|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
城軌新型能饋式牽引供電裝置
來源：能饋式牽引供電裝置基于國家“十一五”最新科技成果（項目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及傳動系統研制”，編號：2007BAA12B07），并成功申報國家級星火計劃項目。 簡介：城市軌道交通能饋式牽引供電系統將城市供電網高壓交流電轉化成供城軌車輛的直流電，其核心產品雙向變流器柜，可實現交直流能量雙向傳輸：在列車牽引時向列車提供電能，列車制動時將多余再生制動能量反饋回交流電網，保持直流網壓穩定。 亮點：與傳統的二極管不控式牽引供電系統不同，新型牽引供電系統采用PWM整流器作為系統中基本的整流器單元，直流側輸出特性完全可控，通過閉環反饋控制可保證牽引接觸網的直流牽引電壓水平；交流側可實現單位功率因數運行，同時諧波含量大大降低；在車輛制動過程中，該裝置可自動將直流側累積的過剩能量逆變為交流能量回饋到交流電網，節能效果顯著。 產品：能饋式牽引供電系統由變壓器、低壓交流開關柜、雙向變流器柜、直流接觸器柜構成。 系統參數：名稱參數額定功率2×1000kW （連續）峰值功率125%*額定功率 （一分鐘）設備功能整流、逆變、無功補償直流并聯輸出電壓750V（750-900）直流串聯輸出電壓1500V（1500-2000）功率因數>0.99變流器效率>0.98電流總諧波畸變<3% (計算到51次)冷卻方式強迫風冷柜體尺寸1200*1200*2300mm（L×W×H）
北京交通大學
2021-04-13
低谷電蓄能供熱技術與裝備
能源與環境是全世界面臨的緊迫課題，中國是目前世界上第一大能源消費國，其中供暖能耗約占能源總消耗的 1/4。目前城市供熱方式存在下列問題：供暖平均能耗高、難以按需供熱和分戶計量、熱效率低、環境污染嚴重、設備原料等必須占用一定土地。另外，我國電力峰谷差加大的問題也越來越嚴重，已成為我國電力生產供應的突出矛盾，具體表現在夜間至清晨谷段負荷率低，而高峰時段電力供應不足，造成電廠不能均衡發電，白天經常拉閘限電，夜間有電送不出，電網不能在最經濟的狀態下運行。低谷電蓄能供熱技術與裝備把谷電蓄能技術與供熱需求合理結合，形成一種非常有潛力的技術需求。作為一種供熱技術與裝備，實現在夜間將廉價谷電轉換為熱量進行有效的高密度儲存；在白天的峰電或平電期，有控制地將熱量按需取出，對外進行供暖。本技術采用模塊化設計，規模可小到用于一個房間，也可大到用于一個小區，裝備放置使用空間少、維護方便；由于采用模塊化設計和標準化生產，可大大降低制造成本；設備運行完全自動控制，無需人員值守，自動化程度高；管網距離短(無外網)，能源損耗低；室內采用風機盤管系統，供熱強度大，并可實現供熱量的分戶計量。采用低谷電蓄能供熱技術與裝備，降低取暖成本，用戶支持；運行成本低、維護檢修簡便，物業部門支持；實現非規模建設，開發商支持；推行各小區單獨供暖，縮短供熱管網的長度，降低供熱管網的損耗，節能降耗，供熱部門支持；采用清潔供暖方式，對環境無污染，城市環保部門支持；平衡電網負荷、降低供電成本，供電部門支持；降低對發電廠負荷調節的要求，提高發電效率和設備運行的安全性，發電部門支持。
北京科技大學
2021-04-13
除濕材料技術及其太陽能再生
項目成果/簡介:成果內容： 本成果取得3項發明專利。除濕材料技術于2019年2月在海南省萬寧市進行了性能測試。試驗結果表明：在陽光充足的情況下，除濕和再生的轉化率可以達到98%左右，能夠滿足除濕材料再生的要求。成果優勢：該技術可用于潮濕環境下電力電氣設施、工業生產
西北大學
2021-01-12
染料敏化太陽能電池
? 第三代太陽能電池技術中，染料敏化太陽能電池（DSSC）技術是其中重要的研究項目，其最大優點在于制作簡單、原材料便宜、應用范圍較大、捕獲太陽光的能力較強，適合生產BIPV（建筑一體化光伏）系統。據估算，染料敏化太陽能電池（DSSC）的成本遠低于硅電池的成本，能在昏暗甚至是室內人工照明的環境下發揮作用，而晶體硅系統和其他薄膜技術幾乎不可能做到這一點。課題組成員多年來從事染料敏化太陽能電池的研究和開發工作，針對染料敏化太陽能電池用無機納米粉體和薄膜的制備和表征，電解質制備和應用，染料敏化太陽
北京理工大學
2021-01-12
全聚物太陽能電池
設計了兩種基于雙噻吩酰亞胺的n-型聚合物受體材料（見圖a）。這兩種材料在場效應晶體管中都能達到1 cm2 V?1 s?1 左右的電子遷移率，但是其分子結構的微小變化對太陽能電池性能有巨大影響。研究發現，通過并環的方式將雙噻吩酰亞胺結合起來，能夠極大的提升聚合物太陽能電池的器件性能，能量轉換效率最高可達到6.85%，同時實現較大的開路電壓1.04 V（見圖b），這是萘（苝）酰亞胺體系以外的聚合物太陽能電池的最好結果。? 通過一系列材料和器件表征手段發現，雙噻吩酰亞胺并環使得聚合物半導體具有更窄的帶隙、更低的導帶能級、更高的共面性和結晶度，從而使得并環聚合物半導體具有更高的電子遷移率。同步輻射表明，并環使得高分子半導體在場效應晶體管和太陽能電池器件中具有更合適的分子空間取向（圖 2），從而有利于電荷的有效提取，取得更大的電流值和實現更高的能量轉化效率。研究結果表明并環設計是實現高性能聚合物n-型材料的有效途徑，為新型受體材料設計提供重要參考依據。
南方科技大學
2021-04-13
高效太陽能海水淡化新技術
該項目為國際上首次利用等離激元增強效應實現高效太陽能海水淡化。該研究發現，三維鋁顆粒等離激元黑體材料具有寬太陽光譜超高光吸收效率，大大提高海水淡化過程中光熱轉換效率；鋁納米顆粒的局域等離激元光學共振效應使得漂浮在水面的緊密排列的鋁顆粒附近區域產生極高的局部溫度和電磁場增強效應，有利于快速有效的淡水蒸汽產生，多孔結構提供了有效的蒸汽逃離通道；材料制備采用低成本金屬鋁為唯一原材料，采用簡單可規模化生產的自組裝制備方法，且材料的淡化性能表現出良好的穩定性和耐用性。
南京大學
2021-04-14
一種泵站能效監測系統
本實用新型提供一種泵站能效監測系統，系統的遠端控制中心包括通過光傳輸匯聚設備連接到工業 以太網的內部接口服務器、WEB 應用服務器和客戶端，泵站設置有光傳輸設備和直流電源裝置，以及 依次連接到泵站交換機的工作站、采集服務器、數據庫服務器、微機綜合保護裝置、若干現地監測裝置 等設備，泵站還具有連接到所述工作站的 GPS 時鐘模塊，泵站交換機通過光傳輸設備連接到工業以太 網。本實用新型實現對泵站的前池和出水池的水位，機組流量，進出水管的壓力，機組的
武漢大學
2021-04-14
城軌交通用超級電容儲能系統
項目簡介： 對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現節能的重要措施。其中，超級電容儲能系統是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網壓波動。 北京交通大學開發了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統樣機。掌握了儲能系統優化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關鍵技術。該系統也可應用于工程機械、電動工具等其他領域。
北京交通大學
2021-04-14
高效太陽能海水淡化系統（產品）
成果簡介：本裝置主要采用了激淋式橫管降膜蒸發、多效閃蒸、多效回熱、強化冷凝、強化對流等多項先進的強化傳熱傳質措施，并有效地減少了裝置中海水的熱容量，使裝置升溫更迅速，運行五分鐘即有淡水產出。裝置中海水的蒸發與蒸汽的冷凝潛熱得到了多次重復利用，使系統產水率得到成倍的提高，是傳統盤式太陽能蒸餾器產水率的五倍，平均每平方米太陽能集熱器日產水量12公斤以上，達到國際先進水平。所生產的淡水水質完全達到國家飲用水標準（＜500ppm）。該裝置可以視用戶情況專門設計，而且規模越大效率越高。 項目來源
北京理工大學
2021-04-14
太陽能吸收式制冷機組
太陽能制冷，是利用太陽集熱器為吸收式制冷機提供其發生器所需要的熱媒水，主要是利用加熱來驅動制冷，電耗僅僅是來驅動相關的水泵、風機，不需要驅動功耗較大的壓縮機，所以電耗比常規的制冷機組要低。太陽能空調與常規空調相比，具有以下三大明顯的優點：1. 太陽能空調的季節適應性好，也就是說，系統制冷能力隨著太陽輻射能的增加而增大，而這正好與夏季人們對空調的迫切要求一致；2. 傳統的壓縮式制冷機以氟里昂為介質，它對大氣層有極大的破壞作用，而制冷機以無毒、無害的水或溴化鋰為介質，它對保護環境十分有利；3. 太陽能
南京航空航天大學
2021-04-14