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一種高拉速下抑制結(jié)晶器液面波動的裝置
（專利號：ZL 201510089923.3） 簡介：本發(fā)明公開了一種高拉速下抑制結(jié)晶器液面波動的裝置，屬于冶金工藝優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括聚流機構(gòu)、分流機構(gòu)及連接機構(gòu)，聚流器側(cè)面設(shè)有與其相連通的聚流口，聚流器內(nèi)部設(shè)有擋流板，聚流器上部設(shè)有圓形孔，該圓形孔與其上方的連接管相連通，連接管與出流口相連通；分流器為一長方體，分流器上部設(shè)有若干通孔，分流器下部設(shè)有矩形凹槽；出流口與吊柱相連，吊柱與分流器相連，大吊柱一端與分流器相連，大吊柱另一端與
安徽工業(yè)大學
2021-01-12
專用磨削自動化機床、特種磨料磨具、特種砂輪在線修整器的研發(fā)
專用磨削自動化機床、特種磨料磨具、特種砂輪在線修整器的研發(fā)
上海理工大學
2021-01-12
寬量程MEMS風速風向傳感器設(shè)計與制造關(guān)鍵技術(shù)及應用
"該成果獲2018年度高等學校科學研究優(yōu)秀成果獎（科學技術(shù)）技術(shù)發(fā)明類一等獎。1. 針對MEMS風速風向傳感器低風速誤差大、高風速難以測量的問題，發(fā)明了風速風向傳感器深槽隔熱結(jié)構(gòu)，降低了襯底橫向熱傳導，提高了靈敏度，降低了測量誤差，擴大了傳感器的量程。 2. 針對MEMS風速風向傳感器高風速難以測量的問題，建立了傳感器系統(tǒng)級模型，實現(xiàn)了閉環(huán)控制；提出了風速風向傳感器的溫度自平衡測控方法，實現(xiàn)了60m/s的量程，解決了長期以來風速風向傳感器量程難以提高的技術(shù)難題。 3. 針對MEMS風速風向傳感器野外工作防護技術(shù)問題，發(fā)明了風速風向傳感器的陶瓷圓片級倒裝封裝技術(shù)，提出了導熱凸點與導電凸點結(jié)構(gòu)及工藝技術(shù)；發(fā)明了傳感器嵌入式組裝結(jié)構(gòu)，突破了傳感器野外工作的可靠性技術(shù)瓶頸。 4. 針對MEMS風速風向傳感器受環(huán)境溫度、濕度影響問題，在國際上首次建立了風速風向傳感器的濕度效應模型；基于傳感器材料與結(jié)構(gòu)的溫度特性，建立了風速風向傳感器溫度效應模型，保障了傳感器長期工作的穩(wěn)定性。 "
東南大學
2021-04-13
非均相催化調(diào)節(jié)器的超分子納米管及其催化性能
通過剛?cè)酼形三嵌段超分子的層層組裝，制備了一種三明治結(jié)構(gòu)的大小均一的介孔管。其中，三明治結(jié)構(gòu)對鈀離子具有穩(wěn)定的配位能力，可作為超分子鈀催化劑。實驗結(jié)果表明，新型超分子催化劑在短時間、室溫、有氧條件下對鹵代苯的C-C偶聯(lián)反應具有超強的反應活性，其轉(zhuǎn)化率接近100%。相對于一般的非均相催化載體，此超分子催化劑具有實時調(diào)控反應進程的功能，并利用超分子組裝及解組裝的方法明顯提高了金屬催化劑的重復利用率。借助超分子催化劑的調(diào)控性和反應匹配性，對多個反應位點引起的聚合，成功實現(xiàn)了單向催化。
中山大學
2021-04-13
雙向旋流強化絮凝一體化污水凈化器
項目簡介 雙向旋流強化絮凝一體化污水凈化器占地面積小、能耗低、可在短時間內(nèi)完成對合 流制排水管網(wǎng)污水、生活污水等的多級凈化快速處理。設(shè)計、開發(fā)了一種具有雙旋流室 的新型雙向旋流凈化器，利用 Fluent 流體動力學軟件，采用改進的 k-ε 雙方程模型對 雙向旋流凈化器內(nèi)速度場進行了數(shù)值模擬，根據(jù)流場模擬結(jié)果對雙向旋流凈化器進行了 改進，在上旋流室中安裝了多圈截頭圓錐板，使水流上升時形成較小的漩渦，加強了顆 粒運動的紊亂程度，提高了絮凝效果。已完成凈化器
江蘇大學
2021-04-14
一種基于偏移正交幅度調(diào)制的濾波器組多載波方法
本發(fā)明公開了一種基于偏移正交幅度調(diào)制的濾波器組多載波方法，屬于多輸入多輸出濾波器組多載波通信領(lǐng)域，利用基于偏移正交幅度調(diào)制的濾波器組多載波方法的空頻分組碼方案和空時分組碼方案，解決基于偏移正交幅度調(diào)制的濾波器組多載波接收端信號存在虛部干擾的技術(shù)問題。本發(fā)明包括數(shù)據(jù)編碼步驟、實虛交錯調(diào)制步驟、發(fā)送數(shù)據(jù)步驟以及接收數(shù)據(jù)步驟。本發(fā)明能夠在保證高頻譜利用率的情況下，顯著降低分集方案下的基于偏移正交幅度調(diào)制的濾波器組多載波接收端信號的虛部干擾帶來的影響，降低系統(tǒng)誤碼率。
華中科技大學
2021-04-11
一種濾波器組多載波系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方法
本發(fā)明公開了一種濾波器組多載波系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方法，屬于濾波器組多載波通信領(lǐng)域，利用與導頻相鄰的多個輔助導頻符號抵消導頻受到的虛部干擾并且通過編碼可以發(fā)送額外數(shù)據(jù)。解決了濾波器組多載波系統(tǒng)中導頻符號會受到虛部干擾的技術(shù)問題。本發(fā)明包括計算導頻受到的虛部干擾步驟、計算編碼矩陣步驟、設(shè)計導頻周圍的輔助導頻符號步驟、發(fā)送及接收數(shù)據(jù)步驟、信道估計及均衡步驟、數(shù)據(jù)恢復步驟。本發(fā)明能夠在保證良好信道估計性能的情況下，顯著降低用于抵消虛部干擾的能量。
華中科技大學
2021-04-11
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基于降階觀測器的模糊無人機系統(tǒng)容錯編隊控制方法
本發(fā)明針對模糊多領(lǐng)航無人機系統(tǒng)的容錯編隊控制問題。提出基于降階觀測器的模糊無人機系統(tǒng)容錯編隊控制方法，包括：使用T?S模糊模型多領(lǐng)航無人機系統(tǒng)進行建模；將原系統(tǒng)先轉(zhuǎn)化為降階形式，再導出增廣形式；基于中間變量為降階增廣系統(tǒng)設(shè)計降階故障觀測器，估計跟隨無人機的狀態(tài)、過程故障和系統(tǒng)不確定性；利用相對狀態(tài)信息設(shè)計跟蹤容錯編隊控制器，以過程故障和系統(tǒng)不確定性的估計作為補償項；為降階故障觀測器和跟蹤容錯編隊控制器設(shè)計自適應參數(shù)；驗證降階故障觀測器和跟蹤容錯編隊控制器性能；本發(fā)明能更突出地處理非線性、不確定的控制問題，同時減少計算量、提高分布式?jīng)Q策效率。
南京工業(yè)大學
2021-01-12
一種采用高階濾波器的高帶寬包絡(luò)線跟蹤電源
本發(fā)明公開了一種采用高階濾波器的高帶寬包絡(luò)線跟蹤電源，其特征在于，包括：階梯波電壓發(fā)生電路、高階濾波器電路和高頻補償電路。所述階梯波電壓發(fā)生電路發(fā)生階梯波電壓對包絡(luò)線信號進行初步擬合；高階濾波器電路采用高階LC低通濾波器結(jié)構(gòu)，有效濾除階梯波中高頻諧波分量，進一步得到更加接近包絡(luò)信號的電壓信號；再通過高頻補償電路先計算出前述步驟得到的結(jié)果與參考信號之間的差值，再將差值經(jīng)由PID控制器處理后輸送到線性放大器進行功率放大，最后補償?shù)截撦d上。所設(shè)計包絡(luò)線跟蹤電源降低了通過線性放大器中的電流，減小了線性放大器的損耗，顯著提升了包絡(luò)線跟蹤電源的效率。
南京工業(yè)大學
2021-01-12
用于對船舶推進器模型執(zhí)行力學和軸系振動測量的系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種用于對船舶推進器模型執(zhí)行力學和軸系振動測量的系統(tǒng)，包括連接壁、磁性盤式聯(lián)軸器和第一、第二傳動軸，其中連接壁呈豎直設(shè)置的艙壁結(jié)構(gòu)，并安裝在螺旋槳與驅(qū)動電機之間；磁性盤式聯(lián)軸器由兩個相互對置且分別安裝在連接壁左右兩側(cè)的磁盤共同組成；兩個傳動軸各自設(shè)置在連接軸的兩側(cè)，并用于將驅(qū)動電機和螺旋槳與磁性盤式聯(lián)軸器分別相聯(lián)接；此外，在第二傳動軸處于連接壁一側(cè)的軸端設(shè)置有力傳動器，并在中間連接壁上安裝有加速度傳感器。通過本發(fā)明，能夠使得電機與螺旋槳及測量元件從連接上徹底隔離，杜絕電機振動給測量過程帶來的不利影響，同時顯著提高測量的精度和可信度，并使得測量系統(tǒng)的水密環(huán)節(jié)變得容易。
華中科技大學
2021-04-14