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鈣鈦礦太陽(yáng)能電池由敏化太陽(yáng)能電池改進(jìn)發(fā)展而來(lái)，因?yàn)楦忧鍧?、便于?yīng)用、制造成本低和效率高等顯著優(yōu)點(diǎn)被譽(yù)為商業(yè)化最有前景的研發(fā)熱點(diǎn)。

1.痛點(diǎn)問(wèn)題 儲(chǔ)能是能源革命的關(guān)鍵性技術(shù)。傳統(tǒng)儲(chǔ)能方案為了去除電池儲(chǔ)能系統(tǒng)固有的“短板效應(yīng)”，過(guò)度追求電池一致性，帶來(lái)一系列行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，如缺乏系統(tǒng)級(jí)本質(zhì)安全機(jī)制、建設(shè)和運(yùn)維高，用戶體驗(yàn)差等。 2.解決方案 數(shù)字儲(chǔ)能，基于能量信息化處理和動(dòng)態(tài)可重構(gòu)電池網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將每個(gè)電池單體/模組產(chǎn)生的模擬連續(xù)能量流離散化為一系列電池“能量片”，進(jìn)而通過(guò)信息技術(shù)手段對(duì)電池“能量片”在時(shí)空兩維上進(jìn)行細(xì)粒度的數(shù)字化調(diào)度和重組，從根本上解決了傳統(tǒng)模擬電池儲(chǔ)能系統(tǒng)所固有的系統(tǒng)“短板效應(yīng)”，極大提升了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的效率、壽命、可靠性與安全性，是目前唯一一種從根上消除系統(tǒng)“短板效應(yīng)”和具有內(nèi)生系統(tǒng)級(jí)本質(zhì)安全機(jī)制的技術(shù)體系。 基于數(shù)字能量交換系統(tǒng)和技術(shù)，可提供如下產(chǎn)品和服務(wù)： 1）低成本長(zhǎng)壽命高安全高可靠的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)：通過(guò)數(shù)字能量交換系統(tǒng)構(gòu)建任意規(guī)模的本質(zhì)安全的長(zhǎng)壽命數(shù)字儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了用一套技術(shù)和產(chǎn)品體系適應(yīng)電源側(cè)/電網(wǎng)側(cè)/用戶側(cè)儲(chǔ)能。此外，數(shù)字儲(chǔ)能從根本上克服了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)“短板效應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)了無(wú)需單體層面硬性拆解、分選和重組，直接從車(chē)上到儲(chǔ)能站的無(wú)縫銜接，極大降低了退役動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)成本和運(yùn)維成本。 2）基站、機(jī)房、數(shù)據(jù)中心備電/儲(chǔ)能：“電源IT化，軟件可定義”的設(shè)計(jì)理念，與中國(guó)移動(dòng)共同研發(fā)了數(shù)字能源機(jī)柜，入選國(guó)家“四部委綠色產(chǎn)品目錄”。數(shù)字能源機(jī)柜支持按需部署和擴(kuò)容，系統(tǒng)供電效率至少提升25%，機(jī)房利用效率至少提升20%，同時(shí)支持機(jī)柜即數(shù)據(jù)中心的5G邊緣計(jì)算部署模式。 3）基于數(shù)字儲(chǔ)能系統(tǒng)的新型云儲(chǔ)能系統(tǒng)：通過(guò)采用數(shù)字能量交換系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有通信基站/變電站/機(jī)房/數(shù)據(jù)中心等用戶側(cè)存量電池進(jìn)行數(shù)字化改造，進(jìn)而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)改造后的海量分布式數(shù)字儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化管控，實(shí)現(xiàn)細(xì)粒度的自動(dòng)充放電管控和運(yùn)維巡檢，極大降低了儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)維成本，支持共享經(jīng)濟(jì)模式下的能源互聯(lián)網(wǎng)能量運(yùn)營(yíng)模式。 合作需求 資源對(duì)接需求：電池廠商、pack廠商、新能源車(chē)廠、新能源發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)公司、金融機(jī)構(gòu)（風(fēng)投/險(xiǎn)資/銀行/金租）、地方政府等。 合作需求：供應(yīng)鏈合作、市場(chǎng)合作、數(shù)字儲(chǔ)能電池銀行新型商業(yè)模式（電池全生命周期高效利用）等方面的戰(zhàn)略合作、示范項(xiàng)目配套儲(chǔ)能建設(shè)等。

研究了由美國(guó)亞利桑那大學(xué)教授Dominic V. McGrath團(tuán)隊(duì)合成的兩種具有相同取代基但是取代基位置不同的鈦酞菁材料在鈣鈦礦太陽(yáng)能電池上的表現(xiàn)，通過(guò)計(jì)算模擬發(fā)現(xiàn)外圍取代基在酞菁分子上空間位阻更小，由此使得取代基的旋轉(zhuǎn)角度與震動(dòng)幅度更大，π-π堆積能力降低。數(shù)據(jù)表明，非外圍取代的酞菁在鈣鈦礦層上具有更好的結(jié)晶能力、成膜能力、空穴提取能力以及抑制

該工作提出了小分子受體的全新設(shè)計(jì)思路，以多環(huán)芳烴為核心，極大地縮短了光伏材料合成步驟，為發(fā)展高效、低成本的有機(jī)太陽(yáng)能電池提供了新的材料體系。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能雙軸自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，屬于太陽(yáng)能跟蹤領(lǐng)域。包括：太陽(yáng)能帆板模型， 動(dòng)力系統(tǒng)，反饋系統(tǒng)和控制管理中心。所述的太陽(yáng)能帆板模型與反饋系統(tǒng)連接，所述反饋系統(tǒng)與控制管 理中心連接，所述控制管理中心與動(dòng)力系統(tǒng)連接，所述動(dòng)力系統(tǒng)與太陽(yáng)能帆板模型連接。通過(guò)前端太陽(yáng) 能帆板模型感知光線強(qiáng)弱，通過(guò)反饋系統(tǒng)接入控制管理中心，控制管理中心判斷電壓差值，控制輸出不 同頻率和不同個(gè)數(shù)的脈沖，通過(guò)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)中的步進(jìn)電機(jī)控制太陽(yáng)能帆板自動(dòng)雙軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)

本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能充電控制器，是一種太陽(yáng)電池向蓄電池充電的方法及全自動(dòng)多功能蓄電池保護(hù)電路，主要應(yīng)用在無(wú)電地區(qū)。它由充電控制、單片機(jī)系統(tǒng)、蓄電池及檢測(cè)控制、負(fù)載控制及保護(hù)幾個(gè)部分構(gòu)成。它根據(jù)鉛酸蓄電池的充放電特性；利用太陽(yáng)電池內(nèi)阻大的特點(diǎn)，采用獨(dú)特的太陽(yáng)電池輸出和蓄電池直接相連的方法，由單片機(jī)根據(jù)檢測(cè)的蓄電池實(shí)際電壓值和預(yù)設(shè)值比較后；改變PWM脈沖的占空比控制并接在太陽(yáng)電池輸出端的大功率MOS管的導(dǎo)通和截止的時(shí)間比例來(lái)控制充電電流，充分利用了電能，最大限度的提高了充電效率。控制器具有欠壓報(bào)警

?  成果簡(jiǎn)介：核心為多曲面復(fù)合線聚焦槽式太陽(yáng)能中高溫集熱儲(chǔ)熱系統(tǒng)。?  項(xiàng)目來(lái)源：863計(jì)劃項(xiàng)目?  技術(shù)領(lǐng)域：能源環(huán)保?  應(yīng)用范圍：太陽(yáng)能中高溫集熱?  現(xiàn)狀特點(diǎn)：高效多曲面聚光，溫度達(dá)150度（以導(dǎo)熱油為介質(zhì)），全日集熱效率47%。?  技術(shù)成熟度：小批量生產(chǎn)?  成果轉(zhuǎn)

本實(shí)用新型涉及一種高寒地區(qū)太陽(yáng)能建筑地基蓄能供暖系統(tǒng)，利用建筑地基儲(chǔ)存太陽(yáng)能，主要包括太陽(yáng)能集熱器、暖風(fēng)機(jī)、蓄/放熱盤(pán)管、保溫地基蓄熱層、土壤測(cè)溫探頭、溫控器、膨脹水箱。供暖初期太陽(yáng)能集熱器提前向地基蓄熱，晴天根據(jù)需要通過(guò)暖風(fēng)機(jī)向室內(nèi)供暖或通過(guò)蓄/放熱盤(pán)管儲(chǔ)存?zhèn)溆茫魂幱晏旒耙雇淼鼗尫判顭嵯蚍块g供暖；極端寒冷夜晚微開(kāi)防凍回路閥門(mén)，防止集熱管路凍裂。土壤測(cè)溫探頭與溫控器連鎖，可防止地基過(guò)度蓄熱。地基通過(guò)傳熱能力較強(qiáng)的地面、基柱、墻體及樓板向房間散熱，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面溫度高，熱環(huán)境更舒適。本實(shí)用新型巧妙利用建筑地基蓄熱性能，克服太陽(yáng)能不穩(wěn)定性及間歇性的缺點(diǎn)，解決常規(guī)能源缺乏、太陽(yáng)能資源豐富的高寒地區(qū)供暖需求。

一種太陽(yáng)能玻璃管碼垛裝置，屬于機(jī)電設(shè)備領(lǐng)域，是由傳送帶，第一玻璃管支架，第一輸送架，第一步進(jìn)電機(jī)，大支撐架，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同步帶輪，上支撐板，小型減速箱，齒條，鋁型材，氣動(dòng)吸盤(pán)，絲杠，螺母，抬升架，支撐爪組成的，其特征在于：第一步進(jìn)電機(jī)的軸通過(guò)聯(lián)軸器與滾珠絲杠連接，第二輸送架固定在大支撐架上，上支撐板齒槽位于上支撐板上用來(lái)與同步帶的齒相配合，氣動(dòng)吸盤(pán)固定在鋁型材上，導(dǎo)向軸套接在抬升架與連接板中用來(lái)導(dǎo)向，第二步進(jìn)電機(jī)軸與絲杠固接，絲杠與螺母相配合，支撐爪固定在抬升架上，整體裝置的設(shè)計(jì)可有效的降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率、降低成本。

本發(fā)明公開(kāi)了一種海洋溫差能發(fā)電裝置及水下探測(cè)器。海洋溫差能發(fā)電裝置，包括密封外殼、相變換熱器、內(nèi)囊、外囊、高壓蓄能器、液壓馬達(dá)和發(fā)電機(jī)；相變換熱器、內(nèi)囊、高壓蓄能器、液壓馬達(dá)和發(fā)電機(jī)位于密封外殼中，外囊位于密封外殼外，外囊分別與液壓馬達(dá)和內(nèi)囊連接，外囊和內(nèi)囊之間還設(shè)置有低壓電磁閥，高壓蓄能器分別與相變換熱器、液壓馬達(dá)和內(nèi)囊連接，內(nèi)囊與相變換熱器之間設(shè)置有單向閥，高壓蓄能器與液壓馬達(dá)之間設(shè)置有高壓電磁閥，液壓馬達(dá)與發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接。實(shí)現(xiàn)通過(guò)海洋溫差能發(fā)電裝置利用海洋溫差能進(jìn)行發(fā)電，以提高水下探測(cè)器續(xù)航能力。