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成果簡介：中國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從2009年起進(jìn)入了組網(wǎng)高峰期，預(yù)計(jì)2011年完成第一期組網(wǎng)，形成覆蓋中國及中國周邊的區(qū)域性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，到2020年左右形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是整個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本功能的最終體現(xiàn)，用戶通過衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)完成衛(wèi)星信號捕獲跟蹤，偽距、多普勒和載波相位等原始觀測量的測量，導(dǎo)航電文解調(diào)，用戶位置、速度解算等，應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行定位、測速。北京理工大學(xué)雷達(dá)技術(shù)研究所開發(fā)研制的北斗二號基本導(dǎo)航型用戶機(jī)是北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中非常重要的一個環(huán)節(jié)，是

成果簡介：中國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從2009年起進(jìn)入了組網(wǎng)高峰期，預(yù)計(jì)2011年完成第一期組網(wǎng)，形成覆蓋中國及中國周邊的區(qū)域性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，到2020年左右形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器作為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航仿真研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)測試和應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的推動下將成為我國計(jì)算機(jī)仿真產(chǎn)品市場的新興增長點(diǎn)。北京理工大學(xué)雷達(dá)技術(shù)研究所開發(fā)研制的RNSS導(dǎo)航信號仿真器的基本功能是根據(jù)RNSS數(shù)學(xué)仿真分系統(tǒng)計(jì)算產(chǎn)生的某一用戶接收到12顆衛(wèi)星的各自的導(dǎo)航電文、延遲、多普勒

萊特北斗（全稱：江蘇萊特北斗信息科技有限公司）位于江蘇常州，是國內(nèi)北斗科普教育專業(yè)解決方案提供商，集核心技術(shù)研發(fā)、科技教育服務(wù)、科學(xué)推廣普及為一身的高科技公司，始終致力于為我國各級各類教育機(jī)構(gòu)提供豐富、完善的衛(wèi)星導(dǎo)航科教設(shè)備與科創(chuàng)服務(wù)。 作為國內(nèi)知名的北斗教育專注者，公司秉承“發(fā)展北斗教育，推動北斗事業(yè)，培養(yǎng)北斗人才”的理念，依托強(qiáng)大的航天產(chǎn)業(yè)背景，經(jīng)過多年深入北斗科教一線，已經(jīng)形成了覆蓋本科院校、高職高專、初中高中、大眾科普的全方位北斗科教服務(wù)體系，形成了包括“北斗基礎(chǔ)原理認(rèn)知”、“北斗系統(tǒng)架構(gòu)揭秘”、“北斗創(chuàng)新應(yīng)用系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)”、“北斗航天科技模型制作”、“北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)二次開發(fā)”等符合不同階段、不同年齡層學(xué)生群體的專屬配套教學(xué)支持體系，尤其是面向?qū)W生日益增長的科技創(chuàng)新需求，公司提供了一整套完善的科教產(chǎn)品、教學(xué)計(jì)劃、科技活動及科技比賽支持體系，充分滿足各級各類學(xué)生學(xué)校對于北斗科技知識的多樣化需求。 2017年，公司創(chuàng)造性提出全息型北斗教學(xué)模式，在全國率先將全息技術(shù)引入到課堂教學(xué)，綜合最新的計(jì)算機(jī)圖形仿真、人機(jī)虛擬交互、模糊模式識別等技術(shù)，利用全息投影創(chuàng)造出沉浸式學(xué)習(xí)體驗(yàn)環(huán)境，更加生動地展示北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的方方面面，深受師生好評。 公司的北斗教學(xué)儀器設(shè)備、北斗教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、慣性教學(xué)設(shè)備、北斗課程教學(xué)方案已在國內(nèi)多個知名大專院校、示范高中紛紛落地，教學(xué)示范效果良好，科創(chuàng)成果突出，獲得來自社會、學(xué)校、學(xué)生等各個層面的大量贊譽(yù)，成為中國北斗科教領(lǐng)域一面閃亮的旗幟！

功能說明 針對北斗短報(bào)文教學(xué)及實(shí)訓(xùn)，推出的集RDSS&RNSS一體的北斗短報(bào)文教學(xué)設(shè)備，設(shè)備內(nèi)部集成了北斗多頻天線、射頻、基帶以及主控板，可實(shí)現(xiàn)RDSS定位、短報(bào)文通信和RNSS導(dǎo)航定位功能。 RNSS模塊功率10W， RDSS為北斗/GPS雙模定位，定位輸出頻率為1Hz. 全天候的北斗雙向報(bào)文通信，以及北斗/GPS雙模定位功能 高集成化，收發(fā)天線和RDSS模塊集成一體 發(fā)射功率輸出10W 直徑135mm，高度95mm 防護(hù)等級：IP67 數(shù)據(jù)接口：RS232（默認(rèn)），可升級為RS485 協(xié)議版本：通信定位終端一體機(jī)接口協(xié)議V1.0（兼容北斗接口協(xié)議4.0） 顏色：白色（默認(rèn)）、軍綠色

基于STM32制作的一款北斗戶外自主導(dǎo)航與定位功能的自主行駛智能車，融合高精度定位、多源融合定位、自主避障、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自主路徑規(guī)劃等技術(shù)，可以在設(shè)定的環(huán)境實(shí)現(xiàn)自動駕駛。 產(chǎn)品適用于衛(wèi)星導(dǎo)航教學(xué)、創(chuàng)新項(xiàng)目研究、單片機(jī)、軟件編程等相關(guān)課程； 主要功能 靜態(tài)定位精度到達(dá)毫米級，動態(tài)定位精度達(dá)到5厘米； 具有自主線路規(guī)劃、尋點(diǎn)功能； 可通過遠(yuǎn)程進(jìn)行配置、控制功能； 支持自動行駛、及手動控制兩種模式； 避障、調(diào)速、準(zhǔn)確定位停車功能； 車體單元： ★寬電供電，9~12.5V,額定電壓：12V； 舵機(jī)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精度±0.25°; 轉(zhuǎn)彎半徑，≤1.5m； 車體尺寸，≥270*147*64mm（長寬高）; 負(fù)載，≥1.5kg。

本實(shí)用新型涉及一種基于北斗水文監(jiān)測通信系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、北斗通信系統(tǒng)、北斗地面數(shù)據(jù)接收器、數(shù)據(jù)解析單元、數(shù)據(jù)輸出裝置、雙膜自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)及供電模塊，所述數(shù)據(jù)采集裝置的輸入端與水位檢測系統(tǒng)相連，其輸出端經(jīng)數(shù)據(jù)處理單元與數(shù)據(jù)發(fā)送單元的輸入端相連，數(shù)據(jù)發(fā)送單元的輸出端通過雙膜自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)分別與北斗通信系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)相連，北斗地面數(shù)據(jù)接收器的輸出端經(jīng)數(shù)據(jù)解析單元與數(shù)據(jù)輸出裝置相連。本實(shí)用新型不僅可以滿足北斗通信傳輸，也同時滿足傳統(tǒng)GSM網(wǎng)通信傳輸。通過北

本實(shí)用新型公開了一種基于北斗衛(wèi)星的定位跟蹤系統(tǒng)，包括被監(jiān)護(hù)人定位數(shù)據(jù)采集模塊（1）、定位 數(shù)據(jù)上報(bào)裝置（2）、服務(wù)器（3）和監(jiān)護(hù)用戶終端（4），被監(jiān)護(hù)人定位數(shù)據(jù)采集模塊（1）和定位數(shù)據(jù)上 報(bào)裝置（2）連接，定位數(shù)據(jù)上報(bào)裝置（2）和服務(wù)器（3）連接，監(jiān)護(hù)用戶終端（4）通過蜂窩移動網(wǎng)絡(luò) 或無線局域網(wǎng)與服務(wù)器（3）連接，所述被監(jiān)護(hù)人定位數(shù)據(jù)采集模塊（1）采用雙系統(tǒng) GNSS 模塊，所述 雙系統(tǒng)為北斗信號和 GPS 信號。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、耗能少、使用周期 長、成本低，對被監(jiān)護(hù)人操作要求低，支持監(jiān)護(hù)人能夠?qū)崟r監(jiān)測目標(biāo)人物的地理位置，并且可以支持同 時獲取并利用自己當(dāng)前位置，具有重要的市場價值。 

KM-502 型北斗農(nóng)機(jī)自動駕駛儀是由揚(yáng)州大學(xué)、無錫卡爾曼導(dǎo)航技術(shù)有限公司、南京沃楊機(jī)械科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的北斗導(dǎo)航產(chǎn)品，導(dǎo)航精度±2.5 cm，是國內(nèi)首個全自主研發(fā)的基于北斗的拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，打破了 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)的市場壟斷局面。產(chǎn)品除具有直線自動駕駛功能外，還具有計(jì)畝、定位、耕深檢測、作業(yè)速度檢測功能，并能將上述數(shù)據(jù)傳送至管理中心或聯(lián)網(wǎng)手機(jī)，還能根據(jù)農(nóng)場特殊要求進(jìn)行功能拓展性升級。 2015 年 12 月，產(chǎn)品通過江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械管理局組織的科技成果鑒定，達(dá)國際領(lǐng)先水平。 2016 年 5 月

系統(tǒng)建立了北斗/GNSS廣域?qū)崟r厘米級導(dǎo)航定位理論與方法，在精密單點(diǎn)定位整數(shù)解模型、實(shí)時與快速初始化方法、廣域?qū)崟r精密定位質(zhì)量控制三個方面取得了突破性進(jìn)展，解決了精密單點(diǎn)定位長期以來非差模糊度固定難和實(shí)時快速初始化難兩大瓶頸，實(shí)現(xiàn)了“定得準(zhǔn)”、“測得快”的核心目標(biāo)。項(xiàng)目整體達(dá)到國際先進(jìn)，部分成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平，已在測繪遙感、航空航天、極地科考、地震與大氣科學(xué)等領(lǐng)域應(yīng)用。該研究引領(lǐng)了高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位從局域到廣域、從事后向?qū)崟r、從GPS單系統(tǒng)到GNSS多系統(tǒng)方向的發(fā)展，推動了衛(wèi)星導(dǎo)航與大地測量學(xué)科的