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本發明公開了一種高效高精度復合增材制造方法及裝置，采用 激光束與電子束復合實現。在高能束與金屬粉末作用的過程中，激光 束掃描熔化表面輪廓的金屬粉末，保證零件表面具有較好的表面質量； 電子束高速熔化內部粉末成形零件內腔，以達到最快的成形效率。裝 置包括下部包括鋪粉輥、工作臺、送粉缸和工作缸；上部包括電子束 發生裝置、激光束發生裝置、底板、二根導軌、二根橫梁、同步帶輪 和伺服電機。電子束發生裝置、激光束發生裝置分別作為一

氯根是原水中所含的CL-1 是天然水中重要的陰離子。由于近年來水資源的短缺人們開始使用地下水或者其他自然水源，使鍋爐補水中的氯離子含量居高不下，且在爐內高濃縮條件下氯根可達2000mg/L以上。鍋爐內氯根含量高可能造成氯的腐蝕，成為鍋爐運行的隱患之一。 同樣工業循環冷卻水在濃縮過程中，除重碳酸鹽濃度隨濃縮倍數增長而增加外，其他的鹽類如氯化物等的濃度也會增加。當Cl-離子濃度增高時，會加速碳鋼的腐蝕。Cl-會使

企業將針對減少3馬力以下的內燃機排放展開科研攻關以達到“CARB環保資質”認證進入美國市場。該認證是加州政府頒發的機械排放標準資質認證，目前國內該行業內僅有山東華盛中天機械公司取得，因此企業需要機械制造及內燃機行業的人才

以周廉院士為帶頭人的中心研究團隊，面向航空、航天、海洋工程和生物醫療等領域對高性能、結構-功能一體化材料及其面向性能制備的高端制造技術的迫切需求，圍繞高性能鈦合金、鎳基高溫合金、難熔金屬及鐵基合金粉體材料的制備與應用，開展了高性能合金成分設計與優化、高均勻高潔凈母合金制備、高性能金屬粉體材料制備、增材制造構件后處理集成技術及裝備、粉末冶金近凈成形技術的系統研究，形成了增材制造領域用高性能金屬粉末材料制備及應用的成套專用技術。

       張家港市南豐銀幕制造有限公司位于美麗的長江三角洲，極具活力的全國著名環境保護模范和衛生城市――張家港市，緊靠204國道，地理位置極為優越，交通十分便捷。東靠上海，南與蘇州、無錫毗鄰，西通常州，北和南通隔江相望?！　∥夜旧a的"信鴿牌"教育銀幕，是本公司工作技術人員二十多年來不斷引進新技術，新工藝，采用高反射系數的新型環保材料和國內外先進的玻璃珠自動化生產線制造，產品填補國內空白達到國家綠色環保產品要求，經中國電影科研所和機械工業電影機械與電化教設備產品質量監督檢測中心鑒定，信鴿銀幕具有高密度系數高，色彩還原好，張家港市南豐銀幕制造有限公司位于美麗的長江三角洲，極具活力的全國著名環境保護模范和衛生城市――張家港市，緊靠204國道，地理位置極為優越，交通十分便捷。東靠上海，南與蘇州、無錫毗鄰，西通常州，北和南通隔江相望?！　∥夜旧a的"信鴿牌"教育銀幕，是本公司工作技術人員二十多年來不斷引進新技術，新工藝，采用高反射系數的新型環保材料和國內外先進的玻璃珠自動化生產線制造，產品填補國內空白達到國家綠色環保產品要求，經中國電影科研所和機械工業電影機械與電化教設備產品質量監督檢測中心鑒定，信鴿銀幕具有高密度系數高，色彩還原好，成像清晰、視覺效果佳等特點，幕面平整挺刮，具有防潮、防雷阻燃，高分辨率、對比度強、光線柔和、長時間觀看不易疲勞，且使用和保管十分方便。1992年至今連續被市銀行評為"一級信用企業"和蘇州市工商局評為"重合同、守信譽"企業，2000年被江蘇省技術監督局一次抽檢為合格產品，2002年被中國中輕產品質量保障中心評為"質量信得過產品"?！　”竟炯夹g力量雄厚，測試手段齊全，工藝設備先進、擁有一支精干的管理隊伍和操作技能過硬的職工隊伍。公司推行完善的質量保證體系，產品規格齊全，質量穩定，各項指標符合要求。產品廣泛應用于大中專軍事院校、多媒體教室、會議室指揮系統、家庭影院、歌舞廳鐳射、影劇院等各個行業。并能滿足各家客戶特殊要求，因此在廣大客戶中有著良好聲譽，深受青睞，“信鴿”牌教育銀幕，“信鴿”牌系列，電教銀幕產品，暢銷世界。        我們愿為國內外新老客戶提供優質的服務，并以一流的產品質量、一流的信譽和合作誠意，恭候您的到來！

華南理工大學焊接裝備團隊經過多年艱苦努力，成功開發出面向復雜水下空間環境的機器人水下焊接制造系統，在水下機器人移動平臺、水下機器人焊接電源、潛水送絲裝置、微型排水裝置、水下視覺檢測、工藝過程計算模擬、質量評價等關鍵核心技術取得了突破。研制的機器人水下焊接系統已在中廣核等進行示范應用，可應用于強核輻射環境水下焊接與在役修復，水下焊接制造過程穩定，焊縫成形美觀，焊接接頭質量優良。通過產學研用合作，部分核心技術已在國內焊接設備上市公司等進行技術轉化。 相關研究成果已申請國際PCT 5項、國家專利81件（發明42件），軟件著作權登記21件。研究工作被科技日報作為35項卡脖子技術之一（第28項）進行了重點報道，人民網、新華網、中國新聞網等主流媒體都做了相關報道。 黨中央、國務院高度重視海洋經濟發展，作出了建設海洋強國的重大戰略部署。機器人水下焊接制造技術不僅可以滿足海洋資源開發裝備現場制造、在役修復的需要，還可以提升特種艦船以及海洋維權裝備在惡劣環境下的自動化維保能力，也能夠應用于核電站強核輻射環境應急事故緊急修復處理。水下機器人焊接制造技術是科技日報重點報道的35項卡脖子技術之一?？傮w技術方案電站現場機器人水下焊接實驗知識產權類型:發明專利技術先進程度:達到國內領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發展方向。 該項目采用傳統DC鑄造技術制備高品質汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進的均勻化工藝技術調控鑄錠中過剩結晶相及彌散相粒子組態，為后續軋制變形及固溶再結晶提供微觀組織準備，該項目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國內乃至世界領先技術水平，該技術不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產工藝流線最終實現降低成本的目標。 如果以我國10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計算，我國每年需要鋁合金車身板25萬噸。若按鋁車身板售價4萬元/噸、利潤8000元/噸計算，將有100億元的市場空間和20億元的利潤空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預計2016年我國汽車工業用鋁板帶需求有望達到50萬噸，將帶來200億元的市場空間和40億元的利潤空間。 若考慮國際市場，2014年歐洲車身用鋁板消費量為45萬噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬噸，國外鋁板需求量超過100萬噸。若按100萬噸計算，將有400億元的市場空間和80億元的利潤空間。本項目建設符合我國目前的國家產業政策，是國家和行業重點支持的發展領域。該項目的實施不僅有利于傳統材料領域高新技術的產業化，為企業提供新的經濟增長點，而且有利于促進人員就業、社會穩定和保護環境，對地方經濟和產業結構調整乃至社會穩定、節能環?？沙掷m發展等具有重要的意義。

華南理工大學焊接裝備團隊經過多年艱苦努力，成功開發出面向復雜水下空間環境的機器人水下焊接制造系統，在水下機器人移動平臺、水下機器人焊接電源、潛水送絲裝置、微型排水裝置、水下視覺檢測、工藝過程計算模擬、質量評價等關鍵核心技術取得了突破。研制的機器人水下焊接系統已在中廣核等進行示范應用，可應用于強核輻射環境水下焊接與在役修復，水下焊接制造過程穩定，焊縫成形美觀，焊接接頭質量優良。通過產學研用合作，部分核心技術已在國內焊接設備上市公司等進行技術轉化。 相關研究成果已申請國際PCT 5項、國家專利81件（發明42件），軟件著作權登記21件。研究工作被科技日報作為35項卡脖子技術之一（第28項）進行了重點報道，人民網、新華網、中國新聞網等主流媒體都做了相關報道。 黨中央、國務院高度重視海洋經濟發展，作出了建設海洋強國的重大戰略部署。機器人水下焊接制造技術不僅可以滿足海洋資源開發裝備現場制造、在役修復的需要，還可以提升特種艦船以及海洋維權裝備在惡劣環境下的自動化維保能力，也能夠應用于核電站強核輻射環境應急事故緊急修復處理。水下機器人焊接制造技術是科技日報重點報道的35項卡脖子技術之一。 總體技術方案 電站現場機器人水下焊接實驗

成果描述：針對亞洲人群自然膝關節的解剖結構特點和運動學數據，實現了符合國內人群的人工膝關節的設計，為我國人工膝關節制造提供依據；提出了基于包絡原理的人工膝關節匹配關節面的創新設計方法，實現了人工膝關節匹配關節面的參數化設計，在改變參數的基礎上可進一步實現系列化設計和個性化設計；同時，可拓展應用于人體其它關節部位的參數化設計。市場前景分析：當前，美國大約每年有30萬患者接受人工膝關節置換；在歐洲和亞洲發達地區，每年需做人工膝關節置換手術的患者約占人口的千分之一；而我國現在每年有超過3萬患者接受人工膝關節置換。隨著人們觀念轉變和生活要求的提高，以及醫療保險的改善，可以預測不遠的將來我國每年至少有30萬患者接受人工膝關節置換，再加上部分亞洲市場，每年亞洲國家有潛在50萬患者選擇人工膝關節置換。如果我們所設計的產品占領亞洲市場的1/4，每套產品按1元萬記，估計產值為12億。此項目研制開發適合于亞洲人群特點的人工膝關節假體，具有更適合亞洲人膝關節解剖特點和高屈曲度功能要求，其市場應用前景非常廣闊。 根據人體自然膝關節的特點，開發適合于亞洲人群，尤其應用于中國人群的人工膝關節，符合我國當前骨科醫療領域的實際情況，對于我國外科醫療技術的進步無疑具有重要的現實意義，項目成功實施后可以有效地改善患者的生活水平，創造更大的經濟效益。與同類成果相比的優勢分析：國內領先。

中國在國際超導磁懸浮上展開的競爭，爭取軌道交通未來的主導權，需要發展超導磁懸浮技術，基礎是：超導、杜瓦、制冷。本項目新材料新技術所生產的超導變壓器為高速列車的重要組件，該項目已經得到中車、科技部支持，完成相關的設計，進行開發。 掌握了超導牽引變壓器和構建復合低溫恒溫器相關的復合材料的核心技術。探索出該材料的成型工藝及高強度工藝，成功設計了團隊成功設計和建造包括（1）高溫超導變壓器、（2）低溫杜瓦裝置（故障限制器、核磁共振成像儀、電機、磁推進裝置和超導交通裝置及配套的低溫杜瓦裝置），該技術用于國家重點研發計劃中。