|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
硫磺法利用煤基瀝青制活性炭技術
上海交通大學
2021-04-13
寬波段硅基探測器產業化開發
圖像傳感器，是一種常用的光電探測器件，它能將光子信號轉換成電子信號，被廣泛地應用在高性能光譜儀、數碼相機以及其他的電子光學設備中。普通的CCD、CMOS硅基探測器能獲得高量子效率的光譜響應范圍在400~900nm波段，在紫外波段，由于多晶硅柵的吸收系數很大，這就意味著紫外光子在極端淺（小于2nm）的表層被吸收，導致其在波長小于400nm的紫外波段量子效率（QE）極低。紫外量子效率低的缺陷限制了前照式硅基探測器在航空業、工業以及制造業等領域中的應用。因此，研制寬波段硅基探測器件使其響應范圍延伸到紫外和深紫外波段是國內外紫外探測領域的迫切需要。
上海理工大學
2021-04-13
凹凸棒石基生態復合肥料
利用純化改性后的凹凸棒石，針對農業生態保育、修復及農田土地可持續利用的系統性問題，首次提出新一代生態肥料集成體系的新思路，并設計出“礦物微量元素+有機質+微生物種群”的三維一體生態肥料，使其既有有機肥、生物肥料的高活性、長效性，又有無機肥的速效性、微肥、菌肥的特效性，同時，產品中的微生物種群能加速物質快速循環分解，有利于各種營養元素的釋放，通過固氮、解磷、解鉀、促進植物光合作用，大幅度提高肥料的利用率及肥效，實現作物增產優質化的目標。
成果亮點
技術特點：通過凹凸棒石提純工藝及礦物微量元素+有機質+微生物種群的技術集成，針對農作物增產優質、土壤修復治理等開發出了系列產品。2016年，在被譽為“中國緊湊型雜交玉米之父”李登海創辦的“山東登海種業股份有限公司”，將凹凸棒石礦物有機肥與其它有機肥在玉米大田里做了比對試驗，相對于對照組有機肥，施用凹凸棒石礦物有機肥后，玉米增產10%以上，增產效果明顯。凹凸棒石礦物有機肥不僅對農作物有顯著的經濟效益，同樣，對其他經濟作物也有著明顯的增產、增效作用，在“甘肅省農科院”對“山東省壽光市樂義集團”種植的番茄檢驗結果證明，維生素C、番茄紅素、鈣含量分別提高了23%、43%、39.5%；在“甘肅省靖遠縣北灘鄉”種植的枸杞研究結果表明，枸杞產量比施普通肥料增產了62.32%；而枸杞鮮果的維生素C、粗蛋白和糖酸比分別增加了10.31%、0.46%和9.13%。
蘭州大學
2021-01-12
凹凸棒石基土壤改良劑
基于凹凸棒石自身吸附力，在控制和固定土壤中的養分，防止土壤中的養分流失造成貧瘠化的同時，也可以交換多種金屬離子，特別是重金屬離子，起到固化、鈍化重金屬的作用，在農業生產實踐中使得農作物不吸收或者少吸收重金屬，改良被污染的土壤和水域，有效降低農作物中的重金屬含量，改善農作物品質。
成果亮點
技術特點：在環境治理方面，“湖南袁氏雜交水稻國際發展有限公司”在施用了凹凸棒石土壤治理劑后，給出了：“稻米品質大幅度提升，有益硒元素含量明顯增加，有害金屬鎘、汞含量明顯下降”的結論。此外，課題組在甘肅省靖遠縣北灘鄉景灘村、永登苦水等地也進行了應用試驗。甘肅省農科院對靖遠縣北灘鄉景灘村進行土壤研究報告和永登苦水的土壤檢測報告中指出：使用本技術產品后，一年內土壤容重降低4.0%~11.7%，土壤有機質增加3.55%~11.5%，增大孔隙度3.84%~14.3%；而氮、磷、鉀肥含量也提高里10%~20%。
蘭州大學
2021-01-12
高性能生物基光固化樹脂的制備技術
以生物基原料生產環境友好的化工產品是人類實現可持續發展的必由之路， 生物基涂層材料的研究已經成為全球涂料科學技術領域的研究前沿。傳統的生物基光固化樹脂玻璃化轉變溫度偏低，力學性能較差，影響了其應用推廣。團隊圍繞如何制備兼顧生物基含量與綜合性能的生物基光固化樹脂開展研究，通過化學結構的設計，在提升生物基光固化樹脂性能的同時保證了其較高的生物基含量。目前團隊所研發的生物基光固化樹脂具有較高的生物基含量和雙鍵轉換率，其固化膜的熱穩定性及硬度、彈性模量、抗沖擊性等性能與常用商業石油基光固化樹脂相當，產業化前景廣闊。
江南大學
2021-04-13
基于人類動力學的城市交通擁堵建模技術研究
該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數據規模急劇加大，交通大數據時代已經到來，在這樣大數據的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發展的一個重要的方向。 項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關系。其次，建立城市交通網絡的數學模型結合人類行為規律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構建基于人類動力學的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統兩部分組成，硬件設備要求1臺數據庫服務器運行交通仿真數據庫；1臺臺式機運行交通仿真平臺總控端系統；若干臺臺式機運行仿真端仿真系統。 運行仿真平臺總控端系統的1臺機器安置在監控中心；運行仿真平臺仿真端系統的若干臺機器安置在計算中心；運行仿真數據庫服務器的1臺機器安置在數據中心。 展示內容如下： 微觀交通仿真平臺由地圖編輯工具、總控端系統和仿真端系統組成； 使用地圖編輯工具繪制仿真交通地圖，導入總控端系統； 由總控端系統創建仿真任務，并且發送至已經上線的仿真端設備，總控端開始仿真任務，命令發送至仿真端，仿真端推進仿真計算，總控端能夠對仿真端的仿真進行控制。能夠完成暫停、恢復、停止等操作； 仿真端將每一仿真步計算的數據保存到仿真數據庫中； 總控端可以利用仿真數據庫中的數據進行交通狀況分析。
電子科技大學
2021-04-10
基于人類動力學的城市交通擁堵建模技術研究
該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數據規模急劇加大，交通大數據時代已經到來，在這樣大數據的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發展的一個重要的方向。項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關系。其次，建立城市交通網絡的數學模型結合人類行為規律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構建基于人類動力學的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統兩部分組成，硬件設備要求1臺數據庫服務器運行交通仿真數據庫；1臺臺式機運行交通仿真平臺總控端系統；若干臺臺式機運行仿真端仿真系統。
電子科技大學
2021-04-10
基于高性能計算集群機器學習的交通大數據分析系統
本平臺實現交通數據的可視化、預測、關聯性分析
中山大學
2021-04-10
軌道交通車輛制動能量氣動回收再利用裝置
一種軌道交通車輛制動能量氣動回收再利用裝置，屬于軌道交通車輛技術領域。本實用新型由安裝在 車輛轉向架車軸上的凸輪，安裝在轉向架構架上的其余部件組成。其中凸輪、滾子和氣缸活塞桿構成凸輪 機構，將車軸的旋轉運動轉化為氣缸活塞桿的往復運動；排氣單向閥、吸氣單向閥連接在氣缸的無桿側，在氣缸活塞桿的往復運動下，實現排氣和吸氣功能，將機械能轉換為氣壓能。該裝置能夠將制動能直接回 收成氣壓能，以供車輛系統使用。
南京工程學院
2021-04-11
基于多重路徑集的最優交通流預測方法與擁擠收費方法
基于多重路徑集的最優交通流預測方法與擁擠收費方法，算法具體步驟如下：步驟0.組織交通調查，確定每個OD對之間不同類別出行者的需求量及其合理路徑集合。步驟1.在零流網絡上，進行流量加載，得到輔助路徑流量令初始路徑流量置k＝0。步驟2.計算各路徑的廣義路徑行駛時間向量步驟3.進行流量加載，得到輔助路徑流量向量步驟4.如果滿足收斂指標要求，則停止迭代，將當前迭代點fk作為系統最優路徑流量；否則轉步驟5。步驟5.沿方向利用某種線搜索方法，計算迭代步長λk。步驟6.更新路徑流量，令k＝k+1，轉步驟2。本發明嚴格證明了該方法的有效性和實用性：即使對不同類型的出行者施加同樣的收費，仍然能夠達到系統最優狀態。
東南大學
2021-04-11