一種利用單逆變器驅動的高穩定性永磁同步電機

先進制造與自動化

（針對單逆變器驅動雙永磁同步電機（permanent magnet reluctance motor，PMSM）驅動系統負載不平衡失穩問題，引入加權系數Km建立雙PMSM的等效加權數學模型，并基于該等效模型設計雙PMSM最大轉矩電流比（maximum current per ampere，MTPA）控制方法。該方法實現了雙PMSM矢量控制系統等效模型的實時修正，包含：定向角度、激磁電流和轉矩電流。此外，無最大電流約束和電流限幅邊界約束兩種情況下的雙PMSM最優MTPA曲線被分別討論，同時將系統運行效率與傳統id=0方法在全轉速、負載范圍進行對比分析。最后，基于雙15kW永磁同步電機調速系統實驗平臺進行驗證與分析，包括：雙PMSM動、穩態及運行效率等多項指標。該研究目前已經申請國家發明專利。

原型驗證