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本發明涉及一種具有安神補腦和提高免疫力作用的保健品。由猴頭菌粉、蝙蜉蛾擬青霉菌粉、蜜環菌粉、香菇菌粉、人參粉、安絡小皮傘菌粉以及枸杞、紅棗、甘草、生姜、茯苓等構成，具有安神補腦、提高免疫力等功效，并且安全無副作用，適合長期食用。?本發明旨在提供一種不僅具有明顯的安神補腦的功效還可以明顯提高人體免疫力的保健品制劑，該制劑以多種保健真菌為原料，給藥方便、療效穩定、毒副作用小、可長期食用。投資主要用于產品原材料的制備、加工費用和產品包裝和市場開發，預期效果較好。

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產品詳細介紹八爪魚教育裝備超級單八爪魚教育的年度“超級新品”終于正式登場。 2020年6月16日，八爪魚教育“更輕的未來”2020超級新品發布會，正式開啟全網直播。八爪魚發布了全新產品線下的首款“超級新品”——蜂鳥X1，教育移動直播箱。 發布會在映目、微博，B站，快手，西瓜視頻等平臺進行全網同步直播，吸引了近10萬人在線觀看。直播獲得了諸多用戶致電垂詢和高度關注。 這次發布會是八爪魚教育的一次大冒險。因為創新的價值觀，和做精品的決心，八爪魚開辟了全新的產品線，要做教育行業中還沒有人做過的事，開辟一片他人尚未踏足的新領地，打造教育行業的“超級單品”。 1蜂鳥X1，更輕的未來 教育的未來，理應更“輕”。蜂鳥XI——教育移動直播箱，是八爪魚為教育場景量身打造的超級單品。也是目前為止，最為便攜的、可應用于多種教學場景的移動直播設備、移動視頻錄制設備。 它和傳統的同類設備比較，最大的優勢就是輕，小，簡單，便攜。剔除了所有復雜繁瑣的功能和操作過程，一切精簡，保留最核心的部分。以AI技術賦能功能應用，適應多種教學場景。 蜂鳥X1是真正的“無線“設備，只需要架起腳架，安裝AI攝像機，然后開機錄制，迅速搞定。與同類設備相比，減除了近2/3的體積，用一只小箱子，就可以把全部家當都裝進去，拎箱即走，大大提高了便攜性。 因此，蜂鳥X1的使用不再局限于單一場景。可以自由移動，機位設定也更自由，這意味著，場景的選擇擴寬了，以前無法直播或者本地錄制的場景，因為蜂鳥的輕便和自由，都可以輕松實現。 2黑科技，真AI 在新品發布前，我們也曾露出一些新品的關鍵詞，比如黑科技、真AI。蜂鳥X1的核心——AI攝像機XY10，具有三大核心優勢，AI追蹤，智能構圖，手勢感應。真正做到“黑科技、真AI”,讓教育場景的使用更加得心應手。 在AI追蹤方面，XY10可以實現最遠 40 米，水平方向最快 180 度/秒的智能追蹤、跟焦拍攝。自動對跟蹤目標構建全方位的視覺模型并進行精確識別，即便是目標人物在復雜環境或遇到障礙物丟失時， XY10也能在目標出現的第一時間再次尋回并繼續追蹤人物拍攝。這對于教學場景的使用來說綽綽有余。 同時，XY10-AI高清攝像機將人像構圖、尺度估算等AI技術引入到智能拍攝系統中。拍攝時，可自動對人物進行專業構圖優化處理，其功能包括自動構圖，手動構圖，景別鎖定等等。XY10還創造性的融合了手勢感應。自然易用的手勢讓快門控制、跟拍追隨、鏡頭變焦等都能一手搞定。 3高度開放，多場景覆蓋 蜂鳥的優勢，決定了它可以覆蓋更多使用場景，如教學錄播、微課錄制、教師教研、雙師課堂、大型會議，還有戶外教學、運動會、學校晚會錄制等。都可以使用蜂鳥X1完美記錄?？梢哉f，擁有一套蜂鳥X1，你就不再需要其他設備了，適用大多數教學場景，同時節約了教學裝備的成本。 蜂鳥X1具有高度的開放性?？梢允褂米杂衅脚_，也可以兼容各大廠家的第三方剪輯軟件。我們也為蜂鳥適配了三個版本：移動直播旗艦5G版、移動直播LTE4G版、標準WiFi版。每個版本都有單雙機位工選擇，最大化的滿足用戶的多樣性需求。 4“撥云見日”，等你加入 八爪魚還為蜂鳥X1配備了一項重要計劃——“撥云”扶貧計劃。2020年，所有扶貧項目及扶貧城市項目采購蜂鳥X1系列，該項目均可補貼15%。八爪魚教育投放的補貼年度總預算為1000萬元。 八爪魚教育希望能夠通過最先進的設備，將優質的教育內容傳遞到貧困地區，在今年這個特殊時期，能夠切實的為教育事業做出一點貢獻。 八爪魚的新產品線已開啟，在發布會結束后，蜂鳥X1同步開啟首批限量預約，這預示著蜂鳥X1要正式面臨市場的檢驗了。我們對蜂鳥X1充滿信心，因為它代表著教育的“未來”。 旅程才剛開始，未來“很輕”，但夢想和價值依舊具有非同尋常的分量，我們邁出第一步，用時代前沿的技術來武裝自己，提升效率。之后，我們還會有更多為教育服務的新鮮科技好物，等待我們共同去發現和探索，不斷打破常規，用科技賦能教育。

鐵路勘測設計一體化、智能化是系統地研究和建立以數字化信息為基礎，以計算機應用技術拉通勘測設計全過程為主要特征的新的生產作業模式。所以，該系統應將使用各種勘察手段所采集的鐵路線路及其相關的地形、地理、地質、水文等資料加工成數字化信息，通過接口界面進行信息處理并傳輸到工程數據庫中。先進的計算機網絡必須覆蓋各專業CAD終端，各專業在集成化設計環境中共享工程數據的信息，完成本專業設計，同時輸出數字化和可視化的設計成果，供后序專業應用。設計完成后，全部CAD設計電子文件通過網絡直接歸檔，從而實現鐵路勘測設計一體化。隨著各專業設計專家系統的建成與不斷完善，再實現勘測設計智能化。在一體化新的作業模式下，勘測設計的全過程可以理解為對一般數字化信息流的采集、加工和擴充的過程。外業的勘測和勘探資料是這股數字化信息流的源頭，各專業的設計工作是對信息流的加工和擴充。最終完成的數字化信息就是設計成果和歸檔資料。設計與管理所面向的不再是原來的書面資料和圖紙，而是在工程數據庫統一管理下，在網絡的終端上有序受控流動的數字化信息流。所以，實現勘測設計一體化的過程就是從以非數字化為基礎的現有作業模式向以數字化為基礎的新的作業模式轉化的過程。實現這一轉化需要建立新的勘測設計流程，研究解決新模式帶來的一系列技術層面和管理層面的關鍵問題。 1)勘測設計資料數字化是新的生產作業模式的基礎，只有后道工序需用計算機處理的資料是數字化的資料，才能保證整個設計過程形成數字化的信息流。這就需要外業勘測時盡量利用各種測量儀器的數字化功能，使第一手資料即是數字化的形式，同時資料整理必須利用計算機來完成，才能獲得滿足內業設計要求的數字化勘測成果。為了實現外業數字化勘測，重點應研究以下問題：充分開發利用航測、全站儀及各種遙感設備的數字化功能；研究既有地圖如何實現高精度、高清晰度掃描數字化處理；開發在勘測現場的鐵路線路初步設計方案比選系統，改變外業隊的作業方式，建立與數字化勘測相適應的裝備水平、勞動組織、作業內容和管理制度。 2)建立工程數據庫是新的生產作業模式的核心，新模式與原有模式的重大區別之一就是外業與內業之間、各專業這間需要共享的數據都要通過數據進行存取，所有的設計成果都由數據進行保存與管理。所以，如何開發一個符合鐵路勘測設計行業特點、功能強大的工程數據庫管理系統是本項目研究的一個重點。為此，需要研究與解決以下關鍵技術問題：做好標準化工作，制定鐵路勘測設計一體化數據格式標準，規定每個專業的哪些數據需要進；如何處理非結構化數據；如何制定適應鐵路勘測設計特點的數據結構。 3)建立鐵路勘測設計集成化設計環境是新的生產作業模式的關鍵，新模式與原有模式的重大區別之一，就是全部內業設計均在集成化設計環境中進行。設計集成化環境是以計算機網絡為平臺，工程數據為核心，設計流程管理為主線，各專業設計軟件與程序數據庫接口為主要內容的計算機集成應用體系。為此，需要研究與解決以下關鍵技術頭題：建設技術先進的計算機網絡系統；研究出一種適應各種軟件和各種數據需求的專業設計軟件與工程數據庫的接口方案；開發設計流程管理系統，保證整個設計在受控，有序的條件下進行。從而實現完全消除專業間書面資料的往來傳動，每個設計人員在自己的計算機站點上就可完成設計和前后工各種間的信息交換。 4)建成計算機檔案管理系統是新的生產作業模式的重要內容，新模式與原有模式的重大區別之一，就是全部電子設計文件采用光盤存儲并由計算機管理。計算機檔案管理可實現在網絡環境下直接檢索、查詢、瀏覽和下載電子檔案文件，并為電子設計文件重復利用提供了極大的方便。為此，需要研究與解決以下關鍵技術問題。正確處理管理型軟件與管理方式之間的關系，就是說，所編的檔案管理軟件應滿足行業的需要，適應各設計院在檔案管理上存在種種差別的實際情況，而不是讓各設計院改變檔案管理方式來適應所編的軟件；能瀏覽各種格式的電子文件，使軟件具有良好的實用性。 5)采用人工智能技術是實現鐵路勘測設計智能化的主要途徑。傳統CAD技術的特點是輔助設計人員進行計算與繪圖，沒有智能功能?？偨Y國內外經驗后，我們認為，以專家系統、智能CAD為主要內容的人工智能技術在鐵路設計中的應用是實現鐵路勘測設計智能化的主要途徑。鐵路選線是帶全局性的非常錯綜復雜的設計問題，一直以人工以驗為主進行設計，只能對有限的方案進行研究，設計周期長，推薦方案往往不是最優的。所以，必須要研究鐵路新線設計智能CAD系統，以提高設計質量。采用綜合地質勘探方法來解決特定的工程地質問題被證明是行這有效的。由于綜合地質勘探模式有幾十種，采用哪一種模式來解決某一個具體工程地質問題往往是很復雜的、模糊的。采用的模式不適合，就不能有效地解決問題，所以要研究鐵路地質綜合勘探方法專家決策支持系統，以顯著提高地質工作質量

鐵路電力系統主要為編組站、車站、檢修工廠、機務段、車輛段、通訊、列車行車信號等動力和照明提供用電，它雖工作于電網的末端，屬于電力、輸、供三個環節中的供配電環節，但其對供電可靠性的要求卻非常高。近年來鐵路行車速度不斷提高，直接與行車有關的新工藝、新設備無不要求電力供應穩定可靠。青藏鐵路平均海拔超4000米，其環境達零下25度，使普通電器設備無法正常啟動；其大氣壓力遠遠低于正常海拔值，使普通電器設備的耐絕緣、耐沖擊、繼電器觸頭及印制板的設計性能等均不能滿足要求。同時，青藏鐵路沿線惡劣的自然環境，給設備進行現場試驗和維護帶來諸多不便。因此，需要一體化的系統來綜合解決這些問題。該系統包括如下幾個方面的內容：1）適用于高原低溫等惡劣環境的保護、測控裝置的新硬件平臺。2）適用于高原低溫等惡劣環境的基于地理信息系統、管理信息、視頻監控系統的鐵路電力遠動高度系統。3）適用于高原低溫等惡劣環境的鐵路電力綜合自動化系統。4）適用于高原低溫等惡劣環境的鐵路電力線路自動化。5）適用于高原低溫等惡劣環境的變（配）電所電氣設備狀態在線監測系統，包括一次設備的在線監測和二次設備的在線監測。

本申請涉及一種二維材料硒化銦的非晶化方法。本申請的非晶化方法包括：S1：提供設置有納米層狀硒化銦樣品的電學芯片；S2：對電學芯片施加脈沖電壓，使硒化銦發生非晶化。本申請通過施加脈沖電壓來誘導非晶化，具有快速、精確、節能等優勢，適用于高性能電子和光電器件的制造。

導熱油在使用過程中，在高溫條件下與空氣接觸極易氧化，產生酸性物質，腐蝕設備，嚴重影響導熱油的安全運行，酸值是導熱油品質的重要指標。本油品酸值測定儀結合 3D 打印技術和流程控制系統而設計，一部分是利用 3D 打印技術設計的 3D 模塊（如圖 1a 所示）和固定在其上的油水分離膜實現油樣品和標準堿水的充分混合反應再分離；另一部分是利用連接在該 3D 模塊上的 pH 電極和信號轉換裝置通過計算機上的流程控制系統實現油品酸值的自動一體化檢測。 該油品酸值測定儀一方面利用油水分離膜解決了傳統檢測方法中油樣品和標準堿水分離不充分而導致檢測結果不精確的問題，將分析流路中油水混合、分離部分以及檢測部分通過 3D 打印的方式實現檢測流路的集成化和設備的微型化；另一方面通過流程控制系統與計算機聯用，易于實現自動化、一體化快速檢測。 利用該油品酸值測定儀檢測油品酸值無需使用指示劑，方法簡便，分析速度快，平均樣品分析時間為 5-6 min，靈敏度高且樣品檢測重現性高，檢測的范圍廣，檢出限為 0.2 mg KOH/g（S/N=3）。本儀器將 3D 打印技術開創性地結合流動注射技術、離子選擇性電極技術，實現微型化油品酸值檢測儀器的設計開發，完全避免了有毒有害有機試劑的使用，綠色環保，準確度高，可以用于現場和在線檢測導熱油酸值分析。