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(1)交通影響分析(交評) 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟:收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測年 限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測、交通影響評價、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。(2)道路交通管理規(guī)劃道路交通管理規(guī)劃涉及調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預(yù) 測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標(biāo) 志標(biāo)線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交 通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展 等多項內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖所示。

1 成果簡介（ 1）交通影響分析（交評） 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測年限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測、交通影響評價、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。 （ 2）道路交通管理規(guī)劃 道路交通管理規(guī)劃涉及到調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預(yù)測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展等多項內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖（見下頁） 所示。2 應(yīng)用說明清華大學(xué)承擔(dān)過北京百環(huán)家園、北京購物中心、大連港大窯灣港區(qū)、北京 CBD 國貿(mào)等幾十項交通影響分析項目以及大連、杭州、順德、營口、四平、長春、鞍山等十余城市的道路交通管理規(guī)劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。 

西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院高精度磁控濺射機競爭性磋商

西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院高精度磁控濺射機競爭性磋商

本外觀設(shè)計產(chǎn)品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)。1為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計2為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計3為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計4為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計5為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計6為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)。

成果描述：本發(fā)明涉及一種基于土工離心機施加豎向荷載的加載系統(tǒng)，由立于模型箱側(cè)板上的承載支架、置于承載支架上的加載機構(gòu)和控制加載機構(gòu)的控制器組成，對土工離心機模型箱內(nèi)的模型施加豎向荷載，步進電機11的輸出軸逐次與豎向布置的減速機10、聯(lián)軸器9、絲桿13、套置在絲桿上的螺母底座5構(gòu)成動力傳送鏈；絲桿螺母6固定螺母底座5上，與固定螺母底座5上的兩條推力桿構(gòu)成整體,絲桿螺母驅(qū)動推力座15對模型加載和減載。本發(fā)明加載系統(tǒng)可有效的克服現(xiàn)有加載技術(shù)存在的缺陷，為土工離心模型試驗提供一種更加科學(xué)的加載方式，為進一步研究土體和建筑物(構(gòu)筑物)的變形及破壞機理提供重要的技術(shù)支撐。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

本發(fā)明涉及一種基于土工離心機施加豎向荷載的加載系統(tǒng)，由立于模型箱側(cè)板上的承載支架、置于承載支架上的加載機構(gòu)和控制加載機構(gòu)的控制器組成，對土工離心機模型箱內(nèi)的模型施加豎向荷載，步進電機11的輸出軸逐次與豎向布置的減速機10、聯(lián)軸器9、絲桿13、套置在絲桿上的螺母底座5構(gòu)成動力傳送鏈；絲桿螺母6固定螺母底座5上，與固定螺母底座5上的兩條推力桿構(gòu)成整體,絲桿螺母驅(qū)動推力座15對模型加載和減載。本發(fā)明加載系統(tǒng)可有效的克服現(xiàn)有加載技術(shù)存在的缺陷，為土工離心模型試驗提供一種更加科學(xué)的加載方式，為進一步研究土體和建筑物(構(gòu)筑物)的變形及破壞機理提供重要的技術(shù)支撐。

黃河交通學(xué)院(Huanghe Jiaotong University)是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)設(shè)置的河南省唯一一所培養(yǎng)交通專業(yè)人才為主的普通本科高校。建校20余年來，學(xué)校始終秉承"修德、啟智、博學(xué)、篤信"的校訓(xùn)，面向現(xiàn)代交通運輸和現(xiàn)代汽車制造與服務(wù)行業(yè)辦學(xué)，先后為社會培養(yǎng)了6萬余名優(yōu)秀人才，為中原崛起、河南振興、富民強省提供強有力的智力支持和人才支撐。 黃河交通學(xué)院位于焦作市武陟迎賓大道，地處鄭州"一刻鐘經(jīng)濟圈"內(nèi)，戰(zhàn)略地位尤為突出。學(xué)校置身于龍泉湖畔、嘉應(yīng)觀旁，與國家旅游名勝"鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)"隔河相望，乘坐城際列車從鄭州火車站至學(xué)校僅需十余分鐘，交通便利，環(huán)境宜人。 2014年，沐浴著改革開放的春風(fēng)，搏擊著新時代的大潮，有著二十多年辦學(xué)歷史的黃河交通學(xué)院開拓奮進、桃李芬芳，順利升格為普通本科高校。 升本以來，學(xué)校全面貫徹黨的教育方針，堅持社會主義辦學(xué)方向，樹立"服務(wù)地方、創(chuàng)新發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、爭創(chuàng)一流"的辦學(xué)理念，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，主動融入實施五大國家戰(zhàn)略規(guī)劃和"四個河南"建設(shè)的大局，全面深化教育教學(xué)改革，把握普通高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，以辦人民滿意的高等教育為目標(biāo)，以立德樹人為根本任務(wù)，以提高質(zhì)量為重點，以改革創(chuàng)新為根本動力，整合資源，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，全面提升辦學(xué)水平。 近四年來，學(xué)校辦學(xué)規(guī)模不斷擴大，專業(yè)結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整。形成了以工科為主，工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。學(xué)校現(xiàn)開設(shè)有24個本科專業(yè)和38個專科專業(yè)。面向全國12個省、市招生，現(xiàn)有全日制本、專科在校生11132人，其中本科生5127人。 學(xué)校占地面積1172.21畝，建筑面積30.21萬平方米。學(xué)校東校區(qū)毗鄰武陟高鐵站，占地面積846.4畝，規(guī)劃建筑面積53萬平方米，總投資15.6億元。不久，一所現(xiàn)代化的生態(tài)大學(xué)校園將屹立在鄭州的后花園，成為鄭焦、鄭太高鐵旁一道靚麗的風(fēng)景線。 學(xué)校教學(xué)設(shè)施完備，現(xiàn)有教科研儀器設(shè)備總值1.15億元;圖書館、教學(xué)樓、實驗實訓(xùn)樓、體育館、餐廳、宿舍等設(shè)施辦學(xué)功能齊全，教學(xué)條件基本滿足辦學(xué)需要。 學(xué)?，F(xiàn)有7個二級學(xué)院、5個教學(xué)部(中心)、38個基層教學(xué)組織(教研室);多媒體教室285個，多媒體語音教室6個，超過90%的課程使用多媒體課件授課;實驗實訓(xùn)樓建筑面積3.44萬平方米，實驗實訓(xùn)室121個，新增建設(shè)中的實驗室12個;教學(xué)使用計算機1849臺。 學(xué)校圖書館館藏圖書90.32萬冊，擁有"中國知網(wǎng)"、"維普數(shù)據(jù)"、"超星數(shù)字圖書"、"萬方數(shù)據(jù)"等大量數(shù)字資源。學(xué)校重視教學(xué)實踐基地的建設(shè)，校外專業(yè)實習(xí)基地135個。 學(xué)校牢固樹立教學(xué)工作中心地位，堅持以人為本，遵循產(chǎn)教融合、校企合作、教學(xué)與實踐相結(jié)合的教學(xué)理念，著力培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，專業(yè)基礎(chǔ)扎實、實踐能力強、綜合素質(zhì)高，具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識的應(yīng)用型高級技術(shù)人才。 學(xué)校積極轉(zhuǎn)變教育思想，更新教育觀念，啟動了開展校級及以上特色專業(yè)、教學(xué)團隊、示范實驗教學(xué)中心、精品課程、雙語課程、教學(xué)名師本科教學(xué)工程項目建設(shè)。 學(xué)校堅持以教學(xué)帶動科研，以科研促進教學(xué)，不斷加強科研工作，取得了較豐富的成果。一批科研成果已推廣應(yīng)用到生產(chǎn)實踐，產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟效益。學(xué)校重視圍繞學(xué)科專業(yè)建設(shè)開展教科研工作，以教研、科研工作，推動教學(xué)水平的提高。升本以來，省級教科研課題立項13項，400余項廳級課題獲得結(jié)項，200余項科研成果獲獎。獲得國家授權(quán)專利20項，其中2項為發(fā)明專利，自編校本特色教材20部。 學(xué)校成立了"汽車裝備制造技術(shù)研究所"、"交通與環(huán)境巖土工程研究所"、"焦作市掛車車架輕量化設(shè)計工程研究中心"、"焦作市汽車空調(diào)新冷媒技術(shù)工程研究中心"、"焦作市橋梁無損檢測工程技術(shù)研究中心"、"焦作市數(shù)控銑床設(shè)備工程技術(shù)研究中心"等6個研究機構(gòu)，其中4個中心被評為市級"優(yōu)秀"等級，獲得資助經(jīng)費60萬元。 唯有根深，方能葉茂。學(xué)校堅持 "人才強校"戰(zhàn)略，不斷加大師資隊伍建設(shè)投入力度，緊緊圍繞"數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)優(yōu)化"的建設(shè)要求， 現(xiàn)有教職工717人，專任教師478人，其中，高級職稱183人，占專任教師總數(shù)的38.28%;具有碩士研究生以上學(xué)歷234人，占專任教師總數(shù)的48.95%;35歲以下青年教師中73%取得碩士以上學(xué)位，雙師素質(zhì)教師159名。近4年來，我校共有26名教師在河南省教育系統(tǒng)教師教學(xué)技能大賽中獲獎，其中一等獎2名、二等獎9名、三等獎15名，1名教師獲得教育部體育教師教學(xué)技能大賽三等獎。16名教師被授予省、市級優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教育工作者等榮譽稱號，3名教師被評為河南省教育廳學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，3名教師被聘為河南省教育技術(shù)裝備和實踐教育專家。 唯有破繭，方能成蝶。放眼過去，08奧運火炬手楊亞磊、創(chuàng)業(yè)先鋒郭舉、發(fā)明狂人仝長鵬，救人英雄葉龑等一大批優(yōu)秀學(xué)子層出不窮。 當(dāng)下，在第十一屆全國周培源大學(xué)生力學(xué)競賽中，我校有2名同學(xué)獲得河南賽區(qū)三等獎，3名學(xué)生榮獲第"十三屆博創(chuàng)杯"全國大學(xué)生嵌入式設(shè)計大賽全國總決賽本科組三等獎，3名同學(xué)獲得了第四屆河南省大學(xué)生物流仿真設(shè)計大賽三等獎。 學(xué)校大學(xué)生第二課堂、社團活動豐富多彩、定期舉辦校級以上各類技能比賽，產(chǎn)生了一批反映學(xué)生創(chuàng)新精神與實踐能力的科技作品。校內(nèi)競賽活動開展得有聲有色，每年舉辦大學(xué)生科技文化藝術(shù)節(jié)、校運動會以及英語演講比賽、數(shù)學(xué)青年杯建模比賽、各項專業(yè)技能大賽等競賽活動。大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新成果層出不窮，展示了良好的新時代大學(xué)生素質(zhì)和風(fēng)采! 升本以來，學(xué)校深化應(yīng)用技術(shù)大學(xué)內(nèi)涵建設(shè)，校企深度融合，協(xié)同創(chuàng)新，建立和完善以校企合作為主要形式的應(yīng)用型人才培養(yǎng)制度。神龍汽車、宇通客車、奇瑞汽車、東辰汽車、順豐速運、長通運輸、美的集團等國內(nèi)外上百家知名企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，牽頭成立焦作職業(yè)教育集團、汽車行業(yè)協(xié)會、并與河南理工大學(xué)、北京理工大學(xué)出版社、河南省交通科技研究院等科研院校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系， 科學(xué)設(shè)計理論與實踐相結(jié)合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系，開展了多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作。其中，學(xué)校在奇瑞汽車企校合作全國評比中獲得"最佳合作院校"榮譽稱號，而東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致黃河交通學(xué)院培訓(xùn)中心，是神龍汽車有限公司授予的"優(yōu)秀企校合作培訓(xùn)中心"，是全國20個校企合作培訓(xùn)中心的樣板項目。 學(xué)校積極踐行社會服務(wù)功能，與地方政府通力合作，共同培養(yǎng)交通專門人才，成立汽車行業(yè)協(xié)會，積極為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。牽頭成立了焦作市職業(yè)教育集團，為地方經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。積極承擔(dān)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民精準(zhǔn)扶貧、智力扶貧、技術(shù)扶貧培訓(xùn)項目，開展技術(shù)培訓(xùn)。學(xué)院積極履行社會責(zé)任，主動幫扶西藏山南職業(yè)技術(shù)學(xué)校、貴州畢節(jié)技術(shù)學(xué)校，在師資、實驗室、專業(yè)建設(shè)上幫扶。多年來，理事長李順興資助職業(yè)教育、基礎(chǔ)教育資金達(dá)1000多萬元。 學(xué)校堅持"質(zhì)量立校、特色興校、人才強校"，先后獲得了"河南省民辦教育先進單位"、"河南省職業(yè)教育先進集體"、"河南省民辦學(xué)校先進辦學(xué)單位"、"河南省文明學(xué)校"、"河南省普通大中專畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體"、"河南省教育系統(tǒng)行風(fēng)評議先進單位"、"河南省依法治校示范校"、"河南省平安校園"等近百項重要榮譽。 不忘初心，牢記使命、砥礪前行。在新時代下，學(xué)校將全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)， 以立德樹人為根本任務(wù)，以提高辦學(xué)質(zhì)量質(zhì)量、加強內(nèi)涵建設(shè)為重點，以改革創(chuàng)新為根本動力，為實現(xiàn)創(chuàng)建有特色，人民滿意的應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)，而矢志奮斗，再鑄輝煌!

山東交通職業(yè)學(xué)院始建于1973年，2002年升格為專科層次的高等院校。學(xué)校是山東省交通運輸廳直屬、中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)單位、國家優(yōu)質(zhì)?？聘叩嚷殬I(yè)院校、交通運輸部高等職業(yè)教育示范院校。學(xué)校是國家級語言文字規(guī)范化示范校、山東省首批技能型特色名校、山東省首批優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校建設(shè)工程立項單位。學(xué)校是教育部首批1+X證書制度試點單位、首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點院校、全國首批定向培養(yǎng)海軍士官試點院校、山東省首批對口貫通分段培養(yǎng)本科生試點院校、山東省首批混合所有制改革試點項目院校、山東省內(nèi)部質(zhì)量保證體系診改工作試點院校。學(xué)校在濰坊和泰安兩地辦學(xué)，占地1300余畝，建筑面積48余萬平方米，固定資產(chǎn)8.23余億元，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值2.29余億元，圖書118余萬冊。現(xiàn)有高職在校生13000余人，教職工800余人。全國黃炎培職業(yè)教育杰出教師1人，全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)名師1人，全國交通運輸行業(yè)優(yōu)秀思想政治工作者1人，全國交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人3人，省級教學(xué)名師6人，“吳福—振華”交通教育優(yōu)秀教師4人，省職業(yè)教育青年技能名師4人。入選國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團隊1個，建成了省級教學(xué)團隊5個，山東省黃大年式教師團隊1個，山東省職業(yè)教育名師工作室5個。學(xué)校對接綜合交通運輸體系，建設(shè)汽車、道橋、物流、航海、智能制造、軌道交通等6個重點專業(yè)群，2020年35個專業(yè)招生；擁有中央財政支持建設(shè)的重點專業(yè)4個，山東省省級特色專業(yè)7個，全國交通運輸類示范專業(yè)3個，省級品牌專業(yè)群2個，中央財政重點支持的實訓(xùn)基地1個，交通運輸部示范性實訓(xùn)基地1個。學(xué)校堅持開放辦學(xué)的思路，走產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)路子，與630余家國內(nèi)外知名企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系，與寶馬、戴姆勒、大眾等世界500強企業(yè)建設(shè)了校內(nèi)外培訓(xùn)基地。近年來，學(xué)校在全國職業(yè)院校技能大賽中獲得一等獎20項、二等獎25項、三等獎10項，在山東省職業(yè)院校技能大賽中獲得各類獎項92項。學(xué)校畢業(yè)生與就業(yè)崗位比一直保持在1:4以上，特色主干專業(yè)達(dá)1:7以上，就業(yè)率一直穩(wěn)定在98%以上。

如何利用 ITS 來提高中國城市的交通運輸效率、保障交通安全和保護環(huán)境對于促進中國城市社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展是十分重要的。規(guī)劃過程中，采用調(diào)查研究、理論分析與規(guī)劃研究相結(jié)合的方式，在借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗及 充分分析城市現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市的特點和實際情況，強調(diào)規(guī)劃、設(shè)計與實際的結(jié)合， 強調(diào)規(guī)劃、設(shè)計中的創(chuàng)造性工作，提出有充分依據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、實用先進的規(guī)劃設(shè)計方案。 在研究過程中，充分借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗、透徹剖析影響城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)發(fā) 展的宏觀背景，即在掌握經(jīng)濟發(fā)展、城市化、機動化以及現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展特征與趨勢的基 礎(chǔ)上制定規(guī)劃。具體規(guī)劃技術(shù)方法如圖 1 所示。智能交通系統(tǒng)規(guī)劃一般包括城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)、交通信息化與 智能交通系統(tǒng)的體系框架和功能設(shè)計、智能交通管理系統(tǒng)的近期建設(shè)方案、交通信息化與智 能交通系統(tǒng)的組織實施機制等部分。