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本發(fā)明公開了一種雙泵浦啁啾補(bǔ)償光參量放大方法及裝置。泵浦激光源產(chǎn)生飛秒泵浦光經(jīng)過分束鏡分為兩束，經(jīng)過泵浦展寬器、泵浦延時器得到兩束啁啾泵浦光，再經(jīng)過雙色鏡入射到非線性晶體；信號激光源產(chǎn)生飛秒信號光經(jīng)過信號光展寬器得到啁啾信號光，再經(jīng)過雙色鏡與兩束啁啾泵浦光在時間和空間上耦合并入射到非線性晶體中發(fā)生光參量放大，入射到分光片濾除得到放大的啁啾信號光，通過脈沖壓縮器得到放大后的飛秒信號光。本發(fā)明對兩束泵浦光和信號光分別加入啁啾和延時，調(diào)整對應(yīng)的瞬時頻率補(bǔ)償光參量放大過程中因脈沖瞬時頻率偏離中心頻率造成的相位失配，并調(diào)整加入的啁啾和時延使其分別放大啁啾信號光的低頻和高頻成分，擴(kuò)展了信號光的增益譜寬。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹照度傳感器產(chǎn)品介紹 產(chǎn)品介紹  GZD系統(tǒng)光照度變送器采用對弱光也有較高靈敏度的硅蘭光伏探測器作為傳感器；具有測量范圍寬、線形度好、防水性能好、使用方便、便于安裝、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，適用于各種場所,尤其適用于農(nóng)業(yè)大棚、城市照明等場所。根據(jù)不同的測量場所，配合不同的量程，線性度好、  防水性能好 、可靠性高、  結(jié)構(gòu)美觀、安裝使用方便、抗干擾能力強(qiáng)。 使用標(biāo)準(zhǔn) 1個單位的照度大約為1個燭光在1米距離的光亮度。 夏日晴天強(qiáng)光下照度為10萬 Lux（3～30萬Lux）； 陰天光照度為1萬 Lux； 日出、日落光照強(qiáng)度為    300～400Lux； 室內(nèi)日光燈照度為         30～50Lux； 夜里                    0.3～0.03 Lux（明亮月光下）； 0.003～0.0007 Lux（陰暗的夜晚） 以上參數(shù)公供參考   技術(shù)參數(shù):   供電電壓：          12VDC～30VDC 感光體：         帶濾光片的硅藍(lán)光伏探測器； 波長測量范圍：         380nm～730nm；   準(zhǔn) 確 度：                   ±7％ 重復(fù)測試：                  ±5%； 溫度特性：                 ±0.5%/℃；   測量范圍：                0～200000Lux   輸出形式：           二線制4～20mA電流輸出 三線制0～5V電壓輸出 液晶顯示輸出 232/485網(wǎng)絡(luò)輸出   使用環(huán)境：           0℃～40℃、0%RH～70%RH（帶液晶）； 0℃～70℃、0%RH～70%RH(不帶液晶) 大氣壓力： 80～110kPa 聯(lián)系我們： 電話： （010）57167501/7502 網(wǎng)址：   www.diysensor.com 手機(jī):  13488682012 Q Q:     335363231 地址：北京市朝陽區(qū)奧運(yùn)9#院  

大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)與信息工程學(xué)院是一所經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立，由大連工業(yè)大學(xué)按新機(jī)制和新模式舉辦的全日制普通高校(獨(dú)立學(xué)院)。學(xué)校成立于2002年6月，現(xiàn)有全日制本科生7500余人。學(xué)校先后獲得“遼寧省高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體”、“遼寧省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育示范?！薄⒋筮B市教育系統(tǒng)“青藍(lán)工程先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。 學(xué)校地處素有“北方明珠”、“浪漫之都”之稱的遼寧省大連市，新校區(qū)位于大連北黃海經(jīng)濟(jì)區(qū)——大連市莊河，這里山青水綠，鐘靈毓秀;這里碧海藍(lán)天、風(fēng)光旎麗;這里環(huán)境優(yōu)美，風(fēng)景如畫。 校園環(huán)境宜學(xué)宜居。新校區(qū)占地面積770余畝，建筑面積18.5萬平方米，“人文校園、文明校園、生態(tài)校園、智慧校園”處處得到彰顯，校園規(guī)劃現(xiàn)代別致，文化氣息濃厚。教學(xué)樓、圖書館等樓群端寧恢弘，井然有致，學(xué)生公寓設(shè)施完備，功能齊全，讓學(xué)子擁有“家”的感覺。學(xué)校是一所宜學(xué)宜居，充滿生機(jī)和活力的現(xiàn)代大學(xué)。 教育教學(xué)特色鮮明。學(xué)校以立德樹人為根本任務(wù)，依托大連工業(yè)大學(xué)學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，以建設(shè)特色鮮明的應(yīng)用技術(shù)大學(xué)作為辦學(xué)定位，以“學(xué)生為本、教學(xué)為重、特色為先、就業(yè)為上”作為辦學(xué)思路;以培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的應(yīng)用型、技術(shù)技能型本科人才為培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展需要，開設(shè)了24個本科專業(yè)，形成了工、管、經(jīng)、藝、文等5大學(xué)科交叉滲透、協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學(xué)格局。 學(xué)校師資力量雄厚。學(xué)校現(xiàn)有專任教師383人，其中碩士以上教師242人，副教授以上96人，形成了一支師德高尚、業(yè)務(wù)精良、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教師隊伍。同時學(xué)校還定期聘請國內(nèi)知名專家、知名企業(yè)家、社會知名學(xué)者等人士到校講學(xué)。 人才培養(yǎng)因材施教。學(xué)校始終堅持構(gòu)建知識與能力統(tǒng)一、理論與實(shí)踐結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。重視課堂教學(xué)與實(shí)習(xí)實(shí)踐、工作室教學(xué)相結(jié)合;校內(nèi)教學(xué)與校外實(shí)習(xí)基地教學(xué)相結(jié)合。學(xué)校開展部分專業(yè)大類招生，入學(xué)后學(xué)生可根據(jù)興趣愛好選擇專業(yè)，使學(xué)生的興趣愛好與專業(yè)學(xué)習(xí)相得益彰。近三年，學(xué)生多次參加國家、省、市級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，并取得較好的成績，先后獲得國家級獎項(xiàng)4項(xiàng)、省級獎項(xiàng)14項(xiàng)、市級獎項(xiàng)12項(xiàng)。 學(xué)生就業(yè)前景廣闊。建校以來，學(xué)校為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展培養(yǎng)了數(shù)以萬計的合格人才，先后與省內(nèi)外知名的百余家企事業(yè)單位簽訂了戰(zhàn)略合作和校企合作協(xié)議，為學(xué)生學(xué)習(xí)就業(yè)打造更多空間和機(jī)會。學(xué)校開設(shè)輔導(dǎo)課程鼓勵和引導(dǎo)畢業(yè)生學(xué)習(xí)深造，先后有畢業(yè)生考入清華大學(xué)、中國傳媒大學(xué)、大連理工大學(xué)、四川大學(xué)、魯迅美術(shù)學(xué)院等知名學(xué)府攻讀碩士學(xué)位。近年來，畢業(yè)生初次就業(yè)率位居全省同類院校前列，畢業(yè)學(xué)生受到用人單位的普遍好評。 國際交流廣泛多元。學(xué)校先后與美國、日本、韓國、澳大利亞等10余所知名大學(xué)建立校際友好關(guān)系，聯(lián)合開展交換生、游學(xué)活動，拓展學(xué)生國際視野。學(xué)校針對有意愿出國留學(xué)的學(xué)生，開設(shè)英語輔導(dǎo)課程，提升學(xué)生語言能力。 校園文化豐富多彩。學(xué)校始終把開展豐富多彩的校園文化活動作為培養(yǎng)青年學(xué)生文化素質(zhì)的重要載體，努力營造健康高雅、生動活潑的校園文化氛圍，極大地豐富了學(xué)生的課余生活。學(xué)?，F(xiàn)有各類學(xué)生社團(tuán)組織30余個，青年志愿者、社會義工1000余人。每年都舉辦“校園文化節(jié)”、“讀書節(jié)”等品牌活動及各類文體活動，彰顯青年學(xué)子風(fēng)采。 站在新時代，大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)與信息工程學(xué)院以“科教興國”為已任，努力把學(xué)校建設(shè)成為省內(nèi)一流、國內(nèi)知名、特色鮮明的應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)。

（1）主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 項(xiàng)目是北京市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心牽頭多家合作單位共同承擔(dān)的交通運(yùn)輸部信息化技術(shù)研究項(xiàng)目，應(yīng)用于交通領(lǐng)域。旨在分析重點(diǎn)區(qū)域行人導(dǎo)引需求，研發(fā)區(qū)域行人交互式導(dǎo)引服務(wù)技術(shù)，在樞紐內(nèi)行人可能面臨決策的關(guān)鍵位置，設(shè)置信息導(dǎo)引點(diǎn)，通過智能終端實(shí)現(xiàn)定制化、交互式行人導(dǎo)引服務(wù)。研發(fā)用于行人定位導(dǎo)引的導(dǎo)引點(diǎn)設(shè)備、WiFi設(shè)備，并進(jìn)行定制加工，在大型交通換乘樞紐開展測試驗(yàn)證和示范應(yīng)用，提高導(dǎo)引服務(wù)的實(shí)時性和精準(zhǔn)化水平。研究面向復(fù)合目標(biāo)優(yōu)化的一體化出行智能決策支持技術(shù)，實(shí)現(xiàn)面向出行鏈的多方式無縫銜接和動態(tài)誘導(dǎo)。 （2）特色及先進(jìn)性 在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)為行人提供實(shí)時交互式導(dǎo)引信息服務(wù)。設(shè)計了室內(nèi)高精度定位算法，提出了基于方向的室內(nèi)路由導(dǎo)引策略。研發(fā)了基于智能終端的室內(nèi)導(dǎo)引App和樞紐監(jiān)控系統(tǒng)?？梢詾橛脩籼峁┗谀康牡?、無目的地、多目的地的定位和導(dǎo)引服務(wù)。 申請專利2項(xiàng)。 （3）技術(shù)指標(biāo) 導(dǎo)引信息獲取時間不超過2秒； 導(dǎo)引差錯率小于千分之一，定位精準(zhǔn)度受環(huán)境影響帶來的誤差降低20%以上； 建立支持WiFi、蜂窩網(wǎng)等2種以上的無線技術(shù)接口的精準(zhǔn)定位技術(shù)試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)； 可實(shí)現(xiàn)行人在樞紐走行的全過程連續(xù)導(dǎo)引。 （4）解決問題與實(shí)施效果 項(xiàng)目應(yīng)用在大型交通樞紐(如機(jī)場、火車站等)內(nèi)實(shí)現(xiàn)旅客導(dǎo)引服務(wù)，也可以擴(kuò)展到其他室內(nèi)區(qū)域的導(dǎo)引服務(wù)，如大型商場、旅游景區(qū)、隧道、礦井等?？梢钥朔礼PS無法在室內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)的問題，與GPS導(dǎo)航結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)任意場地?zé)o縫導(dǎo)引的服務(wù)。

數(shù)據(jù)是企業(yè)的重要資源，數(shù)據(jù)質(zhì)量則是體現(xiàn)其價值的關(guān)鍵。大多數(shù)企業(yè)已建立的眾多的基礎(chǔ)專業(yè)數(shù)據(jù)庫、信息資源管理系統(tǒng)，并完成的數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)，但是對數(shù)據(jù)與信息的質(zhì)量、新數(shù)據(jù)是否上來以及上來及時性等缺乏有效的監(jiān)控手段；同時，已有信息資源往往被分散的保存著，其管理維護(hù)乃至數(shù)據(jù)庫的變更都難以掌控。本系統(tǒng)基于元數(shù)據(jù)、元結(jié)構(gòu)、元知識模擬專家對于數(shù)據(jù)與信息資源的管理策略，利用機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理以及知識庫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源監(jiān)控與管理，建立了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源動態(tài)監(jiān)控與質(zhì)量巡檢系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能包括： 元數(shù)據(jù)管理 建立和管理包含所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)信息的元數(shù)據(jù)庫，使對各個基礎(chǔ)庫中的最新數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)項(xiàng)變更歷史等有一個全面的掌控；同時也為今后建立在基礎(chǔ)庫之上的應(yīng)用和對數(shù)據(jù)庫的維護(hù)打下良好的基礎(chǔ)。 重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集監(jiān)控 對各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的重要數(shù)據(jù)是否及時采集入庫及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的刪除進(jìn)行定期的監(jiān)控，并對監(jiān)控的結(jié)果給出相關(guān)結(jié)論報表，以便及時了解各基礎(chǔ)庫數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)增刪情況。 數(shù)據(jù)質(zhì)量巡檢子系統(tǒng) 定期地對各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的重要數(shù)據(jù)項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，監(jiān)控各數(shù)據(jù)項(xiàng)中的數(shù)據(jù)是否滿足給定的規(guī)則條件，對于不符合條件的數(shù)據(jù)通過提供的預(yù)警機(jī)制進(jìn)行預(yù)警。 本技術(shù)可用于通信、能源、交通、政府、國家中醫(yī)藥管理局、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、冶金行業(yè)、石油石化等行業(yè)。

該發(fā)明充分考慮了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期中的現(xiàn)有知識和信息，減少不必要的試驗(yàn)次數(shù)和成本，避免了航空發(fā)動機(jī)輪盤的“小樣本”而導(dǎo)致故障信息少的問題； 揭示了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期內(nèi)不確定性的分散性和隨機(jī)性對其壽命和可靠性的影響規(guī)律，獲得了綜合考慮故障物理建模中的不同目標(biāo)或不同程度的不確定因素 影響的預(yù)測壽命分布以及不確定性范圍，提高了試驗(yàn)結(jié)果的精度，因此能顯著地提高航空發(fā)動機(jī)輪盤的壽命可靠性。

該發(fā)明充分考慮了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期中的現(xiàn)有知識和信息，減少不必要的試驗(yàn)次數(shù)和成本，避免了航空發(fā)動機(jī)輪盤的“小樣本”而導(dǎo)致故障信息少的問題； 揭示了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期內(nèi)不確定性的分散性和隨機(jī)性對其壽命和可靠性的影響規(guī)律，獲得了綜合考慮故障物理建模中的不同目標(biāo)或不同程度的不確定因素影響的預(yù)測壽命分布以及不確定性范圍，提高了試驗(yàn)結(jié)果的精度，因此能顯著地提高航空發(fā)動機(jī)輪盤的壽命可靠性。

成果描述：本實(shí)用新型公開了一種基于多傳感器信息融合的小型巴士空座檢測系統(tǒng)。其包括微處理器及分別與所述微處理器連接的檢測模塊、定位模塊和通訊模塊；所述檢測模塊用于檢測巴士車座占用情況數(shù)據(jù),所述定位模塊用于采集巴士車輛的坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)；所述微處理器用于根據(jù)所述檢測模塊檢測的巴士車座占用情況數(shù)據(jù)計算巴士空座數(shù)據(jù),并與巴士車輛坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)封裝成數(shù)據(jù)包；所述通信模塊將上述數(shù)據(jù)包發(fā)送到服務(wù)器。本實(shí)用新型具有設(shè)備安裝維護(hù)簡單,每臺小型巴士只需安裝一套設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),通過與外部網(wǎng)絡(luò)的通訊,可以方便乘客約車、候車與乘車,方便駕駛員規(guī)劃行駛路線,方便調(diào)度員根據(jù)客流靈活調(diào)度,從而有效提高公交出行效率和營運(yùn)成本。市場前景分析：本實(shí)用新型具有設(shè)備安裝維護(hù)簡單,每臺小型巴士只需安裝一套設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),通過與外部網(wǎng)絡(luò)的通訊,可以方便乘客約車、候車與乘車,方便駕駛員規(guī)劃行駛路線,方便調(diào)度員根據(jù)客流靈活調(diào)度,從而有效提高公交出行效率和營運(yùn)成本。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先