提高城市共交通服務(wù)水平已迫在眉睫。公交到站時(shí)間預(yù)測(cè)及其信息服務(wù)系統(tǒng)對(duì)于改 善公交服務(wù)具有極其重要的實(shí)用價(jià)值。本系統(tǒng)是上海科學(xué)技術(shù)委員會(huì)重大項(xiàng)目“基于網(wǎng) 格技術(shù)的上海市綜合交通信息服務(wù)示范系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究”的重要成果之一，基于 GPS 的公交車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的原始定位數(shù)據(jù)，采用歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)結(jié)合的方法， 進(jìn)行公交車輛到站時(shí)間的預(yù)測(cè)，并通過(guò)發(fā)布模塊接口輸出，傳輸給 Web 頁(yè)面、公交電子 站牌或其它多種信息終端顯示。本成果是面向公交公眾出行者、公交企業(yè)（運(yùn)營(yíng)調(diào)度、 計(jì)劃編制）、信息服務(wù)提供商（電子站牌、移動(dòng)電視等多媒體）等，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)線路靜態(tài) 數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理與維護(hù)，分時(shí)段、分路段的公交行程車速/行程時(shí)間統(tǒng)計(jì)與分析， 公交車輛到站距離預(yù)測(cè)和到站時(shí)間預(yù)測(cè)的功能。目前已經(jīng)在上海、蘇州、柳州等城市進(jìn) 行了測(cè)試和初步應(yīng)用。