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產(chǎn)品詳細介紹

產(chǎn)品概述：? 超高性價比的工業(yè)光場相機，可同時捕捉目標場景的二維圖像和三維深度信息。? 具備三維重建/先拍照后聚焦/視角變換等功能，適合用于大學生“計算成像”專題演示實驗中。? 附帶C#、C++、Java、Python等編程工具包，便于進行二次開發(fā)。? 可適配多種接口的常規(guī)工業(yè)鏡頭，支持用戶自行安裝和更換鏡頭。? 支持用戶深度定制光場相機的核心參數(shù)。

本發(fā)明涉及種子科學領域，特別是關于一種種子萌發(fā)頂土力檢測工藝。它包括種子發(fā)芽作業(yè)、頂土力檢測儀安置作業(yè)、軟件控制檢測作業(yè)、后處理等工序。使用發(fā)芽盒、置種板、平基板對種子進行標準化發(fā)芽產(chǎn)生頂土力；將頂土力檢測儀連接電腦，并將其測力板科學安置在發(fā)芽盒上，依靠壓力傳感器感受頂土力信息；通過電腦打開數(shù)據(jù)采集軟件實現(xiàn)頂土力檢測控制，獲得頂土力檢測數(shù)據(jù)；檢測數(shù)據(jù)保存分析后，退出軟件，關閉頂土力檢測儀，卸載測力板等后處理，完成檢測任務。本發(fā)明基于種子萌發(fā)產(chǎn)生頂土力的特性，采用力學傳感技術以提高檢測效率和保證數(shù)據(jù)精準度，通過頂土力檢測結果來有效評價種子活力高低。本發(fā)明可廣泛應用于種子活力檢測中。

本實用新型涉及測量力的技術領域，尤其是一種自動調(diào)平式秸稈起拔力測試儀。包括豎直保持機構、夾緊機構、提升機構和支架；所述豎直保持機構包括工作臺、球體套筒和壓緊裝置，球體套筒設置在工作臺的中心位置處，且位于工作臺內(nèi)，球體套筒的底部固定有長方形凸起，球體套筒的內(nèi)腔中設有提升機構，球體套筒的外表面呈球形，球體套筒的外表面與工作臺相配合，球體套筒在工作臺中轉(zhuǎn)動，使提升機構和夾緊機構在重力作用下保持豎直方向，壓緊裝置的一端呈球形且與球體套筒接觸；所述提升機構包括起拔手輪、螺紋套筒、起拔桿和應變式拉力傳感器，起拔桿的中心設有空腔，起拔桿的底部與夾緊機構固定連接。其結構簡單，操作方便，可以精確的測量秸稈起拔力。

本發(fā)明公開了一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具。包括外套和安裝在外套上的夾爪組件和進給錐體；外套前部設有夾爪組件，夾爪組件包括夾爪塊、杠桿和滾子，杠桿中部通過銷軸鉸接在外套前部外壁的支桿上，杠桿的后端設有滾子，杠桿的前端設有夾爪塊，外套后端內(nèi)部裝有進給錐體，進給錐體后端與螺桿連接，杠桿前桿長小于后桿長，夾爪組件的滾子穿過外套與進給錐體滾動連接，通過進給錐體在外套中軸向移動推動杠桿繞銷軸旋轉(zhuǎn)進而帶動夾爪塊運動。本發(fā)明可放大夾緊力，能快速的夾住鉆頭，裝夾操作十分便捷，具有自鎖性，裝置的結構簡潔、加工成本低。

力與位移耦合控制的新型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于一種新型電動轉(zhuǎn)向技術，屬于汽車零部件設計領域。汽車動力轉(zhuǎn)向是人車路閉環(huán)系統(tǒng)的橋梁和紐帶，是影響汽車主動安全性和駕駛員轉(zhuǎn)向感覺的關鍵問題。如何有機融合駕駛員轉(zhuǎn)向感覺與汽車主動安全性，使轉(zhuǎn)向輕便性與轉(zhuǎn)向路感協(xié)調(diào)統(tǒng)一，已成為當前國內(nèi)外動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計的技術難題和產(chǎn)業(yè)化的技術瓶頸。本項目立足前沿，突破一系列關鍵技術，形成具有自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新成果，創(chuàng)新性地研制出基于力與位移耦合控制的新型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向輕便性和駕駛員路感的完美融合，而且還能使汽車的安全

本實用新型公開了一種鐵磁性細長構件軸力檢測裝置，包括磁化器和磁感應強度測量裝置，所述磁化器上固定安裝有基座，所述基座上固定安裝有多個磁敏感元件，所述多個磁敏感元件排列在一條直線上，該多個磁敏感元件分布在磁化器同一側(cè)或左右對稱分布在磁化器的兩側(cè)，位于磁化器同一側(cè)的相鄰兩個磁敏感元件間距相等，每個磁敏感元件分別通過導線連接有一插座，磁感應強度測量裝置上連接有能插接到插座上的插頭，所述磁感應強度測量裝置上連接有數(shù)據(jù)計算裝置。本檢測裝置現(xiàn)場安裝檢測操作方便，可方便地實現(xiàn)鐵磁性細長構件軸力的檢測。

01項目背景 片上網(wǎng)絡將片上路由器按照一定的拓撲結構互連，從而構成一個片上微網(wǎng)絡結構。不同功能的IP核通過網(wǎng)絡接口NI接入到片上網(wǎng)絡中來，網(wǎng)絡接口對IP核發(fā)送的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)封裝，形成固定格式的分組。片上路由器根據(jù)分組的目的地址信息，將數(shù)據(jù)分組在網(wǎng)絡中正確的傳輸?shù)侥康腎P核。片上網(wǎng)絡可以為系統(tǒng)中任意一對IP核之間實現(xiàn)透明的數(shù)據(jù)通信。互連網(wǎng)絡中的一些控制協(xié)議，例如流量控制機制、路由算法、任務調(diào)度機制、服務保障機制等，都可以應用到片上網(wǎng)絡中來，以提高系統(tǒng)的通信效率。由于片上網(wǎng)絡采用分組交換，IP核之間數(shù)據(jù)通信的基本數(shù)據(jù)單元是分組，不同的分組根據(jù)目的地址信息在網(wǎng)絡中獨立傳輸。片上網(wǎng)絡技術能夠有效的克服基于總線結構的片上系統(tǒng)在大規(guī)模集成下的瓶頸，在時延、吞吐、功耗、可擴展性和可靠性等方面體現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢。多核，多片架構將成為芯片設計的發(fā)展趨勢。 處理器多芯片之間的通信已經(jīng)成為制約系統(tǒng)性能的瓶頸，處理器之間進行數(shù)據(jù)交互的能力或?qū)⒊蔀橄乱粋€集成電路發(fā)展的關鍵技術指標。針對不同應用場景和性能要求，根據(jù)各自的架構設計出更適合的高效而可靠的片間互連(NetworkonPackage，NoP)協(xié)議，將使得集群芯片的性能得到進一步優(yōu)化。 02項目簡介 研究基于路由交換的異構計算系統(tǒng)算力擴展總體架構，包含異構計算資源節(jié)點之間、片上交換路由與片上處理資源之間、片上處理資源與外部接口之間的互連結構與互連拓撲，如圖3所示。 設計與物理層解耦的輕量級網(wǎng)絡架構，使之可以在不同的物理連接方式之上靈活的構建多種拓撲的網(wǎng)絡。針對機載計算任務的算力提升需求，研究異構計算節(jié)點的算力擴展問題，通過基于路由交換的、可擴展的互連構建異構計算系統(tǒng)，采用輕量化互連協(xié)議實現(xiàn)異構計算節(jié)點的低延時、高帶寬互連，驗證基于路由交換的異構計算系統(tǒng)對于特定應用的高速并行分布式處理效果。本系統(tǒng)的主體思想是將片上網(wǎng)絡（NetworkonChip，NoC）互連協(xié)議擴展到片間互連（NetworkonPackage，NoP），實現(xiàn)芯片內(nèi)部計算資源到集群芯片的延伸。