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高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種對多源數據來源下的公交站點位置糾偏的方法
一種對多源數據來源下的公交站點位置糾偏的方法，首先確定每條路段的公交站點搜索范圍，將搜索范圍內的公交站點作為待糾偏站點，然后逐個判斷待糾偏站點與路段的距離以及經過該站點的線路與路段走向關系是否滿足站點與路段的匹配要求，滿足要求則匹配成功，否則判斷該站點與反向路段是否滿足匹配要求，最后，對匹配成功的站點進行糾偏處理，使與路段匹配的站點位于路段右側合理偏離范圍內，匹配失敗的站點交由用戶完成匹配后糾偏。本發明基于公交站點與路段的位置關系以及線路與路段的走向關系自動修正公交站點在路網中的位置，實現多源數據來源及部分數據存在偏差情況下的公交站點與路段的匹配以及站點位置糾偏，提高匹配的準確性。
東南大學
2021-04-11
高校一站式網上大廳系統
智教高校一站式網上大廳系統構建一個集成化、智能化的在線服務系統，覆蓋高校教學、管理、生活等核心場景，高效處理來自學生和教職工的各類申請業務，如學生的請假審批、獎學金審批，教職工的調課審批、報銷審批等。審批流程應具備靈活性，可根據不同業務類型設置不同的審批節點和權限。為師生提供便捷、高效、安全的“一站式”服務，推動校園數字化轉型。
審核流程具備工作流引擎，支持自定義各項審批流程，包括但不限于：學籍異動、處分審核等。提供伴隨工作流程的消息提示功能。可設置工作流程的審批某個角色，流程執行過程中的審批人可以精確指定為角色下的某個用戶。
可以根據高校實際業務管理需求及線下一站式大廳地址及布局，自定義預約部門信息、預約地點、辦事內容等信息，學生可以通過手機移動端線上查看，并根據個人需求選擇。
1、將學校教務、學工、后勤、科研等各部門分散的服務事項整合至一站式網上大廳。通過搜索欄、分類導航等多種便捷查找方式，用戶能夠快速定位所需服務。針對不同服務類型，定制靈活可變的業務流程，涵蓋申請、審核、審批直至辦結的全流程，并配備自動提醒機制，保障業務處理的及時性。
2、學校管理部門實現各類申請業務的高效審批。審批流程可根據業務類型靈活設置不同審批節點與權限。
3、打造功能齊全的信息發布平臺，學校管理部門可輕松發布通知公告、政策法規、新聞資訊等各類信息。
吉林省智教軟件有限責任公司
2025-05-16
公交大數據驅動的公交運行監測與評估系統
北京工業大學
2021-04-14
多級偏塊激振器
本發明多級偏塊激振器涉及的是一種多級偏心塊(簡稱偏塊)激振器，是一種具有特殊慣性激振能力的 激振器。包括多級偏塊組件、激振器軸即一級軸、激振器底座和軸承A；一級軸通過其軸承安裝在激振器 座上，一級軸左右兩端各有一組多級偏塊組件，呈對稱布置；所述多級偏塊組件由多個偏塊通過偏塊軸進 行串接構成，多級偏塊組件包括主偏塊、副偏塊、多級偏塊、多級偏塊軸和多級軸承，主偏塊、副偏塊均 為一級偏塊，主偏塊、副偏塊分別通過鍵、鎖緊螺栓固定安裝在一級軸上，第k級偏塊軸分別通過k級軸承 固定安裝在k-1級偏塊上，k級偏塊通過k級軸承分別裝在k級偏塊軸上。副偏塊通過鎖緊螺栓調整主、副偏 塊的相對角度。
南京工程學院
2021-04-11
高校一站式學生社區綜合服務平臺
高校“一站式”學生社區不僅是學生學習、休息的生活場域，也是高校加強基層黨建的重要載體、構建“三全育人”格局、推進“五育并舉”的內在要求，是創新育人途徑的有益嘗試和踐行“一線規則”的有力抓手，構建高質量“一站式”學生社區教育管理服務體系。
立足新時代新形勢新任務新要求，聚焦教育發展規律、思想政治工作規律和學生成長成才規律，將推進體制機制改革作為突破口，將提高大學生思想政治教育實效性、推進學生德智體美勞全面發展作為著力點，“秉持尊重差異、包容多樣的態度，在多元中立主導，在多樣中謀共識，在多變中定方向”，以看齊思維凝聚黨建引領思想共識、以平臺思維構建教育管理特色模式、以系統思維發揮“五育并舉”綜合效能、以共治思維打造團結有力育人隊伍、以服務思維優化線上線下集成設施，以協同思維釋放校內校外育人動能，從而依托“一站式”學生社區綜合服務平臺形成共創共建、共享共融、共進共贏的新型師生成長共同體，加速推動形成全員全過程全方位育人格局。
智教一站式學生社區綜合服務平臺包含一站式辦理學籍證明、接訴即辦、宿舍相關事務、軍訓活動、活動室預約等，減少奔波于不同部門的時間與精力消耗，在線提交申請、上傳材料，并實時查詢辦理進度。
吉林省智教軟件有限責任公司
2025-05-16
多級偏塊振動電機
本發明多級偏塊振動電機涉及一種具有特殊慣性激振能力的振動電機，屬于振動利用工程技術領域。 包括定子部分、轉子部分和多級偏塊組件；定子部分由定子鐵心、定子繞組、軸承座和機殼組成；轉子部 分由轉子軸、轉子鐵心、轉子繞組所組成，轉子繞組裝在轉子鐵心上，轉子鐵心套在轉子軸上，轉子軸通 過軸承A裝在軸承座內，軸承座兩側分別裝有內壓蓋、外壓蓋，在轉子軸兩端分別裝有多級偏塊組件；所 述多級偏塊組件由多個偏塊通過偏塊軸進行串接構成，在一級軸即轉子軸左右兩端一般對稱分布，級數應 為k≥2，所述多級偏塊組件包括主偏塊、副偏塊、多級偏塊、多級偏塊軸和多級軸承，主偏塊和副偏塊固定安裝在轉子軸端部。
南京工程學院
2021-04-11
一種位置服務中基于假位置和幾何學的位置隱私保護方法
高校科技成果盡在科轉云
電子科技大學
2021-04-10
基于概率位置模型的空間位置誤差影響消除方法
一、技術研究背景 空間位置誤差的存在直接影響了遙感數據應用的范圍以及以遙感影像為數據源的研究結論的可靠性。如何消除這種空間位置誤差已經成為學術界和遙感產業化過程中一個熱點問題。常規的消除方法（例如空間聚合的方法）只能消除部分誤差，而且對于中低分辨率的遙感數據并不適用。因此，發展一種適用于多尺度遙感影像中空間位置誤差消除方法成為必然。二、技術先進性 本成果提出了一種基于概率位置模型的空間位置誤差影響消除方法，該模型有效地利用前
常州大學
2021-04-14
同達公交優先控制核心軟件
在全世界范圍內交通擁擠日益嚴峻，各國爭相大力推廣和實施公交優先的大背景下， 公交信號優先控制核心軟件的研發具有重要的應用價值和廣闊的市場前景。然而到目前 為止，包括 SCOOT、SCATS 等著名的交通控制系統在內，我國的交通控制實際中尚沒有 實現公交優先控制的功能。公交信號優先涉及到控制系統的設計、控制策略的優化、控 制模型的求解以及社會交通流和公共交通流效益的均衡等多方面的內容。特別是在我國 公交系統流量大，網絡復雜，可靠性差和背景交通擁擠嚴重，對信號協調要求較高等一 系列特征下，國外的相關交通控制軟件并不能在國內的應用中有效提供公交優先控制功 能。 本軟件以系統完備的公交優先控制理論體系為支撐，融合了已有的技術成果和前沿 的理論研究。軟件運用先進的計算機和信息技術，并且面向中國城市交通狀況和公交系 統特征，提供離線優化計算和在線優化計算的兩類公交優先控制功能，分別對應了被動 優先和主動優先兩種優先控制策略。軟件能根據實時采集的公交車輛與社會車輛的狀態 信息，結合公交調度運營系統，優化調整并輸出考慮公交優先的最優配時方案。軟件不 僅能單獨運行執行離線計算，還能夠以嵌入式或者一體化的形式運行于城市交通控制系 統內部，進行在線優化。軟件的應用能夠顯著提高公交系統的運行速度，增強系統的可 靠性，進而實現公交系統整體運輸效率和服務水平的提升。
同濟大學
2021-04-11
無人駕駛公交車技術
通過在公交車相關位置安裝各種傳感器安裝，建立公交車環境感知系統。根據環境感知系統信息，結合 GPS 導航數據，根據本車自身行駛狀態并結合規劃路徑，利用深度學習訓練的駕駛模型計算出車控數據，作出準確的行駛路徑規劃。
揚州大學
2021-04-14