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由南方科技大學和中國科學技術大學共同完成的題為“Three-dimensional quantum Hall effect and metal-insulator transition in ZrTe5”的研究論文，實驗證實了哈佛大學理論物理學家Bertrand Halperin在1987年給出的關于三維電子氣體系中量子霍爾效應的理論預測。南科大物

研究基于二維電子地圖的大規模三維場景自動生成方法。基于用戶輸入的二維目標標定和素材庫，實現三維場景快速生成、編輯和簡化。主要研究虛擬環境仿真中的關鍵技術及應用，針對大規模虛擬環境的特殊問題，研究了大規模仿真實體的實時繪制、內外存實時調度、模型簡化算法、硬件自適應算法等，實現了大規模虛擬戰場的實時漫游。

【痛點問題】 最新全球疾病負擔研究顯示我國總體卒中終生發病風險為39.9％，位居全球首位，這意味著中國人一生中每５個人約有２個人會罹患卒中。此外，卒中也是我國疾病所致壽命損失的第一位病因。每年新發卒中患者超過200萬，其中約70%的患者為缺血性中風，而且發生率增長迅速，遠高于全球平均水平。對缺血性腦卒中的預防和治療已成為關系我國人民健康的世界性難題。 缺血性腦卒中的主要病理基礎是動脈粥樣硬化。醫學影像能夠直接、客觀地觀測到斑塊的幾何和紋理形態，相較于核磁共振和CT，超聲是一種無創、經濟、快速和實時的成像技術，被廣泛應用于頸動脈斑塊的篩查中。目前，國內醫院超聲機是普遍存在的，而且多數都是二維的超聲，且現有研究多數是提取二維超聲圖像中的頸動脈斑塊信息特征，只能部分反映投影直線上的特征，不具有空間信息，從而影響了腦卒中風險評估的準確性；同時，我國基層卒中中心影像設備缺乏，無法進行耗時長、價格貴的CT灌注或MR成像，而且影像診斷從業人員經驗有限，缺乏決策能力。因此，通過頸動脈三維超聲成像系統、結合人工智能和多模態影像學精準輔助診斷，能夠更全面地反映頸動脈斑塊的特性，對醫生預測腦血管事件風險意義重大。 【成果介紹】 面對我國大健康產業發展要求，我們高標準謀劃、高位推動。產品模塊主要包括：1）頸動脈三維超聲成像設備及基于頸動脈三維超聲AI影像卒中早期風險預測；2）急性期內基于臨床CT影像的卒中AI影像輔助診斷。 本項目在二維超聲機的基礎上，開發用于頸動脈成像的三維超聲機，實現探頭掃描機械設備等核心部件國產化；利用采集的序列圖像重建頸動脈的三維模型，為醫生診斷提供更豐富的數據。該方案能有效地控制醫療成本，具有普適性，容易推廣，可用于頸動脈粥樣硬化的普查，有效預防心腦血管事件的發生。同時，隨著人工智能技術的飛速發展，將人工智能賦能三維超聲成像設備，實現三維超聲成像以及影像分析的智能化，將進一步提高三維超聲成像設備的核心競爭力，從而推動我國超聲產業跨越式發展。 本項目建立基于人工智能和多模態影像學的缺血性卒中的精準輔助診斷系統，輔助基層卒中中心醫生進行卒中治療的精準決策。目前我國對卒中采用的是分級診療體系，卒中中心收治卒中病人后，根據平掃或造影CT、臨床表現、以及發病時間確定是對其進行溶栓治療，或是將病人轉移至具有血管內取栓能力的省市級三甲醫院。在這個過程中卒中中心醫生需基于有限的CT影像數據作出快速、準確的決策；而三甲醫院醫療資源緊張，無法全天候服務，一個準確的輔助診斷工具將極大緩解三甲醫院資源壓力，并且大幅提高工作效率。本項目擬面對我國卒中分級診療體系中的痛點，基于病人前期頸動脈三維超聲和臨床指標建立中風風險早期預測模型，并結合人工智能和CT影像分析技術，進行缺血性腦卒中早期預測與輔助診斷。 【技術優勢】 產品的核心技術包括： 1） 三維超聲成像系統探頭掃描機械結構，超聲圖像三維重建軟件，基于深度學習的頸動脈斑塊分割算法及軟件； 2） 腦卒中AI影像風險預測和診斷系統的相關核心算法，如平掃CT中的ASPECTS自動評分算法、大血管栓塞自動檢測算法、卒中梗死核心和半暗帶的自動量化算法、基于頸動脈斑塊三維超聲圖像的風險預測模型。 主要優勢： 1) 所有軟、硬件的核心算法或部件完全自主知識產權； 2) 項目通過研究頸動脈三維超聲成像系統產品，可廣泛應用于特異性與靈敏度高的頸動脈斑塊篩查，而且操作簡單便利，價格低廉，適于在社區醫院、鄉鎮醫院等醫院進行大規模頸動脈斑塊特征篩查； 3) 在系統的研究生產中，可實現探頭掃描機械設備等核心部件國產化，擺脫對外國器件的依賴性； 4) 建立三維頸動脈斑塊超聲圖像庫及診斷規范，為相關類型儀器的研究和生產提供臨床圖像數據庫。 頸動脈三維超聲系統的研發與生產將為臨床提供國產化頸動脈斑塊篩查設備，提高國產醫療器械的核心競爭力，推動我國超聲產業跨越式發展，有效緩解“看病難、看病貴”問題，提高我國重大疾病的防治水平。 【技術指標】 1） 三維頸動脈斑塊超聲圖像分辨率<0.5mm,成像速度<1min; 2） 開發一套基于人工智能和多模態影像學的缺血性腦卒中精確輔助診斷系統，能在5-10分鐘之內提供決策支持，并能達到有2-3年經驗的放射科醫生的診斷精度。 【技術成熟度】 原理樣機/驗證。 【發展規劃】 發展方向：5年內仍將保持腦卒中智能影像風險預測與診斷為主要產品方向。5年后，逐步向與超聲、CT成像系統等結合，實現軟、硬件一體化的智能診療設備，在心腦血管等臨床應用領域，成為世界上具有壟斷優勢的大型智能診斷以及成像設備制造商。 發展戰略：成為一家技術壟斷型、啞鈴型（重技術和銷售），在影像智能分析領域處于國際領先地位的高科技企業。 項目實施方案：（包括總的方案和年度計劃任務）

將三維快速測量系統與自主開發的三維人臉識別軟件有機結合，集自動人臉檢測、自適應調光、三維測量與識別、身份認證為一體，構成可實時進行三維人臉測量與識別的自動化系統（閘機為應用場景之一）

本項目針對武漢卷煙廠卷包車間國外進口設備生產線配套的紙煙盒計數和卷紙長度計長問題。該技術可以推廣應用到輕工、機械、制藥、化工等同類生產線進行在線無接觸測量、實時數據采集、顯示，對有標記物體個數計數和長度計量。由于采用較先進的數字話技術、其產品精度搞、速度快、攜帶方便、測點靈活、操作簡單。主要作用時提高企業自動化程度和質量。無觸點高精度快速測量與實時顯示，有利于企業管理，避免材料短缺與浪費，提高企業經濟效益。

皮膚組織是人體最大的器官。它主要負責人體內部與外部的隔離與溝通，起到保護體內環境、排汗和感受外部刺激的功能。由于直接接觸紫外光、化學物質等，皮膚的病變機率非常大。皮膚病能給患者帶來瘙癢、疼痛、及各種美容問題，嚴重影響患者的身心健康，甚至影響患者的生命。因此，皮膚病的早期、準確的診斷和治療至關重要。

復合三坐標測量機是融光、機、電為一體的新型檢測設備，在該測量系統中重點解決了 優化運用接觸、影像與激光三種傳感器同時對復雜對象的空間幾何參數進行復合測量的三坐 標機應用技術難題。實現了綜合利用經典接觸式和非接觸式激光與圖像測量技術各自的優勢, 對外形結構及表面材質特性復雜的被測物體進行復合式全自動測量，在制造業中具有非常好 的的應用價值。所形成的三坐標控制器技術與復合測量軟件等核心關鍵技術在三坐標機及位 移測試儀器及加工設備的升級改造中具有重要的推廣應用價值。該技術成果已通過國家相關 部門的驗收并已投入生產使用，為國家重要產品的質量保障提供了堅實的技術支持。形成了 具有自主知識產權的關鍵技術成果，已獲得3項國家發明專利授權，公開發表相關學術論文 20篇，已被SCL EI檢索的學術論文12篇。

三亞航空旅游職業學院成立于2005年，是教育部批準備案的全日制高職院校、海南省內唯一獲批“雙高”學校的民辦高職高專。2024年4月25日，學校正式加入遼寧方大集團，回歸海航航空集團，本著“對國家有利、對社會有利、對學校有利、對師生有利”的核心價值觀積極辦學，打造學校美好未來。 學校位于海南省三亞市中心城區，面向全國28個省（自治區、直轄市）招生，構建航空、航海、旅游免稅三大專業集群，共42個專業，在校生1萬余人，航空專業群海南唯一，航海專業群海南唯二，具體專業詳情如下： 建校以來，學校獲得全國職業院校交通運輸類示范專業點2個、國家第二批現代學徒制試點專業2個、國家級骨干專業1個、國家級課程思政優秀教學團隊1個、建設國家及省級課程18門，教師獲國家級獎項104項，學生技能競賽和創新創業比賽獲國家級獎項46項，制定了《航空服務頂崗實習標準》《民航運輸頂崗實習標準》2項國家標準。擁有中國民航局民用航空器維修、危險品運輸、航空安全員、無限航區船員、免稅品導購等培訓資質30余項，擁有全國科普教育基地、中國民航科普教育基地、漢莎飛機維修技術國家級協同創新中心、海南省高技能人才培訓基地、海南省研學旅行基地、海南省航海科技館、退役軍人培訓基地、民航運輸省級特色實訓教學示范中心等。當選為全國航空工業職業教育教學指導委員會校企合作專委會和全國民航行業職業教育教學指導委員會民航運輸服務專業委員會等4個主任委員單位，牽頭組建了海南自貿港航空職業教育集團和海南免稅與跨境電商職業教育集團。2025年學校在GDI高職高專（民辦）排行榜排名全國第8，海南第1。在全國民辦高職院校教師教學發展指數排行榜（2023版）排名第4。 學校依托航業，服務自貿，對接“一帶一路”，與區域經濟聯動、互動、融合發展，培養適應自貿港產業鏈中高端崗位群需要的技術技能型人才，秉承“正德守真，親知善技”的校訓，堅持“承中華之美德，賦有用之技能，養航業之習慣，育企業之專才，謀優質之就業”的辦學理念，致力于將學校打造成“兩航一游”（航空、航海、旅游）類專業特色鮮明、優勢明顯的“三大基地”和“一個典范”，即：國內民用航空業、航海業的人才培養、培訓基地，海南省旅游業、電商業、免稅業等現代服務業的人才培養、培訓基地，舉辦方的人才培養、培訓基地，并建設成為全國大型企業辦學的典范。

三亞理工職業學院始建于2009年，是經海南省人民政府批準、國家教育部備案同意成立的一所普通高等職業院校，學院位于海南省三亞市，由世界500強企業吉利控股集團出資建設。學院占地500畝，在校生5000余人，擁有學術交流中心、藝術中心、實驗中心、計算機中心、高科技圖書館、標準游泳池、高爾夫練習場、風雨運動場以及籃排網球場等系列現代化教學、生活設施，是一所美麗的熱帶園林大學。 學院踐行“學生走進校園的目的是為了更好地走向社會”的辦學使命，施行“以學生為中心，以進取者為標榜，以教育情懷為樂趣”的工作服務理念，堅持“自立更生、合力更新、有容乃大、不懈則優”的校訓及“豪氣、大氣、正氣”的校風。經過10年的發展，已搭建起汽車系、旅游系、烹飪系、經濟管理系、建筑工程系、健康管理系、傳媒與表演系、互聯網技術系、航空服務系、公共基礎教學部以及三亞市職業技能鑒定站、吉利汽車南方培訓中心（籌）的“九系一部一站一中心”產教學研平臺，形成了以高職教育人才培養為主體，以發展職業培訓、應用型技術服務為兩翼的“一體兩翼”辦學模式。擁有一支教學和實踐經驗豐富的“雙師型”師資隊伍。現有23個校內實習實訓基地，67個校外深度合作實習實訓基地，3個國家職業技能培訓鑒定機構。學院擁有世界500強吉利控股集團的產業背景，是全國唯一一所校內擁有沃爾沃高端汽車4S店的高等職業院校，同時也是海南省擁有教學實訓整車最多的院校。 學院堅持“人才培養是學院的根本任務，質量是學院的生命線，教學工作是學院的中心工作”的辦學思想；堅持“依法辦學、民主管理、以人為本、和諧發展”的治校方略。2013年12月，學院一次性通過辦學水平評估。2017年成為教育部第二批現代學徒制試點單位；同年，學院與吉利控股集團簽訂“成蝶計劃”人才培養協議，校企聯合深度開展汽車類技能人才的培養；12月，學院憑借先進的辦學理念、靈活的辦學機制、敏銳的職教人才培養洞察力、創新應用型人才培養模式榮獲“2017中國職業技能博覽會創新獎”。2018年，學院成功入圍全國就業典型高校及品牌實力職業院校。2019年6月，學院汽車檢測與維修、智能新能源汽車專業入選教育部職業技術教育中心首批1+X證書制度試點院校，并授予我院海南省1+X證書制度試點工作唯一省級辦公室；12月，學院入圍“全國創就業典范高校”和“全國品牌實力職業院校”。辦學10年，累計為社會培養了近14000名技術技能型人才。近三年初次就業率平均超過95%，在全省高校中處于領先地位，有近千人考入本科院校繼續深造。 新的發展時期，學院將借助國家多年高職教育的優勢積淀和三亞市獨特的區位優勢，搭乘海南全島建設自由貿易試驗區（港）的快車，用國際化視野打造現代職業教育，大膽進行教育教學改革創新，以堅定的辦學信念、堅實的辦學步伐、進取的辦學姿態、科學的辦學舉措，在辦學實踐中不斷探索、發展、前進。

云南三鑫職業技術學院是經云南省人民政府批準、國家教育部核準備案、具有獨立頒發國家承認學歷文憑的全日制民辦高等職業院校。學院由云南三鑫集團有限公司投資興辦，2009年2月獲得批準，同年9月正式招生辦學。學院自開辦以來，在省州黨委政府、教育行政部門及社會各界的重視、關心和支持下，不斷克服邊疆少數民族貧困地區教育資源匱乏、辦學難度大等困難，堅持貫徹黨的教育方針，秉持“求正超越”的辦學理念，以“把父母之愛給予學生，成德技之才回報社會”為辦學宗旨，堅持走理實結合、產教融合之路，不斷提升人才培養質量。幾年來，學院通過不斷加大建設力度，改善辦學條件，加強內涵建設，擴大辦學規模，提高辦學質量，提升辦學效益,有效促進學院快速健康發展。連續六年來，學院均順利通過省教育廳、省民政廳的辦學年檢。2014年，學院接受云南省高職院校辦學評估，并被評定為“合格”。截止2015年底，在校學生已達8463人，其中三年制學生1989人，五年制學生6474人。 學院位于文山州職教園區，規劃占地面積1725畝，現有實際建筑面積87444㎡，教學科研行政用房45203㎡，教學實習實訓用房6592㎡，教學儀器設備值達到514.1萬元，擁有教學用計算機332臺，館藏紙質圖書4.94萬冊，校內實訓實驗室22個，校外實習實訓基地共30個，各種教育教學活動和生活設施日漸完善。 學院實行董事會領導下的院長負責制，組織機構健全、章程制度完善。學院董事長由云南三鑫集團有限公司董事局主席金朝水先生擔任，黨組織建設完善。學院設有黨政辦、組織部、宣傳部、人事處、教務處、學生處、后勤處、保衛處、院團委等工作職能部門，有醫學系、汽車系、建筑工程系、工商管理系等四個教學系和基礎部、思想政治教學部等兩個公共教學部門。 學院擁有一支規模適度、結構合理且能滿足教育教學工作需要的專兼職師資隊伍，教職工總數125人，其中具有高級職稱的教師26名，“雙師型”教師的比例也在逐年提高。學院教學專業結構設置合理，在實有27個招生專業中，主要是面向現代服務類的理工、醫學護理類專業，其中護理、汽車檢測與維修、建筑工程和供用電等已逐步成為學院的主干專業。辦學六年來，學院為社會培養輸送畢業生1100余人，畢業生的年終就業率均在90%以上。