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絕熱保溫用丁腈橡膠/聚氯乙烯熱塑性彈性體泡沫材料
研發階段/n內容簡介：在國內，八十年代以前，絕熱保溫材料是以天然礦物等纖維質為代表，改革開放后是以聚苯乙烯等塑料泡沫有機質為代表。目前，我國絕熱保溫熱塑性彈性體泡沫材料主要以阿樂斯等幾個中外合資公司生產，產品質量存在品種單一,泡孔不均勻,合格率低等缺陷，為西方發達國家九十年代初的水平。本項目以熱塑性樹脂PVC和橡膠彈性體(如NBR、EVA等)為主體材料共混，得到橡膠彈性體為分散相、熱塑性樹脂為連續相材料的共混膠，采用擠出發泡技術，制備低密度熱塑性彈性體泡沫材料。該泡沫材料不僅強度高、密度低，表面光滑
湖北工業大學
2021-01-12
一種葉片狀CuO?NiO復合結構納米材料及其制備方法
本發明公開了一種葉片狀CuO-NiO復合結構納米材料及其制備方法。用硝酸鎳和碳酸鈉(或碳酸氫鈉)進行微波反應，得含鎳沉淀物，然后煅燒獲得NiO納米粉。稱取0.05g?NiO,加入到30mL含一定量醋酸銅水溶液中，超聲分散20～30分鐘，得分散液A；稱取2mmol?NaOH，加入30mL去離子水，溶解得溶液B；將溶液B加入到分散液A中，磁力攪拌15～25分鐘，反應混合液置于家用微波爐中，設置低火檔加熱20分鐘；反應結束后，自然冷卻，抽濾干燥，即得本發明的葉片狀CuO-NiO復合結構納米材料。葉片狀Cu
安徽建筑大學
2021-01-12
納米羥基磷灰石/海藻酸鈉復合材料及其制備方法和應用
研發階段/n該發明涉及一種納米羥基磷灰石/海藻酸鈉復合材料的制備方法，所得材料可用于污水處理，吸附去除重金屬離子，包括有以下步驟：將磷酸氫二銨水溶液迅速倒入硝酸鈣的水溶液中，攪拌混合均勻，離心得到沉淀物，用去離子水沖洗后重新分散到去離子水中；所得懸浮液中加入穩定劑，超聲分散處理，得到穩定的羥基磷灰石懸浮液；控制羥基磷灰石與海藻酸鈉的質量比，將海藻酸鈉加入到羥基磷灰石懸浮液中，不斷加熱攪拌，控制反應時間，蒸發水分，經冷凍干燥，得到產物。
解決的技術問題：針對現有技術，提出一種納米羥基磷灰石
武漢理工大學
2021-01-12
一種柔性表面增強拉曼基底材料及制備方法和應用
本發明提供一種石墨烯包覆的納米銀陣列柔性表面增強拉曼基 底材料，它由柔性濾膜及組裝于其表面的納米銀陣列和緊密包覆于納 米銀陣列表面的石墨烯三部分組成。本發明提供上述材料的制備方法 及其作為表面增強拉曼基底的應用。本發明提供的石墨烯包覆的納米 銀陣列柔性表面增強拉曼基底材料，具有良好的拉曼增強效果和優異 的化學穩定性，同時方便采樣測定。因此，本發明提供的高穩定、大 面積均勻的石墨烯包覆的納米銀陣列，它可作為表面增強拉曼
華中科技大學
2021-01-12
一種熱塑性纖維素復合材料及其制備方法
本發明公開了一種熱塑性纖維素復合材料及其制備方法，復合 材料的組分及含量為：功能性填料在復合材料中的質量百分比含量為 0.03～28.57％，離子液體在復合材料中的質量百分比含量為 14.29～ 69.98％，余量為纖維素；離子液體作為增塑劑，能夠破壞纖維素分子 間氫鍵和增加自由體積，以實現對纖維素的塑化。制備是以離子液體 作為增塑劑實現纖維素的塑化，得到離子液體-纖維素基料，進而與功 能性填料進行熔融復合的方法。熱
華中科技大學
2021-01-12
生物醫學組織工程用三維支架材料的制備方法
組織工程支架是指能與組織活體細胞結合并能植入生物體內的材料，它是組織工程 化組織的最基本構架。聚羥基乙酸（PGA）和聚乳酸（PLA）等聚乳酸類材料是典型的合 成可降解聚合物。它的結構通式為[—OCH（R）CO—]，式中的 R 為 H 時是聚經羥乙酸， R 為 CH3 時是聚乳酸，由于乳酸和羥基乙酸都是三羧酸循環中間代謝物，且吸收和代謝 機理明確并具有可靠的生物安全性。作為組織工程支架材料，PLA，PGA 及其共聚物生物 材料不僅具有良好的生物相容性，生物可降解性和降解可調性，而且可以誘導某些基因 的上調轉錄。 本組織工程多孔支架材料的制備，通過將聚乳酸共聚物顆粒放在模具中熱壓成型， 然后在室溫下將成型的聚乳酸共聚物放在高壓 CO2 氣體中機械飽和，所述高壓 CO2 氣體 的壓力為 3.0-30.0MPA，同時從膨脹室上端的液體溶液進口噴入極性溶劑；在足夠的機 械飽和時間之后，于 1~100 秒之內將氣壓迅速降低到大氣壓水平，所述聚乳酸共聚物中 的 CO2 氣體的溶解度迅速下降，產生大量的 CO2 氣腔，就形成了多孔泡沫結構，而形成 組織工程用三維支架。 目前，聚乳酸支架材料已被廣泛的用于骨，軟骨，血管，神經，皮膚等組織的支架 材料，并顯示其良好的應用前景。
同濟大學
2021-04-13
多孔透水透氣性生態材料及其生態修復應用技術
開發了生態修復型多孔混凝土材料，提供了其在生態河岸利用的一攬子方案。 1.研發了修復型多孔混凝土材料的核心配方、配比設計以及力學強度、孔隙率、滲透性、生態適宜性等性能優化技術與成型工藝； 2.研發生態岸線、邊坡防護與透水城市下墊面的多構型、模具及其成型關鍵技術，保障堤岸穩定性，營造植物生成活空間； 3.研究河湖生態岸線、道路邊坡、城市透水下墊面的特定生境 植物篩選、群落植建與復合生態修復技術。
東南大學
2021-04-13
基于汽車輕量化的少片簧關鍵工藝和材料技術研究
項目概況 該項目研究開發出具有自主知識產權的少片簧及關鍵工藝和材料技術，實現其輕量化、高性能和長壽命要求，形成了具有自主知識產權的承受高應力少片簧的關鍵制造技術，申請了“承受高應力的高強度變截面簧片及其制造方法”的發明專利（200710132237.5）。 本項目處于國內先進水平，擁有自主知識產權，項目獲得2008年度中國汽車工業科技進步三等獎。主要特點 在少片簧優化設計的基礎上，采用高潔凈度、控制夾雜物形態和減少夾雜物數量、形變細化晶粒、表面無全脫碳的新型高強度彈簧鋼，對少片簧進行變截面控溫軋制，細化晶粒，減少表面缺陷，優化熱處理工藝，減少脫碳，改善韌性；，提高表面應力噴丸的預應力大小和噴丸強度等措施，解決了少片簧在承受應力水平提高后,其強度提高和疲勞性能的匹配問題，以及疲勞性能對表面和內部缺陷敏感性顯著增加的問題，穩定和提高了少片簧疲勞性能，實現了承受高應力的高性能、長壽命少片簧開發，可減輕懸架彈簧重量20~30%，提高平順性約10％，具有明顯的省材節能降耗效果。技術指標 少片簧設計應力1000-1200MPa、抗拉強度水平≥1800MPa，減輕懸架彈簧重量約20~30%，提高平順性約10％，滿足臺架疲勞壽命和實際使用要求。市場前景 本項目已在依維柯系列輕型客車系列上實現了少片簧的國產化批量生產應用，取代了進口，滿足了近萬臺份依維柯車的高端市場需求，減輕了懸架重量，提高了整車平順性及乘座舒適性，取得了顯著的經濟效益，并正推廣應用于更多的車型上。鑒于高應力少片簧具有整車輕量化、提高整車平順性和降低材料消耗和燃油消耗等減重、節能、環保的效果，因此，該項目具有十分廣泛的推廣應用價值，能顯著提高企業產品競爭力，填補該領域的國內空白，具有顯著的經濟效益和社會效益，其進一步的推廣應用前景十分廣闊。
南京工程學院
2021-04-13
一種原位轉化型磷回收材料的制備及其使用方法
本發明公開了一種原位化學轉化型磷回收材料的制備及其使用方法，通過25～35°C攪拌條件下，將配制好的碳酸鹽溶液以固定速度加入氣體保護的鎂鹽溶液中，攪拌10～30min，30°C陳化1～4h，分離出固相，干燥即得到花狀碳酸鎂磷回收用材料，該方法簡單易行，耗能低、耗時短，成本低廉，綠色環保。所得磷回收用材料基于原位化學轉化解析出鎂離子與溶液中的磷酸根結合生成難溶的磷酸鎂，能在室溫下進行除磷，具有吸附速度快、適應大部分自然水源的pH和使用安全等優點，是一種性價比比較高的除磷吸附劑，為磷污染控制提供新的手段
安徽建筑大學
2021-01-12
一種環氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料及其制備方法
本發明公開了一種環氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料及其制備方法,其中環氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料的原料按質量份數構成為:復合聚醚多元醇100份,環氧樹脂組份120-200份,胺類催化劑5-10份,有機錫類催化劑0.5-1.5份,表面活性劑1-3份,阻燃劑10-30份,多異氰酸酯55-90份.本發明聚氨酯灌漿加固材料粘度較低,具有良好的流動性和可灌性,固化時間可在1-30min內調控,固化過程中放熱量低,固結體形成過程中,芯部最高反應溫度在100℃以下,固化完成后的固結體具有較高的壓縮強度(15-40MPa),同時具有較強的粘接性和韌性,可適應各類易形變地基的加固.。
合肥工業大學
2021-04-13