實訓基地61個，生產性實訓基地5個。其中國家級實訓基地1個，中央財政重點支持實訓基地2個，省級實訓基地建設規劃項目4個；獲得省級重點、特色和骨干稱號的專業共12個；學院建材實驗室是我省高職院校唯一建筑材料檢測點。學院秉持“勤學唯實、厚德強能”的校訓，以培養適應時代需要的復合型高素質技能人才為目標，全力提升學生的文化水平、職業技能以及就業創新所需的綜合素質，全面推進特色文化育人，打造了校園足球和健身操等文體品牌，學院足球項目被教育部評為全國高等職業院校體育工作“一校一品”示范基地。校企合作近年來，學院積極對接服務地方企業，開展校企深度合作，與近百家企業建立了穩定校企合作關系。與太原市軌道交通公司簽訂戰略合作協議，合作共建了太原軌道交通培訓中心，共同打造城市軌道交通專業群；與同濟大學和軌道公司成立了BIM創新應用中心，合作創建了全國領先的BIM創新應用和人才培養基地，全面帶動現代建筑專業群發展；與深圳華為技術有限公司合作成立了山西省首家華為信息與網絡技術學院（ICT學院），與京東公司達成有關合作意向，夯實學院現代服務專業群建設；與杭州凱爾達機器人科技股份有限公司合作，加快了現代裝備制造專業群建設。此外，學院還與太原軌道公司、北京交通大學三方聯合成立了PHM技術研發應用中心，引進建立了聞邦椿院士工作站；與山東保利物業管理有限公司、山西藍泰集團、安逸物業集團、魯班軟件、香港鑫和集團等知名企業簽訂了緊密的校企合作協議，為學院師生素質提升和學生就業提供了有力支撐。潮平兩岸闊、風正好揚帆。面對宏偉藍圖，學院師生員工正以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，“不忘初心、牢記使命”，搶抓機遇，深化改革，努力培養有尊嚴的勞動者，力爭為區域經濟社會發展作出更大貢獻。