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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務平臺
物聯(lián)控制主機
與控智安卓系統(tǒng)系列平板電腦無縫連接；
與 Android2.2 以上系統(tǒng)的平版手機實現(xiàn)完美融合；
全面兼容 IPAD、Iphone，多平臺使用；
高性能網(wǎng)絡數(shù)據(jù)處理主機，軟硬件加密解碼；
WIFI 通訊傳輸，穩(wěn)定可靠；
支持數(shù)據(jù)解析運算、數(shù)據(jù)監(jiān)控，可執(zhí)行任務計劃；
支持 linux 控制系統(tǒng)，主機內(nèi)置系統(tǒng) Ubuntu15.04；
CPU ARM-A7 四核，主頻 1.3GHz；
2G DDR3 運行內(nèi)存；8GB EMMC 閃存；
板載 BIOS，斷電保護；
10 路 RS232，2 路 RS485 接口，可支持串口轉(zhuǎn)發(fā)；
1 路以太網(wǎng) 10/100Mbps；1 路 USB；
DC12V/4A 適配器供電；RESET 復位按鍵；
尺寸：1U 標準機柜尺寸
北京時代新維測控設備有限公司
2021-08-23
物聯(lián)管理系統(tǒng)
1.實現(xiàn)身份認證后開啟教室所有設備，并完成設備使用登記，杜絕學生擅自開啟設備；
2.場景化設備管理：二維碼掃碼完成后，手機app端只出現(xiàn)本教室內(nèi)所有設備開關(guān)及管理，
結(jié)合融合終端能夠直接在融合終端上查看本教室設備的開啟情況；
3.定時關(guān)閉任務，為防止老師忘記關(guān)教室內(nèi)的多媒體設備，可設置時間任務自動關(guān)閉教室設備；
北京神州數(shù)碼有限公司
2021-08-23
天工開物
基于地平線自研 AI 芯片打造的 AI 全生命周期開發(fā)平臺，包括模型倉庫、AI 芯片工具鏈和 AI 應用開發(fā)中間件三大功能模塊，為地平線芯片合作伙伴提供豐富的算法資源、靈活高效的開發(fā)工具和簡單易用的開發(fā)框架。
北京地平線信息技術(shù)有限公司
2022-02-28
植物提取物
植物提取物(Plant extracts)指采用適當?shù)姆椒ǎ瑥闹参?植物全部或者某一部分)為原料提取或加工而成的物質(zhì)，按照提取植物的成份不同，形成甙、酸、多酚、多糖、萜類、黃酮、生物堿等;按照性狀不同，可分為植物油、浸膏、粉、晶狀體等。可用于醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、美容行業(yè)以及其它行業(yè)。
臨沂欣宇輝生物科技有限公司
2021-08-30
全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇
北京師范大學環(huán)境學院陳彬教授課題組與美國馬里蘭大學、荷蘭格羅寧根大學、清華大學等課題組的合作研究成果在國際知名刊物《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發(fā)表。該研究首次在代謝視角下揭示全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇。 城市作為當下應對氣候變化的核心主體，其經(jīng)濟社會活動顯著影響著全球碳平衡。為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標，如何進行城市低碳發(fā)展路徑選擇是一個急需探討的問題。本研究首次融合人類活動占用的物理碳和生產(chǎn)消費的隱含碳排放，系統(tǒng)性追蹤了全球城市的碳流量和存量變化及其對未來氣候變化的潛在影響，為全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇提供依據(jù)。 研究結(jié)果顯示（圖1），城市所占用的碳有13-33%隨化石能源燃燒以二氧化碳形式即時排放。此外，8-24%的碳被暫存于城市內(nèi)部而尚未被釋放（如家庭耐用品等），而這轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪康奈锢硖寂c每年的直接碳排放量級相當，其排放的潛力大小將持續(xù)影響未來的全球氣候變化。因此，城市的資產(chǎn)性存量（如住房、生產(chǎn)設施和基礎(chǔ)設施）如果在余下生命周期內(nèi)得不到妥善管理與處置，將可能顯著削弱目前國際社會緩解氣候變化的努力。 由于城市形態(tài)、基礎(chǔ)設施規(guī)模和居民消費等方面的不同，全球城市人均碳影響、碳強度或碳密度均呈現(xiàn)出了較大的差異性（圖2）。鑒于這些差異性，盡管國際社會已建立了城市間減排聯(lián)盟，目前仍難以制定出一種可被簡單復制和推廣的低碳策略。但值得注意的是，城市的發(fā)展和收入的提升不一定意味著高碳的生活。實際上，基于完整核算，全球城市可分為低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四種差異化路徑。快速發(fā)展中的城市（如北京）仍有很大潛力在未來達成低碳高收入的路徑，即在實現(xiàn)生活水平提升的同時，走向低碳甚至零碳社會。一個重要的前提是，不僅要對當前城市碳排放進行嚴格控制，還需對未來可通過存量釋放的碳進行預先管理。這一基于代謝的新視角，將為進一步推進我國新時代綠色低碳城鎮(zhèn)建設、全球城市及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供理論支持。
北京師范大學
2021-02-01
城市復合空氣污染治理關(guān)鍵技術(shù)和設備
中國經(jīng)濟發(fā)達城市群，特別是珠三角等地區(qū)，工業(yè)和人口密集。我國城市空氣污染呈現(xiàn)復合型特點， 除了人們熟知的大氣細顆粒物和臭氧污染等二次污染，還包括甲醛、甲苯等有毒揮發(fā)性有機物以及惡臭氣 體和細菌病毒等，而這些污染物往往毒性更大、危害更嚴重，嚴重破壞空氣環(huán)境和人體健康，極大制約了 經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。復合污染物不僅存在大氣中，也廣泛存在于人類活動的各類室內(nèi)環(huán)境。城市空氣污 染來源廣泛，包括汽車、燃煤、工業(yè)過程和生活源等排放的一次污染物，也包括二次污染。目前人們往往 更多關(guān)注霧霾和顆粒物污染，而往往忽視了我國大氣污染復合型的特點及其危害，特別忽視了城市建筑等 人類活動場所環(huán)境中空氣污染。
中山大學
2021-04-10
城市垃圾的焚燒飛灰熔融制備玻璃陶瓷技術(shù)
首次采用冶金電弧爐工藝熔融處理焚燒飛灰，開發(fā)了飛灰電弧爐熔融處理技術(shù)，降低了設備投資成本，研發(fā)了熔渣制備玻璃陶瓷新技術(shù)，制備的玻璃陶瓷性能指標優(yōu)于大理石等天然建材。將垃圾焚燒飛灰熔融技術(shù)"嫁接"玻璃陶瓷制備工藝，開發(fā)了電弧爐熔渣制備玻璃陶瓷技術(shù)，構(gòu)建了熔渣析晶模型，確定了熔渣制備玻璃陶瓷的配方、成型參數(shù)及熱處理最佳工藝，制成的玻璃陶瓷產(chǎn)品性能達到或優(yōu)于大理石、花崗巖，有效降低了飛灰熔融處理成本。
天津城建大學
2021-04-11
全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇
北京師范大學環(huán)境學院陳彬教授課題組與美國馬里蘭大學、荷蘭格羅寧根大學、清華大學等課題組的合作研究成果在國際知名刊物《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發(fā)表。該研究首次在代謝視角下揭示全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇。 城市作為當下應對氣候變化的核心主體，其經(jīng)濟社會活動顯著影響著全球碳平衡。為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標，如何進行城市低碳發(fā)展路徑選擇是一個急需探討的問題。本研究首次融合人類活動占用的物理碳和生產(chǎn)消費的隱含碳排放，系統(tǒng)性追蹤了全球城市的碳流量和存量變化及其對未來氣候變化的潛在影響，為全球城市低碳發(fā)展路徑的差異化選擇提供依據(jù)。 研究結(jié)果顯示（圖1），城市所占用的碳有13-33%隨化石能源燃燒以二氧化碳形式即時排放。此外，8-24%的碳被暫存于城市內(nèi)部而尚未被釋放（如家庭耐用品等），而這轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪康奈锢硖寂c每年的直接碳排放量級相當，其排放的潛力大小將持續(xù)影響未來的全球氣候變化。因此，城市的資產(chǎn)性存量（如住房、生產(chǎn)設施和基礎(chǔ)設施）如果在余下生命周期內(nèi)得不到妥善管理與處置，將可能顯著削弱目前國際社會緩解氣候變化的努力。 由于城市形態(tài)、基礎(chǔ)設施規(guī)模和居民消費等方面的不同，全球城市人均碳影響、碳強度或碳密度均呈現(xiàn)出了較大的差異性（圖2）。鑒于這些差異性，盡管國際社會已建立了城市間減排聯(lián)盟，目前仍難以制定出一種可被簡單復制和推廣的低碳策略。但值得注意的是，城市的發(fā)展和收入的提升不一定意味著高碳的生活。實際上，基于完整核算，全球城市可分為低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四種差異化路徑。快速發(fā)展中的城市（如北京）仍有很大潛力在未來達成低碳高收入的路徑，即在實現(xiàn)生活水平提升的同時，走向低碳甚至零碳社會。一個重要的前提是，不僅要對當前城市碳排放進行嚴格控制，還需對未來可通過存量釋放的碳進行預先管理。這一基于代謝的新視角，將為進一步推進我國新時代綠色低碳城鎮(zhèn)建設、全球城市及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供理論支持。
北京師范大學
2021-04-10
城市道路交通設計輔助系統(tǒng)軟件
城市道路平面交叉口通常是制約城市交通的“瓶頸”所在。科學合理的交叉口交通 設計對緩解城市交通擁堵有著重要的意義。然而，交叉口交通設計所涉及的內(nèi)容和程序 相當復雜，需要量化的工作繁多，如何進行交叉口的優(yōu)化設計，如何對交叉口設計進行 科學評價，如何將設計、評價有機地結(jié)合起來，在國內(nèi)還未有完備的手段和工具，特別 是沒有針對中國城市道路與交通特點而開發(fā)的交通輔助設計工具。 本次系統(tǒng)開發(fā)在建立完善的交通設計理論體系基礎(chǔ)上，包括交通設計模式的劃分、 渠化方案的生成、信號配時方案的生成、交叉口方案的評價與優(yōu)化等，運用軟件工程的 思想開發(fā)完成。 系統(tǒng)界面友好，功能完備，內(nèi)核模型適應我國的道路交通實際情況，能夠提供不同優(yōu)化 目標函數(shù)和不同道路斷面組合的交叉口設計評價指標輔助用戶完成交叉口的設計工作， 并可以動態(tài)生成交叉口交通設計簡圖和交叉口信號配時方案，大大提高了交通設計的效 率和科學性。同時，系統(tǒng)為城市交通控制軟件和仿真軟件留有接口，便于將來系統(tǒng)功能 的擴充和集成。
同濟大學
2021-04-11
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德陽城市軌道交通職業(yè)學院
德陽城市軌道交通職業(yè)學院
2021-02-01