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本發明公開了一種軌道交通視頻監控系統，包括一個控制端和 多個列車端、基站端，每個列車端安裝有攝像頭、信號調制器和發射 天線，每個基站端安裝有接收天線和多路無線選擇單元，當列車端經 過兩個相鄰基站端的重復覆蓋區域時，兩個多路無線選擇單元對接收 的無線信號強度與預定閾值進行比較，選擇接收高于預定閾值的無線 信號并傳輸至控制端，當兩個無線信號的強度都低于預定閾值時，則 均傳輸至控制端，由控制端判斷接收，通過基站端的多路無線

本發明公開了一種軌道交通視頻監控系統，包括一個控制端和 多個列車端、基站端，每個列車端安裝有攝像頭、信號調制器和發射 天線，每個基站端安裝有接收天線和多路無線選擇單元，當列車端經 過兩個相鄰基站端的重復覆蓋區域時，兩個多路無線選擇單元對接收 的無線信號強度與預定閾值進行比較，選擇接收高于預定閾值的無線 信號并傳輸至控制端，當兩個無線信號的強度都低于預定閾值時，則 均傳輸至控制端，由控制端判斷接收，通過基站端的多路無線選擇單 元的選擇切換接收，減少了信息傳輸量、提高信息傳輸效率，并減輕 了控制端的信息

成果與項目的背景及主要用途：智能交通在國民經濟可持續發展中的作用已不言而喻。在車輛牌照中嵌入射頻識別卡（Radio Frequency Identification，RFID），結合由所有路口和主要路段地下鋪設的讀卡器、手持終端、監控中心構成車輛交通監控系統，可以實現一個城市（地區）的完整、嚴密的交通管理，大幅度提高道路交通的效率，并具有以下有突出的效果： （1）統計該路口的交通流量及其時間、車型分布，為正確引導和調度車輛行駛、道路改造提供依據。 （2）追蹤被盜車輛和特定車輛。 （3）跟蹤肇事逃逸車輛。 （4）跟蹤報廢車輛和逃避規費的車輛。 （5）跟蹤套牌、偽造（RFID）車牌車輛。 （6）配合車輛傳感器、攝像頭和專用 PDA，可以準確甄別無合法 RFID 車牌的車輛。 （7）對在路口的車輛交通違章可以實現自動判斷、自動記錄和自動通知相關人員等功能。 （8）統計車輛運行的種類、時刻與時間等，為社會發展提供寶貴的基本數據。 （9）為各種智能交通子系統提供基礎條件。如在此系統的基礎上可以建立： （一）城市道路交通控制與管理系統及其子系統： (a)靜態交通管理及停車誘導系統； (b)城市道路停車收費管理系統； (c)公共交通自動監控及通信調度系統； (d)城市交通一卡通智能支付、結算系統。 （二）城市交通綜合管理系統 （三）城市對外交通綜合管理系統及其子系統： (a)不停車收費系統； (b)出入口交通信息采集系統。 技術原理與工藝流程簡介：系統構成如圖所示。 技術水平及專利與獲獎情況：該機采用了當今最先進的 RFID(射頻識別卡)、 微處理器技術和網絡技術。已申請國家發明專利：基于射頻識別的車輛交通監控系統（專利申請號：200510013229.X）。并正在申請國際專利。 應用前景分析及效益預測：基于 RFID 的車輛交通管理系統具有原始創新性，該系統可望解決車輛交通中多數的管理問題，而且易于實施和低成本，具有重大的社會效益和經濟效益。 應用領域： 車輛交通管理。 技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模）：生產不需特殊條件，但投資需要千萬元以上。 合作方式及條件：專利許可（費用＝實施地車輛總數×5 元×年數）。

在軌道檢測實訓中利用各類軌道幾何狀態測量儀可以對高速鐵路板式無碴軌道線路進行檢測及精調實訓以達到教學的目的。通過完成實訓項目，對軌道線路結構進行檢測及精確調整作業流程進行整體的學習，讓同學們掌握高速鐵路施工過程及運營過程。同學們還可以掌握高精度伺服馬達全站儀在施工過程及運營過程中的運用，了解無砟軌道線路控制測量作業流程，以及無砟軌道底座板施工及粗鋪、邊線放樣測量等。在掌握高速鐵路施工過程及運營過程中，學會無碴軌道線路 CPIII 控制測量作業流程，最終具備高速鐵路線路工崗位檢測及調整軌道結構的技能，成為行業需求性人才。

成果簡介：近年來我國突發了很多重大自然災害及安全事故，在公共安全的預警及救援方面仍存在科技能力不足的現實問題。安全預警系統是人們獲悉災害的重要有效途徑，一個功能強大的預警系統能夠給人們帶來寶貴的應急準備時間，盡可能的減少人們的生命財產損失，設計部署可靠而便利的安全預警系統具有重要的社會和經濟意義。本項目對現有物聯網應用進行了擴展,首次提出“智音物聯網”的概念并設計了應用于公共安全領域的預警和求救系統。智音物聯網具有更加方便自然的信息交互接口，通過語音更有效地將物聯網信息傳遞給人。本項目對傳統預警系

湖北城市建設職業技術學院是經湖北省人民政府批準成立的，湖北省唯一一所建筑類全日制（公辦）普通高等學校，隸屬于湖北省住房和城鄉建設廳，是湖北省示范性高職院校、湖北建設職業教育集團理事長單位、湖北建筑工程職教品牌院校。學院地處武漢“中國光谷”核心地帶，坐落在風景秀麗的國家濕地公園湯遜湖畔，校園環境幽美。學院占地面積60.84萬平方米，總建筑面積32.47萬平方米，在校生12000余人。 學院教學設施完備，各項公共服務設施齊全。擁有1個國家建筑技術實訓基地，2個中央財政支持的職業教育實訓基地，4個省級職業教育實訓基地，99個校內實驗實訓室和172個穩定的校外實訓基地。建有高標準的田徑運動場和籃球、排球、乒乓球、羽毛球、網球等場館。圖書館館藏圖書46.58萬冊。學院專業特色鮮明。設有建工系、環藝系、經管系、信息系、物流系等10個教學部門，開設有38個高職專業，其中省級示范專業3個，央財支持專業2個，省級重點專業6個，湖北建筑工程職教品牌專業群5個，省級品牌特色專業2個，有國家精品課程2門，國家精品資源共享課2門，省部級精品課程9門。 學院師資力量雄厚。現有專兼職教師632人，其中，專任教師355人，專任教師中，正高職稱15人，副高職稱148人，湖北省級名師1人，楚天技能名師14人；有277名企業能工巧匠長期在學院教學。有40余人在國家級、省級教育學會、專業委員會擔任副會長、主任委員、理事等職務。建筑工程技術和建筑裝飾工程技術兩個專業教學團隊為省級教學團隊。 學院人才培養質量高。先后與中建三局、武建集團、山河集團等34家單位組建校企合作董事會；牽頭成立了有60余家院校、企業組成的湖北建設職業教育集團。與200多家大中型企業建立了良好的合作伙伴關系，并實施“訂單”培養，開辦有“中建裝飾”、“天衡”、“九州通”、“京東”、“蘇寧”等10多個訂單班，積極開展現代學徒制試點。加強國際交流合作，長期與荷蘭格羅寧根漢斯大學合作開辦“國際工程管理”班，與加拿大菲沙河谷大學、加拿大木業協會定期開展交流活動。 學院面向全國招生，新生報到率一直名列全省高職院校前茅。學院廣泛拓寬就業渠道，不斷提升就業質量，畢業生職業資格證持證率和畢業生就業率均穩定在96%以上。 學院是國家建設行業技能型緊缺人才培養培訓基地、國家建筑技術實訓基地、中國物流學會產學研基地；是教育部土建施工類專業分指導委員會副主任委員單位、湖北省產學研合作促進會等10余個協會副會長單位。學院先后獲得全國青年文明號、全國建設系統先進單位、全國巾幗文明崗、全省就業工作先進單位等數十個省級以上榮譽稱號。