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該成果面向青藏鐵路、西電東送和特高壓等重大工程的迫切需求，解決 惡劣環(huán)境國內(nèi)外至今沒有攻克的電氣外絕緣特性與設(shè)計(jì)的難題。 該成果在國內(nèi)外率先研究提出覆冰、高海拔、污穢“惡劣環(huán)境”電氣外絕緣 特性的試驗(yàn)方法；揭示絕緣子覆冰形成及其導(dǎo)致閃絡(luò)的規(guī)律和高海拔污穢絕 緣子與空氣間隙的放電機(jī)理及其濕度等大氣參數(shù)對(duì)其放電的影響規(guī)律，建立 “惡劣環(huán)境"絕緣子和空氣間隙放電的物理數(shù)學(xué)模型，提出其電氣外絕緣修 正方法；首次提出采用V型與間插布置方式、優(yōu)化傘形結(jié)構(gòu)防止冰閃的方法, 發(fā)明高海拔地區(qū)用復(fù)合絕緣子和覆冰參數(shù)測(cè)量用圓柱體陣列積冰器，提出基 于積冰器冰重的覆冰參數(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法。 市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)效益分析： 成果應(yīng)用于：世界海拔最高的青藏鐵路隧道凈空間隙確定，青藏鐵路供 電工程、“高海拔+覆冰"貴廣±500kV直流工程、國際上首條土800kV特高 壓直流工程和西藏3500m以上海拔輸電工程外絕緣設(shè)計(jì)，以及“高海拔+覆 冰"地區(qū)交、直流超、特高壓復(fù)合絕緣子研制，成果應(yīng)用于我國電網(wǎng)大面積 冰閃事故防治，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益18億元，推動(dòng)電氣工程學(xué)科發(fā)展，適應(yīng)西 部大開發(fā)、西電東送、特高壓工程和能源安全的重大需求，顯著提高我國電 力能源裝備抵御極端條件的科學(xué)技術(shù)水平，取得巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

江西盛三和防水工程有限公司成立于2006年，位于江西省南昌市贛江新天地，是一家從事水泥基加固修補(bǔ)材料研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 經(jīng)過多年的研發(fā)設(shè)計(jì)，公司研發(fā)出以水泥為基礎(chǔ)、其他無機(jī)材料為輔的水泥基加固修補(bǔ)材料，同時(shí)衍生出應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)跑道、軍事工程，橋梁加固，道路搶修，建筑堵漏等系列專用材料。

中國汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國家一類科研院所，現(xiàn)為中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司（簡稱“中國通用技術(shù)集團(tuán)”）的全資子公司。本院目前擁有初具規(guī)模的全資企業(yè)5個(gè)，控股子公司2個(gè)，員工總?cè)藬?shù)968人，專業(yè)技術(shù)人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級(jí)青年專家1人、研究員級(jí)高級(jí)工程師55人、高級(jí)工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經(jīng)人事部批準(zhǔn)本院設(shè)有、博士后科研工作站。本院總資產(chǎn)9.01億元，固定資產(chǎn)2.1億元，擁有各種設(shè)備、儀器1451臺(tái)（套）。 中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國務(wù)院國資委管理，2006年，與中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊(cè)資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國。2013年10月，中國汽研研發(fā)和測(cè)試新基地建成并投入使用。 中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國汽研擁有國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室，并設(shè)有博士后科 研工作站，是“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國際科技合作基地”。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國汽研已擁有較強(qiáng)的汽車技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗(yàn)設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。中國 汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展研究開發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測(cè)試評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動(dòng)、電磁兼容、汽車節(jié)能與 排放、電動(dòng)汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等試驗(yàn)室和汽車工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺(tái)和公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的 汽車工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 上海富粟電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)帝光T8管中管節(jié)能燈,本公司節(jié)能燈以其超節(jié)能、省電超亮、使用壽命和保固期長等等優(yōu)點(diǎn)而深受廣大用戶的青睞,尤其是為中小企業(yè)節(jié)省下一筆后備發(fā)展資金。在當(dāng)今商業(yè)主流社會(huì)中,節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為公司企業(yè)的一種無形競(jìng)爭的軟實(shí)力和時(shí)代潮流。 臺(tái)灣帝光管中管節(jié)能燈的功能特征: 1. 超高節(jié)能,省電達(dá)60%以上，用一年省半年，亮度比原來更亮 2.換裝方便：取下啟輝器，直接更換燈管，即為電子式節(jié)能燈 3. 低管溫38度C,較T8燈管降溫42度，可節(jié)省空調(diào)費(fèi)用. 4.低溫啟動(dòng)，自研專利科技產(chǎn)品，零下30度可以正常啟動(dòng)照明 5. 超長壽命，履約保固16個(gè)月，質(zhì)量有保證. 6. 點(diǎn)燈頻率100000HZ，無頻閃、無噪音，保護(hù)眼睛健康. 6.顯色指數(shù)在85以上，顏色不失真，色彩更艷麗 7. 超高光效，發(fā)光采用純?nèi)郏庑Ш谩⒐馑サ停炼染S持率更長久 8. 低溫啟動(dòng)，常溫至零下30度仍能正常啟動(dòng)照明. 上海管中管節(jié)能燈廠家誠招全國經(jīng)銷商

重磅實(shí)力，精湛高亮G系列，激光 3DLP 高亮工程投影機(jī)。

本發(fā)明公開了一種毛細(xì)管力驅(qū)動(dòng)制備的微腔量子點(diǎn)激光器及制備方法，所述激光器包括上基板及其下表面的布拉格反射鏡、熱封膜和封口、下基板及其上表面的布拉格反射鏡、量子點(diǎn)增益材料和激光泵浦源；所述熱封膜將具有布拉格反射鏡的上、下基板緊密的熱封在一起，形成微腔用于容置量子點(diǎn)增益材料，熱封膜兩端封口處用紫外固化膠密封；所述量子點(diǎn)增益材料采用濃度為50?120 mg/ml的高濃度量子點(diǎn)溶液。本發(fā)明的量子點(diǎn)激光器件波長可隨著量子點(diǎn)尺寸變化進(jìn)行調(diào)制，制備工藝簡單，重復(fù)性和穩(wěn)定性較高。激光器在短波激光泵浦下有很好的光增益，且相干性很好，出光波長可隨量子點(diǎn)發(fā)光峰位置在全可見光譜范圍調(diào)節(jié)，制備成本低并易于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

本發(fā)明公開了一種基于六維力傳感器和雙目視覺的機(jī)器人打磨裝置及打磨方法，打磨裝置包括機(jī)械臂、傳感器固定座、六維力傳感器、工業(yè)相機(jī)、柔性連接件、電機(jī)固定座、打磨電機(jī)和雙軸加速度傳感器；六維力傳感器通過傳感器固定座與機(jī)械臂的末端關(guān)節(jié)固定連接；六維力傳感器通過柔性連接件與電機(jī)固定座柔性連接，打磨電機(jī)安裝在電機(jī)固定座上；工業(yè)相機(jī)對(duì)稱設(shè)在柔性連接件的兩側(cè)；雙軸加速度傳感器分別設(shè)在機(jī)械臂的末端關(guān)節(jié)和打磨電機(jī)上。打磨方法包括步驟1，深度點(diǎn)云圖生成；步驟2，打磨時(shí)機(jī)控制；步驟3，PI控制打磨和步驟4，機(jī)械臂位置補(bǔ)償。本發(fā)明簡單穩(wěn)定，易于控制，打磨效果好，效率高；同時(shí)，還能補(bǔ)償打磨過程中的位置偏移，提高加工質(zhì)量。

本實(shí)用新型公開了一種基于伺服驅(qū)動(dòng)加載的三維力傳感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)標(biāo)定裝置，包括標(biāo)定裝置工作臺(tái)、傳感器固定盤、傳感器加載件、伺服加載系統(tǒng)和加載裝置固定平臺(tái)。所述裝置工作臺(tái)由頂板、立柱和底板組成，立柱底部設(shè)有調(diào)平器，頂板上部設(shè)有水平儀、下方安裝傳感器固定盤；三維力傳感器的頂部和底部均具有螺孔，用于連接傳感器固定盤和傳感器加載件；標(biāo)定裝置工作臺(tái)的X、Y、Z方向各具有一套伺服加載系統(tǒng)，分別安裝在加載裝置固定平臺(tái)和工作臺(tái)底板上；伺服加載系統(tǒng)包括伺服電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、絲桿、軸力計(jì)和加載頭。本實(shí)用新型裝置適用于不同量程的力傳感器，精度高，實(shí)現(xiàn)荷載的連續(xù)動(dòng)態(tài)加載測(cè)量，使用效果好，便于推廣使用。