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通過對個體全基因組單核苷酸多態(tài)性（SNP）信息與疾病表型的全基因組關聯(lián)分析，以及兩階段獨立人群驗證，最終在2942例鼻咽癌患者中發(fā)現(xiàn)了位于14號染色體上CEP128 基因啟動子區(qū)的變異位點rs17111237與放射性腦損傷的發(fā)生存在顯著關聯(lián)，攜帶危險型等位基因的個體CEP128基因的表達水平顯著較低。特別地，聯(lián)合臨床危險因素，攜帶危險基因型的高危鼻咽癌患者放射性腦損傷五年發(fā)病風險為攜帶保護基因型的低危患者的3倍。CEP128基因編碼中心體蛋白，在纖毛形成和細胞周期調控中起著至關重要的作用。研究表明，CEP128可通過與CASK、CEP72等蛋白相互作用，維持纖毛的功能并調節(jié)細胞對射線等外界刺激的反應。我們進一步以放射性腦損傷的主要靶細胞——神經膠質細胞為模型探究了CEP128基因的功能，通過克隆形成實驗發(fā)現(xiàn)敲減CEP128基因的表達顯著增加了神經膠質細胞的放射敏感性。

智能體感平衡車控制系統(tǒng)是用于獨輪車，雙輪車，帶扶手車，滑板車等各類智能體感車的驅動控制系統(tǒng)，包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。智能體感平衡車領域，從 2014 年開始興起，2015 年逐步推廣，2016 年有望更加普及。其主要功能是為各類體感車提供安全，穩(wěn)定的控制。選用合適的主處理器，通過加速度計和陀螺儀進行測量數(shù)據和處理數(shù)據，進而精確判斷車輛傾角，運用最優(yōu)的控制算法控制電機，進而驅動控制器，實現(xiàn)對智能體感車快速，安全，穩(wěn)定的驅動控制，同時加入安全保護算法和安全裝置，提高安全，可靠性。2015 年，已經完成了主控芯片，電機，驅動器，傳感器等的選型，有了數(shù)據融合技術和驅動器控制技術等方面的成熟技術積累，并已開發(fā)出性能較為穩(wěn)定的驅動控制板。

70寸液晶壓感黑板是為更好滿足智慧教培、智慧辦公等應用場景的書寫需求，我司集中力量成功打造的新品，適用于高教、職教和普教環(huán)境。 更大：書寫面積達1.4平米以上，能容納更多板書內容； 更敏捷：局部擦除可擦寫區(qū)域更精準，擦除感應更快，延時明顯降低； 更美觀：外觀比例采用人體工學設計，美感更強，配套一體機設備更靈活； 更輕松：無縫匹配75寸教育一體機等設備，支持同屏書寫、擦除、存儲和分享。

65寸液晶壓感黑板面板貼敷柔性液晶書寫膜，支持壓感書寫，甚至是手指直接書寫，筆跡粗細和書寫流暢度，完全媲美傳統(tǒng)粉筆的書寫效果。支持一鍵清除、局部擦除和健康互聯(lián)。無藍光、無輻射、不傷眼，無墨無塵。

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利用磁場外推發(fā)現(xiàn)90%的事件在耀斑發(fā)生前存在磁繩結構，并且磁繩的三維結構比理論模型復雜得多。進一步的研究發(fā)現(xiàn)，當磁繩的torus不穩(wěn)定性參數(shù)（即衰減因子）大于1.3或者kink不穩(wěn)定性參數(shù)（即磁力線纏繞度）大于2時，90%以上的事件是爆發(fā)型耀斑；而且在所有事件中，利用以上兩個參數(shù)可以成功判斷70%耀斑事件的類型。因此，這兩個參數(shù)及其閾值可以為預報耀斑是否爆發(fā)提供重要參考。?  大氣科學學院周振軍副研究員及合作者通過分析2010年7月至2013年2月的16個失敗太陽暗條爆發(fā)的磁場和三維爆發(fā)形態(tài)，給出了控制磁繩爆發(fā)的關鍵參量，除了經典的衰減因子以外，暗條頂部的旋轉也是其中的一個重要影響因素。通過構建衰減因子和旋轉角度的相空間分布，他們發(fā)現(xiàn)達到或超過衰減因子之后，所有的爆發(fā)都具有強的旋轉（50°到130°）。這種旋轉可能引發(fā)內部或者外部的磁場重聯(lián)，進而破壞磁繩的結構，并最終導致失敗爆發(fā)。這一成果說明磁場重聯(lián)在決定磁繩是否爆發(fā)中起到了重要作用，突破了原有的單一控制因素決定磁繩爆發(fā)的理論。

本項目將巨霍爾效應這一納米體系的新效應應用于器件領域，以納米鐵磁金屬顆粒薄膜替代現(xiàn)有霍爾器件的摻雜半導體活性層材料，是一個全新的技術，取得了多項具有原始創(chuàng)新性的技術成果，進一步推進了納米材料在新材料技術、電子信息技術等領域的應用。相關成果已獲國家發(fā)明專利授權九項。 納米鐵磁金屬顆粒薄膜霍爾器件具有的工作溫度寬、溫度穩(wěn)定性能優(yōu)異、抗核輻射等優(yōu)點，在微弱磁場探測、航天器的精確定位、導航以及軍事裝備等方面都具有十分重要的用途，市場前景廣闊。

產品詳細介紹產品詳情：ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司在2014年新款軟件，全角度視角，畫面清楚真實感強，功能強大，外觀時尚，配有3臺寬頻液晶顯示器，帶有主被動式練習訓練功能。整體畫面寬大逼真，它突破了原來在行駛十字路口向左拐的視線盲區(qū)，在駕駛過程中能清楚看到左右兩側交通狀況，訓練時更加方便自如，從而清楚的觀察車輛與路面的位置關系；并新增加“公安部123號令場地考試項目。ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司根據2013年1月1日起實施的公安部123號令研發(fā)而成，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號令”考評規(guī)則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項必考。 小車（科目二）場地5項分別為：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；大車（科目二）場地16項分別為：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內容包括：上車準備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓練考試項目。產品完全符合“中華人民共和國公安部令 第 123 號令”及教育部新的國家機動車駕駛員訓練大綱要求。本汽車駕駛模擬器分為單臺模擬駕駛及與主控臺聯(lián)網模擬駕駛兩款；具有自主知識產權。是目前市場上功能最全最新的汽車駕駛模擬軟件。 操作錯誤檢測項目：系統(tǒng)對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動機轉速過低”。13系統(tǒng)自動評分：最新增加了學員在每次駕駛訓練后系統(tǒng)自動給予文字顯示成績評分。無紙化考試：無紙化考試采用標準化試題，題庫里共有11套試題（共1500道試題），可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無紙化考試系統(tǒng)最大的區(qū)別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中，可以利用模擬器進行。交通標志、標線及交通法規(guī) ：交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規(guī)定、機動車駕駛員培訓管理規(guī)定、機動車駕駛證申領和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。學生駕駛艙:座機由駕駛座、視屏彩電、汽車五大操作系統(tǒng)、核心計算機、高級進口傳感器、數(shù)據采集板等組成，各操作部件通過傳感器，經數(shù)據傳感板傳輸。駕駛模式:被動式：被動式駕駛適用于初學的學員，學生可以按照電腦語音提示進行規(guī)范的操作練習。主動式：主動式駕駛與實際車輛相同。功  能:1、主視屏：顯示駕駛前方道路與周圍路況、使學生能感覺身在駕駛室操作著運行中的汽車。并顯示檔位、成績分數(shù)。2、后視鏡：能達到與真車相同的模擬效果。可升降。3、模擬儀表：顯示車速、里程、發(fā)動機轉速。并且可自行決定關閉或開啟。4、特殊功能：通過鼠標操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到六種不同府視式駕駛模擬.5、訓練場景科目：⑴ 一般道路；⑵ 高速公路；⑶ 城市道路；（包括：行人、自行車、其它車輛、雙黃線、崗亭、警察、紅綠燈、轉盤、交通標志標線等。）（4）炫目道路（5）泥濘道路（6）山區(qū)道路；（7）曲線穿樁、場地倒庫；（8）“8”字型路；（9） 直角彎路、十字路口、丁字路口、匝道等。（10） 蛇形路；（11） 就位停車；（12） 順行停車；（13）雙邊橋；（14）單邊橋；（15）單凸橋；（16）橫斷橋；（17）騎越障礙；（18）立交橋；（19）隧道。6、天氣:一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。7、畫面選擇：可以選擇“打開”或“關閉”：后視鏡、向導地圖、錯誤提示、成績等。8、其它車輛選擇：各道路分6種數(shù)目選擇：3至60輛。9、車型選擇：在訓練中有六種車型：小轎車、吉普車、無級變速車（自動檔）、大貨車、大客車、農用車等。10、汽車模擬技術：汽車多自由度數(shù)學模型，實現(xiàn)汽車轉向、制動和加速的逼真模擬。11、測試調整功能：傳感器測試：方向機的測試、離合器的測試、油門的測試、制動器的測試（腳剎）、手制動的測試、變速器各檔位的測試、鳴號、點火、開鎖。只要打開測試界面便一目了然。并可作學員操作曲線學仿。更多產品：4D動感汽車模擬駕駛器、動感模擬器、整車改裝模擬器、飛行模擬器、摩托車模擬駕駛器參考網址：http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 銷售熱線：010-67886161   010-67886262

本發(fā)明公開了一種用于換熱管內檢測的磁致伸縮導波傳感器及其檢測方法，該傳感器包括：外殼；與外殼一端相固定的端蓋；與外殼的另外一側相連的導電鋼刷；設置在外殼內部并與其相連的內殼；安裝在端蓋上，通過穿過內殼的直流導線與導電鋼刷實現(xiàn)電連接的航空插座；分別設置在內殼的不同位置上的第一聚磁器和第二聚磁器；以及第一交流線圈和第二交流線圈，該第一交流線圈和第二交流線圈分別纏繞在所述第一聚磁器與第二聚磁器上，并分別與航空插座電連接。按照本發(fā)明，由于整個檢測過程是通過磁場實現(xiàn)的，屬于非接觸式檢測，因此對被檢測換熱管內表面狀況要求低，無需打磨等特別處理，從而提高了檢測效率以及適用性。