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1.符合NSF49、EN12469、YY0569標準； 2.★德國EBM的無碳刷免維護雙直流風機設計，分別控制送風和排風氣流； 3.★ ULPA超高效過濾器，操作室潔凈度1級（ISO14644.1  Class 3)； 4.兩個獨立風速傳感器實時監測，當氣流速度變化量達到20% 時，聲光報警； 5.★B-nev 超大屏幕液晶顯示，實時監測運行狀態，可設定密碼管理，防止誤操作; 6.顯示過濾器的壽命及風機運行時間，既科學又經濟; 7.柜體10°傾斜式設計符合人體工程學，增加操作舒適性，不容易疲勞。

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本發明公開了一種飛機安全迫降輔助系統及安全迫降方法，包括起落架車、地下軌道系統、以及與 控制中心相連的檢測通信裝置和控制中心，起落架車包括迫降平臺和攔阻裝置，攔阻裝置包括攔阻鎖和 攔阻網，地下軌道系統包括蒸汽彈射軌道、活塞、為蒸汽彈射軌道提供蒸汽的蓄壓罐、以及控制器，蒸 汽彈射軌道兩端均設有排氣閥和控制閥門，起落架車與活塞通過牽引器相連;當飛機發生故障時，啟動 安全迫降輔助系統，使起落架車接近飛機

本發明公開了一種飛機安全降落輔助裝置及飛機安全降落方法，包括地面蒸汽軌道系統、高空支架 和減速艙，地面蒸汽軌道系統包括設于地下的彈射汽缸、活塞、為彈射汽缸提供蒸汽的蓄壓罐、以及控 制器，彈射汽缸兩端均設有控制閥門和排氣閥，彈射汽缸內的活塞通過高空支架與減速艙固定相連，控 制器控制彈射汽缸兩端控制閥門和排氣閥，減速艙為錐形倉，其內部空間逐漸縮小;當有飛機發生故障 時，首先啟動安全降落輔助裝置，使減速

產品詳細介紹整體特點： 采用厚度大于1.0mm的優質鋼板經過點焊接，使用壽命長達十年。 全部采用雙層防火鋼板構造，兩層鋼板之間相隔有38mm的空氣絕緣層，具有優質的防火安全性。 嚴格按照OSHA規范，柜身設有靜電接地傳導端口，方便連接靜電接地導線。 外表面顯示專業規范的警示標簽。 外觀顏色：黃色。  內部結構： 配備可以上下移動的可調整固定條，方便防溢漏式層板自由調節，調整間距為6CM。 防溢漏式層板可以自由調節的，有效地利用安全柜的空間。 底部有5厘米高的防漏液槽，防止液體意外流出。 柜子內部都噴涂環氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現場化學性物質的腐蝕。  外部結構： 在安全柜的兩側裝有2個防閉火裝置的透氣孔。 三點聯動式門鎖，輕松自如啟閉180度的柜門配有雙鑰匙。 配備防靜電的接地導線。 柜子外部都噴涂環氧樹脂，再進行高溫處理，防止工作現場化學性物質的腐蝕。 易燃性化學品防火安全儲存柜的特點：采用優質的冷軋鋼板材料，經過米格式焊接方式，使用時間在10年以上。采用雙層柜體，中間有38mm的空氣隔絕層，有效地緩解柜體外部熱量傳遞到內部的速度。柜體內部配備防泄漏的隔層板，可以在60cm間距自由上下調節高度，有效地利用空間來存放裝有各類易燃性化學品物質的安全罐。柜體低部有50mm高度的防泄漏槽，防止易燃性液體化學品的溢出。在柜體的兩側，配有2個防火透氣孔，用于釋放柜體內部的易燃性氣體，以及在發生火災時，阻隔外間火種進入柜體內部。柜體內外采用ABS噴涂，再經過高溫烤制，可以抗各類化學品物質的腐蝕。靜電接地導線防止柜體產生靜電火花。醒目的易燃性化學品標志。

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提出了多源異構交通大數據分析融合技術、城市廣域交 通AI 信號控制技術、城市廣域交通AI 協同管理技術和究城 市廣域交通運行及管控評價技術。通過對關鍵技術突破及現 有技術集成應用，形成能夠解決我國城市廣域交通管控突出 問題的成套技術及解決方案。

湖北交通職業技術學院是經湖北省人民政府批準、教育部備案的全日制公辦普通高等學校，由湖北省交通運輸廳主辦，是交通運輸部交通職業教育示范院校和湖北省示范性高等職業院校，是湖北交通職業教育集團牽頭單位，是湖北省公路交通職業教育品牌建設單位。 學校以“重德、勵志、篤學、尚能”為校訓，堅持“立足交通，面向社會，以服務為宗旨，以就業為導向，走產學研結合之路”的辦學指導思想，堅持“育人為本、德育為先，質量為本、技能為先，以人為本、服務為先”的辦學理念。65年來共培養畢業生6萬余名，為交通運輸事業和社會經濟發展提供人才保障，被譽為“湖北交通人才的搖籃”。全國交通工程技術人員的楷模、十七大和十八大代表、全國勞動模范陳剛毅，全國見義勇為英雄蔣雪峰，全國特級優秀人民警察洪回德，中國青年志愿服務金獎獲得者徐壬，武漢市首屆“資智回漢杰出校友”梅海濤，是學校畢業生的杰出代表。學校面向全國招生，現有全日制在校生1.3萬名。 學校占地面積1000畝，校舍建筑面積33.177萬平方米，圖書館藏書69.01萬冊。擁有完備的現代化、數字化的教育教學基礎設施和先進的現代教育教學設備，實習實訓設備總值8000余萬元，校內建有15個實訓基地、162個實訓室，校外建有230個實習實訓基地。其中：國家緊缺人才培養基地1個，中央財政支持的職業教育實訓基地3個，省級職業教育實訓基地4個，湖北高校省級實習實訓基地2個，教育部-中興通訊ICT行業創新基地1個。 學校設有公路與軌道學院、汽車與航空學院、交通信息學院、物流與交通管理學院、航海學院、建筑與藝術設計學院、公共課部、繼續教育學院等8個教學單位。有48個專業，以交通運輸類為主，其中：省級重點專業7個，省級示范專業4個，“高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目”3個，“湖北省戰略性新興(支柱)產業人才培養計劃項目”專業3個，“十二五”交通運輸主干建設專業1個，湖北省品牌專業2個，湖北省特色專業2個。學校與全國知名企業合作開辦有“寶馬班”、“豐田班”、“沃爾沃班”、“聯想班”、“二航班”、“順豐班”、“鼎衡班”等35個冠名班，訂單培養涵蓋50%的專業30%的學生。 學校現有教職工600余名，其中：國務院政府特殊津貼專家1名，全國優秀科技工作者1名，交通運輸部2012-2014年度“交通青年科技英才” 1名，全國交通職業教育專業帶頭人2名，全國交通運輸職業教育教學名師1名，湖北名師4名，楚天技能名師20名，省部級優秀教師17名，湖北省高校教學團隊3個。42%的專任教師具有副高及以上專業技術職稱，80%的專業教師參加過交通重點工程建設或企業一線頂崗實踐，雙師素質教師占85%，還建立了由500多名行業企業技術骨干組成的兼職教師庫。 學校是世界銀行資助在亞洲成立唯一的“道路安全培訓中心”所在地，是囊括豐田T-TEP學校所有獎項的全國唯一高職院校，是代建高速公路建設項目全國唯一的高職院校，是全國信息技術應用培訓教育工程(ITAT)培訓基地，是華中地區首個沃爾沃建筑設備能力發展基地，是湖北省唯一的教育部-中興通訊ICT(信息通信技術)行業創新基地，也是湖北交通職業教育集團理事長單位。 學校建有交通干部培訓中心、交通職業技能培訓和鑒定中心、船員培訓中心、汽車維修與駕駛培訓中心、道路安全培訓中心，以及科研平臺、校辦產業平臺，通過“五個中心、兩個平臺”主動為行業和社會提供培訓和技術服務，年培訓15000人次、職業鑒定4000人次，近3年承接的各類技術服務合同值超億元。主持省級及以上教學科研研究項目66項，獲國家專利3項，省部級科技進步獎12項，湖北省教學成果一等獎1項、二等獎1項。學校是全國交通職業教育和全省職業教育先進集體、全國交通行業精神文明建設先進單位、全國高職高專院校科研工作先進單位、交通運輸管理干部平臺培訓平臺建設單位評估“優秀”單位、湖北省最佳文明單位、湖北省職業技能鑒定先進單位、湖北省普通高校招生工作先進集體、湖北省普通高校畢業生就業工作先進集體、“就業湖北”先進高校、湖北省依法治校示范校、省級平安校園，榮獲“湖北五一勞動獎狀”，在首屆“教育公益盛典”中榮獲“2010年度十佳優秀高職院校”稱號。 “十三五”期間，學校將繼續深化教育教學改革，加強內涵建設，全面改善基本辦學條件，全面提升人才培養質量和社會服務能力，使學校成為交通特色鮮明、服務力強、管理科學、“規模、質量、結構、效益”協調發展的國內知名的高等職業教育品牌院校。 學校網址：www.hbctc.edu.cn

云南交通職業技術學院是云南省首批進入國家示范性高等職院校隊伍的院校。經過60多年的不懈努力，云南交通職業技術學院已經成為一所“技能型、服務型、產業型”的高等職業院校，并正在向“特色鮮明、國內一流、國際知名”奮斗目標穩步邁進。 學院坐落于四季如春的昆明，位于“學府勝地”呈貢大學城。現有三個校區，分別為呈貢校區、普吉校區、吳井橋校區，占地面積共677.32畝，建筑面積45萬平方米;固定資產總值為6.57億元，其中教學儀器設備總值7496.27萬元;校內實訓基地99個，校外掛牌實訓基地60余個，其中省級示范性實習實訓基地5個;學院圖書館館藏文獻64.09萬件(冊)，電子圖書380GB;擁有全站儀模擬仿真實習系統、PDA樁基動測儀(美國)、RIS-2KAD地質雷達系統(意大利)、TDS-602數據采集儀(日本)、普勒斯響應式顛簸累積平整度儀(美國)、汽車底盤綜合測試儀等檢測設備、電控汽油機實訓臺(FXB-B-1)、電子燃油控制執行器、DEUTSCH接頭針腳拆卸工具等康明斯發動機專用工具、通用型汽車故障診斷儀KT600、大眾車系專用檢測儀5052A等一批先進的教學實訓設備。是一所教學、實訓、科研設施完善，功能齊全、布局合理、環境優美、具有現代交通特色和文化氣息的優美校園。 經過數代交院人的勵精圖治、艱苦奮斗，云南交通職業技術學院已成為推動云南省經濟社會發展，特別是交通行業和高層次人才培訓的重要基地。近年來，學校緊緊抓住國家深入推進工業化、城鎮化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發展軌道交通，以及建設面向西南開放重要橋頭堡的重要機遇，為服務云南省交通、物流等行業以及云南經濟社會發展作出了積極貢獻。 學院設有公路學院、汽車學院、工程機械學院、物流學院、交通信息工程學院、交通運輸學院、建筑工程學院、經濟管理學院、文理學院、藝術學院、繼續教育學院、國際合作交流學院、民族文化傳媒學院、寶玉石學院14個學院。另外，學院還擁有云南省交通勘察設計研究、云南交通土木工程檢測研究中心等校辦企業。迄今為止，學院在校生達10575人，開辦專業52個;擁有國家級重點建設專業3個、省級重點特色專業4個。以道路橋梁工程技術、汽車運用技術、軌道交通運營管理等特色專業為龍頭，緊貼行業和經濟社會發展，培養學生“德、技、力”三位一體核心能力，構建起一個“行業辦學校、學校辦企業、產學研結合”的育人大平臺，走出了一條合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展的校企合作之路。 學院把建設高素質的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵，大力實施人才強校戰略。現有在職在編校內專任教師471人，校外兼職教師240余人。校內專任教師中，正高職16人，副高職184人，中職141人，博士1人，碩士140人，國家教學名師1人，省級教學名師4人;有校級首席專業帶頭人31人，專業帶頭人20人;有中國公路百名優秀工程師1人，全國交通職業教育專業帶頭人2人，教育部、交通部高職高專領域專家庫專家各2人，交通部吳福--振華基金(獎教金)獲得者2人，享受云南省政府特殊津貼專家3人，云南省突出貢獻獎2人;有云南省交通運輸廳專家庫專家35人，云南省教育廳專家庫專家10人;有省級名師工作室4個，省級優秀教學團隊4個。 “十一五”期間，學校承擔教學科研及技術應用研究立項課題78項，其中國家級2項、省級10項、廳級25項、院級41項，實現了建校以來國家和省部級課題零的突破。完成扶貧培訓、職業技能培訓鑒定共25000多人次，完成公路勘察設計3015公里，公路施工監理91公里，推廣新技術11項，積極參與“富民興邊”工程，圓滿完成了對口幫扶任務，對口支援省內高職院校2所，培訓教師450多人次，為云南高職教育的發展、為云南省“兩強一堡”戰略的實施作出了應有的貢獻。 學院始終把人才培養作為辦學的根本任務，發揮行業辦學的優勢，加強校企合作，強化學生實踐能力。與康明斯公司合作建立了康明斯培訓中心，與豐田汽車(中國)有限公司合作實施了T-TEP培訓項目，還與云南省公路投資公司、廣西柳工機械有限公司、玉柴重工(天津)有限公司、蘇寧電器、七彩云南等國際國內知名企業簽訂了校企合作協議。 在對外合作交流方面，我院將“走出去”與“請進來”相結合，與加拿大阿爾伯塔大學、墨西哥國立大學、美國ACC職業教育集團、馬來西亞拉曼大學等進行訪問學習，宣傳我院的辦學優勢， 提高了在國際上的影響力和知名度，在我院發展進程中又邁出了堅實的一步。 “十二五”期間，我院將緊緊圍繞服務云南交通綜合運輸體系的構建，牢牢把握云南國家“兩強一堡”戰略實施機遇，進一步發揮辦學優勢、凸顯辦學特色，把學院建成中國西南邊陲交通運輸高技能人才培養的重要基地，高職教育研究與交通課程、教材開發中心，區域培訓與職業技能鑒定、交通技術研究與推廣服務中心，面向東南亞、南亞高技能人才培養與交流的窗口，爭做領跑中國高職教育改革發展的第一方陣，努力把學院建設成為“特色鮮明，國內一流，國際知名”的高水平產業服務型高職學院，堅定地朝著“交融通達，和諧共生”的境界邁進。

福建船政交通職業學院溯源于1866年創辦的中國近代官辦第一所高等實業學堂——船政學堂，至今已有150年的歷史。學堂曾培養出嚴復、鄧世昌、詹天佑、陳季同、薩鎮冰等一大批仁人志士，是中國近代教育、科技、軍事、文化的發端。 學校位于福建省福州市，是經教育部批準成立的省屬公辦高等職業學院，是教育部、財政部確定的全國首批28所“國家示范性高等職業院校”之一，福建省示范性現代職業院校建設工程A類院校。現設有航海技術系、輪機工程系、汽車運用工程系、機械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通經濟系、安全技術與環境工程系、信息工程系、外語系、公共教學部、思想政治理論課教研部、成人與繼續教育部等14個教學單位，招生專業涵蓋當今公路、海運等領域技術與管理專業及新興的經濟社會建設急需的7大專業群、52個專業，全日制在校生12000多人。 學校堅持以服務為宗旨、以就業為導向，立足交通，面向社會，秉承船政學堂“精益求精、密益求密”的教育質量觀，堅持德育為先、能力為重的育人思想;堅持廠校一體、工學結合的“做中教、做中學”的教學理念;堅持科技和人文相結合，培養愛國情操的教育目標;堅持針對性和實用性強的專業設置與課程體系的辦學精髓，實施“一體兩翼”發展戰略，即以全日制高職教育為主體，以職業培訓和科技服務為兩翼，形成了“以工為主、依托行業、產學結合、厚德強技”的辦學特色，培養了數以萬計的具有良好的職業道德、熟練的專業技能和可持續發展能力的，能夠滿足生產、建設、服務、管理第一線需求的高素質技術技能專門人才。學校的綜合辦學水平在福建省高職院校名列前茅，引領著福建省高職教育的發展。 學校現有教職工837人，專任教師596人，副高級職稱以上人員235人，國家級教學團隊2個，省級教學團隊8個。并大量聘請行業企業專業人才和能工巧匠來校擔任兼職教師，已建成一支具有專業理論水平高、教學和實踐經驗豐富的“雙師型”教師隊伍。 學校各專業的實驗實訓中心設施完善、設備先進。現有校內實訓基地86個，實驗實訓室212個，校外實習實訓基地399個，其中，國家級職業教育實訓基地1個，省級高職教育實訓基地4個，教學儀器設備總值達1.52億元。擁有館藏圖書約163萬冊，其中紙質圖書103萬多冊，電子圖書60多萬冊。福建省青少年校園足球示范基地在我校落成，總投入1170萬元。 學校積極依托行業企業，大力推行校企合作、工學結合。先后與國內外488家企業開展校企合作，共育高素質技術技能人才;積極實施“現代學徒制”、“福建版二元制”人才培養模式，汽車服務與維修、船舶工程技術、計算機網絡技術等3個專業被列為省現代學徒制試點項目;汽車車身維修技術、模具設計與制造、電子信息工程技術等3個專業試點二元制人才培養模式。成功組建了福建省汽車職業教育集團、福建省交通物流職業教育集團，使校企合作實現了深度融合。 學校專業建設成果豐碩。在我省2012-2013年首輪高職院校專業建設質量評估中，學校18個專業排名全省第一，進入前3名的有29個。目前，共獲各類省級以上教學團隊、精品課程、示范性專業等質量工程建設項目148項，其中國家級項目29項。 學校重視科技開發與社會服務，設有10個院級研究所、1個研究中心、10個科技服務團隊、1個省級應用技術協同創新中心、1個省級應用技術工程中心;獲得各級科研與課題立項220項，獲國家專利授權專利28項，均居全省同類院校前列。 學校大力推行“雙證書”制度，校內職業資格鑒定站具有51個職業工種的鑒定考核資質，畢業生職業資格證書(“雙證書”)獲取率達98.7%，位居省內高職院校前列。發揮交通運輸部交通行業特有工種鑒定站、國家海事局認證的海船船員教育培訓機構、全國計算機信息高新技術考試站點、人力資源和社會保障部首批示范職業技能鑒定所(站)、福建省汽車職業教育集團、福建省交通物流職業教育集團、福建省首批繼續教育基地等平臺的作用，為行業和社會提供科研技術服務和培訓，承辦各類賽事。 積極開展對外交流合作辦學。作為首批對臺先行先試校，與臺北城市科技大學等20余所臺灣職業院校簽署了交流合作意向書，全面推進開門開放辦學。與德國BSK國際教育機構(BSK德國大學聯盟)合作實施畢業生赴德專升本和攻讀碩士學位項目;與長沙理工大學、集美大學、長安大學、福建農林大學等合作開辦本科學歷教育，為廣大學子構筑拓展國際視野，提升學識水平的立交橋。 隨著學校辦學水平和人才培養質量的不斷提高，學校的社會認可度也得到大幅提升。近年來，學生踴躍報考我院專業志愿，錄取率、報到率均高居全省高職院校前列;畢業生就業形勢喜人，連續三年就業率都高達99%以上，用人單位對畢業生滿意度達90%以上，位居全省同類院校前列，榮獲“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”等榮譽稱號。良好的品牌效應使學校形成了報考率高、錄取分數高、報到率高、就業率高、就業質量高的良性循環。 學校各項事業取得顯著成績，獲得社會各界充分肯定與廣泛贊賞。2017年在中國科學評價研究中心等聯合發布的中國高職高專院校競爭力排行榜中，學校排名全省高職院校第1名、全國交通類院校前5名。學校師生參加全國職業院校技能大賽連續四年在全省同類院校中團體總分第一。學校先后榮獲“全國職業教育先進單位”、“福建省文明學校” (連續五屆)、“第五屆黃炎培職業教育優秀學校獎”、“福建省依法治校示范學校”、“福建省5A平安校園”等榮譽稱號。 2016年12月，教育部黨組書記、部長陳寶生，中國工程院黨組書記(時任教育部黨組成員、副部長)李曉紅考察學校，對學校發展給予充分肯定，陳寶生部長欣然題詞“弘揚船政精神，振興職業教育”勉勵師生。 海濱鄒魯憶崢嶸，絲綢海上望愿景。新時期，福建船政交通職業學院將勇擔歷史使命，砥礪奮發，努力探索中國特色的高職教育發展之路，為實現國家戰略和服務區域社會經濟發展再立新功，再鑄輝煌。