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本發(fā)明提出一種秸稈還田纖維分解性生防真菌及菌劑和應(yīng)用，其中該菌株F7JX993849的分類命名為綠木霉Trichoderma?virens，保藏于中國微生物菌種保藏管理委員會普通微生物中心，其保藏編號為CGMCC?No.3.17613。本發(fā)明的綠木霉Trichoderma?virens?F7JX993849對農(nóng)作物秸稈中的纖維素、半纖維素和果膠組分同時具有較強的分解能力。其次，本發(fā)明的綠木霉Trichoderma?virens?F7JX993849可以拮抗植物病源菌入侵，具有生物防治功能。再次，本發(fā)明的秸稈還田纖維分解性生防真菌所制成的菌劑，可以解決一般秸稈腐熟劑在應(yīng)用過程中效果不理想、不穩(wěn)定的問題，具有良好的應(yīng)用價值。

本發(fā)明公開了一種防誤碼擴散的圖像無損/近無損壓縮方法：采用并行預(yù)測方式，將分塊的圖像通過兩路并行得到預(yù)測結(jié)果，在每個預(yù)測環(huán)節(jié)，像素之間間隔一個像素時鐘周期，使得由參數(shù)索引、預(yù)測修正、殘差計算、參數(shù)更新反饋環(huán)路可使用流水線設(shè)計；在近無損壓縮模式下，每個像素有足夠的時間進行像素重建，在當(dāng)前像素進行上下文建模前能剛好得到上一個像素對應(yīng)的像素重建值；通過引入分塊壓縮與檢糾錯編碼相結(jié)合的方法，防止了誤碼的大面積擴散，提高了

該成果 2013 年獲農(nóng)業(yè)部中華農(nóng)業(yè)科技獎二等獎。主要針對嚴重影響我國畜牧業(yè)生產(chǎn)的反芻動物微量元素缺乏病、骨營養(yǎng)不良性疾病和奶牛圍產(chǎn)期代謝應(yīng)激等進行深入研究，在系統(tǒng)分析這些疾病的流行病學(xué)規(guī)律和發(fā)病機理的基礎(chǔ)上，建立了防控的關(guān)鍵技術(shù)并在生產(chǎn)中應(yīng)用。思路新穎，技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強，社會經(jīng)濟效益顯著。成果整體達到同類研究的國際先進水平，在動物骨營養(yǎng)不良性疾病發(fā)病機理和硫辛酸調(diào)控高產(chǎn)奶牛圍產(chǎn)期代謝應(yīng)激的關(guān)鍵技術(shù)等方面達到國際領(lǐng)先水平。

本發(fā)明公開了一種用于圓形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土溫控防裂設(shè)計計算方法，包括如下步驟:確定溫控 防裂目標(biāo);計算允許最高溫度;擬定溫控方案，計算混凝土內(nèi)部最高溫度，在計算最高溫度≤允許最高 溫度的前提下，設(shè)計溫控防裂方案。本發(fā)明方法的計算公式簡單，能合理反映圍巖性能、襯砌厚度、混 凝土強度、洞內(nèi)空氣溫度、通水冷卻及其水溫、澆筑溫度等的影響，可以迅速計算出圓形斷面結(jié)構(gòu)襯砌 混凝土施工期各月澆筑施工的允許最高溫

本發(fā)明涉及植物病害防治技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一株具有生防作用的發(fā)酵畢赤酵母LZ?11及其應(yīng)用。本發(fā)明所述的發(fā)酵畢赤酵母LZ?11菌株，分離自湖北省武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)果園的李子果實，其產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體(VOCs)對酸腐病菌的菌絲生長和孢子萌發(fā)均有明顯抑制作用，實驗結(jié)果表明，溫州蜜柑經(jīng)發(fā)酵畢赤酵母LZ?11菌株揮發(fā)性氣體處理后可以完全抑制酸腐病的發(fā)生，防治效果顯著；另外，發(fā)酵畢赤酵母LZ?11菌株對于柑橘綠霉病也有良好的防治效果，對綠霉病防治效果達到76％，為安全有效的防治植物病害提供了一種新手段。 成果發(fā)布時間：2023年

大型并網(wǎng)雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機組屬輕型大容量塔上結(jié)構(gòu)，采用高速齒輪箱傳遞動力，發(fā)電機轉(zhuǎn)子側(cè)接電力電子功率變換裝置，其結(jié)果是風(fēng)電機組相比傳統(tǒng)同步發(fā)電機組更脆弱；同時，隨著風(fēng)力發(fā)電裝機容量的迅速增長，規(guī)?；⒕W(wǎng)帶來了新的技術(shù)問題，例如：當(dāng)電網(wǎng)故障或大負荷擾動引起風(fēng)電場并網(wǎng)點電壓跌落時，一方面，出于自身的安全性考慮，風(fēng)電機組應(yīng)該及時從電網(wǎng)解列，但另一方面，從電網(wǎng)的角度考慮，在電網(wǎng)故障（脆弱）或承受大的負荷擾動的時刻，大量的并網(wǎng)的電源也從電網(wǎng)解列，可能會產(chǎn)生更大的擾動從而讓事故進入惡性循環(huán)。因此，世界各主要國家電網(wǎng)公司先后頒布了技術(shù)標(biāo)準和規(guī)程，要求在一定的電壓跌落范圍內(nèi)，風(fēng)電機組能夠不間斷地并網(wǎng)運行，直到電壓恢復(fù)如常，從而維持電網(wǎng)穩(wěn)定，即并網(wǎng)風(fēng)電機組的低電壓穿越能力。新提出的低電壓穿越規(guī)程要求給并網(wǎng)發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機組帶來了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。本成果深入研究了電網(wǎng)在對稱和不對稱運行狀態(tài)下并網(wǎng)雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)計算方法；建立考慮雙饋感應(yīng)發(fā)電機、轉(zhuǎn)子側(cè)及網(wǎng)側(cè)變換器的正、負序分量等效dq 軸分量的完整風(fēng)電機組動態(tài)模型；揭示了對稱和不對稱故障引起的低電壓對風(fēng)力發(fā)電機組及交流勵磁變流器的作用機理和影響程度。在此基礎(chǔ)上，進一步提出了具有魯棒控制特性的定子側(cè)開關(guān)無源阻抗緩沖器的低電壓穿越方法及其參數(shù)計算方法；并全方位仿真計算和試驗測試驗證了定子側(cè)開關(guān)阻抗緩沖器在對稱或不對稱故障時的低電壓穿越能力，從而，形成一種既能保障雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機組在電網(wǎng)故障狀態(tài)下自身不間斷安全運行，又能最大限度地提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性的抵御和穿越電網(wǎng)低電壓故障的方法及其保護裝置方案。技術(shù)創(chuàng)新： 本成果深入研究了電網(wǎng)在對稱和不對稱運行狀態(tài)下并網(wǎng)雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)計算方法；建立了考慮雙饋感應(yīng)發(fā)電機、轉(zhuǎn)子側(cè)及網(wǎng)側(cè)變換器的正、負序分量等效dq 軸分量的完整風(fēng)電機組動態(tài)模型；揭示了對稱和不對稱故障引起的低電壓對風(fēng)力發(fā)電機組及交流勵磁變流器的作用機理和影響程度。在此基礎(chǔ)上，進一步提出了具有魯棒控制特性的定子側(cè)開關(guān)無源阻抗緩沖器的低電壓穿越方法及其參數(shù)計算方法；并全方位仿真計算和試驗測試驗證了定子側(cè)開關(guān)阻抗緩沖器在對稱或不對稱故障時的低電壓穿越能力，從而，形成一種既能保障雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機組在電網(wǎng)故障狀態(tài)下自身不間斷安全運行，又能最大限度地提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性的抵御和穿越電網(wǎng)低電壓故障的方法及其保護裝置方案。

建筑幕墻是由支承結(jié)構(gòu)體系與面板組成的、可相對主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力、不分擔(dān)主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu),包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應(yīng)用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設(shè)施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現(xiàn)幕墻安全管理、預(yù)防災(zāi)害發(fā)生的重要前提。當(dāng)前幕墻安全狀態(tài)檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業(yè)人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結(jié)果受檢測人員個人經(jīng)驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質(zhì)量也對檢測結(jié)果影響較大等原因?qū)嶋H應(yīng)用價值較小。 本項成果提供了一種基于激光測振技術(shù)的建筑幕墻安全狀態(tài)的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進行幕墻安全狀態(tài)檢測，不需要提供額外激勵，可遠程、快速評價幕墻的安全狀態(tài)，具有適用范圍廣、實用性強等特點。

本發(fā)明公開了一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動安全控制方法，該方法可以減小高速列車運行中的脫軌系數(shù)，提升列車高速運行狀態(tài)下的安全性。本發(fā)明在傳統(tǒng)天棚阻尼控制方法的基礎(chǔ)上，加入與列車脫軌系數(shù)緊密相關(guān)的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構(gòu)建了一種全新的半主動控制方法，該方法可以有效的抑制列車運行中輪對和轉(zhuǎn)向架的橫向振動，減小列車運行脫軌系數(shù)，大大提升列車運行的安全性。該方法簡單易于實施，在高速列車懸掛系統(tǒng)中得到了成功應(yīng)用，有助于高速列車智能控制的實現(xiàn)。