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考慮三維點云缺少顏色信息和光學影像缺少空間信息的互補特性，三維點云與光學影像多光融合裝備可以提升數據的信息量，基于三維點云和二維圖像融合的可視化結果，能夠增強三維場景真實感，相較于可見光圖像，融合后的三維點云可以實現多角度觀測，能夠更好的表達的空間特征。 相較于原始和偽彩色點云數據，融合后的三維點云有了色彩紋理信息，目標的形態和邊緣都更加明顯，整個三維場景更加的真實，也為后續識別、定位、重建等過程提供更多細節信息；同時克服了單一傳感器的局限性，充分發揮兩者的互補優勢，大幅提升了探測設備的環境適應性，適用于全天時復雜場景的下目標探測，具有很強的實用價值。在無人駕駛領域，譬如智能導航、環境感知、高精度地圖的構建等，都依賴于可見光圖像和點云的融合處理。大家所熟知的百度 Apollo、谷歌 Waymo 自動駕駛系統均應用視覺相機和激光雷達作為主傳感器進行定位和環境感知，目前已經實現 L4 級別的高度自動化駕駛。此外，在醫學影像、高精度工程測量、工業生產、虛擬現實等領域，三維點云和可見光圖像融合技術也有著廣泛應用。 圖1.三維點云與光學影像融合效果

本成果突破了熱模鍛件精確三維測量、測量視點自動規劃、測量數據無標拼接等多項關鍵技術，研制了系列熱模鍛件在線自動化三維測量裝備，首次在線實現了1000℃熱模鍛件三維尺寸的全測全檢，能夠為熱模鍛件的鍛模設計和鍛造工藝優化提供重要的基礎數據，提升熱模鍛件的成形精度及其生產線的智能化水平。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 熱模鍛件廣泛應用于航空、航天、汽車等高端裝備的關鍵承力部位，其品種多、需求大。熱模鍛件成形工藝復雜，在成形過程中經歷冬鍛、切邊、熱處理等多個高溫變形過程，成形精度難以控制。目前大部分熱模鍛件仍采用大余量模鍛加機加工的方式進行生產，導致模鍛件流線紊亂，嚴重影響鍛件性能，且材料和能源浪費嚴重。因此亟需發展精益熱模鍛技術，優化鍛模設計和鍛造工藝，提升鍛件性能和精度。 痛點問題： （1）生產線現場溫度高、振動強，熱模鍛件三維數據精確測量難。 （2）熱模鍛件形狀復雜，多視點測量路徑自動規劃難。 （3）熱模鍛件無法粘貼標志點、工裝背景復雜，多視測量數據自動拼接和處理難。 解決方案： 本成果圍繞上述痛點問題，突破了熱模鍛件精確三維測量、測量視點自動規劃、測量數據無標拼接等多項關鍵技術，研制了系列熱模鍛件在線自動化三維測量裝備，首次在線實現了1000℃熱模鍛件三維尺寸的全測全檢，能夠為熱模鍛件的鍛模設計和鍛造工藝優化提供重要的基礎數據，提升熱模鍛件的成形精度及其生產線的智能化水平。

本實用新型涉及醫療器械領域，特別涉及一種適用于兒童的輸液三輪車。一種兒童輸液三輪車，包括三輪車車架、前車輪、后車輪、腳踏、車把，所述車架上設有坐墊和靠背，所述靠背后面設有輸液懸掛裝置。本實用新型將兒童三輪車與輸液架完美地結合在一起，既能方便兒童輸液，也能滿足兒童天性好動的特點，供兒童騎行玩耍，減輕患兒的緊張情緒，有利于輸液的正常進行。

成果簡介近年來， 應用黏性多相流理論、 空化模型和湍流理論進行包括空泡在內的各種流場的數值研究已有很多發展。已經利用基于非穩態 N-S 方程的混合多相流理論和滑動網格技術成功預報螺旋槳等流場周圍流場壓力等參數以及螺旋槳空泡。 尾流場壓力、 速度和片空化的數值預報結果與相關實驗相比基本吻合， 反映了流場特征變化。 下圖是空化數值模擬及實驗結果。

本發明公布了一種三槳立式捏合機的槳葉，包括一個主槳和兩個副槳，通過對三個槳的合理設計和布置，使得兩個副槳與混合容器壁捏合、主槳分別與兩副槳捏合、兩副槳互不干涉。整個槳葉系統滿足拉伸剪切捏合的最佳效果以及無死角的要求，其捏合效果好，效率高，同時也保證了物料的順利流動和提高了捏合機的混合能力。

三相交流鐵磁分離器是一種微細粉料中除去鐵磁雜質的新型磁選設備。它可應用于微細粉料工業中除去因粉碎、磨細等加工過程中產生的鐵磁顆粒，如耐火、陶瓷、磨料、石英、石墨、非金屬礦等工業。它與市場上的磁選機的磁選原理不同，它對微細粉磁選的效果較好，又其結構簡單，使用方便等特點。

希望能與有三維建模能力的伙伴合作，基于我司的GIS平臺加載能力，提供三維數據建模服務，支持提供LOD1-LOD5 多級別數據生產制作能力。

隨著我國汽車工業的快速發展，汽車產量和保有量迅速增加，汽車尾氣排放給城市空氣造成的污染日益嚴重?？刂破囄矚馕廴镜淖钣行緩绞墙档蛦诬嚺欧帕浚惭b汽車尾氣凈化催化劑是目前最有效的方法之一，其關鍵是高效汽車尾氣凈化催化劑的開發。根據汽車工業和燃油品質的發展趨勢，我們對汽車尾氣凈化的關鍵催化反應、凈化催化劑的組成、稀土與（非）貴金屬組分的相互作用等方面開展了廣泛的應用基礎研究，采用氧化共沉淀法、尿素水熱法、反相微乳液法等制備了高穩定性與高儲放氧性能的稀土基儲氧材料；采用纖維素模板法和反相微乳液法等制備了大表面積和高熱穩定性的氧化鋁基復合氧化物；為了降低凈化催化劑的成本，充分結合我國豐富的稀土資源，開展了"稀土－非貴金屬－微量貴金屬"的催化劑設計方案，使催化劑的成本明顯下降；發展了整體式催化劑的制備方法，形成了一次涂覆可制備出均質、穩定的整體式催化劑的專有技術；解決了從實驗室研究到工業化生產的工程化問題，在多家企業實現了工業化生產，產生了顯著的經濟效益和社會效益。使用本技術生產的汽車尾氣三效催化凈化器后，汽車尾氣的排放可達到歐－Ⅳ排放標準，同時核心技術在工業源有毒有害污染物的催化凈化和天然氣催化燃燒中得到了廣泛應用，取得了很好的應用效果。 本項目申請了10項中國發明專利（已授權6項）和2項國際發明專利，2005年獲第七屆上海國際工業博覽會創新獎，2006年獲上海市技術發明一等獎，2009年獲國家科技進步二等獎。

三角輪胎股份有限公司是中國輪胎產業科技創新的引領者，行業低碳綠色發展的首倡者和先行者，前身為創始于1976年的威海輪胎廠。 四十多年來，我們始終專注于輪胎科技創新，致力于研發、設計、制造和銷售適于不同地域、不同消費者、不同使用要求的道路和非道路輪胎產品，為全球用戶服務。 公司產品覆蓋商用車輪胎、乘用車輪胎、子午工程胎和巨胎、特種輪胎等系列，是行業內品種最齊全的企業之一；市場遍及全球180多個國家和地區，并在北美、歐洲、中南美、澳洲、東南亞、中東非、俄羅斯、印度等地設有營銷分支機構。 三角是國家高新技術企業、中國輪胎產業技術創新戰略聯盟主體單位，建有國家認定企業技術中心、國家工程實驗室、國家級工業設計中心三個創新平臺和一個海外研發機構——美國阿克隆研發中心，是國家標準和行業標準的主要制定者之一。公司“巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發”項目獲得國家科技進步一等獎。 三角輪胎獲得了來自全球60個國家或經濟體官方產品認證，包括CCC、ECE、DOT、INMETRO、LATU、GSO、SNI等。在中國，直接為中國重汽、一汽解放、東風汽車、金龍客車、宇通客車、中通客車、上汽通用五菱、一汽轎車、鄭州日產、長安鈴木、江鈴汽車等50多家汽車制造商以及臨工、三一重工、中聯重科、青島雷沃等工程機械制造商提供配套服務，并與卡特彼勒、特雷克斯、斗山、現代、沃爾沃等公司建立了全球合作。      

浙江三奇機械設備有限公司坐落于浙江省樂清市天成工業區，成立于2010年6月，公司注冊資本1000萬元人民幣，占地5000平米。現有員工200多人，其中有工程師20人，高級技工20人，技術研發團隊40人。公司擁有嚴密的組織管理機構，總經辦下轄工程部、生產部、財務部、物控部、行政部、銷售部、服務中心等相關職能部門，對公司的運行提供有效管理。 公司前身在2006年已經擁有自己的數十臺中走絲設備的研發基地，每天24小時不間斷實際加工運行，收集了大量的實際設備運行參數數據。三奇人深知設備性能對實際生產的重要性，因此，三奇在籌劃創立之初就將智能化、環保型、高精度、操作便捷性定位為產品研發的必備要素，以打造國內高品質中走絲機床作為終極目標。 公司始終秉承“科學技術為第一生產力”的觀點，在產品的生產研發方面更多的融入最新的科技成果。公司生產的DK77系列智能環保型全閉環中走絲機床，床身使用高強度樹脂翻砂鑄件，經過二次回火及長期老化使得設備變形系數保持最小，機床導軌、絲杠、軸承等硬件全部采用進口產品可有效保證機床硬件品質；使用進口伺服電機做驅動，國際大品牌光柵尺做反饋的全閉環控制系統更是有效保證了設備使用的穩定性以及控制精確性，所有軟件均為公司自主獨立開發，軟件融入了三奇人20余年的加工經驗參數，清角、各種保護參數、實用操作功能完全適用于實際操作，在硬件支持的條件下軟件每年免費升級一次，最大限度的保障用戶的利益。目前公司最新開發的超級過濾水箱更是迎合了國家提倡的“節能環保”理念，也是國內較早使用超濾線切割工作液過濾系統。該水箱可有效過濾加工所生產的氧化碎屑，使中走絲工作液始終保持清澈透明，且過濾膜有效使用時間可達一年以上，平時只需清理維護即可。 本公司產品已申請國家專利30余項，其中實用新型專利19項，外觀設計專利2項，軟件著作專利4項已經全部經國家知識產權局授權，受知識產權保護。公司產品一經問世就得到了廣大用戶的大力支持，同時這也充分證實了公司研發理念的正確性。今后三奇將更加努力的向更高水平邁進，已科技環保為先鋒，以制造出中國一流中走絲設備為目標，將為客戶創造出更加完美的中走絲機床。您的支持就是我們最大的動力，三奇愿與廣大客戶一起創造更加輝煌的明天！