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XM-419中耳解剖放大模型
XM-419中耳解剖放大模型
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XM-419中耳解剖放大模型由2部件組成，模型的主體以中耳鼓室為中心，將鼓室六壁相鄰的結(jié)構(gòu)按照標(biāo)本安裝裝在一起。
■ 示鼓膜張肌、三塊所小骨（錐骨、鐙骨、砧骨）、鐙骨肌。
■ 示與鼓室相鄰的鼓室蓋（上）、頸靜脈壁（下）、頸動(dòng)脈壁（前）、乳突壁（后）、迷路壁（內(nèi)）、膜壁（外）。
■ 示與鼓室相連的鼓膜張肌半管、咽鼓管半管、乳突小房等。
■ 尺寸：放大，12×12×7cm
■ 材質(zhì)：玻璃鋼材料
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
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天津大學(xué)地科院在水文系統(tǒng)的復(fù)雜性及可預(yù)測(cè)性研究方面取得新進(jìn)展
天津大學(xué)地球系統(tǒng)科學(xué)學(xué)院生態(tài)水文與水資源研究中心利用混沌理論探索了水文系統(tǒng)不同水文過(guò)程的復(fù)雜性及影響因素，包括氣候系統(tǒng)的復(fù)雜性、土壤水的混沌動(dòng)力學(xué)特征、全球?qū)嶋H蒸散發(fā)的復(fù)雜性及可預(yù)測(cè)性等。
天津大學(xué)
2023-04-19
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一種無(wú)需反力架的巖石地錨斜向拉拔承載力測(cè)試裝置及使用方法
本發(fā)明屬于巖土工程技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種無(wú)需反力架的巖石地錨斜向拉拔承載力測(cè)試裝置及使用方法，包括開(kāi)設(shè)在目標(biāo)區(qū)域的模擬鉆孔，模擬鉆孔內(nèi)設(shè)置有用于模擬巖石地錨的錨桿，錨桿上傳動(dòng)設(shè)置有用于模擬不同角度的拉拔力的施力機(jī)構(gòu)；施力機(jī)構(gòu)包括第一施力組件和第二施力組件，第一施力組件設(shè)置在模擬鉆孔內(nèi)并與錨桿的底端抵接傳動(dòng)，第二施力組件設(shè)置在地面上并與錨桿的側(cè)壁傳動(dòng)抵接傳動(dòng)；第二施力組件的包括雙軸分力槽，雙軸分力槽與錨桿的側(cè)壁抵接傳動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，施工難度低，可在不使用反力設(shè)備的前提下模擬斜拉地錨受到的不同方向和大小的受力，加載過(guò)程反力自平衡安全性高，適用性高，獲取的試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
國(guó)常會(huì)五大舉措穩(wěn)就業(yè)：加大穩(wěn)崗促就業(yè)政策力度
4月27日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定加大穩(wěn)崗促就業(yè)政策力度，保持就業(yè)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。會(huì)議指出，要拓展就業(yè)崗位。落實(shí)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新相關(guān)政策。推進(jìn)高校畢業(yè)生“百萬(wàn)就業(yè)見(jiàn)習(xí)”。取消畢業(yè)生到人才服務(wù)機(jī)構(gòu)報(bào)到手續(xù)，可憑學(xué)歷證書(shū)、勞動(dòng)合同等直接落戶。
新華社
2022-04-28
教育強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢會(huì)（粵港澳大灣區(qū)）在廣州召開(kāi)
本次在廣州召開(kāi)教育強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢會(huì)，緊扣教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)主題，緊密結(jié)合建設(shè)粵港澳大灣區(qū)高水平人才高地重大部署，邀請(qǐng)廣東、廣西、福建、海南四省和香港、澳門(mén)兩地有關(guān)部門(mén)、一流頂尖高校和地方院校、粵港澳新型科研機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)等代表，共商教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)大計(jì)。
教育部
2023-07-24
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一種單洞大斷面特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法
成果描述：本發(fā)明公開(kāi)了一種單洞大斷面特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)和通風(fēng)方法，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧道中心線一側(cè)的施工通風(fēng)臨時(shí)隔墻(2)，保證施工通風(fēng)臨時(shí)隔墻(2)與隧道兩側(cè)邊墻分別圍繞成封閉巷道的斷面面積比接近2∶1，將其中斷面面積較小的封閉巷道作為輸送新鮮風(fēng)的新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道(4)，掌子面回流的污染風(fēng)則從斷面面積較大的污染風(fēng)排出巷道(5)內(nèi)排出隧道外；在隧道洞口出口處，施工通風(fēng)臨時(shí)隔墻(2)延伸出洞外，將洞口附近區(qū)域的新鮮風(fēng)源與污染風(fēng)分離；本發(fā)明采用射流巷道式通風(fēng)方式，解決了單洞大斷面特長(zhǎng)隧道施工時(shí)超長(zhǎng)距離送風(fēng)的難題，有效提高對(duì)掌子面送風(fēng)效率，并節(jié)約了成本，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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大傾角煤層長(zhǎng)壁工作面綜合機(jī)械化開(kāi)采技術(shù)和裝備
西安科技大學(xué)自1999年開(kāi)始就對(duì)大傾角煤層長(zhǎng)壁工作面綜合機(jī)械化開(kāi)采技術(shù)和裝備著手開(kāi)始研究，現(xiàn)該成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，發(fā)明專利6項(xiàng)，實(shí)用新型專利12項(xiàng)，發(fā)表論文71篇；從根本上解決了大傾角煤層綜采難題，促進(jìn)了我國(guó)乃至世界煤炭行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，具有重要的理論價(jià)值和實(shí)際意義，其成套技術(shù)除在四川、甘肅、新疆、黑龍江、北京、寧夏、重慶、山西、貴州等省（區(qū)，市）的20多個(gè)礦井推廣使用外，還被俄羅斯、烏茲別克斯坦等國(guó)家引進(jìn)，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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復(fù)雜環(huán)境下淺埋大斷面隧道超長(zhǎng)水平凍結(jié)施工技術(shù)研究
課題組針對(duì)隧道水平凍結(jié)距離長(zhǎng)、埋深淺、 斷面大、水文地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，研制了長(zhǎng)距 離水平凍結(jié)管新型連接方式、新型凍結(jié)管鉆頭和 有線定向儀跟管鉆進(jìn)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了水平凍結(jié)管 鉆進(jìn)過(guò)程中實(shí)時(shí)定向控制；水平凍結(jié)孔終孔注漿 新工藝，有效地控制了地面沉降。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
7YGS-45型自走式大坡度雙軌道果園運(yùn)輸機(jī)
可以量產(chǎn)/n7YGS-45型自走式大坡度雙軌道果園運(yùn)輸機(jī)主要由柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合裝置、驅(qū)動(dòng)總成、雙剎車制動(dòng)系統(tǒng)、拖車、防側(cè)滑承重輪、防上跳鉤輪、鋼絲繩下彎自動(dòng)回位鉤樁裝置、水平彎限位樁、雙軌道、機(jī)架和自適應(yīng)坡度拖車等組成。該成果既適應(yīng)坡度陡峭的地形的運(yùn)輸需要，又適應(yīng)在較密集果樹(shù)中行駛的運(yùn)輸需要，可用于山地果園中果實(shí)、肥料等的運(yùn)輸及進(jìn)行搭載噴霧作業(yè)等。該機(jī)型主機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）1.5m×0.7m×1.1m，配套動(dòng)力8.8KW，運(yùn)行速度1.2～1.5m/s，最大承載重量300kg（上坡）、10
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種單洞大斷面特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種單洞大斷面特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)和通風(fēng)方法，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧道中心線一側(cè)的施工通風(fēng)臨時(shí)隔墻(2)，保證施工通風(fēng)臨時(shí)隔墻(2)與隧道兩側(cè)邊墻分別圍繞成封閉巷道的斷面面積比接近2∶1，將其中斷面面積較小的封閉巷道作為輸送新鮮風(fēng)的新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道(4)，掌子面回流的污染風(fēng)則從斷面面積較大的污染風(fēng)排出巷道(5)內(nèi)排出隧道外；在隧道洞口出口處，施工通風(fēng)臨時(shí)隔墻(2)延伸出洞外，將洞口附近區(qū)域的新鮮風(fēng)源與污染風(fēng)分離；本發(fā)明采用射流巷道式通風(fēng)方式，解決了單洞大斷面特長(zhǎng)隧道施工時(shí)超長(zhǎng)距離送風(fēng)的難題，有效提高對(duì)掌子面送風(fēng)效率，并節(jié)約了成本，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
西南交通大學(xué)
2018-09-18