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成果為一套可用于工業(yè)現場的防擺控制器，主要包括：基于速度控制的開環(huán)防擺控制，研究了非零速連續(xù)轉向控制方法，實現了起重機開環(huán)防擺控制中多路徑運行時非零速連續(xù)轉向；基于擺角和位置反饋的閉環(huán)防擺控制，實現天車精確高效的主動防擺控制；基于主動標志物標定和機器視覺檢測，建立了吊鉤/吊物擺角檢測、旋角檢測以及誤差消除、吊鉤/吊物繩長自動檢測方法，設計了一套擺角旋角檢測儀。 成果在天車實驗臺進行了實驗驗證，并在工業(yè)現場得到應用，天車運行的平穩(wěn)性和防擺的效果好，提升了工作效率。

汽車制動防抱死裝置（ABS）（產品） 成果簡介：汽車制動防抱死裝置（ABS），是汽車主動安全裝置的代表，通過在制動過程中自動調節(jié)各車輪制動器制動力矩的大小，使車輪滑移率被控制在理想的范圍內，保證車輪有較大的側向附著能力，保持汽車制動時的方向穩(wěn)定性和縮短制動距離，減少交通事故發(fā)生。國家把該裝置列為第一條汽車關鍵零部件急需開發(fā)應用的產品。適用于車輛液壓、氣壓制動系統(tǒng)。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多種布置型式。目前研發(fā)的具有自主知識

廈門安防科技職業(yè)學院是經福建省人民政府批準、國家教育部備案，具有獨立頒發(fā)國家承認文憑資格的全日制普通高等院校，納入國家統(tǒng)一招生計劃，面向全國招生，通過人才培養(yǎng)評估。 學院坐落于廈門市翔安區(qū)文教園，面向大海，地理位置優(yōu)越，與廈門大學翔安校區(qū)為鄰，距離在建的廈門翔安國際機場僅5公里，在建翔安3號地鐵2公里，全國第一條海底隧道——翔安隧道5公里，校園正大門對面即為在建的廈門大學翔安附屬醫(yī)院(三甲醫(yī)院)，是理想的求學之地。 校園規(guī)劃占地面積580畝。校園現有建筑面積14萬㎡，設置教學樓群、實驗實訓基地、圖書館、體育館、行政辦公樓、學生公寓樓群、教工公寓樓、食堂等，基礎設施配套齊全;各類教學儀器設備1400多萬元，圖書館藏書近19萬冊，多媒體教室60余間，教學用計算機800余臺，固定資產總值3億多元。 學院實行董事會領導下的院長負責制，依法治校，專家治校。設立黨政辦、教務處、學生處、圖書館、實訓中心等14個職能部門。共有教職工200余人，專任教師135人，其中副高以上職稱26人，具有碩士及以上學位33人，“雙師素質”教師35人，省級優(yōu)秀教師2人，中國體育史專家1人。聘任15名客座教授、高級工程師作為學術帶頭人。 學院設立安防系、信息系、經管系、航空與旅游系、人文系以及思政教研部。開設建筑智能化工程技術、安全防范技術、旅游管理、空中乘務等26個高職專業(yè)。兩個專業(yè)(建筑智能化工程技術、旅游管理)為福建省高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教育改革試點專業(yè)，其中“建筑智能化工程技術專業(yè)”為省級示范專業(yè)，市級重點專業(yè);三門課程(基礎會計、安全防范技術、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導)為福建省高等學校精品資源共享課;開設空中乘務班、訂單式培養(yǎng)等特色班級。學院現有在校生4000余人。 學院以“就業(yè)為本，工學結合”為人才培養(yǎng)模式，走內涵式發(fā)展道路，大力推進實踐教學、校企合作，建成了涵蓋21個高職專業(yè)的實驗實訓室28間，與羅普特科技集團、唐人科技有限公司、福建省安科院、中海航集團等30多家單位建立了緊密合作型校外實訓基地。現有校外實訓基地30多個，中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設項目1項。 自辦學以來，學院在省市教育主管部門的大力支持下，全體師生員工秉承“忠誠、勇毅、精技、拓新”的安防精神，實現跨越式發(fā)展。學院將繼續(xù)堅持“務實創(chuàng)新、德育為先、注重技能培養(yǎng)”的辦學理念，緊抓“一帶一路”的發(fā)展契機，為海西建設培養(yǎng)更多優(yōu)秀的實用型、技能型人才。

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高速公路防眩網產品用于高速公路中間隔離帶處，防眩網在高速公路上起到的作用是防止高速公路上對面來車的燈光照到對面的行駛的車輛駕駛員，以起到防眩目的作用。

硅溶膠是一種由納米級的二氧化硅（SiO2?）顆粒均勻分散在水或有機溶劑中形成的膠體溶液。 硅溶膠因其獨特的性能，在多個領域有著廣泛的應用： 耐火材料：硅溶膠具有強大的粘結力和耐高溫特性（可達1500°C至1600°C），是制作耐火材料的理想選擇。它可以用作硅酸鹽耐火纖維、耐火保溫磚和耐酸堿水泥的粘結劑。 涂料工業(yè)：在涂料中添加硅溶膠，可以增強涂料的牢固性、抗污性、防塵性、耐老化和防火性能。硅溶膠涂料適用于內外墻、防火涂料以及鋼鐵工業(yè)中的絕緣填充涂料。 薄殼精密鑄造：硅溶膠在薄殼精密鑄造中作為造型材料，能夠顯著提高殼型的強度和鑄造光潔度，改善操作條件并降低成本。 催化劑制造：硅溶膠具有較高的比表面積和優(yōu)良的吸附性能，適合用作石油化工催化劑的載體。 造紙工業(yè)：硅溶膠可用作玻璃紙防粘劑、照相用紙前處理劑和水泥袋防滑劑。 紡織工業(yè)：硅溶膠可以用作上漿劑，與油劑并用處理羊毛、兔毛等纖維，提高可紡性，減少斷頭，防止飛花。 其他應用：硅溶膠還用于電子工業(yè)中的化學機械拋光技術、彩色顯像管制造中的分散劑和粘結劑、矽鋼片處理、地板蠟抗滑劑等領域。此外，硅溶膠還具有良好的吸附性能，可用作米酒、醬油、果汁等的澄清劑。 性能優(yōu)勢 高分散性和穩(wěn)定性：硅溶膠中的二氧化硅顆粒非常小，具有良好的分散性和穩(wěn)定性，不易聚沉。 優(yōu)良的粘結性：硅溶膠能夠牢固地附著在固體表面，形成堅固的膜層，無需額外固化劑。 耐高溫性：硅溶膠具有很高的耐高溫性能，適合在高溫環(huán)境下使用。 環(huán)保性：硅溶膠無毒、無味、無污染，符合現代工業(yè)對環(huán)保材料的要求。

一、 項目簡介隨著公路交通運輸業(yè)的發(fā)展，人們對公路路面質量及其養(yǎng)護提出了更高的要求。本系統(tǒng)的實現既可以提供有效的路面信息，還能實現自動化的圖像識別和信息定位，為其制定合理的養(yǎng)護決策提供科學依據，從而提高公路的養(yǎng)護水平。二、 項目技術成熟程度該項目技術成熟，在實際路面中進行了實際檢驗，運行穩(wěn)定。三、 技術指標項目發(fā)表高水平學術論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場前景系統(tǒng)可以為省內和國內的公路養(yǎng)護部門節(jié)約大量的人力、物力和財力，減少人工進行公路檢測的風險，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養(yǎng)護決策提供科學依據，從而提高公路的養(yǎng)護水平。五、 規(guī)模與投資需求本系統(tǒng)售價5萬（包括培訓），加上服務器及數據庫系統(tǒng)軟件，總投資預計10萬元。六、 生產設備該系統(tǒng)只需配備一臺服務器，及相應的數據庫系統(tǒng)軟件即可，服務器投資預計3萬元（采用聯(lián)想服務器），數據庫系統(tǒng)軟件（sql server 2萬）。七、 效益分析使用該系統(tǒng)為養(yǎng)護部門制定合理的養(yǎng)護決策提供科學依據，從而提高公路的養(yǎng)護水平。具有良好的經濟效益和社會效益。八、 合作方式技術服務、協(xié)作開發(fā)、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式侯向丹，e-mail: xdhou@hebut.edu.cn十、高清成果圖片

本發(fā)明提供了一種原料便宜易得，設備簡單，合成溫度低，工藝簡單的方鈷礦系熱 電材料的合成方法。 本發(fā)明中采用鈷、銻、鐵、鎳、錫的可溶性鹽作為原料，在內襯聚四氟乙烯的高壓 釜中于 140~200℃進行反應，經過濾洗滌后在真空干燥箱中進行處理，最終制得所需產 物。

一、項目簡介鋅系磷化所生成的磷化膜的主要成分為磷酸鋅Zn3(PO4)2?4H2O、磷酸鐵鋅Zn2Fe(PO4)2?4H2O。本磷化液使用范圍寬，性能穩(wěn)定，處理面積大，沉渣少，成本低廉。磷化速度快，磷化液的使用壽命長。磷化膜分布均勻，色澤一致；膜層致密，光亮；磷化膜與基體的結合力強，顯著增強鋼鐵表面的耐蝕性。鹽霧試驗合格。廣泛用于螺絲、螺栓、螺帽等鋼鐵材料的防腐。可以不用硝酸配置，安全性好。二、市場前景成本低廉，操作方便，市場廣闊。三、規(guī)模與投資根據市場需求，包括磷化設備最大不超過1萬元。四、生產設備塑料、陶瓷或不銹鋼容器。五、效益分析噸成本約1700元，售價約2600元。六、合作方式配方出售，教授配制和磷化方法，或提供磷化液。