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低溫熱能驅動吸附制冷技術
能驅動吸附制冷技術是利用工業余熱、廢熱、地熱和太陽能輻射熱作為驅動熱源，通過固體吸附劑對吸附質（制冷劑）的周期性吸附、解吸過程實現制冷循環。吸附制冷技術是以吸附器（發生器）代替常規壓縮制冷過程中的壓縮機，幾乎不消耗高品位電能，相對于壓縮制冷而言，可以省電能70%以上。不使用會破壞大氣臭氧層的制冷劑（氟里昂等氯氟烴類物質CFCs），臭氧層破壞指數（ODP）和溫室效應指數（GWP）均為0。吸附制冷技術具有環保和節能兩大優勢。吸附制冷系統無運動部件，抗震、抗顛簸，可應用汽車空調、漁船制冷和宇航制冷等特殊場合。
南京工業大學
2021-04-13
低溫熱能驅動吸附制冷技術
與傳統壓縮式制冷技術不同，吸附式制冷技術可以利用太陽能、工業廢熱和地熱等低品位熱為驅動熱源，采用環保制冷劑（如水、乙醇等），具有環保和節能兩大優勢，吸附制冷系統無運動部件，抗震、抗顛簸，可應用汽車空調、漁船制冷和宇航制冷等特殊場合。本研究室對吸附制冷的關鍵技術進行了長達20多年的研究工作，在核心技術-吸附制冷工質對（相當于壓縮制冷系統的壓縮機）研究方面有創新性成果，開發了水、乙醇和氨為工質的多孔材料-氯化鈣復合吸附劑、SAPO系及MOFs吸附劑，并獲得國家基金三項；首次設計和構建了“直接”再生方式實
南京工業大學
2021-01-12
太陽能熱驅動吸附式制冷冰箱
北京工業大學
2021-04-14
基于傳熱傳質過程的吸附式制冷循環分析體系
吸附床由6個吸附單元組成,吸附單元為殼管式換熱器,吸附工質對是活性炭-氨.利用多孔介質中流體流動的概念,建立一個吸附單元的數學模型,模擬結果與實驗結果顯示出很好的一致性.同時得出了吸附床內某種平均溫度和平均壓力的分布規律.
上海交通大學
2021-05-04
基于傳熱傳質過程的吸附式制冷循環分析體系
項目成果/簡介:吸附床由6個吸附單元組成,吸附單元為殼管式換熱器,吸附工質對是活性炭-氨.利用多孔介質中流體流動的概念,建立一個吸附單元的數學模型,模擬結果與實驗結果顯示出很好的一致性.同時得出了吸附床內某種平均溫度和平均壓力的分布規律.
上海交通大學
2021-04-10
制冷制熱
產品詳細介紹
浙江余姚東南科教儀器設備有限公司
2021-08-23
環保制冷劑的低溫制冷系統
張華教授團隊依托“中國機械工業環保制冷劑應用研究”重點實驗室，提出 環保制冷劑的低溫制冷系統、混合工質充注、大溫差箱體保溫結構創新方法，開 發了相配套的壓力調節方法與裝置，解決了制冷系統中壓力穩定、精確分凝、壓 縮機回油等技術難題，溫度達-150°C深度要求，團隊的多項科技成果達到國際領 先水平。1、研究開發系列產品，如-25°C、-40°C、-60°C、-80°C、-110°C、-130°C、 -150°C等溫區低溫冰箱。通過國家檢測，主要指標優于國外先進產品，通過省級 科技鑒定，達
上海理工大學
2021-01-12
汽車制冷技術
在熱工程的應用方面，對一種波狀翅片管鋁換熱器的熱-水力性能進行了在熱工程的應用方面，對一種波狀翅片管鋁換熱器的熱-水力性能進行了
上海理工大學
2021-01-12
高性能非制冷紅外探測器芯片
技術成熟度：技術突破
研發團隊以設計制備寬光譜超材料吸收器和像元級集成紅外探測器為研究主線，在超薄寬帶高吸收原理與策略、材料/器件設計與制備方面取得了突破性進展。圍繞器件吸收率低、噪聲等效溫差（NETD）大、集成兼容性差的難題，提出了無損與損耗型介質結合、多模諧振耦合光吸收的思路，獲得超薄寬帶高吸收率材料；提出將超薄寬帶高吸收率材料與非制冷紅外探測器像元級集成新思路，獲得了寬譜、NETD小、多色探測的非制冷紅外探測器，NETD降低3倍，研究成果已在中國兵器北方夜視廣微科技應用轉化。
意向開展成果轉化的前提條件：中試放大及產業化工藝開發資金支持
東北師范大學
2025-05-16
噴氣式制冷
汽車空調系統及空調系統壓縮機技術和微通道蒸發器換熱 特性研究。
上海理工大學
2021-01-12