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? 閉式冷卻塔是一種在間壁式換熱器外噴淋水并且強(qiáng)制通風(fēng)，主要通過噴淋水的蒸發(fā)和與空氣的顯熱交換，強(qiáng)化間壁式換熱器內(nèi)的被冷卻流體向空氣散熱的冷卻設(shè)備。因此，閉塔的換熱模型有兩個(gè)過程，一是管內(nèi)流體被管外噴淋水冷卻，換熱驅(qū)動(dòng)力為溫差，管的作用為間壁式換熱器；二是噴淋水與空氣換熱，換熱驅(qū)動(dòng)力為空氣中水蒸汽的分壓差，管外壁的作用相當(dāng)于開塔的填料。需要多少管數(shù)，取決于管表面上所形成的噴淋水膜向空氣的散熱與同一面積下管內(nèi)流體向管外噴淋水傳熱之間的熱平衡。如在噴淋水循環(huán)過程中加入一個(gè)噴淋水在填料中的預(yù)冷卻過程，可使所需管數(shù)大為減少，從而有效地節(jié)省了塔的成本，突破了閉塔價(jià)格居高不下的局面，在整個(gè)工藝系統(tǒng)的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性上增強(qiáng)了閉塔相對(duì)于開塔的優(yōu)勢。當(dāng)被冷卻流體的進(jìn)出口溫差不大，而且出口溫度與空氣的濕球溫度也比較接近時(shí)，采用預(yù)冷卻的效果更為明顯，因?yàn)檫@時(shí)管內(nèi)外溫差小成為影響換熱的主要因素，預(yù)冷卻的實(shí)質(zhì)是通過擴(kuò)大管外蒸發(fā)面積以降低噴淋水溫度，從而增加管內(nèi)外溫差。 本項(xiàng)目組研發(fā)的閉式冷卻塔有逆流、橫流等多種形式，所需銅管表面積均不大于1m2/CRT，能耗在0.06~0.08Kw/CRT左右,管內(nèi)壓損一般控制在110KPa以內(nèi)，噪聲可接近開塔的國標(biāo)要求，無明顯飄水感。采用模塊式結(jié)構(gòu)，單模塊最大一般不超過150CRT，方便運(yùn)送；間壁式換熱器由盤管單元組成，安裝維修快捷，結(jié)構(gòu)緊湊，有利于放氣、排水，還可以將盤管單元與盤管單元或者盤管單元與淋水填料自由組合，以提高單位管面積的散熱效果。 以上的設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，各項(xiàng)指標(biāo)總體優(yōu)于目前市場上的閉式冷卻塔。

深冷高壓儲(chǔ)氫技術(shù)，可以達(dá)到深冷高壓能耗降低一半，儲(chǔ)氫密度最高，無氫氣蒸發(fā)損耗，氫氣加注速度數(shù)倍于高壓氫氣、系統(tǒng)體積最小的目的。深冷高壓儲(chǔ)氫在小容量儲(chǔ)運(yùn)容器上具有顯著的優(yōu)勢。 重卡車載儲(chǔ)氫領(lǐng)域、路基分布式儲(chǔ)氫基站、特種車輛儲(chǔ)氫領(lǐng)域。 最佳有效體積儲(chǔ)氫密度: 67g/L; 高續(xù)航里程、動(dòng)力總成的重量和成本能與柴油車匹敵; 小容積(<500L)高儲(chǔ)氫量的發(fā)展趨勢； 深冷高壓加氫站加注速度快、能耗和碳排放低以及安全性高。

48、53、55、60 華泰 適用、冷印 雜志、說明書等 使用國際高端的D網(wǎng)成型器，紙頁兩面差小、松厚度好、橫幅定量厚度穩(wěn)定 低克重和高不透明度的完美結(jié)合，提高印刷得率，油墨吸收性能好

型號(hào)： XD0620 產(chǎn)品特點(diǎn)：緊急拍停開關(guān)、速度無級(jí)可調(diào)、四點(diǎn)式轉(zhuǎn)動(dòng)刀架、全套金屬變速齒輪、高精確度。 基于高精密的產(chǎn)品技術(shù)，杰出的性能，使用眾多的附件可進(jìn)行多萬面的工作。 技術(shù)參數(shù) 主軸精度：0.02mm機(jī)床最大回轉(zhuǎn)直徑：250mm最大工件長度：550mm三爪卡盤外徑：125mm拖板橫向行程：llOmm拖板縱向行程：70mm主軸通孔直徑：26mm主軸孔莫氏錐度：MT#4尾軸孔莫氏錐度：MT#2車削公制螺紋范圍：0.2~3.5mm車削英制螺紋范圍：8~56TPI主軸轉(zhuǎn)速范圍（無級(jí)調(diào)速）：50~2500轉(zhuǎn)/分鐘輸出功率：750W凈重/毛重 ：115KG/145KG車床外形尺寸：1150mm*560mm*530mm包裝尺寸：1220mm*580mm*580mm隨機(jī)配件：125mm三爪卡盤、莫氏2號(hào)和莫氏4號(hào)呆頂尖、金屬交換齒輪套件、油壺、2把外圓車刀可選配件：11件套車刀、中心架、跟刀架、四爪卡盤、莫氏2號(hào)活絡(luò)頂尖、尾座夾頭帶錐柄

本發(fā)明提供一種基于四程中繼跟蹤模式的遠(yuǎn)月面著陸器精密定位方法，基于觀測模型實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)月面著 陸器精密定位，所述四程中繼跟蹤測量模式，將月球軌道器作為中繼星，使用月球著陸器和月球軌道器 之間的鏈路進(jìn)行測量。本發(fā)明克服傳統(tǒng)直接跟蹤測量模式無法對(duì)遠(yuǎn)月面著陸器進(jìn)行定位的缺陷，提供一 種基于四程中繼跟蹤模式的遠(yuǎn)月面著陸器精密定位方法，借助于中繼星的中繼跟蹤測量，可以消除月球 自身的遮擋，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)月面著陸器的精密定位。由于該方式對(duì)著陸器以及中繼星有很強(qiáng)的幾何約束，將 使精密定軌、定位的精度得到極大地提高。 

磁性蓄冷材料是在90年代初被發(fā)現(xiàn)的。這些材料用于制冷機(jī)中后，使得商用制冷機(jī)的溫度可達(dá)2K，效率有了突破性提高（以往這種制冷機(jī)中使用的蓄冷材料只有鉛，但是因?yàn)殂U的比熱容在15K以下急劇下降，使得小型制冷機(jī)在10K溫度以下制冷效率幾乎為零，商用制冷機(jī)的最低制冷溫度在8K左右）。使用磁性蓄冷材料的最大特點(diǎn)在于不需要重新建立一個(gè)制冷體系，只要將商品化的氣體制冷機(jī)中的蓄冷材料換成磁性蓄冷材料。 Er-Ni系列磁性蓄冷材料的指標(biāo)： 比熱容峰值：5K~20K； 在10K以下的比熱容峰值為0.35~0.81J/cm3.K； 4K到20K的比熱容積分∫CdT是5.5J/cm3 新型稀土磁性蓄冷材料已經(jīng)用于小型回?zé)崾降蜏貧怏w制冷機(jī)產(chǎn)品中。這種制冷機(jī)的制冷溫度在4.2K～20K，一般用于醫(yī)用核磁共振成象儀、磁懸浮列車和超導(dǎo)發(fā)電機(jī)中冷卻其大型超導(dǎo)磁鐵、用于量子干涉儀（SQUID)、射頻天文望遠(yuǎn)鏡的傳感器探頭和軍用紅外探測器中以提高其靈敏度，并用于低溫冷疑高真空泵中等等。使用了這種新型稀土磁性蓄冷材料替代傳統(tǒng)蓄冷材料以后，可以使醫(yī)用核磁共振成象儀等不用灌注液氦，每年僅每臺(tái)醫(yī)用核磁共振成象儀就可以節(jié)約16萬人民幣。

新型稀土磁性蓄冷材料是一種高熵密度磁性材料(high entropy magnetic materials)，高熵密度磁性材料這一概念是磁性材料用于制冷工程時(shí)提出的。它的特點(diǎn)是材料的磁熵發(fā)生變化時(shí)會(huì)出現(xiàn)大的吸熱與放熱效應(yīng)，可以應(yīng)用于制冷技術(shù)中。利用磁性材料在經(jīng)歷磁相變時(shí)發(fā)生的磁熵變化，可以將高熵密度磁性材料作為磁蓄冷材料(magnetic regenerator material)，用于小型回?zé)崾降蜏貧怏w制冷機(jī)中。 這種制冷機(jī)的制冷溫度在4.2K～20K，一般用在高技術(shù)領(lǐng)域，例如可用于醫(yī)用核磁共振成象儀、磁懸浮列車和超導(dǎo)發(fā)電機(jī)中冷卻其大型超導(dǎo)磁鐵、用于量子干涉儀（SQUID）、射頻天文望遠(yuǎn)鏡的傳感器探頭和軍用紅外探測器中以提高其靈敏度，也可以用于低溫冷疑高真空泵中等等。以往這種制冷機(jī)中使用的蓄冷材料只有鉛。由于鉛的比熱容在15K以下急劇下降，使得小型制冷機(jī)在10K溫度以下制冷效率幾乎為零，制冷溫度難以低于8K。要得到低于8K的制冷溫度，只得附加效率極低的J-T回路。為了提高低溫制冷機(jī)的制冷效率，在過去的幾十年中，人們都在努力尋找在20K以下具有高比熱容的材料。具有實(shí)用價(jià)值的Er—Ni系列磁性蓄冷材料是在90年代初被發(fā)現(xiàn)的。這些材料用于制冷機(jī)中后，使制冷機(jī)的效率有了突破性提高。 磁性蓄冷材料的最大特點(diǎn)是不需要重新建立一個(gè)制冷體系，只要將商品化的氣體制冷機(jī)中的蓄冷材料換成磁性蓄冷材料，就可大大提高制冷機(jī)效果。因此磁蓄冷材料正在取代原來的蓄冷材料金屬鉛。而且由于磁性蓄冷材料的出現(xiàn)，推動(dòng)了低溫制冷機(jī)的發(fā)展。現(xiàn)在，不用灌液氦，用制冷機(jī)帶動(dòng)的醫(yī)用核磁共振成象儀和超導(dǎo)磁體已經(jīng)商品化。在這些新設(shè)備中，都必須使用磁蓄冷材料。

本項(xiàng)目主要針對(duì)生物制品、血液制品、藥品研制一套定位跟蹤系統(tǒng)，主要具 有如下功能： （1）無源保溫。在小規(guī)模冷鏈運(yùn)輸過程中，利用相變材料實(shí)現(xiàn)長時(shí)間（兩 天以上）溫度范圍控制。 （2）精確定位。開發(fā)了 10 米內(nèi)的定位裝置。 （3）具有運(yùn)輸過程責(zé)任人安全管理，RFID 權(quán)限管理；溫度超限報(bào)警、開箱 報(bào)警、偏離預(yù)定運(yùn)輸路徑報(bào)警； （4）多傳感器的信息融合的實(shí)時(shí)溫度區(qū)間范圍監(jiān)測報(bào)警技術(shù)研究。通過多 傳感器信息融合，提高冷運(yùn)過程中溫度檢測的準(zhǔn)確率，降低誤判及報(bào)警概率。 （5）開發(fā)了冷鏈定位技術(shù)規(guī)范和監(jiān)管云平臺(tái)。基于 WEB 技術(shù)的應(yīng)用，研發(fā) 冷鏈運(yùn)輸物品監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、報(bào)警、追溯、數(shù)據(jù)分析等功能，提升冷鏈的 監(jiān)管效率。 授權(quán)專利： 自主移動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)建模與控制技術(shù) 200710024100.8 一種雙核八路車載視頻監(jiān)控系統(tǒng) 201120156496.3 

本產(chǎn)品配合中學(xué)地理學(xué)科教學(xué)講授《常見的天氣系統(tǒng)》—鋒面系統(tǒng)時(shí)作演示用。 1、冷峰演示:? 用來演示冷氣團(tuán)主動(dòng)契入暖氣團(tuán)而形成冷峰的過程，以及冷峰過境時(shí)和冷峰過境后的天氣變化過程。 2、暖峰演示: 能演示暖氣團(tuán)主動(dòng)爬升在冷氣團(tuán)之上而形成暖峰的過程，演示暖峰過境時(shí)和暖峰過境后的天氣變化過程。 該兩演示模型演示表述形式及結(jié)構(gòu)模式屬姐妹型產(chǎn)品，而具體內(nèi)容各有差異，各自有其特點(diǎn)，不同之處是: 兩者的主要天氣現(xiàn)象(云系和降水)的分布狀況，冷峰天氣主要發(fā)生在鋒面附近和冷峰后部，降雨帶的分布寬度一般都不寬; 暖峰天氣主要發(fā)生在暖鋒前部，降水帶的寬度一般比冷峰要寬。據(jù)演示教學(xué)的實(shí)際情況，我廠對(duì)產(chǎn)品作了較大的改進(jìn)和調(diào)整，將兩模型合做在同一塊板面上演示圖面上，還增設(shè)了《鋒面圖解》。這樣，在演示教學(xué)時(shí)既各自成單位，。又可根據(jù)授課的需要彼此間作相關(guān)對(duì)比。可分可合，便利于教學(xué)，是符合學(xué)校地理教學(xué)演示實(shí)驗(yàn)之用。 產(chǎn)品特點(diǎn): 一、按《大綱》規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)、知識(shí)要求，運(yùn)用直觀形象的表現(xiàn)形式和手法。調(diào)整《鋒面系統(tǒng)》中的“冷鋒與天氣”和“暖鋒與天氣” 兩幅彩圖的位置及結(jié)構(gòu)，使之更加符合本系列儀器的外觀造型。如將冷、暖峰理想化了的立體狀態(tài)模式圖對(duì)應(yīng)設(shè)在各自的下方，演示圖面上增設(shè)了《鋒面圖解》圖。這對(duì)提高學(xué)生的空間想象力，體察自然界天氣變幼的情景，使抽象“峰”的概念具體化，促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握是有幫助的。 二、設(shè)計(jì)采用“串貫流水式燈光模式驅(qū)動(dòng)器”方式，使季風(fēng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)演示效果形象而逼真。 三、產(chǎn)品選材優(yōu)良，制作工藝精湛，造型美觀。產(chǎn)品為“掛式”和“立式”兩用，操作簡便、穩(wěn)定性好、攜帶輕便。 四、產(chǎn)品“功能控制”面板，安裝部位合理。控制面板上設(shè)有冷峰、暖峰分條演示開關(guān)，演示功能標(biāo)注一目了然。 五、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): JY0001-2003; Q/HDB006-2003 。? 六、外形尺寸：950×50×680㎜ 。 ?七、重量(凈)：4公斤。 ?