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新型半水-二水濕法磷酸工藝
成果描述：新型半水-二水濕法磷酸系統(tǒng)（NHDP），可生產(chǎn)40%高濃度磷酸，副產(chǎn)潔凈的高強(qiáng)半水石膏，磷礦適用性強(qiáng)，磷收率高。是濕法磷酸生產(chǎn)的重要進(jìn)展。 其主要工藝性能為大量雜質(zhì)在反應(yīng)過(guò)程中被分離，生產(chǎn)線(xiàn)將副產(chǎn)潔白的高強(qiáng)度α半水石膏，此石膏可直接用于建筑材料，如做建筑石膏粉，石膏板等。還可以進(jìn)一步加工成無(wú)水石膏晶須，作為紙張，塑料生產(chǎn)的原料。磷酸濃度可達(dá)到40%，省去了蒸發(fā)濃縮過(guò)程。因而從根本上改變了現(xiàn)有濕法磷酸生產(chǎn)過(guò)程。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)伴生稀土原礦的初次富集。已建2萬(wàn)噸P2O5/年生產(chǎn)裝置。市場(chǎng)前景分析：目前國(guó)內(nèi)濕法磷酸生產(chǎn)均用普通二水工藝，產(chǎn)能約1000萬(wàn)噸P2O5，磷石膏污染較大，采用新工藝消除磷石膏污染是迫切需要解決的問(wèn)題與同類(lèi)成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)際領(lǐng)先 □
四川大學(xué)
2021-04-10
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舵機(jī)伺服特性半實(shí)物綜合仿真測(cè)試設(shè)備
舵機(jī)是應(yīng)用于各種小型無(wú)人飛行器（如無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等）的舵面伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。舵機(jī)的伺服特性是舵機(jī)的主要性能指標(biāo)，需要在地面進(jìn)行多參數(shù)、多狀態(tài)的半實(shí)物仿真測(cè)試。本成果包括系列化舵機(jī)伺服性能地面仿真測(cè)試設(shè)備，包括：電動(dòng)負(fù)載模擬加載測(cè)試設(shè)備、舵機(jī)剛度和模態(tài)測(cè)試設(shè)備、機(jī)械式正/反操作力矩加載臺(tái)、剪切沖擊負(fù)載測(cè)試臺(tái)、舵機(jī)復(fù)合加載臺(tái)。 上述系列設(shè)備用于高性能舵機(jī)系統(tǒng)的地面半實(shí)物仿真測(cè)試，面向航空航天科研院所的型號(hào)任務(wù)需求定制，廣泛用于各種小型無(wú)人飛行器（如導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)）舵機(jī)系統(tǒng)的地面測(cè)試，也可用于民用精密旋轉(zhuǎn)輸出機(jī)電作動(dòng)器的動(dòng)/靜態(tài)伺服性能測(cè)試。所有設(shè)備均采用電動(dòng)加載，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)改造工作量小，加載精度高，工作穩(wěn)定可靠。 上述設(shè)備均為北京航空航天大學(xué)機(jī)器人所研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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半永久性脫模劑的研制
在樹(shù)脂或玻璃鋼成型中，脫模劑是一類(lèi)重要的輔助性材料。半永久性脫模劑涂布一次后可以進(jìn)行多次脫模,并且最大限度地減少脫模劑涂層向聚合物轉(zhuǎn)移。使用半永久性脫模劑，一旦該產(chǎn)品干燥，模具表面原來(lái)的拋光程度就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，使用該產(chǎn)品能夠獲得最大的耐久性，不但縮短了操作時(shí)間, 而且廢次品率降低，提高了生產(chǎn)效率。 本項(xiàng)目研制的半永久性脫模劑，能最大程度提高產(chǎn)品高光亮度，操作簡(jiǎn)單，擦拭后離開(kāi)即可使用，極少轉(zhuǎn)移，不影響后序處理，用量少，可多次（50次以上）脫模，達(dá)到或超過(guò)市售同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種半定量檢測(cè) OXLDL 的試紙
氧化低密度脂蛋白(oxLDL)與動(dòng)脈粥樣硬化關(guān)系非常密切，是 動(dòng)脈粥樣硬化形成的重要原因，也是動(dòng)脈粥樣硬化病灶中特有的成 份，快速、低成本、定量檢測(cè) oxLDL 對(duì)于動(dòng)脈粥樣硬化早期診斷至 關(guān)重要。本項(xiàng)目涉及一種半定量檢測(cè) OXLDL 的試紙, 該試紙可應(yīng)用 于動(dòng)脈粥樣硬化的早期診斷、病程監(jiān)測(cè)以及療效檢測(cè)等領(lǐng)域。此外， 該試紙還可精確判定病情，達(dá)到早期診斷的目的，具有操作簡(jiǎn)單、敏 感特異、攜帶方便等特點(diǎn)，有很大的市場(chǎng)前景與經(jīng)濟(jì)效益潛力。
蘭州大學(xué)
2021-04-14
單盤(pán)半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速器
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單盤(pán)半環(huán)面型無(wú)級(jí)變速器，旨在提供一種效率更高、易于加工制造、調(diào)速控制方便、運(yùn)行工況改善、穩(wěn)定可靠的無(wú)級(jí)變速器。其技術(shù)要點(diǎn)是：輸入軸齒輪與加載凸輪齒輪嚙合，加載凸輪齒輪安裝在兩個(gè)對(duì)稱(chēng)放置的輸入盤(pán)的中間，動(dòng)力由四個(gè)傳動(dòng)滾輪分別將動(dòng)力傳遞給嚙合的錐齒輪，再通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)將動(dòng)力直接輸出，在單條傳動(dòng)路線(xiàn)上只經(jīng)過(guò)一次牽引傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力傳遞；傳動(dòng)滾輪的擺動(dòng)角度通過(guò)蝸輪蝸桿組來(lái)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型適用于大功率汽車(chē)以及工程機(jī)械等需要使用大功率無(wú)級(jí)變速器的場(chǎng)所。
四川大學(xué)
2016-10-20
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狄拉克半金屬異質(zhì)結(jié)構(gòu)的輸運(yùn)
該工作通過(guò)直接堆疊成功制備了石墨烯-Cd 3 As 2 異質(zhì)結(jié)構(gòu)。電子態(tài)耦合導(dǎo)致顯著的層間電荷轉(zhuǎn)移，通過(guò)Cd 3 As 2 的堆疊能有效調(diào)節(jié)石墨烯的費(fèi)米能級(jí)，使其變?yōu)閚型摻雜。通過(guò)這種石墨烯-Cd 3 As 2 異質(zhì)結(jié)構(gòu)能自然地構(gòu)造出石墨烯平面p-n-p結(jié)，其量子輸運(yùn)測(cè)量顯示出分?jǐn)?shù)值的量子化電導(dǎo)平臺(tái)，這來(lái)源于量子霍爾態(tài)下邊緣態(tài)輸運(yùn)在p-n結(jié)等界面的平衡。此外，與裸石墨烯器件相比，石墨烯-Cd 3 As 2 異質(zhì)結(jié)構(gòu)器件呈現(xiàn)出很大的非局域（non-local）信號(hào)，在調(diào)制后的石墨烯狄拉克點(diǎn)附近顯示出大的非局域電阻，表明了增強(qiáng)的自旋極化電荷輸運(yùn)，這與Cd 3 As 2 自旋極化表面態(tài)和石墨烯間的電荷轉(zhuǎn)移有關(guān)。該研究結(jié)果不僅豐富了范德瓦爾斯異質(zhì)結(jié)構(gòu)家族，也將激發(fā)更多的關(guān)于狄拉克半金屬或外爾半金屬在自旋電子學(xué)中應(yīng)用的研究。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
全鋼方形半翻蓋自助餐爐
◆全不銹鋼材料
◆卷邊工藝，無(wú)焊接保證光滑
◆擋水槽防止凝水外溢
◆新型液壓轉(zhuǎn)軸，防疲勞設(shè)計(jì)
◆份盤(pán)ANIT JAM設(shè)計(jì)，便于擺放
銀都餐飲設(shè)備股份有限公司
2021-02-01
ES系列分析天平/半微量天平
天津市德安特傳感技術(shù)有限公司
2022-08-05
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適用于陶瓷PTC裝配技術(shù)的拉膜與切膜裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于陶瓷PTC裝配技術(shù)的拉膜與切膜裝置。包括送膜機(jī)構(gòu)、拉膜機(jī)構(gòu)和切膜機(jī)構(gòu)，機(jī)架上沿薄膜傳送方向依次設(shè)有送膜機(jī)構(gòu)、切膜機(jī)構(gòu)和拉膜機(jī)構(gòu)，切膜機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的壓板組件和刀片組件，壓板組件安裝在刀片組件上方；壓板組件包括前撐板氣缸、前撐板氣缸頂桿、前撐板、壓板、后撐板、壓板氣缸和壓板氣缸頂塊，拉膜機(jī)構(gòu)包括拉膜電機(jī)、拉膜絲桿、拉膜滑軌和用于夾膜的拉膜夾板組件。本發(fā)明采用自動(dòng)拉膜、切膜技術(shù)，相比手工拉膜、切膜技術(shù)，極大提高了生產(chǎn)效率。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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低鹵自交聯(lián)型電纜料
以交聯(lián)聚乙烯作為絕緣電纜的耐熱性比聚氯乙烯高，它可以在90℃下長(zhǎng)期使用，短路時(shí)的 耐熱溫度最高可以達(dá)到250 ℃ ；絕緣電阻高，介質(zhì)損耗角正切小，基本上不隨溫度的變化而變 化；有良好的耐磨性和耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性。交聯(lián)聚乙烯一旦發(fā)生電纜燃燒散發(fā)出的是二氧化碳 和水，而PVC 電纜燃燒時(shí)產(chǎn)生的是氯化氫有害氣體；此外，交聯(lián)聚乙烯的密度比PVC 小40 ％ 左右，可以明顯減輕架空線(xiàn)的重量。茂金屬聚乙烯 (MPE) 是在茂金屬催化體系的作用下乙烯 與α-烯烴 (如1-丁烯、l-己烯和1-辛烯) 共聚得到的。與傳統(tǒng)的聚乙烯相比，MPE因具有很窄的 分子量分布和短支鏈分布，使它具有優(yōu)異的物理性能 (如高彈性、高強(qiáng)度和高伸長(zhǎng)率) 和良好 的低溫性能；另外它的分子鏈?zhǔn)秋柡偷模氖逄荚酉鄬?duì)較少，因此具有優(yōu)異的耐熱老化 和抗紫外性能。對(duì)于低煙無(wú)鹵阻燃材料來(lái)說(shuō)，可以避免含鹵阻燃材料在燃燒時(shí)所帶來(lái)的二次污 染，它是阻燃材料發(fā)展的主要趨勢(shì)。迄今，開(kāi)發(fā)低煙無(wú)鹵阻燃劑仍是一個(gè)技術(shù)難題。目前，電 工行業(yè)主要使用的無(wú)鹵阻燃填料是粒狀氫氧化鋁和氫氧化鎂，而鎂鋁水滑石起始分解溫度可分 為低溫段和高溫段，拓寬了阻燃溫度范圍，具有阻燃、消煙和填充3種功能，兼具了氫氧化鋁 和氫氧化鎂阻燃劑的優(yōu)點(diǎn)，克服了它們各自的不足，是一種高效、無(wú)毒、低煙的無(wú)鹵阻燃劑， 有望成為新一代的阻燃填料。
華東理工大學(xué)
2021-04-11