|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
大學(xué).jpg){kind=logo}
基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)小于胎齡兒的預(yù)測與干預(yù)模型
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種階段式電流保護(hù)整定方法及發(fā)電機(jī)模型
本發(fā)明公開了一種階段式電流保護(hù)整定方法及發(fā)電機(jī)模型，包 括下述步驟：當(dāng)進(jìn)行瞬時電流速斷保護(hù)的整定時，采用時間段為[0， Δt]的發(fā)電機(jī)模型，根據(jù)瞬時電流速斷保護(hù)的整定原則，獲得線路 i 首 端瞬時電流速斷保護(hù)的一次電流整定值，當(dāng)進(jìn)行限時電流速斷保護(hù)的 整定時，采用時間段為<img file=""DDA0000599275030000011.GIF"" wi=""366""he=""75"" />的發(fā)電機(jī)模型，根據(jù)限時電流速斷保護(hù)的整定 原則，獲得線路 i 首端限時電流速斷保護(hù)的一次電流整
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種被動分洪情景下的分洪區(qū)避險轉(zhuǎn)移模型建立方法
本發(fā)明公開了一種被動分洪情景下的分洪區(qū)避險轉(zhuǎn)移模型建立方法，包括生成避險轉(zhuǎn)移原始靜態(tài)可行路徑表；獲取轉(zhuǎn)移耗時代價；基于時間窗口獲取避險轉(zhuǎn)移初始路徑；建立被動分洪情景下避險轉(zhuǎn)移模型；求解所述避險轉(zhuǎn)移模型，獲取最佳轉(zhuǎn)移路徑。本發(fā)明提供的被動分洪情景下的分洪區(qū)避險模型建立方法，以及通過求解模型獲取最佳轉(zhuǎn)移路徑的方法充分考慮了洪水演進(jìn)過程對避險轉(zhuǎn)移過程的影響以及轉(zhuǎn)移過程中的道路擁堵情況，采用時間窗口將二者與避險轉(zhuǎn)移模型進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,準(zhǔn)確描述被動分洪情景下人員的轉(zhuǎn)移過程；針對傳統(tǒng)方法在人員轉(zhuǎn)移代價方面的不足,
華中科技大學(xué)
2021-04-14
基于艦船尾跡和海底地形內(nèi)波模型的水下航行器檢測方法
本發(fā)明公開了一種基于艦船尾跡和海底地形內(nèi)波模型的水下航行器檢測方法，屬于遙感技術(shù)、海洋科學(xué)和自然地理的交叉領(lǐng)域，意在利用海面艦船運(yùn)動引起的尾跡內(nèi)波模型和海底地形引起的內(nèi)波模型，以這些模型作為約束，提出了檢測、識別、定位水下航行器內(nèi)波信號的新方法。水面艦船引起的尾跡和內(nèi)波可通過艦船的檢測識別加以區(qū)分，水面艦船可通過可見光圖像、紅外圖像檢測定位，海底地形引起的內(nèi)波模式是相對固定的、可預(yù)測的，水下航行器引起的內(nèi)波是
華中科技大學(xué)
2021-04-14
由直剪和單軸壓縮試驗確定砂土鄧肯-張模型參數(shù)的方法
本發(fā)明公開了一種由直剪和單軸壓縮試驗確定砂土鄧肯-張模型 參數(shù)的方法，包括以下步驟：(1)利用直剪試驗得到砂土內(nèi)摩擦角；(2)利用單軸壓縮試驗得到砂土側(cè)限壓縮模量 Es 的多個值；(3)計算 體積模量 B 的多個值，并得出參數(shù) kb 的值與參數(shù) m 的值；(4)根據(jù)體 積模量 B 的表達(dá)式或任意一個體積模量 B 的值，得出參數(shù) k 的值；從 而最終得到砂土鄧肯-張模型中參數(shù) k、參數(shù) n、參數(shù) m、參數(shù)、以及參數(shù) kb 的值。本發(fā)明通過對關(guān)鍵中間參量的種類及 它們的試驗獲取方式等進(jìn)行改進(jìn)，與現(xiàn)有技術(shù)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種土工離心機(jī)試驗的模型彎沉式沉降控制裝置
一種泥水平衡式盾構(gòu)模擬試驗系統(tǒng)，其組成是：放置土體的模型箱固定于底座上，制冷凍結(jié)裝置與模型箱內(nèi)的凍結(jié)管連通；盾構(gòu)機(jī)的前部經(jīng)過模型箱側(cè)面上的導(dǎo)向套進(jìn)入模型箱，盾構(gòu)機(jī)前部的刀盤通過主軸與液壓動力系統(tǒng)的齒輪箱的輸出軸相連；位于盾構(gòu)機(jī)左右兩側(cè)的千斤頂，連接于模型箱和齒輪箱之間；盾構(gòu)機(jī)的刀盤后方的隔板與刀盤之間的空間構(gòu)成泥水艙；與氣壓加壓裝置相連的泥水罐的注漿管在盾構(gòu)機(jī)機(jī)殼的尾部穿入盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部。該系統(tǒng)可以模擬高水壓的水下隧道施工中采用泥水盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)過程，并同步記錄土壓、水壓、位移和盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)參數(shù)，從而找出與分析泥水壓平衡圍巖的機(jī)理與條件，為水下隧道的施工和泥水盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計提供更可靠的實驗依據(jù)。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
一種基于最優(yōu)二矢量組合的模型預(yù)測控制方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于最優(yōu)二矢量組合的模型預(yù)測控制方法及系統(tǒng)，該方法應(yīng)用于三相兩電平逆變器驅(qū)動的永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)，采用模型預(yù)測電流控制策略，同時考慮所有二矢量組合及作用時間得到合成矢量集合，在全部待選集合中考察代價函數(shù)并選取最優(yōu)的合成矢量；為了簡化優(yōu)化過程，給出了等效的電壓方程，提出扇區(qū)變換方法，將待選二矢量組合集合轉(zhuǎn)化為固定的多條線段；給出了一種快速算法，將部分復(fù)雜的計算轉(zhuǎn)化到離線進(jìn)行，有效減小了新方法的實時
華中科技大學(xué)
2021-04-14
基于配電網(wǎng)物理模型中的線路零序電流模擬與檢測方法
本發(fā)明公開了一種基于配電網(wǎng)物理模型中的線路零序電流模擬 與檢測方法，屬于電力系統(tǒng)配電自動化領(lǐng)域；現(xiàn)有的檢測方法實際負(fù) 載阻抗和零序電流互感器的容量不一致時將會出現(xiàn)較大的誤差；本發(fā) 明提供的方法將三相線路和副方繞組繞在同一個環(huán)形鐵芯上，通過磁 平衡原理大大提高了零序電流互感器的二次電流值和測量精度。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
政法大學(xué).jpg){kind=logo}
基于GE-OLogit模型的“以地養(yǎng)老”模式參與意愿及模式優(yōu)化研究
本項目基于湖北省咸寧市農(nóng)民的實地調(diào)研數(shù)據(jù)，從農(nóng)民個人特征、家庭特征、土地特征和認(rèn)知特征四個方面選取了18個變量作為自變量，通過Order-logit模型探究影響農(nóng)民參與以地養(yǎng)老模式意愿的因素。
一、項目進(jìn)展
創(chuàng)意計劃階段
二、負(fù)責(zé)人及成員
姓名
學(xué)院/所學(xué)專業(yè)
入學(xué)/畢業(yè)時間
李炤辰
工商管理學(xué)院農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理
2019.9/2023.6
楊力源
工商管理學(xué)院農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理
2019.9/2023.6
陳文杰
工商管理學(xué)院物流管理
2019.9/2023.6
王子陽
工商管理學(xué)院物流管理
2019.9/2023.6
三、指導(dǎo)教師
姓名
學(xué)院/所學(xué)專業(yè)
職務(wù)/職稱
研究方向
崔許鋒
工商管理學(xué)院土地資源管理
副教授
土地經(jīng)濟(jì)管理與GIS空間分析
四、項目簡介
本項目基于湖北省咸寧市農(nóng)民的實地調(diào)研數(shù)據(jù)，從農(nóng)民個人特征、家庭特征、土地特征和認(rèn)知特征四個方面選取了18個變量作為自變量，通過Order-logit模型探究影響農(nóng)民參與以地養(yǎng)老模式意愿的因素。研究發(fā)現(xiàn)農(nóng)民的年齡、務(wù)農(nóng)收入比重、是否購買社會養(yǎng)老保險、承包地數(shù)量、宅基地面積、認(rèn)知水平和風(fēng)險意識對于參與意愿有顯著影響。因此，應(yīng)當(dāng)完善農(nóng)地流轉(zhuǎn)機(jī)制、關(guān)注養(yǎng)老需求主體、發(fā)展農(nóng)村非農(nóng)化產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)政府政策宣傳和支持力度，積極推動以地養(yǎng)老模式發(fā)展。
中南財經(jīng)政法大學(xué)
2022-08-09
一種基于格子?玻爾茲曼模型的油層流體模擬方法
本發(fā)明公開了一種基于格子?玻爾茲曼模型的流體模擬方法。所述模擬方法包括，將多孔介質(zhì)的圖像網(wǎng)格化，用 fi(x,y,t)表示網(wǎng)格點 I(x,y)處，運(yùn)動速度為 ci 的粒子所對應(yīng)的粒子分布；判斷粒子運(yùn)動方向 ci 是否朝向固壁邊界，是則令粒子分布fi(x,y,t)執(zhí)行反向函數(shù)，否則對fi(x,y,t)執(zhí)行格子?玻爾茲曼模型的碰撞函數(shù)，然后根據(jù)演化后的粒子分布fi(x,y,t)獲得流體密度ρ’(x,y)和流體速度 u’(x,y)；直至滿足演化結(jié)束條件。
華中科技大學(xué)
2021-04-14