本發(fā)明公開(kāi)一種固體氧化物燃料電池系統(tǒng)避免燃料虧空的控制

方法，包括：在系統(tǒng)為跟蹤外部負(fù)載實(shí)現(xiàn)功率上升切換的過(guò)程中，通

過(guò)仿真分析，在設(shè)定不同延遲時(shí)間的條件下，獲得相對(duì)應(yīng)的最優(yōu)功率

上升速率，使得系統(tǒng)既滿足快速負(fù)載跟蹤能力，又不導(dǎo)致燃料虧空問(wèn)

題；基于模型預(yù)測(cè)控制設(shè)計(jì)了功率參考軌跡，并結(jié)合功率參考軌跡，

使系統(tǒng)的功率輸出值能夠快速、平滑地跟蹤到目標(biāo)約束軌跡，實(shí)現(xiàn)

SOFC 獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)快速、安全負(fù)載跟蹤的目標(biāo)。本發(fā)明在系統(tǒng)功率

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