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本發(fā)明公開(kāi)了一種套筒漿錨連接件抗震性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，包括計(jì)算機(jī)、激振器、振動(dòng)臺(tái)、套筒、連接底座和質(zhì)量球，所述套筒內(nèi)設(shè)有鋼筋，鋼筋與套筒灌漿連接，套筒上端與質(zhì)量球連接，套筒下端通過(guò)連接底座固定在振動(dòng)臺(tái)上，所述套筒通過(guò)鋼筋固定在連接底座上，所述計(jì)算機(jī)用來(lái)控制地震波大小并發(fā)出和接收信號(hào)給激振器，所述質(zhì)量球圓形實(shí)心，質(zhì)量均勻，振動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生偏心破壞，所述振動(dòng)臺(tái)提供的振動(dòng)頻率最大為50Hz，本發(fā)明利用小的振動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)大的抗震能力檢驗(yàn)，質(zhì)量球提供振動(dòng)力，可拆卸使用，快速批量檢測(cè)漿錨連接材料在地震作用下是否有

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型決定了車(chē)的類型和最終性能。在發(fā)動(dòng) 機(jī)設(shè)計(jì)中，在工藝和裝備的設(shè)計(jì)、制造直至投產(chǎn)的整個(gè)周期中，工藝和裝備的設(shè)計(jì)、制 造占有三分之二的時(shí)間成為發(fā)動(dòng)機(jī)改型換代的制約因素。目前，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的工藝 整體布局和設(shè)計(jì)仍然依靠人工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)手段仍停留在相當(dāng)弱后的 水平上，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)不得不花費(fèi)大量外匯，依靠國(guó)外來(lái)設(shè) 計(jì)規(guī)劃，這與我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展完全不相適應(yīng)。尤其當(dāng)我國(guó)加入 WTO 后，轎車(chē)工業(yè)將 面臨生死存亡的嚴(yán)峻考驗(yàn)，沒(méi)有“邊生產(chǎn)，邊設(shè)計(jì)，邊規(guī)劃，邊創(chuàng)新”的靈活多變的高 科技的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，就只有被動(dòng)挨打。發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的體系，其零部件不僅數(shù) 量眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且結(jié)構(gòu)上存在著制約關(guān)系，顯而易見(jiàn)它的零部件的加工必然是復(fù) 雜的，并且技術(shù)要求也非常高和苛刻，這就給制訂加工工藝的技術(shù)人員帶來(lái)了巨大的困 難，并且不同的技術(shù)人員有不同的技術(shù)背景，當(dāng)然所制訂的加工工藝也就存在著很大的 隨機(jī)性。為了能制造出高質(zhì)、高效和低成本發(fā)動(dòng)機(jī)，必然希望花費(fèi)最少的人力和物力來(lái) 制訂出發(fā)動(dòng)機(jī)零件的加工工藝，現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件技術(shù)的日新月異的發(fā)展為我們解 決這項(xiàng)難題提供了有利的工具和手段，開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件加工工藝系統(tǒng)，可以 自動(dòng)生成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加工工藝，實(shí)現(xiàn)用最少的花費(fèi)來(lái)解決發(fā)動(dòng)機(jī)零件的加工工藝問(wèn) 題，把可能發(fā)生巨額損失的可能性降到最低限度。

本發(fā)明公開(kāi)了一種非晶合金零件的快速成形方法，包括首先對(duì) 電磁成形系統(tǒng)中的電容器充電，然后采用電脈沖放電對(duì)非晶合金進(jìn)行 快速升溫使其溫度升至過(guò)冷液態(tài)溫度，在溫度達(dá)到設(shè)定溫度停止電脈 ·549·沖放電，同時(shí)使所述電磁成形系統(tǒng)的電容器放電，產(chǎn)生電磁力并驅(qū)動(dòng) 過(guò)冷液態(tài)的非晶合金變形至模具中，即可實(shí)現(xiàn)非晶合金零件的快速成 形。本發(fā)明還公開(kāi)了利用上述方法所制備的非晶合金零件。本發(fā)明通 過(guò)對(duì)熱塑性成形過(guò)程中的加熱方式、成形驅(qū)動(dòng)方式

本發(fā)明公開(kāi)了一種凸輪從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的標(biāo)定裝置及方法，其 包括機(jī)架、凸輪副機(jī)構(gòu)、激光檢測(cè)機(jī)構(gòu)和控制裝置，凸輪副機(jī)構(gòu)包括 相互配合的凸輪機(jī)構(gòu)和從動(dòng)機(jī)構(gòu)，從動(dòng)機(jī)構(gòu)上固聯(lián)有隨動(dòng)標(biāo)定輔具； 激光檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括平面二維調(diào)整平臺(tái)、高度調(diào)整平臺(tái)和激光位移傳感 器測(cè)量頭，平面二維調(diào)整平臺(tái)通過(guò)直角支承座安裝有豎直布置的高度 調(diào)整平臺(tái)；激光位移傳感器測(cè)量頭通過(guò)一體式夾持器固裝在高度調(diào)整 平臺(tái)上，并置于隨動(dòng)標(biāo)定輔具的上方；控制裝置用于控制凸輪機(jī)構(gòu)、 從動(dòng)機(jī)構(gòu)和隨動(dòng)標(biāo)定輔具動(dòng)作，并控制所述激光位移傳感器測(cè)量頭進(jìn) 行在線測(cè)量，根

報(bào)廢機(jī)械零件的剩余強(qiáng)度和剩余壽命評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)。 

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 針對(duì)制約我國(guó)機(jī)械裝備行業(yè)發(fā)展與提升的復(fù)雜關(guān)鍵零部件再設(shè)計(jì)與快速加工等技術(shù)瓶頸，以影響整機(jī)性能的機(jī)械裝備凸輪、汽輪機(jī)葉片、螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子、增壓器葉輪等為研究對(duì)象，著力構(gòu)建未知自由曲面復(fù)雜零件再設(shè)計(jì)技術(shù)與數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接加工技術(shù)的集成創(chuàng)新，使再設(shè)計(jì)效率和直接加工精度得到極大提高，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化成果達(dá)到國(guó)內(nèi)同類研究和應(yīng)用的領(lǐng)先水平。 技術(shù)指標(biāo) (1)未知自由曲面復(fù)雜零件的高精高效數(shù)字化技術(shù)。研究了基于蟻群算法和遺傳算法的多特征測(cè)量路徑規(guī)劃技術(shù)、曲率連續(xù)自適應(yīng)測(cè)量技術(shù)、BP 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)重定位技術(shù)、Delaunay 半徑補(bǔ)償技術(shù)等，開(kāi)發(fā)了“復(fù)雜未知自由曲面三維智能測(cè)量系統(tǒng)”，為高精高效數(shù)字化奠定了基礎(chǔ)。 (2)基于多分辨分析的曲線曲面控制頂點(diǎn)光順技術(shù)。針對(duì)傳統(tǒng)光順?biāo)惴ㄓ?jì)算效率極低，細(xì)節(jié)難于保留等問(wèn)題，研究了二進(jìn)小波多分辨快速光順技術(shù)和有理數(shù)尺度小波的任意分辨率光順技術(shù)，首創(chuàng)了“曲線曲面多分辨分析光順系統(tǒng)”，兼顧了光順的整體性和局部性。 (3)復(fù)雜零件的三維再設(shè)計(jì)質(zhì)量控制技術(shù)。針對(duì)多分辨光順尺度無(wú)法確定，光順效果評(píng)判手段有限等難題，研究了基于線性假設(shè)和逆問(wèn)題的多分辨光順精度控制技術(shù)、基于極限反射法的曲面品質(zhì)分析技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“極限反射法曲面品質(zhì)分析系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了光順尺度的快速反算，消除了視點(diǎn)和光源對(duì)評(píng)判結(jié)果的影響。 (4)雙映射法數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接加工技術(shù)。針對(duì) CAD 建模及傳統(tǒng)數(shù)控加工所引起的累計(jì)誤差，研究了雙映射散亂點(diǎn)云結(jié)構(gòu)拓?fù)浼夹g(shù)、數(shù)據(jù)點(diǎn)云全干涉檢查技術(shù)、無(wú)干涉刀具加工路徑規(guī)劃技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接刀具規(guī)劃與加工系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)點(diǎn)云的直接加工，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。 效益分析 項(xiàng)目研究成果使系統(tǒng)的測(cè)量精度提高了 1 個(gè)數(shù)量級(jí)，測(cè)量效率提高了3倍以上，再設(shè)計(jì)周期縮短了 30%，在機(jī)床允許條件下，未知原型零件的直接加工精度可達(dá)μm 級(jí)。項(xiàng)目成果在無(wú)錫透平葉片有限公司、無(wú)錫壓縮機(jī)股份有限公司和無(wú)錫沃凱精密機(jī)械制造有限公司等得到成功應(yīng)用，研究成果獲發(fā)明專利 7 項(xiàng)，軟件著作權(quán) 7 項(xiàng)，發(fā)表論文 64 篇，SCI 收錄 9 篇。 應(yīng)用情況 本成果有助于提升企業(yè)研發(fā)實(shí)力與效率，降低研發(fā)成本，提升企業(yè)技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。首創(chuàng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接加工技術(shù)，縮短了企業(yè)的工藝流程，提升了產(chǎn)品的加工效率與制造精度，降低了廢品率，對(duì)企業(yè)的節(jié)能減排和綠色制造同樣有顯著作用。項(xiàng)目在機(jī)械裝備行業(yè)有極好的推廣應(yīng)用價(jià)值和社會(huì)效益。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 針對(duì)制約我國(guó)機(jī)械裝備行業(yè)發(fā)展與提升的復(fù)雜關(guān)鍵零部件再設(shè)計(jì)與快速加工等技術(shù)瓶頸，以影響整機(jī)性能的機(jī)械裝備凸輪、汽輪機(jī)葉片、螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子、增壓器葉輪等為研究對(duì)象，著力構(gòu)建未知自由曲面復(fù)雜零件再設(shè)計(jì)技術(shù)與數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接加工技術(shù)的集成創(chuàng)新，使再設(shè)計(jì)效率和直接加工精度得到極大提高，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化成果達(dá)到國(guó)內(nèi)同類研究和應(yīng)用的領(lǐng)先水平。 技術(shù)指標(biāo) (1)未知自由曲面復(fù)雜零件的高精高效數(shù)字化技術(shù)。研究了基于蟻群算法和遺傳算法的多特征測(cè)量路徑規(guī)劃技術(shù)、曲率連續(xù)自適應(yīng)測(cè)量技術(shù)、BP 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)重定位技術(shù)、Delaunay 半徑補(bǔ)償技術(shù)等，開(kāi)發(fā)了“復(fù)雜未知自由曲面三維智能測(cè)量系統(tǒng)”，為高精高效數(shù)字化奠定了基礎(chǔ)。 (2)基于多分辨分析的曲線曲面控制頂點(diǎn)光順技術(shù)。針對(duì)傳統(tǒng)光順?biāo)惴ㄓ?jì)算效率極低，細(xì)節(jié)難于保留等問(wèn)題，研究了二進(jìn)小波多分辨快速光順技術(shù)和有理數(shù)尺度小波的任意分辨率光順技術(shù)，首創(chuàng)了“曲線曲面多分辨分析光順系統(tǒng)”，兼顧了光順的整體性和局部性。 (3)復(fù)雜零件的三維再設(shè)計(jì)質(zhì)量控制技術(shù)。針對(duì)多分辨光順尺度無(wú)法確定，光順效果評(píng)判手段有限等難題，研究了基于線性假設(shè)和逆問(wèn)題的多分辨光順精度控制技術(shù)、基于極限反射法的曲面品質(zhì)分析技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“極限反射法曲面品質(zhì)分析系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了光順尺度的快速反算，消除了視點(diǎn)和光源對(duì)評(píng)判結(jié)果的影響。 (4)雙映射法數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接加工技術(shù)。針對(duì) CAD 建模及傳統(tǒng)數(shù)控加工所引起的累計(jì)誤差，研究了雙映射散亂點(diǎn)云結(jié)構(gòu)拓?fù)浼夹g(shù)、數(shù)據(jù)點(diǎn)云全干涉檢查技術(shù)、無(wú)干涉刀具加工路徑規(guī)劃技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接刀具規(guī)劃與加工系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)點(diǎn)云的直接加工，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。 效益分析 項(xiàng)目研究成果使系統(tǒng)的測(cè)量精度提高了 1 個(gè)數(shù)量級(jí)，測(cè)量效率提高了 3 倍以上，再設(shè)計(jì)周期縮短了 30%，在機(jī)床允許條件下，未知原型零件的直接加工精度可達(dá)μm 級(jí)。項(xiàng)目成果在無(wú)錫透平葉片有限公司、無(wú)錫壓縮機(jī)股份有限公司和無(wú)錫沃凱精密機(jī)械制造有限公司等得到成功應(yīng)用，研究成果獲發(fā)明專利 7 項(xiàng)，軟件著作權(quán) 7 項(xiàng)，發(fā)表論文 64 篇，SCI 收錄 9 篇。 應(yīng)用情況 本成果有助于提升企業(yè)研發(fā)實(shí)力與效率，降低研發(fā)成本，提升企業(yè)技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。首創(chuàng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)云直接加工技術(shù)，縮短了企業(yè)的工藝流程，提升了產(chǎn)品的加工效率與制造精度，降低了廢品率，對(duì)企業(yè)的節(jié)能減排和綠色制造同樣有顯著作用。項(xiàng)目在機(jī)械裝備行業(yè)有極好的推廣應(yīng)用價(jià)值和社會(huì)效益。

系統(tǒng)研究了換熱器襯環(huán)、高壓組合電器殼體等管件高性能柔性制造工藝原理及工裝夾具裝置；發(fā)展了裝夾板式換熱器壓板后成形無(wú)縫金屬襯環(huán)的工藝方法，以及同時(shí)成形裝夾板式換熱器壓板后同時(shí)塑性成形兩端法蘭的柔性整體成形制造方法；構(gòu)建了高壓組合電器殼體支管及法蘭一體化塑性成形工藝方法，以及工藝路徑及工具頭結(jié)構(gòu)的優(yōu)化確定方法。 

該項(xiàng)目針對(duì) 30CrMnMoTiA, 30CrNi3A、25Cr2Ni4WA 和 Nil9Co9Mo5 四種含銘、線合金鋼難磷 化及磷化膜耐蝕性能低的實(shí)際生產(chǎn)難題，深入研究磷化膜的形成過(guò)程和磷化機(jī)理, 探討含銘、線合金鋼難磷化的內(nèi)在原因；通過(guò)工藝優(yōu)化，開(kāi)發(fā)出了解決上面4 種合金難磷化問(wèn)題的高溫鎰系黑色磷化新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了新工藝，應(yīng)用于某廠，建 成了年處理各類零件1200萬(wàn)件的磷化生產(chǎn)線一條，使廢品率由原來(lái)的8~10%降 低為現(xiàn)在的0.5%以內(nèi)。每年產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益近600萬(wàn)元，節(jié)約成本150萬(wàn)元。

江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：江鈴集團(tuán)）創(chuàng)立于1947年，是我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口基地和輕型柴油商用車(chē)最大的出口商之一。列2021中國(guó)500強(qiáng)第230位，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第102位，中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)第62位。2020年，江鈴集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量38.1萬(wàn)輛，同比上升11.7%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入953.36億元，同比上升7%。 江鈴集團(tuán)以“智造好車(chē)、樂(lè)行天下”為企業(yè)愿景，以“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”為企業(yè)使命，以“技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)營(yíng)卓越、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、回報(bào)社會(huì)”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以“誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)核心價(jià)值觀，擁有37家一級(jí)子公司，業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)和零部件的設(shè)計(jì)和制造，同時(shí)涉足汽車(chē)進(jìn)出口、汽車(chē)金融、汽車(chē)回收拆解、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造、物流、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。整車(chē)產(chǎn)品涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)、專用車(chē)及新能源汽車(chē)，擁有JMC系列、馭勝系列、福特系列、陸風(fēng)系列、易至系列、五十鈴系列、晶馬系列等品牌產(chǎn)品，同時(shí)具備新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、車(chē)架、前橋、后橋等關(guān)鍵零部件自主研發(fā)制造能力，形成了融數(shù)字化平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、整車(chē)設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開(kāi)發(fā)五位一體的核心能力，建有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站。