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大流量無(wú)閥壓電泵，其泵座上呈圓周均布有多個(gè)阻流體組，沿泵座側(cè)壁具有貫通泵座長(zhǎng)度方向的流體流出通道，泵座上具有一出液孔，出液孔與流體流出通道相通；還包括分流環(huán)，安裝在泵腔的分流環(huán)安裝槽上，沿分流環(huán)的側(cè)壁的一周設(shè)置有側(cè)進(jìn)液孔；分流環(huán)上端面設(shè)置有至少一個(gè)上進(jìn)液孔；泵腔上端面設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)液孔，與分流環(huán)上進(jìn)液孔的數(shù)量相同，位置相匹配。本發(fā)明改進(jìn)了泵座的結(jié)構(gòu)，增加了分流環(huán)，可實(shí)現(xiàn)大流量流體輸出及多種流體的混合，擴(kuò)大了無(wú)閥壓電泵的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前已完成前期實(shí)驗(yàn)論證并已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利，需要進(jìn)一步投入資金進(jìn)行后續(xù)中試放大研究。可考慮合作開(kāi)發(fā)研究。

概述 GL-LBY/L型流變儀提供了一種科學(xué)的測(cè)試混凝土和易性的方法，是一種全新多功能和輕便的混凝土流變儀，用于檢測(cè)骨料粒徑在32mm以下的混凝土流變性。可應(yīng)用于科研、混凝土材料配比確定、生產(chǎn)質(zhì)量控制等領(lǐng)域。軟件自動(dòng)控制采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算Bingham流變參數(shù)—屈服應(yīng)力和塑性粘度，繪制曲線，儲(chǔ)存試驗(yàn)結(jié)果及導(dǎo)出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 性能特點(diǎn) 可移動(dòng)，適用于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)環(huán)境 結(jié)實(shí)耐用，低成本，多功能 實(shí)驗(yàn)快速，準(zhǔn)確 操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化 更好地確定材料和易性 提高混凝土質(zhì)量和性能 提高工人生產(chǎn)效率 加速高效新材料的推廣使用

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于憶阻器的邏輯門(mén)電路；非門(mén)電路包括第一多路選擇器、第二多路選擇器、第一電阻、第一憶阻器和第一接地開(kāi)關(guān)；第二多路選擇器的一路作為非門(mén)輸入端；第一電阻一端作為非門(mén)輸出端。與非門(mén)電路包括第三、第四、第五多路選擇器、第二電阻、第二憶阻器、第三憶阻器、第二接地開(kāi)關(guān)和第三接地開(kāi)關(guān)；第四多路選擇器的一路作為與非門(mén)第一輸入端；第五多路選擇器的一路作為與非門(mén)第二輸入端。第二電阻一端作為與非門(mén)輸出端。或非門(mén)電路包括

項(xiàng)目背景：海洋環(huán)境要素的大范圍、長(zhǎng)時(shí)間、高時(shí)空分辨率 監(jiān)測(cè)和獲取對(duì)海洋與氣候預(yù)報(bào)對(duì)海洋環(huán)境安全保障意義重大。虛 擬錨系浮標(biāo)既可在無(wú)定點(diǎn)錨情況下，實(shí)現(xiàn)一定半徑范圍內(nèi)的位置 保持，并進(jìn)行相應(yīng)海域的長(zhǎng)期、多參數(shù)、實(shí)時(shí)觀測(cè)；也可根據(jù)特 定目的作業(yè)需要，以自主走航方式實(shí)現(xiàn)觀測(cè)海域的機(jī)動(dòng)調(diào)整，并 在浮標(biāo)出現(xiàn)故障或達(dá)到保養(yǎng)周期時(shí)自動(dòng)返航。由于傳統(tǒng)虛擬錨系 浮標(biāo)的主體艙和推進(jìn)裝置于多相流場(chǎng)環(huán)境中運(yùn)動(dòng)機(jī)制復(fù)雜、耦合 特征明顯，導(dǎo)致其位置保持時(shí)振動(dòng)劇烈、穩(wěn)定性差，而在自主走 航時(shí)又流體阻力高、推進(jìn)能耗大，嚴(yán)重限制其作業(yè)目標(biāo)的高效實(shí) 現(xiàn)。因此，研究虛擬錨系浮標(biāo)的多體運(yùn)動(dòng)耦合機(jī)理，突破減阻節(jié) 能的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，進(jìn)而提高續(xù)航與作業(yè)能力成為當(dāng)前研發(fā)新型 虛擬錨系浮標(biāo)所迫切需要解決的難題。基于流體動(dòng)力學(xué)原理提出 虛擬錨系浮標(biāo)的低阻減搖設(shè)計(jì)方案；基于風(fēng)帆形式開(kāi)發(fā)一種海上 清潔能源驅(qū)動(dòng)的虛擬錨系浮標(biāo)節(jié)能推進(jìn)技術(shù)。 所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：（1）設(shè)計(jì)新型浮標(biāo)結(jié)構(gòu)主體，減小 其航行阻力、降低環(huán)境流場(chǎng)引起的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)幅度，且具有良好的 操縱性能，并保證其有效載重≥600kg、 最高航速≥3.5 Kts； （2）開(kāi)發(fā)一種適合虛擬錨系浮標(biāo)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、可靠性更高的風(fēng)帆 推進(jìn)技術(shù)，克服復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下傳統(tǒng)軟帆自動(dòng)控制難度大、風(fēng)載脈動(dòng)劇烈的缺點(diǎn)，并保證高海況下浮標(biāo)主體的生命力。（3）完成 新型虛擬錨系浮標(biāo)的航行、動(dòng)力響應(yīng)、推進(jìn)等性能的數(shù)值模擬與 分析，在型線結(jié)構(gòu)優(yōu)化基礎(chǔ)上，建造樣機(jī)并進(jìn)行實(shí)地海上作業(yè)測(cè) 試，驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案及關(guān)鍵技術(shù)的可行性與可靠性。（4）虛擬錨系 浮標(biāo)，長(zhǎng)期大范圍平均航行速度≥1 Kts，24 小時(shí)內(nèi)虛擬錨泊定 點(diǎn)誤差小于 5000 米半徑概率≥80%，觀測(cè)數(shù)據(jù)可靠率不小于 95%。  對(duì)技術(shù)提供方的要求:在相關(guān)領(lǐng)域中具有豐富經(jīng)驗(yàn)的院校或 科研院所。 

【成份】 刺五加浸膏、黃芪、淫羊藿、靈芝、白芍、人參總皂甙、維生素E。輔料為蔗糖、淀粉、羥丙基纖維素、硬脂酸鎂。薄膜衣：歐巴代。 【性狀】 本品為薄膜衣片，除去包衣后顯黑褐色：味微苦、澀。 【適應(yīng)癥】 補(bǔ)脾益腎，滋陰養(yǎng)血，益智安神。適用于因年老體衰出現(xiàn)的疲乏、心悸、失眠、健忘、尿頻，并可用于慢性病恢復(fù)期增強(qiáng)體質(zhì)。 【規(guī)格】 每片重0.34克