鐵路車站集中操控系統(tǒng)是在車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖基礎(chǔ)上結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)安全傳輸?shù)燃夹g(shù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的鐵路車站信號(hào)控制系統(tǒng)，它將整個(gè)控制區(qū)域內(nèi)的多個(gè)車站和車場(chǎng)視為一個(gè)整體，利用一套監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地理位置不同的多個(gè)車站和車場(chǎng)的集中監(jiān)控，達(dá)到節(jié)省投資，減少作業(yè)人員，提高效率和提高車站和區(qū)間的通過能力的目的。

從工作模式上看，與車站聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，集中操控系統(tǒng)只在主控車站或調(diào)度中心設(shè)置值班人員，而被控站實(shí)現(xiàn)無人值守。

在這種制式下，在控制區(qū)域中的每個(gè)車站設(shè)置一套聯(lián)鎖系統(tǒng)和相應(yīng)的全電