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本成果面向交通運行監測、城市管理與民生服務，構建了大數據即服務（Big Data as a Service,BDaaS）平臺。本成果通過建設的區域無線網絡、區域綜合交通感知系統、布設的高清視頻、市民交互平臺和智慧城市數據中心，動態關聯城市路網信息、運營信息、生活信息等多種異類數據，利用海量信息處理和信物融合技術，為政府、企業和公眾解決城鄉一體化管理、安全和服務中的各種關鍵問題提供數據支撐，促進智慧城市的綠色、高效、協同發展。 智慧城市數據即服務平臺（BDaaS）包括城市數據感知體系、智慧城市大數據平臺、面向政府業務的智慧管理與服務平臺、面向社會公眾的服務平臺、面向科研機構的數據共享服務平臺、數據質量實時監測與評價系統共6個體系。本平臺不僅應用于城市交通運行監測、公眾出行信息服務、城市交通規劃，特別的，還可面向研究的機構海量數據分析提供實時數據支撐。海量數據實時挖掘（綜合數據處理時間<2s）

南京工業大學科技開發中心和自動化學院是南京工業大學重點科研單位，長期致力于無線遙控遙測技術和計算機控制技術的研究工作，專門研發了基于GIS和LAN操作的各種計算機自動控制管理系統軟件，專門研制了適用于各種無線SCADA系統的RTU/PLC遠程控制終端單元，廣泛應用于城市路燈、污水處理、環境監測、水文監測、人防工程和樓宇工程等領域，在天然氣和電力系統領域也有應用。城市燈飾自控系統技術先進，功能齊全? 遙控：可按時間曲線和光照度，由控制中心計算機自動或手動控制城市燈飾的開/關，包括全夜燈、半夜燈和飾燈等亮化燈具。? 遙測：自動巡測或手動檢測各控制終端線路的電壓、電流、功率、功率因數和開關狀態等工作參數。? 遙信：能隨時獲取各控制終端的報警信息和開關狀態。? 高可靠性：無線遙控和終端自控相結合，時控和光控相結合，確保正確開/關燈。? 高經濟性：具有單燈和半夜燈控制方式，節能效果，十分顯著。? 高靈活性：站點設置，拖放自如；燈飾開/關時間可任意組態，實現群控、組控、單控和層次管理。? 高智能性：終端可自主、獨立運行；具有智能中繼路由功能，可無限擴展通信系統的覆蓋范圍；智能終端結合電力載波技術可實現現場故障診斷。? 調度通話：利用一個通信信道，系統實現數局、話音兼容通信功能，對維修車輛和人員進行無線調度；降低成本，提高頻率利用率，方便系統的維修、維護。 ? 自動校時：利用衛星定位系統（GPS）對系統準確校時。? 動態顯示：大屏幕動態顯示各控制終端亮化照明工況和參數，操作非常簡便。? 統計報表：數據存儲、統計、分析、查詢和報表打印。系統可查詢打印各終端控制箱任意時間的定時數據和統計數據。可計算、統計、查詢各終端控制箱的亮燈率。? 故障報警：能及時發現亮化照明故障并用聲光和語音報警，做到快速搶修；自動統計各終端的信號強度，信號若低于設定值可立即報警。? 終端供電停電報警        ? 接觸器吸合與斷路報警? 電壓缺相或電流越限報警     ? 亮燈率異常報警? 回路熔斷器開路         ? 有功功率、功率因數異常報警? 回路接觸器未釋放報警      ? 回路白天有電流報警? 各終端通訊異常或信號過弱報警  ? 竊電報警? 電纜防盜報警          ? 燈桿傾斜報警? 電子地圖：具有電子地圖功能，可實時顯示大樓亮化和路燈照明情況，方便全市燈飾照明設施的管理。? 電能遠抄：具有電表遠傳計量和抄錄功能。? 無限擴容：采用軟件設置站號，系統站點和控制終端可無限點擴展，系統擴容方便。? 接口擴展：監控終端有功能擴展接口，可實現各控制終端亮化照明的分層控制和分層檢測。? 人機界面：全中文界面，瀏覽方便，友好易學，支持單頻和多頻投影系統。? 安全管理：系統安全措施嚴密，實行操作票管理，所有操作可靠記錄。? 備用接口：系統留有電視圖像遠程監視系統接口，必要時，增加電視圖像監視和微波傳輸設備即可實現。? 管控一體：將故障巡檢、故障處理、維修管理、設備管理、備件管理融為一體，有利于提高城市燈飾管理整體水平，實現管理綜合化和科學化。

本項目圍繞“城市場景的全息表達與復雜事件的臨場分析理解”這一關鍵 科學問題展開研究，基于人機智能的有機結合、數據和知識的聯合驅動以及多 模態數據的關聯增強等學術思想，以城市場景的三維時空模型為載體，研究城 市的全息表達理論方法，探索多源感知信息的多層次關聯、語義提取與融合分 析的機制和方法，形成城市場景的準全息計算模型，以提高機器對城市對象和 場景語義分析與理解的精準性；研究多源信息的視覺轉換機制和自適應交互可 視化方法，探尋信息按需提取或采集的臨場分析機制，推進人機智能的深度耦 合，提高對復雜事件分析和推理的能力。項目預期在城市場景的漸進式三維重 建、跨時空城市感知數據的關聯學習和聚合分析、城市事件的交互式臨場分析 等方面取得理論與方法的重要突破，培養一批優秀人才，使我國在城市信息化 和智能化方面的研究達到國際先進水平，產生重要的學術影響。

本項目就是在城市特別是大城市的典型區域設立廣譜的電磁環境監測點，對電磁環境進行實時監控，并通過顯示牌顯示給市民。這將十分有利于樹立城市的形象，產生良好的社會效益。 本項目屬世界首創，系由北京市自然科學基金重點資助完成。可根據各城市的不同特點和具體要求（如可為市民提供小型電器的電磁輻射自助檢測等）進行再設計。監測點可設在城市的鬧市區、居民區、電磁污染高疑區等市民關注度比較集中的地區。

以南昌市李渡鎮為研究對象，從建筑院落、街巷廣場、生態景觀、社會文化、傳統產業5個方面構建了鄉村性傳承評價體系，同時結合專家打分法及矩陣計算等確定了各個評價指標因子的權重。旨在通過該評價體系為李渡鎮的保護與更新奠定基礎，避免對其造成過度性開發與建設性破壞。在制定保護與更新策略時，可以參考評價結果

——城市規劃制度創新與技術指引面對我國城市轉型發展產生新問題，以適應性城市規劃和適度性總體城市設計的理念為技術指引，重點突破了將城市設計成果轉譯成管理規定的關鍵環節，形成了可以與控制性詳細規劃成果共同使用的總體城市設計導則和簡潔明晰的詳細城市設計圖則，以保證城市建成環境的整體效果。編制了《深圳市前海深港現代服務業合作區規劃

為滿足復雜城市系統和環境品質的迫切需求，探索了數字技術在城市設計編制過程中的深度應用，根據地域特點，重點突破了聲光風熱環境模擬、地理空間行為分析、虛擬現實風貌設計、用戶交互式參與等關鍵技術，改善了傳統城市設計核心依據過度依賴主觀判斷的現狀，增加城市設計的科學性。研究成果已直接應用于深圳市坪地低碳城規劃設計、深圳市福田總體城市設計、重慶市唐桂新城城市設計、重慶市黔江區總體城市設計等實際項目中，并取得國家級和省級多項優秀城鄉規劃

云南交通運輸職業學院坐落于春城昆明的后花園——滇中國家級新區安寧市，占地1206.3畝，建筑面積23.9萬平方米。校園依山傍水，四季花開，散發出深厚的文化底蘊與人文精神。 學院樹立“以學生為本”的思想，推崇”文化育人“，把行業文化、企業文化、職業文化引入校園，打造具有職業教育特色的校園文化，充分體現人與自然和諧相處。 一、辦學體制 云南交通運輸職業學院屬于專科層次的全日制普通高等職業學校，由省交通運輸廳主管，接受省教育廳業務管理，屬于財政撥款的事業單位。學院實行黨委領導下的院長負責制。 二、辦學方向 1.辦學宗旨：全面貫徹黨和國家教育方針，堅持社會主義辦學方向，以立德樹人為根本，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，堅持依法辦學，依法治校，培養品德高尚，技能精湛，適應交通運輸行業需要的高素質應用型技術技能人才。 2.辦學目標：立足云南交通運輸行業，服務云南經濟社會發展，通過開展有計劃的教育教學和研究活動，培養面向行業、面向企業、面向基層，基礎知識扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有社會責任感、創新精神和實踐能力的應用型高素質技術技能專門人才。 3.辦學精神：唯實維新、通達天下。 4.學院校訓：博學遠志、技精業強。 5.辦學定位：建設以綜合交通為主，特色鮮明、省內一流、國內領先、輻射全國和南亞東南亞的高等職業學院。 6.層次定位：以全日制專科層次的高等職業學歷教育為主，以非學歷職業教育、職業技能(資格)培訓為輔，構建學歷教育與非學歷教育、職前教育與職后培訓有機結合的多元化辦學格局。 7.專業定位：依托交通運輸行業，以汽車、公路、水運、航空、軌道交通等工科專業為主，社科、人文專業為輔，協調發展的專業辦學格局。 8.服務區域：立足云南，面向全國和南亞東南亞。 三、培養模式 堅持產教融合、校企合作，堅持工學結合、知行合一，構筑“大專+高技能”的技術技能人才“雙證”培養模式，成為一所以職業教育、社會培訓、技能鑒定為一體，產學研協調發展的應用技術型高等職業院校。 四、辦學規模 根據現代綜合交通運輸體系建設人才需求，首批計劃招生500人;開辦4年后在校生達到4500人。

北京交通大學海濱學院成立于2008年5月，是由北京交通大學與融河(黃驊)科教有限公司合作創辦、經教育部批準成立的獨立學院。學校是北京交通大學在京外舉辦的唯一一所全日制本科院校，也是教育部第26號令頒布之后河北省批準建立的唯一一所獨立學院。學校的成立改寫了河北省滄州地區沒有本科層次高等教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有特殊的區位優勢和重要的示范作用，是京津冀協同發展在教育領域的生動典型。 北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校以及國家“2011計劃”首批牽頭的14所高校之一。一個多世紀以來，經過數代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經濟社會發展，特別是交通行業和首都區域科技創新和高層次人才培養的重要基地。近年來，北京交通大學緊緊抓住國家深入推進工業化、城鎮化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發展軌道交通，以及北京建設中國特色世界城市和京津冀協同發展的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業以及北京經濟社會發展作出了積極貢獻。目前，北京交通大學確定了到本世紀中葉初步建設成為特色鮮明世界一流大學的發展目標和“三步走”戰略。 北京交通大學海濱學院校園占地1200畝，總建筑面積39萬平方米，投資總額逾10億元。涵蓋教學樓、行政樓、實驗樓、圖書館、大學生活動中心、天佑會堂、體育館、學生公寓、學生餐廳、教師公寓、教工餐廳等43棟建筑，設施先進、功能齊全、環境優美。 學校依托北京交通大學的優勢學科，結合京津冀和環渤海區域經濟社會發展需要，設有經濟管理學院、機械與動力工程學院、土木建筑工程學院、電子與電氣工程學院、計算機與信息技術學院、軌道交通學院、藝術學院、外國語學院、化學工程系和基礎教學部。學科專業設置以工科和管理學科為主，工科、管理、文科和藝術有機結合、相互促進、共同發展。目前開設了工商管理、財務管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、機械工程、車輛工程、材料成型及控制工程、能源與動力工程、土木工程、工程造價、自動化、測控技術與儀器、光電信息科學與工程、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術、軟件工程、物聯網工程、電子商務、軌道交通信號與控制、交通運輸、視覺傳達設計、環境設計、數字媒體藝術、風景園林、音樂學、英語、商務英語、化學工程與工藝、資源循環科學與工程、過程裝備與控制工程33個本科專業。目前在校生逾13000人。學生學習期滿且成績合格，由學校具名頒發本科畢業證書和學士學位證書。 學校以北京交通大學雄厚的師資力量為依托，聘請北京交通大學的知名教授擔任相關學科專業建設負責人，并由北京交通大學選派具有豐富教學經驗的教師擔任主干課程主講人。同時，學校結合自身發展需要和辦學特點，通過公開招聘、聯合培養、國外引進等多種途徑吸引各類高級專門人才，建立一支相對穩定的、高素質的專任教師隊伍。此外，學校還從北京、天津、河北、山東等地聘請高校優秀教師及相關企業行業高級專業技術和管理人員為兼職教師。十年來，一大批專家教授、中年骨干和青年才俊從祖國四面八方加盟學校，有力地壯大了學校的師資力量。與此同時，學校還聘請各學科專業領域的知名專家教授組成專家咨詢委員會，成為學校建設與發展的高級智囊團，聘請經驗豐富的一線教師擔任教學督導，監控、檢查、指導教學工作，確保教育教學質量。 學校秉承北京交通大學的優良辦學傳統和先進辦學理念，以“進德修業、知行合一”為校訓，以培養應用型工程技術和經營管理人才為目標，建立了“因材施教、分類培養、個性發展、校企合作”的人才培養機制，形成了“本科學歷+職業技能+資格證書”的人才培養模式。先進的教育教學理念、鮮明的辦學特色和嚴謹的教學管理已使學校辦學成績初露鋒芒。學生在全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、中國機器人大賽及RoboCup公開賽、ACM國際大學生程序設計競賽、全國軟件專業人才設計與開發大賽、全國大學生電工數學建模競賽、全國部分地區大學生物理競賽等各類學科競賽中屢獲殊榮，驕人的辦學成績得到了各級領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。2013年6月，學校入選中國高等教育學生信息網發布的全國本科生綜合滿意度50強高校。2014至2017年，我校連續四年榮登“回響中國”騰訊網教育年度總評榜。2017年，在武漢大學中國科學評價研究中心發布的全國獨立學院排行榜中，學校第四次名列全國第五。 學校高度重視校企合作交流，目前已與北汽集團華北(黃驊)汽車產業基地、國家級滄州臨港經濟技術開發區、滄州渤海新區物流產業聚集區、中國北方(黃驊)模具城以及滄州高新技術產業開發區等產業園區等數十家大型企業簽訂了戰略合作和校企合作協議，在人才培養、學生實習實踐和科研合作等領域開展長期、廣泛的實質性合作，為學生提高專業技能，強化實踐動手能力，增強就業競爭力和適應社會能力提供了廣闊的舞臺。學校每年還選拔優秀的大三學生到北京交通大學學習一年，為學生考研深造提供更好的學習平臺。學校先后為社會培養和輸送了近萬名本科畢業生，畢業生就業率連續五年達到90%以上，在省內及全國同類院校中名列前茅。上千名同學順利簽約全國各大鐵路局、北汽集團北京汽車制造廠有限公司等大型企事業單位，學生們嫻熟的專業技能、優秀的職業素養得到了用人單位的一致好評。與此同時，共有數百名同學成功考取了北京航空航天大學、中央民族大學、同濟大學、上海財經大學、天津大學、中國海洋大學、吉林大學、哈爾濱工程大學、北京交通大學等重點大學的碩士研究生。學校的教育教學質量受到各大院校的廣泛認可。 學校所處的河北省黃驊市，位于環京津和環渤海中心地帶，是河北沿海地區率先發展的增長極和京津冀新的經濟增長極。河北沿海地區發展以及京津冀協同發展國家重大戰略的加快實施，為學校持續健康發展提供了千載難逢的歷史機遇。當前，學校正在董事會和學校領導班子的帶領下，堅持按獨立學院的辦學模式規范辦學，大力實施“質量立校、人才強校、特色興校”三大發展戰略，緊緊圍繞全面提高人才培養質量這一核心任務，大力實施隊伍建設、實驗實踐、學科專業建設和后勤保障“四大工程”，努力將海濱學院打造成為特色鮮明的高水平應用技術型大學，成為名副其實的京津冀和環渤海區域應用型工程技術和經營管理人才的培養高地。