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成果介紹在村落分散土地廣闊的農(nóng)村地區(qū)，迫切需要緊急建設(shè)一批具備傳染病早期就地檢測(cè)和輕癥病人康復(fù)治療功能的小型衛(wèi)生院，促進(jìn)疫情控制。但疫情時(shí)期緊急投資建設(shè)的傳染病衛(wèi)生院，在疫情過后如何使用，即如何運(yùn)營而不閑置，需要更合理的思考和應(yīng)對(duì)。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)1、空間功能可變：采用標(biāo)準(zhǔn)化通用空間單元和設(shè)備管線模塊組合裝配技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)防疫衛(wèi)生院與村民活動(dòng)中心的功能轉(zhuǎn)換。2、可高速連接裝配與組裝：采用框式結(jié)構(gòu)板式組合、建筑信息模型智能化工程管理技術(shù)，迅速完成標(biāo)準(zhǔn)化組件、組構(gòu)、集成化組合空間單元和模塊，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生院的高速拼接和組裝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況，12-20天完成衛(wèi)生院建造。3、可多次拆卸組裝重復(fù)利用：采用標(biāo)準(zhǔn)化通用空間單元、標(biāo)準(zhǔn)化模塊及接口、螺栓可逆式構(gòu)件連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑構(gòu)件的工業(yè)化、模數(shù)化及組裝化，實(shí)現(xiàn)靈活拆裝循環(huán)利用。4、外圍護(hù)結(jié)構(gòu)拼縫密閉性保障技術(shù)與滅菌通風(fēng)系統(tǒng)：采用移動(dòng)導(dǎo)軌等專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速建造的衛(wèi)生院的防水、防滲漏和高安全性。5、一體化預(yù)制接口技術(shù)：預(yù)留多種接口，如電力保障、醫(yī)療通訊、移動(dòng)CT檢測(cè)車等。6、無害化安全保障：移動(dòng)式污染污水處理模塊和固定式平時(shí)污水處理模塊的組合應(yīng)用，保證了污水就地?zé)o害化處理，實(shí)現(xiàn)“平-疫”轉(zhuǎn)換。7、場(chǎng)地可恢復(fù)：采用輕型結(jié)構(gòu)低環(huán)境影響基礎(chǔ)處理技術(shù)，建筑拆移后可以恢復(fù)為原場(chǎng)地使用。市場(chǎng)前景在武漢市區(qū)疫情控制中，緊急設(shè)計(jì)建設(shè)的雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院發(fā)揮了重要作用，然而在廣大農(nóng)村地區(qū)因?yàn)槿鄙俦匾尼t(yī)療手段和硬件資源，疫情控制比較困難，一般都是重癥送至城市救治，輕癥或疑似居家隔離。這其中存在著嚴(yán)重的家庭成員之間、親緣關(guān)系圈層的互相傳染的隱患。部分地區(qū)采取封戶封門的極端方式進(jìn)行隔離，嚴(yán)重影響了村民的正常生活。因此在村落分散、土地廣闊的農(nóng)村地區(qū)，急需緊急建設(shè)一批在疫情期間具備傳染病早期就地檢測(cè)和輕癥病人康復(fù)治療功能的小型衛(wèi)生院，促進(jìn)疫情控制；而疫情結(jié)束后又要考慮其兼具村鎮(zhèn)公共服務(wù)設(shè)施而不至于閑置和浪費(fèi)前期投資。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（CCID）是工業(yè)和信息化部直屬單位，又稱賽迪研究院，下設(shè)18個(gè)研究所、中國軟件評(píng)測(cè)中心和賽迪集團(tuán)等20余家控股企業(yè)，在重慶、廣東、江蘇、山東等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有職工2000余人，博士碩士占51%以上。 自2000年成立以來，賽迪支撐制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)，聚焦兩化融合、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、軍民融合等重點(diǎn)領(lǐng)域，逐步形成了研究咨詢、評(píng)測(cè)認(rèn)證、科技服務(wù)、媒體會(huì)展、軍工業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融6大業(yè)務(wù)布局，累計(jì)為20余個(gè)國家部委、400余個(gè)地方政府、5000余個(gè)行業(yè)企業(yè)提供服務(wù)。 研究咨詢是賽迪推動(dòng)思想和知識(shí)創(chuàng)新的核心業(yè)務(wù)，致力于提供決策支撐與產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)，承擔(dān)有多個(gè)國家重大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制任務(wù)，擁有賽迪專報(bào)、賽迪前瞻等20余本研究內(nèi)刊，每年出版發(fā)布行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書、白皮書和各類專著百余本。 評(píng)測(cè)認(rèn)證是賽迪具有廣泛影響力的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，致力于提供軟硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)質(zhì)量安全檢測(cè)、評(píng)估等服務(wù)，建有國家機(jī)器人質(zhì)檢中心（北京）、國家新材料產(chǎn)業(yè)資源共享平臺(tái)等30余個(gè)國家和省部級(jí)公共服務(wù)平臺(tái)。 媒體會(huì)展是賽迪極具品牌傳播效應(yīng)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，致力于提供媒體宣傳、會(huì)議展覽等服務(wù)，擁有中國電子報(bào)等5報(bào)10刊，每年舉辦國家制造強(qiáng)國建設(shè)專家論壇、全球IC企業(yè)家大會(huì)暨中國國際半導(dǎo)體博覽會(huì)等行業(yè)盛會(huì)百余場(chǎng)。 科技服務(wù)是賽迪推動(dòng)兩化深度融合的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，致力于提供信息化咨詢?cè)O(shè)計(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案等服務(wù)，擁有系統(tǒng)集成一級(jí)、安防一級(jí)、工程設(shè)計(jì)甲級(jí)等10余項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，業(yè)務(wù)涵蓋電子政務(wù)、應(yīng)急指揮等多個(gè)領(lǐng)域。 軍工業(yè)務(wù)是賽迪落實(shí)國家軍民融合戰(zhàn)略的主要業(yè)務(wù)，致力于提供軍用軟件測(cè)試、軍民創(chuàng)新成果孵化轉(zhuǎn)化等服務(wù)，擁有完備的軍工資質(zhì)，完成國家重點(diǎn)工程試驗(yàn)考核定型測(cè)評(píng)任務(wù)數(shù)百項(xiàng)。 產(chǎn)業(yè)金融是賽迪整合產(chǎn)業(yè)資源、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的新興業(yè)務(wù)，致力于提供面向先進(jìn)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基金發(fā)起管理、股權(quán)投資、園區(qū)運(yùn)營等服務(wù)，擁有私募基金管理人資質(zhì)，著力引導(dǎo)社會(huì)資本服務(wù)國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。 在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，賽迪還承擔(dān)國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢委員會(huì)、工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、工業(yè)和信息化部12381公共服務(wù)電話平臺(tái)、工業(yè)和信息化部黨校等日常工作，同時(shí)也是中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中德智能制造聯(lián)盟等10余個(gè)組織機(jī)構(gòu)的主要牽頭單位。 中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，工業(yè)和信息化事業(yè)開啟新征程。全院干部職工將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以做強(qiáng)決策支撐和做大市場(chǎng)業(yè)務(wù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”為主線，始終恪守誠信、擔(dān)當(dāng)、唯實(shí)、創(chuàng)先的核心價(jià)值觀，全力推進(jìn)思想型智庫、國家級(jí)平臺(tái)、全科型團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新型機(jī)制和國際化品牌建設(shè)，為把賽迪研究院建設(shè)成為國家一流高端智庫而努力奮斗！

核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司北京分公司成立于2016年11月03日，其總部位于成都，是涵蓋市政、公路、建筑、巖土等專業(yè)，集規(guī)劃、咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工于一體的大型綜合性國有控股工程企業(yè)。公司非常注重人才的培養(yǎng)與發(fā)展，目前擁有眾多中高級(jí)技術(shù)人員、各類注冊(cè)人員，近年來獲得多項(xiàng)國家級(jí)、省部級(jí)優(yōu)秀工程獎(jiǎng)。

中國汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國家一類科研院所，現(xiàn)為中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司（簡稱“中國通用技術(shù)集團(tuán)”）的全資子公司。本院目前擁有初具規(guī)模的全資企業(yè)5個(gè)，控股子公司2個(gè)，員工總?cè)藬?shù)968人，專業(yè)技術(shù)人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級(jí)青年專家1人、研究員級(jí)高級(jí)工程師55人、高級(jí)工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經(jīng)人事部批準(zhǔn)本院設(shè)有、博士后科研工作站。本院總資產(chǎn)9.01億元，固定資產(chǎn)2.1億元，擁有各種設(shè)備、儀器1451臺(tái)（套）。 中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國務(wù)院國資委管理，2006年，與中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊(cè)資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國。2013年10月，中國汽研研發(fā)和測(cè)試新基地建成并投入使用。 中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國汽研擁有國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室，并設(shè)有博士后科 研工作站，是“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國際科技合作基地”。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國汽研已擁有較強(qiáng)的汽車技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗(yàn)設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。中國 汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展研究開發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測(cè)試評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動(dòng)、電磁兼容、汽車節(jié)能與 排放、電動(dòng)汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等試驗(yàn)室和汽車工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺(tái)和公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的 汽車工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。