|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種新型農(nóng)機作業(yè)參數(shù)采集裝置
本實用新型公開一種新型農(nóng)機作業(yè)參數(shù)采集裝置，包括主控CPU單元、降壓單元、傳感器單元和數(shù)據(jù)通訊單元，實現(xiàn)了大型農(nóng)業(yè)機械設(shè)備作業(yè)參數(shù)的采集，可以將測得的數(shù)據(jù)上傳至上位機進行統(tǒng)一管理，通過GPS定位系統(tǒng)模塊，實時提供準(zhǔn)確的定位經(jīng)緯度數(shù)據(jù)來進行農(nóng)機作業(yè)區(qū)域位置定位，各傳感器模塊可以實時檢測農(nóng)機作業(yè)農(nóng)耕器具的工作狀態(tài)，并且能通過攝像頭模塊遠程查看現(xiàn)場作業(yè)情況，不僅實現(xiàn)了參數(shù)采集器的自動化，中間無任何需要人為干預(yù)的過程，而且為將來農(nóng)業(yè)智能化起到了很好的推動作用，具有較高實用價值及推廣價值。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
古建筑三維激光信息采集技術(shù)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種方便工人采集石頭的機械推車
本實用新型公開了一種方便工人采集石頭的機械推車，包括推車和連接桿，所述推車底部活動連接有兩個輪子，所述推車右側(cè)邊焊接方向把，所述推車前端底部焊接底座，所述底座上表面中部焊接支撐桿，所述支撐桿頂端套接套筒，所述套筒兩側(cè)邊焊接有連接耳，所述連接桿通過連接件焊接手柄，所述連接桿左端焊接鏟頭，所述鏟頭側(cè)邊焊接有凸塊，所述連接件套接于套筒上，且通過連接耳固定。該方便工人采集石頭的機械推車，結(jié)構(gòu)簡單，套筒方便拆卸，同時采集工地上石頭也方便，可以提高工人的工作效率，省時省力，利用杠桿原理節(jié)省人力。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
該成果通過無源高頻率射頻技術(shù)實時采集路段的車流量信息與車輛信息，現(xiàn)實了交通檢測探頭，通過交通控制中心與交通誘導(dǎo)顯示屏的通信，在沒有人員干預(yù)的情況下，交通控制中心通過對信息的采集與分析，對路段的車輛通行情況進行實時處理，最終將處理結(jié)果通過顯示屏顯示出來，為駕駛?cè)藛T順利通行提供了引導(dǎo)。
揚州大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
高精度多導(dǎo)聯(lián)腦電采集系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡介：本腦電采集系統(tǒng)利用專用的集成化生物電勢測量芯片實現(xiàn)前端模擬信號的調(diào)理，具有低噪聲、多采樣率和高精度的特點，其內(nèi)置高共模抑制 比且增益可調(diào)的放大電路，降低了設(shè)備的尺寸和硬件成本。同時，開放式的 CPCI總線提高了系統(tǒng)的可拓展性和靈活性，支持單個或多個板卡同時采集。 每個板卡最多可采集 16 導(dǎo)聯(lián)的腦電信號，設(shè)備支持 4 個板卡共 64 導(dǎo)聯(lián)腦電 信號同時采集，也可根據(jù)需要進一步升級為
北京理工大學(xué)
2021-04-14
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
根據(jù)智能交通信息檢測需求，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢而設(shè)計出一種基于無線射頻技術(shù)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對智能交通領(lǐng)域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用提供基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、分析和處理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴大交通管理范疇，提高交通和運輸生活質(zhì)量。利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，通過無源高頻率射頻技術(shù)實時采集路段的車流量信息
揚州大學(xué)
2021-04-14
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
根據(jù)智能交通信息檢測需求，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢而設(shè)計出一種基于無線射頻技術(shù)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對智能交通領(lǐng)域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。 通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用提供基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、分析和處理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴大交通管理范疇，提高交通和運輸生活質(zhì)量。 利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，通過無源高頻率
揚州大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
基于 RS-485 總線的區(qū)域現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集
成果簡介目前， 在集散控制系統(tǒng)中， 普遍采用 RS-485 總線作為底層通信接口。 它具有穩(wěn)定可靠、 編程簡單、 組網(wǎng)快速、 價格低廉的優(yōu)點。 RS-485 通信網(wǎng)絡(luò)是一種總線式的結(jié)構(gòu)。 上位機（以 PC 為例） 和下位機（以基于 MCS-51 的單片機為例）都掛在通信總線上， 物理層的通信協(xié)議由 RS-485 標(biāo)準(zhǔn)和 MCS-51 的多機通信方式共同決定。針對現(xiàn)場情況， 利用 485 總線集線器設(shè)計星形分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)。 系統(tǒng)分為現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控中心級兩級
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
激光智能交通信息采集與處理系統(tǒng)
成果與項目的背景及主要用途 我國城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的交通供給能力不能滿足現(xiàn)實和潛在的交通需求，基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存，交通管理智能化可以提高路網(wǎng)通行效率、提高道路利用率；智能化、全天候的交通信息采集處理系統(tǒng)是實現(xiàn)智能化管理的前提和基礎(chǔ)。 本成果發(fā)明了一種具有安全、無障礙、全天候、在多車道及各種速度下準(zhǔn)確測量車速、流量、車型和道路利用率等多種信息的交通信息采集、信息處理系統(tǒng)，包含激光測量裝置和交通信息智能處理軟件兩個組成模塊。
南開大學(xué)
2021-04-14
BL-420N 生物信號采集與分析系統(tǒng)
成都泰盟軟件有限公司
2022-07-21